專利名稱：一種帶智能控制裝置的風(fēng)力發(fā)電機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及風(fēng)力發(fā)電機(jī)領(lǐng)域，尤其涉及一種帶智能控制裝置的風(fēng)力發(fā)電機(jī)。
背景技術(shù)：
隨著工業(yè)的不斷發(fā)展，能源問題日益嚴(yán)重，開發(fā)新能源成為一個迫切的問題。風(fēng)能作為最清結(jié)、無污染的可再生能源之一，成為人們關(guān)注的熱點(diǎn)。目前，普遍使用的風(fēng)力發(fā)有橫軸型風(fēng)力發(fā)電機(jī)和垂直軸型風(fēng)力發(fā)電機(jī)兩種，發(fā)電裝置一般由風(fēng)輪、傳動裝置、發(fā)電機(jī)、儲能設(shè)備、控制保護(hù)裝置和塔架等組成。其需要有較充足和穩(wěn)定的風(fēng)源，并且噪音大，容易發(fā)生共振，影響城市的美觀，只適合于曠野，而不適宜在城市里面使用。由于風(fēng)力發(fā)電機(jī)具有的架構(gòu)大、設(shè)置區(qū)域偏僻等特點(diǎn)，在對其的控制操作上往往具有各方面的不便。
發(fā)明內(nèi)容為了克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，本實(shí)用新型提供一種結(jié)構(gòu)簡單、易于控制的風(fēng)力發(fā)電機(jī)。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種帶智能控制裝置的風(fēng)力發(fā)電機(jī)，包括發(fā)電機(jī)、支桿、底座、導(dǎo)風(fēng)罩、導(dǎo)風(fēng)道、葉輪、控制線路、蓄電池，底座上設(shè)有支桿，支桿與發(fā)電機(jī)相連接，發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)軸上設(shè)有葉輪，葉輪的外側(cè)設(shè)有導(dǎo)風(fēng)道，導(dǎo)風(fēng)道連接導(dǎo)風(fēng)罩；控制線路連接蓄電池和發(fā)電機(jī)；發(fā)電機(jī)連接蓄電池；控制線路上設(shè)有控制裝置，所述控制裝置是一個智能控制裝置，所述智能控制裝置，包括一微處理器，該微處理器分別連接有IXD顯示電路、A/D轉(zhuǎn)換電路、故障指示電路、輸出驅(qū)動電路、鍵盤控制電路及信號輸入電路；所述A/D轉(zhuǎn)換電路連接有三相電壓輸入采樣電路、三相電流輸入采樣電路、壓力傳感器輸入采樣電路、溫度傳感器輸入采樣電路以及速度傳感器輸入米樣電路。葉輪采用五片設(shè)計(jì)。葉輪采用四片設(shè)計(jì)。所述導(dǎo)風(fēng)道的進(jìn)風(fēng)口與導(dǎo)風(fēng)罩的導(dǎo)風(fēng)方向一致，導(dǎo)風(fēng)道導(dǎo)風(fēng)進(jìn)發(fā)電機(jī)的入口與啟動葉輪轉(zhuǎn)動的方向一致。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、經(jīng)濟(jì)實(shí)用，其中導(dǎo)風(fēng)道的進(jìn)風(fēng)口與導(dǎo)風(fēng)罩的導(dǎo)風(fēng)方向一致，導(dǎo)風(fēng)道導(dǎo)風(fēng)進(jìn)發(fā)電機(jī)的入口與啟動葉輪轉(zhuǎn)動的方向一致，增加了能源利用效率，可以更加有效地利用風(fēng)能資源。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型中冷油裝置的結(jié)構(gòu)圖。
具體實(shí)施方式
如圖1、圖2所示，一種帶智能控制裝置的風(fēng)力發(fā)電機(jī)，包括:發(fā)電機(jī)1、支桿5、底座4、導(dǎo)風(fēng)罩3、導(dǎo)風(fēng)道2、葉輪、控制線路、蓄電池，，底座4上設(shè)有支桿5，支桿5與發(fā)電機(jī)I相連接，發(fā)電機(jī)I的轉(zhuǎn)軸7上設(shè)有葉輪6，葉輪6的外側(cè)設(shè)有導(dǎo)風(fēng)道2，導(dǎo)風(fēng)道I連接導(dǎo)風(fēng)罩3 ;控制線路連接蓄電池和發(fā)電機(jī)；發(fā)電機(jī)連接蓄電池；控制線路上設(shè)有控制裝置，所述控制裝置是一個智能控制裝置8，所述智能控制裝置，包括一微處理器，該微處理器分別連接有LCD顯示電路、A/D轉(zhuǎn)換電路、故障指示電路、輸出驅(qū)動電路、鍵盤控制電路及信號輸入電路；所述A/D轉(zhuǎn)換電路連接有三相電壓輸入采樣電路、三相電流輸入采樣電路、壓力傳感器輸入米樣電路、溫度傳感器輸入米樣電路以及速度傳感器輸入米樣電路。葉輪6采用五片設(shè)計(jì)。葉輪6采用四片設(shè)計(jì)。所述導(dǎo)風(fēng)道2的進(jìn)風(fēng)口與導(dǎo)風(fēng)罩3的導(dǎo)風(fēng)方向一致，導(dǎo)風(fēng)道2導(dǎo)風(fēng)進(jìn)發(fā)電機(jī)的入口與啟動葉輪6轉(zhuǎn)動的方向一致。通過上述的說明內(nèi)容，相關(guān)工作人員完全可以在不偏離本項(xiàng)實(shí)用新型技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進(jìn)行多樣的變更以及修改。本項(xiàng)實(shí)用新型的技術(shù)性范圍并不局限于說明書上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來確定其技術(shù)性范圍。
權(quán)利要求1.一種帶智能控制裝置的風(fēng)力發(fā)電機(jī)，其特征在于:包括發(fā)電機(jī)、支桿、底座、導(dǎo)風(fēng)罩、導(dǎo)風(fēng)道、葉輪、控制線路、蓄電池，底座上設(shè)有支桿，支桿與發(fā)電機(jī)相連接，發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)軸上設(shè)有葉輪，葉輪的外側(cè)設(shè)有導(dǎo)風(fēng)道，導(dǎo)風(fēng)道連接導(dǎo)風(fēng)罩；控制線路連接蓄電池和發(fā)電機(jī)；發(fā)電機(jī)連接蓄電池；控制線路上設(shè)有控制裝置，所述控制裝置包含一個智能控制裝置，所述智能控制裝置，包括一微處理器，該微處理器分別連接有LCD顯示電路、A/D轉(zhuǎn)換電路、故障指示電路、輸出驅(qū)動電路、鍵盤控制電路及信號輸入電路；所述A/D轉(zhuǎn)換電路連接有三相電壓輸入米樣電路、三相電流輸入米樣電路、壓力傳感器輸入米樣電路、溫度傳感器輸入米樣電路以及速度傳感器輸入采樣電路。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶智能控制裝置的風(fēng)力發(fā)電機(jī)，其特征在于:葉輪采用五片設(shè)計(jì)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶智能控制裝置的風(fēng)力發(fā)電機(jī)，其特征在于:葉輪采用四片設(shè)計(jì)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶智能控制裝置的風(fēng)力發(fā)電機(jī)，其特征在于:所述導(dǎo)風(fēng)道的進(jìn)風(fēng)口與導(dǎo)風(fēng)罩的導(dǎo)風(fēng)方向一致，導(dǎo)風(fēng)道導(dǎo)風(fēng)進(jìn)發(fā)電機(jī)的入口與啟動葉輪轉(zhuǎn)動的方向一致。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種帶智能控制裝置的風(fēng)力發(fā)電機(jī)，包括發(fā)電機(jī)、支桿、底座、導(dǎo)風(fēng)罩、導(dǎo)風(fēng)道、葉輪、控制線路、蓄電池，底座上設(shè)有支桿，支桿與發(fā)電機(jī)相連接，發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)軸上設(shè)有葉輪，葉輪的外側(cè)設(shè)有導(dǎo)風(fēng)道，導(dǎo)風(fēng)道連接導(dǎo)風(fēng)罩；控制線路連接蓄電池和發(fā)電機(jī)；發(fā)電機(jī)連接蓄電池；控制線路上設(shè)有控制裝置，所述控制裝置是一個智能控制裝置，所述導(dǎo)風(fēng)道的進(jìn)風(fēng)口與導(dǎo)風(fēng)罩的導(dǎo)風(fēng)方向一致，導(dǎo)風(fēng)道導(dǎo)風(fēng)進(jìn)發(fā)電機(jī)的入口與啟動葉輪轉(zhuǎn)動的方向一致。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、易于控制、經(jīng)濟(jì)實(shí)用，可以更加有效地利用風(fēng)能資源。
文檔編號F03D1/06GK203035457SQ201220732850
公開日2013年7月3日 申請日期2012年12月27日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月27日
發(fā)明者林云 申請人:林云