發(fā)動機測試供電裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車檢測技術(shù)，特別涉及一種發(fā)動機測試供電裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的發(fā)動機測試供電裝置，包括電瓶、吊臂箱、香蕉插頭，電瓶經(jīng)電力線連接到吊臂箱，吊臂箱經(jīng)電力線連接到香蕉插頭，通過香蕉插頭給發(fā)動機所有的設備供電?，F(xiàn)有的發(fā)動機供電裝置，由于所有用電設備是串聯(lián)共用一路電，電瓶容量已經(jīng)難以滿足日漸增加的發(fā)動機測試用電需求；同時，所有用電設備共用一電瓶供電，彼此間會相互干擾引起電壓波動，而且試驗中香蕉插頭連接會松動，進而加劇電壓的波動。另外，現(xiàn)有的發(fā)動機測試供電裝置，吊臂箱是固定在臺架實驗室墻壁上的，發(fā)動機只有進了臺架實驗室才可以進行供電連接等操作，需要占用臺架大量試驗時間。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種發(fā)動機測試供電裝置，系統(tǒng)可靠性強，能保證試驗期間待測發(fā)動機的各用電設備的供電電壓始終保持穩(wěn)定在電源的功率范圍內(nèi)，減少因為電壓波動造成的停機時間。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供的發(fā)動機測試供電裝置，其包括可調(diào)穩(wěn)壓電源、電源分配盒；
[0005]所述可調(diào)穩(wěn)壓電源，其電源輸出端通過帶有快速接插頭的電力線同電源分配盒電源輸入端相連，其信號輸入端通過信號線同電源分配盒電源反饋信號端相連；
[0006]所述可調(diào)穩(wěn)壓電源，根據(jù)信號輸入端接收的信號調(diào)整其電源輸出端電壓；
[0007]所述電源分配盒，包括電源輸入端、電源反饋信號端、輸出電壓采樣電路及多組輸出；
[0008]所述多組輸出，用于分別接待測發(fā)動機的各用電設備；
[0009]所述輸出電壓采樣電路，用于檢測各組輸出的電壓并輸出到電源分配盒的電源反饋信號端。
[0010]較佳的，所述電源分配盒，整合在臺架小車上。
[0011 ] 較佳的，所述快速接插頭為重型接頭。
[0012]較佳的，所述電力線為截面大于等于20平方毫米的銅線。
[0013]較佳的，所述可調(diào)穩(wěn)壓電源，標稱輸出電流為120A，標稱輸出電壓為9-16V。
[0014]較佳的，所述電源分配盒，有12組輸出；其中兩組輸出的標稱輸出電流為100A，標稱輸出電壓為9-16V，另外十組輸出的標稱輸出電流為10A，標稱輸出電壓為9-16V。
[0015]本實用新型的發(fā)動機測試供電裝置，由電源分配盒的多組輸出分別給待測發(fā)動機的各用電設備供電，從而可以將大電流用電負載與小電流用電負載分離，使之不會產(chǎn)生相互影響，增強了系統(tǒng)可靠性；同時，電源分配盒將各組輸出的電壓反饋給可調(diào)穩(wěn)壓電源，可調(diào)穩(wěn)壓電源根據(jù)實際需求進行電壓調(diào)節(jié)，保證電壓穩(wěn)定，由于可調(diào)穩(wěn)壓電源具有電壓追蹤功能，可將用電線路損耗和負載損耗自動進行補償，保證試驗期間待測發(fā)動機的各用電設備的供電電壓始終保持穩(wěn)定在電源的功率范圍內(nèi)，減少了因為電壓波動造成的停機時間。
【附圖說明】
[0016]為了更清楚地說明本實用新型的技術(shù)方案，下面對本實用新型所需要使用的附圖作簡單的介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0017]圖1是本實用新型的發(fā)動機測試供電裝置一實施例結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0018]下面將結(jié)合附圖，對本實用新型中的技術(shù)方案進行清楚、完整的描述，顯然，所描述的實施例是本實用新型的一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├绢I(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動的前提下所獲得的所有其它實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0019]實施例一
[0020]發(fā)動機測試供電裝置，如圖1所示，包括可調(diào)穩(wěn)壓電源、電源分配盒；
[0021]所述可調(diào)穩(wěn)壓電源，其電源輸出端通過帶有快速接插頭的電力線同電源分配盒電源輸入端相連，其信號輸入端通過信號線同電源分配盒電源反饋信號端相連；
[0022]所述可調(diào)穩(wěn)壓電源，根據(jù)信號輸入端接收的信號調(diào)整其電源輸出端電壓；
[0023]所述電源分配盒，包括電源輸入端、電源反饋信號端、輸出電壓采樣電路及多組輸出；
[0024]所述多組輸出，用于分別接待測發(fā)動機的各用電設備；
[0025]所述輸出電壓采樣電路，用于檢測各組輸出的電壓并輸出到電源分配盒的電源反饋信號端。
[0026]實施例一的發(fā)動機測試供電裝置，由電源分配盒的多組輸出分別給待測發(fā)動機的各用電設備供電，從而可以將大電流用電負載與小電流用電負載分離，使之不會產(chǎn)生相互影響，增強了系統(tǒng)可靠性；同時，電源分配盒將各組輸出的電壓反饋給可調(diào)穩(wěn)壓電源，可調(diào)穩(wěn)壓電源根據(jù)實際需求進行電壓調(diào)節(jié)，保證電壓穩(wěn)定，由于可調(diào)穩(wěn)壓電源具有電壓追蹤功能，可將用電線路損耗和負載損耗自動進行補償，保證試驗期間待測發(fā)動機的各用電設備的供電電壓始終保持穩(wěn)定在電源的功率范圍內(nèi)，減少了因為電壓波動造成的停機時間。
[0027]實施例二
[0028]基于實施例一的發(fā)動機測試供電裝置，所述電源分配盒，整合在臺架小車上。
[0029]實施例二發(fā)動機測試供電裝置，將電源分配盒整合在臺架小車上，待測發(fā)動機的各用電設備的連接可在準備間完成，待測發(fā)動機進入臺架試驗室后只需將電源分配盒通過快速接插頭與所述可調(diào)穩(wěn)壓電源連接即可完成快速安裝，減少了臺架實驗室的占用時間，大大提高了臺架實驗室的利用率。
[0030]較佳的，所述快速接插頭為重型接頭。
[0031]較佳的，所述電力線為截面大于等于20平方毫米的銅線，從而可以增加線路容量并降低電壓損耗。
[0032]較佳的，所述可調(diào)穩(wěn)壓電源，標稱輸出電流為120A，標稱輸出電壓為9-16V。
[0033]較佳的，電源分配盒，有12組輸出；其中兩組輸出的標稱輸出電流為100A，標稱輸出電壓為9-16V，十組輸出的標稱輸出電流為10A，標稱輸出電壓為9-16V。
[0034]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所做的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型保護的范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種發(fā)動機測試供電裝置，其特征在于，包括可調(diào)穩(wěn)壓電源、電源分配盒； 所述可調(diào)穩(wěn)壓電源，其電源輸出端通過帶有快速接插頭的電力線同電源分配盒電源輸入端相連，其信號輸入端通過信號線同電源分配盒電源反饋信號端相連； 所述可調(diào)穩(wěn)壓電源，根據(jù)信號輸入端接收的信號調(diào)整其電源輸出端電壓； 所述電源分配盒，包括電源輸入端、電源反饋信號端、輸出電壓采樣電路及多組輸出； 所述多組輸出，用于分別接待測發(fā)動機的各用電設備； 所述輸出電壓采樣電路，用于檢測各組輸出的電壓并輸出到電源分配盒的電源反饋信號端。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機測試供電裝置，其特征在于， 所述電源分配盒，整合在臺架小車上。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機測試供電裝置，其特征在于， 所述快速接插頭為重型接頭。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機測試供電裝置，其特征在于， 所述電力線為截面大于等于20平方毫米的銅線。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機測試供電裝置，其特征在于， 所述可調(diào)穩(wěn)壓電源，標稱輸出電流為120A，標稱輸出電壓為9-16V。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機測試供電裝置，其特征在于， 所述電源分配盒，有12組輸出；其中兩組輸出的標稱輸出電流為100A，標稱輸出電壓為9-16V，另外十組輸出的標稱輸出電流為10A，標稱輸出電壓為9-16V。
【專利摘要】本實用新型公開了一種發(fā)動機測試供電裝置，其包括可調(diào)穩(wěn)壓電源、電源分配盒；可調(diào)穩(wěn)壓電源根據(jù)信號輸入端接收的信號調(diào)整其電源輸出端電壓，其電源輸出端通過帶有快速接插頭的電力線同電源分配盒電源輸入端相連，其信號輸入端通過信號線同電源分配盒電源反饋信號端相連；電源分配盒包括電源輸入端、電源反饋信號端、輸出電壓采樣電路及多組輸出；多組輸出用于分別接待測發(fā)動機的各用電設備；輸出電壓采樣電路用于檢測各組輸出的電壓并輸出到電源分配盒的電源反饋信號端。本實用新型的發(fā)動機測試供電裝置，系統(tǒng)可靠性強，能保證試驗期間待測發(fā)動機的各用電設備的供電電壓始終保持穩(wěn)定在電源的功率范圍內(nèi)，減少因為電壓波動造成的停機時間。
【IPC分類】H02M3/00, G01M15/00
【公開號】CN205123577
【申請?zhí)枴緾N201520865543
【發(fā)明人】任進強, 張力華, 李玉德, 吳偉, 陳聰
【申請人】聯(lián)合汽車電子有限公司
【公開日】2016年3月30日
【申請日】2015年11月3日