專利名稱：穩(wěn)流式油底殼的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種柴油機油底殼。
背景技術(shù)：
油底殼是曲軸箱的下半部，又稱為下曲軸箱。作用是封閉曲軸箱作為貯油槽的外殼，防止雜質(zhì)進入，并收集和儲存由柴油機各摩擦表面流回的潤滑油，散去部分熱量，防止?jié)櫥脱趸?。油底殼多為鑄鐵焊造而成，生成工藝復雜，且成本較高，同時現(xiàn)有的油底殼在顛簸時易造成油面震蕩激濺，不利于利于潤滑油雜質(zhì)的沉淀。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種生產(chǎn)工藝簡單，加工成本低，增加散熱能力，同時減少油面的波動，避免了油面不平現(xiàn)象的穩(wěn)流式油底殼。為解決上述技術(shù)問題，本實用新型的技術(shù)方案是穩(wěn)流式油底殼，包括一體沖壓成型的殼體，所述殼體的內(nèi)腔中安裝有至少一塊穩(wěn)油板，所述穩(wěn)油板上設(shè)有連通裝置。作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述穩(wěn)油板為兩塊，且其中一塊穩(wěn)油板的高度小于另一塊穩(wěn)油板的高度。作為對上述技術(shù)方案的改進，所述連通裝置包括所述穩(wěn)油板底端與所述殼體內(nèi)腔底表面之間設(shè)有的連通腔。作為對上述技術(shù)方案的進一步改進，所述連通裝置包括所述穩(wěn)油板上分布設(shè)有的連通孔。由于米用了上述技術(shù)方案，穩(wěn)流式油底殼，包括一體沖壓成型的殼體，所述殼體的內(nèi)腔中安裝有至少一塊穩(wěn)油板，所述穩(wěn)油板上設(shè)有連通裝置。所述殼體采用一體沖壓成型結(jié)構(gòu)，代替原有的鑄鐵結(jié)構(gòu)，在容積不變的情況下，降低了生產(chǎn)工藝，降低了加工成本，而且增強了散熱能力；同時，所述殼體的內(nèi)腔中安裝有至少一塊穩(wěn)油板，所述穩(wěn)油板將所述殼體內(nèi)部分隔開來，所述穩(wěn)油板上設(shè)有連通裝置，減少所述殼體內(nèi)油面的波動，使油面及時平衡，避免了油面不平的現(xiàn)象，避免顛簸時造成的油面震蕩激濺，有利于潤滑油雜質(zhì)的沉淀。本實用新型降低了生產(chǎn)工藝的難度，降低了加工成本，增強了散熱能力，同時減少油面的波動，避免了油面不平的現(xiàn)象。
圖I是本實用新型實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖I的A-A剖視圖；圖3是本實用新型實施例的俯視圖。圖中1-殼體；2-穩(wěn)油板；3-連通腔；4-連通孔。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和實施例，進一步闡述本實用新型。在下面的詳細描述中，只通過說明的方式描述了本實用新型的某些示范性實施例。毋庸置疑，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員可以認識到，在不偏離本實用新型的精神和范圍的情況下，可以用各種不同的方式對所描述的實施例進行修正。因此，附圖和描述在本質(zhì)上是說明性的，而不是用于限制權(quán)利要求的保護范圍。如圖I、圖2和圖3所示，穩(wěn)流式油底殼，包括一體沖壓成型的殼體1，所述殼體I的內(nèi)腔中安裝有至少一塊穩(wěn)油板2，所述穩(wěn)油板2上設(shè)有連通裝置。所述殼體I采用一體沖壓成型結(jié)構(gòu)，為I. 5mm厚的鋼板沖壓而成，代替原有的鑄鐵結(jié)構(gòu)，在容積不變的情況下，降低了生產(chǎn)工藝，降低了加工成本，而且增強了散熱能力；同時，所述殼體I的內(nèi)腔中安裝有至少一塊穩(wěn)油板2，所述穩(wěn)油板2將所述殼體I內(nèi)部分隔開來，所述穩(wěn)油板2上設(shè)有連通裝置，減少所述殼體I內(nèi)油面的波動，使油面及時平衡，避免了油面不平的現(xiàn)象，避免顛簸時造成的油面震蕩激濺，有利于潤滑油雜質(zhì)的沉淀。所述穩(wěn)油板2為兩塊,且其中一塊穩(wěn)油板2的高度小于另一塊穩(wěn)油板2的高度,有效地減少了所述殼體I內(nèi)油面的波動，當油面波動時首先是其中一塊穩(wěn)油板2起阻流作用，再次是其中另一塊穩(wěn)油板2起作用，一定的時間間隔能有效的穩(wěn)流并能達到減少對所述殼體I的沖擊作用。所述連通裝置包括所述穩(wěn)油板2底端與所述殼體I內(nèi)腔底表面之間設(shè)有的連通腔3。所述連通裝置包括所述穩(wěn)油板2上分布設(shè)有的連通孔4。所述連通孔4為在所述穩(wěn)油板2上沖Φ8孔90個，也可根據(jù)實際情況進行調(diào)整，便于所述殼體I內(nèi)油的流動，既流通又減緩流速，及時平衡，避免顛簸時造成的油面震蕩激濺，有利于潤滑油雜質(zhì)的沉淀。以上顯示和描述了本實用新型的基本原理、主要特征及本實用新型的優(yōu)點。本行業(yè)的技術(shù)人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內(nèi)。本實用新型要求保護范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
權(quán)利要求1.穩(wěn)流式油底殼，其特征在于包括一體沖壓成型的殼體，所述殼體的內(nèi)腔中安裝有至少一塊穩(wěn)油板，所述穩(wěn)油板上設(shè)有連通裝置。
2.如權(quán)利要求I所述的穩(wěn)流式油底殼，其特征在于所述穩(wěn)油板為兩塊，且其中一塊穩(wěn)油板的高度小于另一塊穩(wěn)油板的高度。
3.如權(quán)利要求I所述的穩(wěn)流式油底殼，其特征在于所述連通裝置包括所述穩(wěn)油板底端與所述殼體內(nèi)腔底表面之間設(shè)有的連通腔。
4.如權(quán)利要求I所述的穩(wěn)流式油底殼，其特征在于所述連通裝置包括所述穩(wěn)油板上分布設(shè)有的連通孔。
專利摘要本實用新型公開了一種穩(wěn)流式油底殼，包括一體沖壓成型的殼體，所述殼體的內(nèi)腔中安裝有至少一塊穩(wěn)油板，所述穩(wěn)油板上設(shè)有連通裝置。所述殼體采用一體沖壓成型結(jié)構(gòu)，代替原有的鑄鐵結(jié)構(gòu)，在容積不變的情況下，降低了生產(chǎn)工藝，降低了加工成本，而且增強了散熱能力；同時，所述殼體的內(nèi)腔中安裝有至少一塊穩(wěn)油板，所述穩(wěn)油板將所述殼體內(nèi)部分隔開來，所述穩(wěn)油板上設(shè)有連通裝置，減少所述殼體內(nèi)油面的波動，使油面及時平衡，避免了油面不平的現(xiàn)象，避免顛簸時造成的油面震蕩激濺，有利于潤滑油雜質(zhì)的沉淀。本實用新型降低了生產(chǎn)工藝的難度，降低了加工成本，增強了散熱能力，同時減少油面的波動，避免了油面不平的現(xiàn)象。
文檔編號F01M11/00GK202659302SQ20122028618
公開日2013年1月9日 申請日期2012年6月18日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月18日
發(fā)明者孫長松, 蘇玉友, 孫曉利 申請人:濰坊市長松柴油機有限責任公司