專利名稱：摩托車消聲器安裝結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種摩托車上消聲器的安裝結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
目前大部分踏板摩托車的消聲器都是通過(guò)焊接在消聲器本體上的掛板直接安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)箱體上，這種整體焊接式安裝結(jié)構(gòu)的消聲器由于焊接工裝本身制作的偏差、焊接工裝的使用磨損、焊接變形以及焊接人員的操作誤差等多方面因素經(jīng)常會(huì)造成安裝孔偏差，導(dǎo)致消聲器安裝困難，強(qiáng)行安裝會(huì)導(dǎo)致消聲器本身及發(fā)動(dòng)機(jī)箱體缸頭異常受力，易造成消聲器及發(fā)動(dòng)機(jī)箱體缸頭疲勞破壞。

發(fā)明內(nèi)容為了克服現(xiàn)有技術(shù)的上述不足，本實(shí)用新型提供一種方便安裝的摩托車消聲器安裝結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題的技術(shù)方案是一種摩托車消聲器安裝結(jié)構(gòu)，包括消聲器，所述的消聲器上活動(dòng)連接有第一安裝支架和第二安裝支架，所述的第一安裝支架和第二安裝支架的前部分別設(shè)有安裝孔，所述的消聲器通過(guò)第一安裝支架和第二安裝支架上的安裝孔安裝在摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)箱體上。作為優(yōu)選，消聲器上設(shè)置有安裝部，所述的安裝部上設(shè)置有螺栓孔，所述的螺栓孔上設(shè)置固定螺栓，所述的第一安裝支架和第二安裝支架通過(guò)固定螺栓并列固定在消聲器的安裝部上，且所述的第一安裝支架和第二安裝之間可相對(duì)螺栓轉(zhuǎn)動(dòng)，所述的螺栓孔為長(zhǎng)條形。作為優(yōu)選，安裝部包括凸設(shè)在消聲器外表面的兩塊夾板，所述的固定螺栓穿設(shè)所述的兩塊夾板，所述的第一安裝支架、第二安裝支架與安裝部之間還設(shè)置有緩沖橡膠套。第一安裝支架和第二安裝支架之間獨(dú)立設(shè)置，且可分別繞固定螺栓進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，則第一安裝支架和第二安裝支架上的安裝孔可以調(diào)整位置以匹配發(fā)動(dòng)機(jī)箱體上的安裝位置，方便安裝。安裝固定螺栓的螺栓孔為長(zhǎng)條形，則固定螺栓通過(guò)螺帽固定的時(shí)候可以前后調(diào)整位置，以此來(lái)調(diào)整第一安裝支架和第二安裝支架的前后位置，兩個(gè)獨(dú)立的第一安裝支架和第二安裝支架可以隨意轉(zhuǎn)動(dòng)并且可以沿著所述的消聲器的長(zhǎng)條形螺栓孔前后移動(dòng)，這就可以確保所述的兩個(gè)獨(dú)立的安裝支架前部的安裝孔與發(fā)動(dòng)機(jī)箱體上對(duì)應(yīng)的安裝孔準(zhǔn)確對(duì)齊，避免強(qiáng)制安裝產(chǎn)生應(yīng)力，而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)箱體、排氣管以及安裝支架破裂或斷裂。第一安裝支架、第二安裝支架和安裝部之間設(shè)置有緩沖橡膠套，緩沖橡膠套的作用在于吸收所述的消聲器的振動(dòng)并補(bǔ)償所述的兩個(gè)獨(dú)立的安裝支架的前后安裝部位與發(fā)動(dòng)機(jī)安裝面和所述的消聲器的安裝支架的段差，避免消聲器前部排氣管與缸頭的固定螺栓異常受力，防止了缸頭、排氣管及固定螺栓破裂或斷裂。本實(shí)用新型的有益效果在于本實(shí)用新型消聲器通過(guò)兩個(gè)獨(dú)立且可分別轉(zhuǎn)動(dòng)的第一安裝支架和第二安裝支架固定安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)箱體上，且第一安裝支架和第二安裝支架還可前后移動(dòng)，可以確保第一安裝支架和第二安裝支架上的安裝孔與發(fā)動(dòng)機(jī)箱體上安裝位置準(zhǔn)確對(duì)其，方便安裝，避免強(qiáng)制安裝使得異常受力疲勞損壞。

圖I是本實(shí)用 新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。如圖1、2所示，一種摩托車消聲器安裝結(jié)構(gòu)，包括消聲器1，消聲器上設(shè)置有安裝部2，安裝部為凸設(shè)在消聲器外表面的兩塊夾板，兩塊夾板上分別設(shè)置有長(zhǎng)條形螺栓孔9，固定螺栓8穿設(shè)在螺栓孔9內(nèi)，第一安裝支架3和第二安裝支架4轉(zhuǎn)動(dòng)連接在固定螺栓8上，第一安裝支架3與第二安裝支架4和安裝部之間還設(shè)置有緩沖橡膠套7。第一安裝支架和第二安裝支架的前部分別設(shè)有安裝孔6，消聲器通過(guò)第一安裝支架和第二安裝支架上的安裝孔6安裝在摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)箱體5上。第一安裝支架和第二安裝支架之間獨(dú)立設(shè)置，且可分別繞固定螺栓進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，則第一安裝支架和第二安裝支架上的安裝孔可以調(diào)整位置以匹配發(fā)動(dòng)機(jī)箱體上的安裝位置，方便安裝。安裝固定螺栓8的螺栓孔9為長(zhǎng)條形，則固定螺栓通過(guò)螺帽固定的時(shí)候可以前后調(diào)整位置，以此來(lái)調(diào)整第一安裝支架3和第二安裝支架4的前后位置，兩個(gè)獨(dú)立的第一安裝支架和第二安裝支架可以隨意轉(zhuǎn)動(dòng)并且可以沿著所述的消聲器的長(zhǎng)條形螺栓孔前后移動(dòng)，這就可以確保所述的兩個(gè)獨(dú)立的安裝支架前部的安裝孔與發(fā)動(dòng)機(jī)箱體上對(duì)應(yīng)的安裝孔準(zhǔn)確對(duì)齊，避免強(qiáng)制安裝產(chǎn)生應(yīng)力，而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)箱體、排氣管以及安裝支架破裂或斷裂。第一安裝支架與第二安裝支架和安裝部之間設(shè)置有緩沖橡膠套7，緩沖橡膠套7的作用在于吸收所述的消聲器的振動(dòng)并補(bǔ)償所述的兩個(gè)獨(dú)立的安裝支架的前后安裝部位與發(fā)動(dòng)機(jī)安裝面和所述的消聲器I的安裝支架的段差，避免消聲器前部排氣管與缸頭的固定螺栓異常受力，防止了缸頭、排氣管及固定螺栓破裂或斷裂。
權(quán)利要求1.一種摩托車消聲器安裝結(jié)構(gòu)，包括消聲器，其特征在于所述的消聲器上活動(dòng)連接有第一安裝支架和第二安裝支架，所述的第一安裝支架和第二安裝支架的前部分別設(shè)有安裝孔，所述的消聲器通過(guò)第一安裝支架和第二安裝支架上的安裝孔安裝在摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)箱體上。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的摩托車消聲器安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的消聲器上設(shè)置有安裝部，所述的安裝部上設(shè)置有螺栓孔，所述的螺栓孔上設(shè)置固定螺栓，所述的第一安裝支架和第二安裝支架通過(guò)固定螺栓并列固定在消聲器的安裝部上，且所述的第一安裝支架和第二安裝之間可相對(duì)螺栓轉(zhuǎn)動(dòng)，所述的螺栓孔為長(zhǎng)條形。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的摩托車消聲器安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的安裝部包括凸設(shè)在消聲器外表面的兩塊夾板，所述的固定螺栓穿設(shè)所述的兩塊夾板，所述的第一安裝支架、第二安裝支架與安裝部之間還設(shè)置有緩沖橡膠套。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種摩托車消聲器安裝結(jié)構(gòu)，包括消聲器，所述的消聲器上活動(dòng)連接有第一安裝支架和第二安裝支架，所述的第一安裝支架和第二安裝支架的前部分別設(shè)有安裝孔，所述的消聲器通過(guò)第一安裝支架和第二安裝支架上的安裝孔安裝在摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)箱體上。本實(shí)用新型消聲器通過(guò)兩個(gè)獨(dú)立且可分別轉(zhuǎn)動(dòng)的第一安裝支架和第二安裝支架固定安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)箱體上，且第一安裝支架和第二安裝支架還可前后移動(dòng)，可以確保第一安裝支架和第二安裝支架上的安裝孔與發(fā)動(dòng)機(jī)箱體上安裝位置準(zhǔn)確對(duì)其，方便安裝，避免強(qiáng)制安裝使得異常受力疲勞損壞。
文檔編號(hào)F01N13/18GK202467999SQ201220099690
公開(kāi)日2012年10月3日 申請(qǐng)日期2012年3月16日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月16日
發(fā)明者盧業(yè)剛, 徐勇, 田豐, 祝強(qiáng), 羅春林, 肖兵, 胡燁杰, 許浩錳, 闞繼烈 申請(qǐng)人:寧波市龍嘉摩托車有限公司