專利名稱：摩托車消聲器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種摩托車構(gòu)件，特別涉及摩托車的消聲器。
背景技術(shù)：
目前，一般的摩托車消聲器普遍采用的是多個(gè)膨脹室或消音管外包玻璃纖維 進(jìn)行消聲處理，以上結(jié)構(gòu)能夠?qū)⒏摺⒌皖l噪聲完全吸收，使摩托車排氣聲低沉而柔和。 但是對(duì)于摩托車跑車要求排氣聲高昂、渾厚有力量感同時(shí)外觀需進(jìn)行鍍鉻處理，常規(guī)的 消聲器難以滿足。有的廠家在摩托車跑車的發(fā)動(dòng)機(jī)上直接接一根排氣管，該排氣管為空 管結(jié)構(gòu)，未對(duì)高、低頻噪聲做任何處理，雖然能夠?qū)崿F(xiàn)排氣聲高昂、有力，但高、低頻 噪聲混雜，會(huì)產(chǎn)生雜音，從而造成排氣聲刺耳難聽。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題在于提供一種能夠滿足摩托車跑車排氣聲要求 的消聲器。本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下一種摩托車消聲器，包括消聲器外筒、消音管、 襯圈和不銹鋼絲網(wǎng)，其中消音管裝在消聲器外筒內(nèi)，該消音管的兩端設(shè)有襯圈，消音管 通過該襯圈與消聲器外筒的內(nèi)壁相固定，所述消音管位于兩端襯圈之間的管身上包裹有 5-8層不銹鋼絲網(wǎng)。本實(shí)用新型通過在消音管上包裹不銹鋼絲網(wǎng)，發(fā)動(dòng)機(jī)工作產(chǎn)生的廢氣通過消音 管時(shí)，會(huì)通過消音管管壁上分布的小孔向管外流動(dòng)，此時(shí)不銹鋼絲網(wǎng)吸收全部的高頻噪 聲以及部分的低頻噪聲，這樣消聲器最終排出的尾氣聲音高昂、渾厚有力量感，不會(huì)有 刺耳難聽的雜音產(chǎn)生；同時(shí)，不銹鋼絲網(wǎng)不影響消聲器整體的鍍鉻處理，滿足了工藝要 求，確保了消聲器的外觀美感及光潔度。不銹鋼絲網(wǎng)的層數(shù)以5-8層為宜，層數(shù)過少， 達(dá)不到吸音效果，容易造成排氣聲雜音；層數(shù)過多，有可能將高、低頻噪聲全部吸收， 不符合摩托車跑車排氣聲音的要求。為了進(jìn)一步提高吸音效果，所述不銹鋼絲網(wǎng)的目數(shù)為100-150目，目數(shù)過少， 不銹鋼絲網(wǎng)的網(wǎng)孔較大，達(dá)不到相應(yīng)的吸音效果；目數(shù)過大，不銹鋼絲網(wǎng)的網(wǎng)孔太小， 容易將高、低頻噪聲全部吸收。不銹鋼絲網(wǎng)的鋼絲直徑為0.2-0.4mm，一方面不銹鋼絲 網(wǎng)易于圈繞，在消音管上裝配簡(jiǎn)單、快捷；另一方面，不銹鋼絲網(wǎng)的強(qiáng)度可靠，不會(huì)發(fā) 生破損，能夠保證吸音的效果。為了簡(jiǎn)化工藝，并確保不銹鋼絲網(wǎng)與消音管之間連接牢固可靠，所述不銹鋼絲 網(wǎng)的兩端及中部均通過抱箍焊接固定在消音管上。有益效果本實(shí)用新型通 過在消音管上增設(shè)不銹鋼絲網(wǎng)，能夠吸收發(fā)動(dòng)機(jī)工作 廢氣中的全部高頻噪聲以及部分低頻噪聲，使消聲器的排氣聲高昂、渾厚有力量感，滿 足了摩托車跑車的排氣聲音要求，具有設(shè)計(jì)巧妙、實(shí)施容易、性能可靠等特點(diǎn)。
圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明如圖1所示，本實(shí)用新型由消聲器外筒1、消音管2、襯圈3、不銹鋼絲網(wǎng)4和抱 箍5構(gòu)成，其中消聲器外筒1為現(xiàn)有技術(shù)，其結(jié)構(gòu)及形狀在此不做贅述。在消聲器外筒 1內(nèi)裝有消音管2，該消音管2與消聲器外筒1同向布置，且消音管2的兩端均設(shè)置有一 個(gè)襯圈3，各襯圈3與消聲器外筒1的內(nèi)壁相焊接，這樣消音管2通過兩端的襯圈3與消 聲器外筒1固定連接在一起。從圖中進(jìn)一步可知，消音管2位于兩個(gè)襯圈3之間的管身上分布有若干個(gè)小孔， 以供氣流通過，且消音管2位于兩個(gè)襯圈3之間的管身上包裹有5-8層不銹鋼絲網(wǎng)4，5-8 層不銹鋼絲網(wǎng)4的兩端及中部均通過抱箍5焊接固定在消音管2上。所述不銹鋼絲網(wǎng)4 的目數(shù)為100-150目，不銹鋼絲網(wǎng)4的鋼絲直徑為0.2-0.4mm。本實(shí)用新型的工作原理為發(fā)動(dòng)機(jī)工作產(chǎn)生的廢氣通過消音管2時(shí)，會(huì)通過消音管2管壁上分布的小孔向管 外流動(dòng)，此時(shí)不銹鋼絲網(wǎng)4吸收全部的高頻噪聲以及部分的低頻噪聲，使另一部分低頻 噪聲蘊(yùn)含于消聲器最終排出的尾氣中，這樣消聲器排氣聲高昂、渾厚有力量感，不會(huì)有 刺耳難聽的雜音產(chǎn)生，滿足了摩托車跑車的排氣聲音要求。
權(quán)利要求1.一種摩托車消聲器，在消聲器外筒(1)內(nèi)裝有消音管(2)，該消音管(2)的 兩端設(shè)有襯圈(3)，消音管(2)通過該襯圈(3)與消聲器外筒(1)的內(nèi)壁相固定， 其特征在于所述消音管(2)位于兩端襯圈(3)之間的管身上包裹有5-8層不銹鋼絲 網(wǎng)⑷。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車消聲器，其特征在于所述不銹鋼絲網(wǎng)(4)的目數(shù) 為100-150目，不銹鋼絲網(wǎng)(4)的鋼絲直徑為0.2-0.4mm。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的摩托車消聲器，其特征在于所述不銹鋼絲網(wǎng)(4)的 兩端及中部均通過抱箍(5)焊接固定在消音管(2)上。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種摩托車消聲器，在消聲器外筒(1)內(nèi)裝有消音管(2)，該消音管(2)的兩端設(shè)有襯圈(3)，消音管(2)通過該襯圈(3)與消聲器外筒(1)的內(nèi)壁相固定，所述消音管(2)位于兩端襯圈(3)之間的管身上包裹有5-8層不銹鋼絲網(wǎng)(4)。本實(shí)用新型通過在消音管上增設(shè)不銹鋼絲網(wǎng)，能夠吸收發(fā)動(dòng)機(jī)工作廢氣中的全部高頻噪聲以及部分低頻噪聲，使消聲器的排氣聲高昂、渾厚有力量感，滿足了摩托車跑車的排氣聲音要求，具有設(shè)計(jì)巧妙、實(shí)施容易、性能可靠等特點(diǎn)。
文檔編號(hào)F01N1/08GK201794643SQ201020545319
公開日2011年4月13日 申請(qǐng)日期2010年9月28日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月28日
發(fā)明者吳志暢, 謝安明 申請(qǐng)人:力帆實(shí)業(yè)(集團(tuán))股份有限公司