專利名稱：排氣管總成的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種排氣管總成，更具體的說(shuō)涉及一種叉車用的排氣管總成。
技術(shù)背景叉車在工作的時(shí)候，其發(fā)動(dòng)機(jī)工作后產(chǎn)生的廢氣是通過排氣管路排放在外邊的， 因?yàn)閺陌l(fā)動(dòng)機(jī)出來(lái)的廢氣溫度很高，進(jìn)入到排氣管的時(shí)候就會(huì)使得排氣管發(fā)熱，經(jīng)過測(cè)試， 排氣管的溫度能夠達(dá)到300度左右，這樣高的溫度不但容易燙傷人，還使得排氣管總成內(nèi) 的各個(gè)部件的老化、硬化程度加快，降低了排氣管總成的使用壽命；而現(xiàn)有的排氣管通體由 鋼管制成，在使用過程中震動(dòng)、噪音比較大，而且因?yàn)橥w由鋼管制成所以整個(gè)排氣管是剛 性的，其和消音器連接的時(shí)候要求比較高，稍微有點(diǎn)彎曲等瑕疵就會(huì)出現(xiàn)連接不上的問題
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，提供一種排氣管總成，其震動(dòng)小、 噪音低，在排氣管上套有玻璃纖維隔熱套，降低了排氣管上的溫度。本實(shí)用新型的技術(shù)解決措施如下排氣管總成，包括第一排氣管、第二排氣管，所述第一排氣管包括第一前管、第一 后管和固定在第一前管和第一后管之間的第一波紋管，在第一前管端部焊接有一法蘭；第 二排氣管包括第二前管、第二后管和固定在第二前管和第二后管之間的第二波紋管，在第 二前管端部焊接有一法蘭。所述的排氣管總成，所述第一后管上套有一玻璃纖維隔熱套。所述的排氣管總成，所述第二后管上套有一玻璃纖維隔熱套。所述的排氣管總成，所述第一波紋管通過喉箍與第一后管固定；所述第二波紋管 通過喉箍與第二后管固定。本實(shí)用新型有益效果在于1)本實(shí)用新型的排氣管總成和現(xiàn)有的排氣管總成相比，前管和后管之間固定有波 紋管，這樣使得整個(gè)排氣管不是剛性的，而是柔性的，即使在管體加工和安裝過程中有一定 的變形、誤差等，也會(huì)利用波紋管的彈性變形很方便的和消音器連接，而且還能降低使用過 程中排氣管的共振、噪音，延長(zhǎng)了使用壽命。2)本實(shí)用新型各個(gè)管子的彎曲部，過渡平穩(wěn)、沒有凹癟的地方，而且管子表面沒有 劃痕、麻點(diǎn)等缺陷。3)第一后管、第二后管上套有一玻璃纖維隔熱套，這個(gè)隔熱套能夠大幅度的降低 排氣管上的溫度，能夠?qū)⒃瓉?lái)300度的高溫降低到100度以下。


以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說(shuō)明圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并非對(duì)本實(shí)用新型的范圍進(jìn)行限定。實(shí)施例，見附圖1 排氣管總成，包括第一排氣管1、第二排氣管2，所述第一排氣管 包括第一前管101、第一后管102和固定在第一前管和第一后管之間的第一波紋管103，在 第一前管端部焊接有一法蘭3 ；第二排氣管包括第二前管201、第二后管202和固定在第二 前管和第二后管之間的第二波紋管203，在第二前管端部焊接有一法蘭4。所述第一后管102上套有一玻璃纖維隔熱套5。所述第二后管202上套有一玻璃纖維隔熱套6。所述第一波紋管103通過喉箍7與第一后管102固定；所述第二波紋管203通過 喉箍8與第二后管202固定。
權(quán)利要求1.排氣管總成，包括第一排氣管、第二排氣管，其特征在于所述第一排氣管包括第一 前管、第一后管和固定在第一前管和第一后管之間的第一波紋管，在第一前管端部焊接有 一法蘭；第二排氣管包括第二前管、第二后管和固定在第二前管和第二后管之間的第二波 紋管，在第二前管端部焊接有一法蘭。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的排氣管總成，其特征在于所述第一后管上套有一玻璃纖維 隔熱套。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的排氣管總成，其特征在于所述第二后管上套有一玻璃 纖維隔熱套。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的排氣管總成，其特征在于所述第一波紋管通過喉箍與第一 后管固定；所述第二波紋管通過喉箍與第二后管固定。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種排氣管總成，包括第一排氣管、第二排氣管，第一排氣管包括第一前管、第一后管和固定在第一前管和第一后管之間的第一波紋管，在第一前管端部焊接有一法蘭；第二排氣管包括第二前管、第二后管和固定在第二前管和第二后管之間的第二波紋管，在第二前管端部焊接有一法蘭。本實(shí)用新型的排氣管總成和現(xiàn)有的排氣管總成相比，前管和后管之間固定有波紋管，這樣使得整個(gè)排氣管不是剛性的，而是柔性的，即使在管體加工和安裝過程中有一定的變形、誤差等，也會(huì)利用波紋管的彈性變形很方便的和消音器連接，而且還能降低使用過程中排氣管的共振、噪音，延長(zhǎng)了使用壽命。
文檔編號(hào)F01N13/14GK201786428SQ20102054396
公開日2011年4月6日 申請(qǐng)日期2010年9月27日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月27日
發(fā)明者劉作祥, 朱正權(quán), 鄔亞云 申請(qǐng)人:寧波管通機(jī)械有限公司