專利名稱：雙排氣尾管的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種用于汽車廢氣的管體，具體講是一種雙排氣尾管。
技術(shù)背景排氣尾管也叫排氣管，是一種用于排放汽車廢氣的管體。在加工生產(chǎn)過程中，為便于汽車廢氣從管體處快速排出，排氣尾管的口徑一般做得比較大，有的甚至做成帶有兩根排氣管的雙排氣尾管。采用以上結(jié)構(gòu)的雙排氣尾管雖然能使汽車廢氣的排放速度得到一定的提高，但在實(shí)際使用過程中，雙排氣尾管的廢氣排放速度還有待進(jìn)一步提高
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型需要解決的技術(shù)問題是提供一種可使汽車廢氣排放速度進(jìn)一步得到提高的雙排氣尾管。為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用這樣一種雙排氣尾管，它包括第一排氣管和第二排氣管，所述的第一排氣管和第二排氣管的出口端設(shè)有傾斜的環(huán)形內(nèi)壁，該傾斜的環(huán)形內(nèi)壁的直徑由內(nèi)向外逐漸增大。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn)由于第一排氣管和第二排氣管的出口端設(shè)有傾斜的環(huán)形內(nèi)壁，該傾斜的環(huán)形內(nèi)壁的直徑由內(nèi)向外逐漸增大，也就是說該第一排氣管和第二排氣管的出口端呈喇叭狀，使第一排氣管和第二排氣管的出口端的直徑增大，在一定程度上使汽車廢氣的排出速度得到進(jìn)一步提高。

附圖為本實(shí)用新型的雙排氣尾管的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中所示1、第一排氣管，2、第二排氣管，3、傾斜的環(huán)形內(nèi)壁。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。如附圖所示，本實(shí)用新型的雙排氣尾管，它包括第一排氣管I和第二排氣管2，所述的第一排氣管I和第二排氣管2的出口端設(shè)有傾斜的環(huán)形內(nèi)壁3，該傾斜的環(huán)形內(nèi)壁3的直徑由內(nèi)向外逐漸增大，該由內(nèi)向外中的“內(nèi)”是指第一排氣管I或第二排氣管2的管體內(nèi)腔，而其中的“外”是指第一排氣管I或第二排氣管2各自的出口端，也就是說傾斜的環(huán)形內(nèi)壁3的直徑由第一排氣管I或第二排氣管2的管體內(nèi)腔向各自的出口端逐漸增大，這樣第一排氣管I和第二排氣管2的開口端呈喇叭狀，增大了第一排氣管I和第二排氣管2的開口端直徑，進(jìn)一步提高了汽車廢氣的排放速度。權(quán)利要求1.一種雙排氣尾管，它包括第一排氣管(I)和第二排氣管(2)，其特征在于，所述的第一排氣管(I)和第二排氣管(2)的出口端設(shè)有傾斜的環(huán)形內(nèi)壁(3)，該傾斜的環(huán)形內(nèi)壁(3)的直徑由內(nèi)向外逐漸增大。
專利摘要一種雙排氣尾管，它包括第一排氣管(1)和第二排氣管(2)，所述的第一排氣管(1)和第二排氣管(2)的出口端設(shè)有傾斜的環(huán)形內(nèi)壁(3)，該傾斜的環(huán)形內(nèi)壁(3)的直徑由內(nèi)向外逐漸增大。本實(shí)用新型的雙排氣尾管能使汽車廢氣的排放速度得到進(jìn)一步提高。
文檔編號F02B27/04GK202441460SQ20122008088
公開日2012年9月19日 申請日期2012年3月6日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月6日
發(fā)明者毛松杰 申請人:寧波思明汽車科技有限公司