專利名稱：一種通氣帽的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及機械配件技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說，涉及一種通氣帽。
技術(shù)背景 通氣帽主要用于機械與外部進行氣體交換的門戶，適用于減速機、發(fā)動機等需要與外界進行氣體交換的大部分機械。例如減速機的通氣帽主要用來平衡減速機內(nèi)部和外部的大氣壓力，以實現(xiàn)內(nèi)外氣體交換。減速機在連續(xù)運轉(zhuǎn)的情況下，溫度會變得很高，減速機內(nèi)部的氣體會膨脹，為了不損壞減速機的動態(tài)油封，需要在減速機上安裝通氣帽以起到通氣的作用。在煤礦井下的工況條下，多存在顆粒和粉塵，并且經(jīng)常會出現(xiàn)煤塊撞擊減速機的情況。而現(xiàn)有減速機行業(yè)中所用的通氣帽為鋼制的，小型的也有塑料制品，內(nèi)部有一層簡單的過濾網(wǎng)，比較簡單。特別是在煤礦井下的特殊工況下，由于存在較多的顆粒和粉塵，容易造成通氣帽中防塵網(wǎng)的堵塞。井下時有煤塊撞擊減速機情況發(fā)生，容易造成通氣帽損壞。因此，如何研究出一種使用壽命較長的通氣帽，成為本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的技術(shù)問題。

實用新型內(nèi)容有鑒于此，本實用新型提供一種通氣帽，以延長通氣帽的使用壽命。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案一種通氣帽，包括帽體，和設(shè)置在所述帽體上的堵頭，所述堵頭與所述帽體內(nèi)部形成空腔，且所述帽體上設(shè)置有連通所述空腔與所述減速機的進氣口，所述帽體與所述堵頭的配合面上設(shè)置有將氣體輸送至外界的間隙。優(yōu)選地，在上述通氣帽中，所述堵頭通過兩種螺距不同的螺紋設(shè)置在所述帽體上，且所述兩種不同的螺紋形成所述間隙。優(yōu)選地，在上述通氣帽中，所述空腔內(nèi)設(shè)置有與所述帽體和堵頭相抵定位的彈簧。優(yōu)選地，在上述通氣帽中，所述帽體和堵頭由Q235加工而成。本實用新型所提供的通氣帽使用時，通過帽體直接安裝在減速機上，與傳統(tǒng)的減速機通氣帽相比，該通氣帽中不存在過濾網(wǎng)，而是純機械式內(nèi)部結(jié)構(gòu)的通氣帽。當減速機連續(xù)運轉(zhuǎn)溫度變高時，膨脹的氣體通過帽體上的進氣口進入到通氣帽中空腔中并由帽體與堵頭形成的間隙排到減速機外部，從而達到通氣的效果。其中，帽體和堵頭通過兩種不同螺距的螺紋和螺紋孔連接在一起，并通過彈簧的張力使其保持穩(wěn)定。這樣不僅達到了通氣的效果，而且起到了防塵的效果，并且不會出現(xiàn)堵塞的現(xiàn)象。機械結(jié)構(gòu)以其高強度，高抗沖擊能力可以很好的克服井下煤塊撞擊的情況。與此同時，該通氣帽的材質(zhì)為Q235，含碳適中，綜合性能較好，強度、塑性和焊接等性能得到較好配合。
為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。圖I為本實用新型實施例提供的通氣帽的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而 不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。本實用新型公開了一種通氣帽，以延長通氣帽的使用壽命。如圖I所示，該通氣帽包括帽體1，和設(shè)置在帽體I上的堵頭2，堵頭2與所述帽體I內(nèi)部形成空腔，且帽體I上設(shè)置有連通空腔與減速機的進氣口 5，帽體I與所述堵頭2的配合面上設(shè)置有將氣體輸送至外界的間隙。帽體I上設(shè)置有與減速機相配合的螺紋6。本實用新型所提供的通氣帽使用時，通過帽體I直接安裝在減速機上，與傳統(tǒng)的減速機通氣帽相比，該通氣帽中不存在過濾網(wǎng)，而是純機械式內(nèi)部結(jié)構(gòu)的通氣帽。當減速機連續(xù)運轉(zhuǎn)溫度變高時，膨脹的氣體通過帽體I上的進氣口 5進入到通氣帽中空腔中并由帽體I與堵頭2形成的間隙排到減速機外部，從而達到通氣的效果。上述通氣帽不僅可以應(yīng)用在減速機上，還可以應(yīng)用在其他需要進行換氣的機械裝置上，例如發(fā)動機、蒸汽機等等。為了優(yōu)化上述方案，本實用新型實施例中的通氣帽中堵頭2通過兩種螺距不同的螺紋設(shè)置在帽體I上，且兩種不同的螺紋形成間隙。進一步地，空腔內(nèi)設(shè)置有與帽體I和堵頭2相抵定位的彈簧3，優(yōu)選地為了防止彈簧3在工作過程中發(fā)生竄動，在堵頭2對應(yīng)的空腔處設(shè)置有彈簧定位座4，用于固定彈簧3的一端。帽體I和堵頭2通過兩種不同螺距的螺紋和螺紋孔連接在一起，并通過彈簧3的張力使其保持穩(wěn)定。這樣不僅達到了通氣的效果，而且起到了防塵的效果，并且不會出現(xiàn)堵塞的現(xiàn)象。機械結(jié)構(gòu)以其高強度，高抗沖擊能力可以很好的克服井下煤塊撞擊的情況。帽體I包括主體，其中主體中部設(shè)置有用于安裝堵頭2的沉孔，堵頭2的外側(cè)設(shè)置有螺紋，通過螺紋與沉孔的孔壁上的螺紋相配合，從而達到安裝堵頭的目的；為了使得氣體由進氣口 5緩慢進入至堵頭2與帽體I組成的空腔內(nèi)，主體對應(yīng)的空腔的截面面積由進氣口 5到間隙逐漸變大；優(yōu)選的，主體上通過加工階梯孔形成該截面面積逐漸變大的空腔。并在間隙處形成特定壓力，堵頭2對應(yīng)的空腔的截面面積由間隙處至堵頭2底部逐漸變??；優(yōu)選的，堵頭2上通過加工錐形孔形成該截面面積逐漸變小的空腔。優(yōu)選地，帽體I為Q235帽體，堵頭2為Q235堵頭，均由Q235加工而成，通氣帽的材質(zhì)為Q235，含碳適中，綜合性能較好，強度、塑性和焊接等性能得到較好配合。當然，帽體I和堵頭2并局限于上述材質(zhì)，例如還可以是其它鋼質(zhì)材質(zhì)。對所公開的實施例的上述說明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本實用新型。對這些實施例的多種修改對本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實用新型的精神或范圍的情況下，在其它實施例中實現(xiàn)。因此，本實用新型將不會被限制于本文所示的這些 實施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點相一致的最寬的范圍。
權(quán)利要求1.一種通氣帽，其特征在于，包括帽體，和設(shè)置在所述帽體上的堵頭，所述堵頭與所述帽體內(nèi)部形成空腔，且所述帽體上設(shè)置有連通所述空腔與所述減速機的進氣口，所述帽體與所述堵頭的配合面上設(shè)置有將氣體輸送至外界的間隙。
2.如權(quán)利要求I所述的通氣帽，其特征在于，所述堵頭通過兩種螺距不同的螺紋設(shè)置在所述帽體上，且兩種不同的螺紋形成所述間隙。
3.如權(quán)利要求2所述的通氣帽，其特征在于，所述空腔內(nèi)設(shè)置有與所述帽體和堵頭相抵定位的彈簧。
4.如權(quán)利要求3所述的通氣帽，其特征在于，所述帽體為Q235帽體。
5.如權(quán)利要求3所述的通氣帽，其特征在于，所述堵頭為Q235堵頭。
專利摘要本實用新型實施例公開了一種通氣帽，包括帽體，和設(shè)置在所述帽體上的堵頭，所述堵頭與所述帽體內(nèi)部形成空腔，且所述帽體上設(shè)置有連通所述空腔與所述減速機的進氣口，所述帽體與所述堵頭的配合面上設(shè)置有將氣體輸送至外界的間隙。本實用新型所提供的通氣帽使用時，通過帽體直接安裝在減速機上，與傳統(tǒng)的減速機通氣帽相比，該通氣帽中不存在過濾網(wǎng)，而是純機械式內(nèi)部結(jié)構(gòu)的通氣帽。當減速機連續(xù)運轉(zhuǎn)溫度變高時，膨脹的氣體通過帽體上的進氣口進入到通氣帽中空腔中并由帽體與堵頭形成的間隙排到減速機外部，從而達到通氣的效果。
文檔編號F02B77/00GK202768790SQ20122006612
公開日2013年3月6日 申請日期2012年2月27日 優(yōu)先權(quán)日2012年2月27日
發(fā)明者胡煒 申請人:沃德(天津)傳動有限公司