專利名稱：發(fā)動機(jī)保護(hù)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種保護(hù)裝置，尤其是一種汽車發(fā)動機(jī)保護(hù)裝置。
背景技術(shù)：
隨著人們生活水平的提高，汽車在日常生活中的使用越來越普遍。然而，現(xiàn)有的汽車在使用過程中偶爾還是會遇到一些問題。例如在暴雨天，一些路面會形成積水，如果汽車的底盤低，那汽車在通過水坑時， 稍有不慎就有可能有水進(jìn)入發(fā)動機(jī)氣缸中。由于水的不可壓縮性，當(dāng)水進(jìn)入發(fā)動機(jī)氣缸后， 發(fā)動機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，就有可能造成連桿彎曲或折斷、活塞破損或氣缸體被連桿擊穿等。發(fā)動機(jī)進(jìn)水后，如果汽車?yán)^續(xù)作業(yè)，輕則發(fā)動機(jī)會熄火，重則可能導(dǎo)致發(fā)動機(jī)損壞。而發(fā)動機(jī)的這些元件的損壞修護(hù)或更換費(fèi)用又很昂貴。

實用新型內(nèi)容鑒于上述狀況，有必要提供一種可以防止發(fā)動機(jī)進(jìn)水的發(fā)動機(jī)保護(hù)裝置。一種發(fā)動機(jī)保護(hù)裝置，其具有空氣濾清器?？諝鉃V清器包括殼體與濾芯，殼體內(nèi)具有氣體通道，濾芯設(shè)于殼體的氣體通道上。殼體包括上部與下部，氣體通道的進(jìn)氣口位于上部，氣體通道的出氣口位于下部。發(fā)動機(jī)保護(hù)裝置還包括與出氣口相配合的遇水堵塞元件， 遇水堵塞元件設(shè)于殼體內(nèi)。上述發(fā)動機(jī)保護(hù)裝置包括遇水堵塞元件，其使用時，若有水分進(jìn)入空氣濾清器，那么水分會將遇水堵塞元件推到出氣口，并將出氣口堵塞；這樣空氣也將不會進(jìn)入到發(fā)動機(jī)， 如此發(fā)動機(jī)可自動熄火，進(jìn)而可避免發(fā)動機(jī)中進(jìn)水而損壞發(fā)動機(jī)。

圖1是本實用新型實施例的發(fā)動機(jī)保護(hù)裝置的示意圖。圖2是圖1所示的發(fā)動機(jī)保護(hù)裝置在有水分進(jìn)入空氣濾清器時的示意圖。
具體實施方式
下面將結(jié)合附圖及實施例對本實用新型的發(fā)動機(jī)保護(hù)裝置作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。請參見圖1，本實用新型實施例的發(fā)動機(jī)保護(hù)裝置100具有空氣濾清器10?？諝鉃V清器10包括殼體12與濾芯14。殼體12包括上部122、下部124以及形成于殼體12內(nèi)的氣體通道126。上部122與下部IM可一起組成殼體12，且上部122與下部IM之間圍成有空腔。上部122上可形成有進(jìn)氣口 1222，下部IM上形成有出氣口 1M2。進(jìn)氣口 1222， 出氣口 1242及上部122與下部IM之間圍成的空腔構(gòu)成氣體通道126。濾芯14設(shè)于殼體 12的氣體通道1 上。并且，發(fā)動機(jī)保護(hù)裝置100還包括遇水堵塞元件20。遇水堵塞元件 20設(shè)于殼體12內(nèi)，其與出氣口 1242相配合，用于防止水從出氣口 1242流到發(fā)動機(jī)中。具體在本實施例中，遇水堵塞元件20設(shè)于濾芯14的下方，且在出氣口 1242的下方。并且，遇水堵塞元件20具有頭部22與肩部M。頭部22的尺寸小于或等于出氣口 1242 的尺寸，肩部M的尺寸大于或等于出氣口 1242的尺寸。特別地，下部124的內(nèi)側(cè)壁上形成有凹槽(圖未標(biāo))，遇水堵塞元件20位于此凹槽內(nèi)。使用時，如圖2所示，若有水分102進(jìn)入空氣濾清器10，那么水分102會聚集在空氣濾清器10的下部124的內(nèi)側(cè)，具體在本實施例中水分102是先聚集在下部124的內(nèi)側(cè)壁上的凹槽。當(dāng)水分102聚集到一定程度上，遇水堵塞元件20會由于水的浮力而運(yùn)動到出氣口 1M2，并將出氣口 142堵塞。這樣空氣101也將不會進(jìn)入到發(fā)動機(jī)，如此發(fā)動機(jī)可自動熄火，進(jìn)而可避免發(fā)動機(jī)中進(jìn)水而發(fā)動機(jī)造成損失。以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例而已，并非對本實用新型作任何形式上的限制，雖然本實用新型已以較佳實施例揭露如上，然而并非用以限定本實用新型，任何熟悉本專業(yè)的技術(shù)人員，在不脫離本實用新型技術(shù)方案范圍內(nèi)，當(dāng)可利用上述揭示的技術(shù)內(nèi)容做出些許更動或修飾為等同變化的等效實施例，但凡是未脫離本實用新型技術(shù)方案內(nèi)容，依據(jù)本實用新型的技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾， 均仍屬于本實用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種發(fā)動機(jī)保護(hù)裝置，其具有空氣濾清器，該空氣濾清器包括殼體與濾芯，該殼體內(nèi)具有氣體通道，該濾芯設(shè)于該殼體的該氣體通道上，該殼體包括上部與下部，該氣體通道的進(jìn)氣口位于該上部，該氣體通道的出氣口位于該下部，其特征在于該發(fā)動機(jī)保護(hù)裝置還包括與該出氣口相配合的遇水堵塞元件，該遇水堵塞元件設(shè)于該殼體內(nèi)。
2.如權(quán)利要求1所述的發(fā)動機(jī)保護(hù)裝置，其特征在于該遇水堵塞元件設(shè)于該濾芯的下方。
3.如權(quán)利要求2所述的發(fā)動機(jī)保護(hù)裝置，其特征在于該遇水堵塞元件位于該出氣口的下方。
4.如權(quán)利要求2所述的發(fā)動機(jī)保護(hù)裝置，其特征在于該下部的內(nèi)側(cè)壁上形成有凹槽，該遇水堵塞元件位于該凹槽內(nèi)。
5.如權(quán)利要求1所述的發(fā)動機(jī)保護(hù)裝置，其特征在于該遇水堵塞元件具有頭部與肩部，該頭部的尺寸小于或等于該出氣口的尺寸，該肩部的尺寸大于或等于該出氣口的尺寸。
專利摘要本實用新型涉及一種發(fā)動機(jī)保護(hù)裝置，其具有空氣濾清器?？諝鉃V清器包括殼體與濾芯，殼體內(nèi)具有氣體通道，濾芯設(shè)于殼體的氣體通道上。殼體包括上部與下部，氣體通道的進(jìn)氣口位于上部，氣體通道的出氣口位于下部。發(fā)動機(jī)保護(hù)裝置還包括與出氣口相配合的遇水堵塞元件，遇水堵塞元件設(shè)于殼體內(nèi)。上述發(fā)動機(jī)保護(hù)裝置具有可以防止發(fā)動機(jī)進(jìn)水的優(yōu)點。
文檔編號F02M35/02GK202325921SQ20112045263
公開日2012年7月11日 申請日期2011年11月16日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月16日
發(fā)明者孟凡生 申請人:深圳職業(yè)技術(shù)學(xué)院