專利名稱：一種柴油機(jī)監(jiān)控儀的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種監(jiān)控儀，具體涉及一種柴油機(jī)監(jiān)控儀。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有船用柴油機(jī)在運行時具有監(jiān)控報警功能，但是做不到具體工作情況參數(shù)的顯示，對于柴油機(jī)運行的主要指標(biāo)，像機(jī)油壓力、柴油機(jī)轉(zhuǎn)速、機(jī)油溫度、冷卻水溫等不具有運行參數(shù)顯示功能；這樣柴油機(jī)的運行工作情況就不能更直觀的反映給工作人員。所以對柴油機(jī)運行的工作情況的參數(shù)顯示并發(fā)出報警是很有必要的。

實用新型內(nèi)容為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)所存在的缺陷，本實用新型提供一種柴油機(jī)監(jiān)控儀，該監(jiān)控儀具有實時監(jiān)控柴油機(jī)運行工況的功能。為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型的技術(shù)方案如下一種柴油機(jī)監(jiān)控儀，包括報警器主機(jī)、柴油機(jī)轉(zhuǎn)速表、轉(zhuǎn)速傳感器、油壓傳感器、油溫傳感器以及水溫傳感器，所述柴油機(jī)轉(zhuǎn)速表與報警器主機(jī)通過轉(zhuǎn)速表連接線連接，所述轉(zhuǎn)速傳感器與報警器主機(jī)通過轉(zhuǎn)速連接線連接，所述油壓傳感器與報警器主機(jī)通過油壓連接線連接，所述油溫傳感器與報警器主機(jī)通過油溫連接線連接，所述水溫傳感器與報警器主機(jī)通過水溫連接線連接。所述柴油機(jī)轉(zhuǎn)速表為電子式的指針表，在轉(zhuǎn)速有變化的情況下指針就會轉(zhuǎn)動顯示柴油機(jī)的實時轉(zhuǎn)速。所述油壓傳感器為電阻應(yīng)變式壓力傳感器，可以采集機(jī)油壓力。所述轉(zhuǎn)速傳感器魏磁阻脈沖式傳感器。所述報警器主機(jī)下方設(shè)有四個起支撐作用的防震腳。所述報警器主機(jī)側(cè)面設(shè)有電源連接線。[0011 ] 所述報警器主機(jī)側(cè)面還設(shè)有停機(jī)連接線。本實用新型的有益效果是，能起到實時監(jiān)控柴油機(jī)運行工況的目的，同時在冷卻水溫高、機(jī)油溫度高、機(jī)油壓力低、柴油機(jī)轉(zhuǎn)速高時能發(fā)出聲光報警及停機(jī)信號，保護(hù)柴油機(jī)；當(dāng)柴油機(jī)工況越限時能啟動柴油機(jī)停機(jī)電磁閥，停止柴油機(jī)。

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
為了使本實用新型的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征與達(dá)成目的易于明白理解，以下結(jié)合具體實施例進(jìn)一步闡述本實用新型。圖1為本實用新型所述一種柴油機(jī)監(jiān)控儀的結(jié)構(gòu)示意圖；如圖1所示。[0016]本實用新型所述一種柴油機(jī)監(jiān)控儀包括報警器主機(jī)1、柴油機(jī)轉(zhuǎn)速表2、轉(zhuǎn)速傳感器3、油壓傳感器4、油溫傳感器5以及水溫傳感器6，所述柴油機(jī)轉(zhuǎn)速表2與報警器主機(jī)1通過轉(zhuǎn)速表連接線7連接，所述轉(zhuǎn)速傳感器3與報警器主機(jī)1通過轉(zhuǎn)速連接線11連接，所述油壓傳感器4與報警器主機(jī)1通過油壓連接線8連接，所述油溫傳感器5與報警器主機(jī)1通過油溫連接線10連接，所述水溫傳感器6與報警器主機(jī)1通過水溫連接線9連接。進(jìn)一步地，所述柴油機(jī)轉(zhuǎn)速表2采用電子式的指針表，在轉(zhuǎn)速有變化的情況下指針就會轉(zhuǎn)動顯示柴油機(jī)的實時轉(zhuǎn)速。進(jìn)一步地，所述油壓傳感器4采用電阻應(yīng)變式壓力傳感器，傳感器可以采集0 IMPa之間的機(jī)油壓力，當(dāng)機(jī)油壓力低于0. 15MPa時能發(fā)出聲光報警，當(dāng)機(jī)油壓力低于0. IOMPa時能發(fā)出停機(jī)信號啟動停機(jī)電磁閥。進(jìn)一步地，所述油溫傳感器5與水溫傳感器6采用NPT溫度傳感器，可以實時采集冷卻水溫和機(jī)油溫度，采集溫度范圍從0°c -127°c，當(dāng)冷卻水溫高于85°C時監(jiān)控儀發(fā)出聲光報警，當(dāng)機(jī)油溫度高于90°C時監(jiān)控儀發(fā)出聲光報警。進(jìn)一步地，所述轉(zhuǎn)速傳感器3采用M16X 1磁阻脈沖式傳感器，當(dāng)轉(zhuǎn)速高于額定轉(zhuǎn)速的115%時會發(fā)出聲光報警，并發(fā)出停機(jī)信號，啟動停機(jī)電磁閥，降低轉(zhuǎn)速，當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到額定轉(zhuǎn)速90%時停止發(fā)出停機(jī)信號，關(guān)閉停機(jī)電磁閥，控制柴油機(jī)轉(zhuǎn)速在90%-115%之間，達(dá)到保護(hù)柴油機(jī)的目的。進(jìn)一步地，所述報警器主機(jī)1下方設(shè)有四個起支撐作用的防震腳。進(jìn)一步地，所述報警器主機(jī)1側(cè)面設(shè)有電源連接線13。進(jìn)一步地，所述報警器主機(jī)1側(cè)面還設(shè)有停機(jī)連接線12。報警器主機(jī)1可以直接掛裝在柴油機(jī)上，由四個防震腳固定在柴油機(jī)機(jī)架上。比較優(yōu)選的方式是所述水溫連接線9長2. 9m，采用0. 2mm2的紅、黃、藍(lán)三色屏蔽線；所述電源連接線13長4. Om,采用1. Omm2的紅、黑平行線；所述油溫連接線10長2. Im,采用0. 2mm2的紅、黃、藍(lán)三色屏蔽線；所述油壓連接線8長2. 7m，采用紅、黃、綠和藍(lán)四色屏蔽線；所述轉(zhuǎn)速連接線11長0. 7m，采用0. 2mm2的紅、黃兩色屏蔽線；所述轉(zhuǎn)速表連接線7長2. 05m，采用0. 2mm2的紅、黃和藍(lán)三色屏蔽線；所述停機(jī)連接線12為長1. 7m, 1. Omm2的紅、黑平行線；本實用新型可以在船用和陸用各種柴油機(jī)上使用，當(dāng)柴油機(jī)的工況越限時，報警器主機(jī)1即發(fā)出斷續(xù)聲光報警信號；當(dāng)柴油機(jī)的工況恢復(fù)正常后，報警信號自動消失。以上顯示和描述了本實用新型的基本原理、主要特征和本實用新型的優(yōu)點。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下本實用新型還會有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實用新型范圍內(nèi)。本實用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等同物界定。
權(quán)利要求1.一種柴油機(jī)監(jiān)控儀，包括報警器主機(jī)、柴油機(jī)轉(zhuǎn)速表、轉(zhuǎn)速傳感器、油壓傳感器、油溫傳感器以及水溫傳感器，其特征在于所述柴油機(jī)轉(zhuǎn)速表與報警器主機(jī)通過轉(zhuǎn)速表連接線連接，所述轉(zhuǎn)速傳感器與報警器主機(jī)通過轉(zhuǎn)速連接線連接，所述油壓傳感器與報警器主機(jī)通過油壓連接線連接，所述油溫傳感器與報警器主機(jī)通過油溫連接線連接，所述水溫傳感器與報警器主機(jī)通過水溫連接線連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種柴油機(jī)監(jiān)控儀，其特征在于所述柴油機(jī)轉(zhuǎn)速表為電子式的指針表。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種柴油機(jī)監(jiān)控儀，其特征在于所述油壓傳感器為電阻應(yīng)變式壓力傳感器。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種柴油機(jī)監(jiān)控儀，其特征在于所述轉(zhuǎn)速傳感器為磁阻脈沖式傳感器。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種柴油機(jī)監(jiān)控儀，其特征在于所述報警器主機(jī)下方設(shè)有四個起支撐作用的防震腳。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種柴油機(jī)監(jiān)控儀，其特征在于所述報警器主機(jī)側(cè)面設(shè)有電源連接線。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種柴油機(jī)監(jiān)控儀，其特征在于所述報警器主機(jī)側(cè)面還設(shè)有停機(jī)連接線。
專利摘要本實用新型公開了一種柴油機(jī)監(jiān)控儀，包括報警器主機(jī)、柴油機(jī)轉(zhuǎn)速表、轉(zhuǎn)速傳感器、油壓傳感器、油溫傳感器以及水溫傳感器，所述柴油機(jī)轉(zhuǎn)速表與報警器主機(jī)通過轉(zhuǎn)速表連接線連接，所述轉(zhuǎn)速傳感器與報警器主機(jī)通過轉(zhuǎn)速連接線連接，所述油壓傳感器與報警器主機(jī)通過油壓連接線連接，所述油溫傳感器與報警器主機(jī)通過油溫連接線連接，所述水溫傳感器與報警器主機(jī)通過水溫連接線連接。本實用新型能起到實時監(jiān)控柴油機(jī)運行工況的目的，同時在冷卻水溫高、機(jī)油溫度高、機(jī)油壓力低、柴油機(jī)轉(zhuǎn)速高時能發(fā)出聲光報警及停機(jī)信號，保護(hù)柴油機(jī)；當(dāng)柴油機(jī)工況越限時能啟動柴油機(jī)停機(jī)電磁閥，停止柴油機(jī)。
文檔編號F02B77/08GK202338395SQ20112045191
公開日2012年7月18日 申請日期2011年11月15日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月15日
發(fā)明者肖恩玉 申請人:浙江海星電子科技有限公司