專利名稱：化油器浮子室放油結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于化油器領(lǐng)域，尤其涉及化油器浮子室放油結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
摩托車在放出燃油時(shí)，操作人員將放油螺釘33 (見圖1所示)旋松，燃油通過(guò)放油螺釘33與化油器本體11流出到容器中儲(chǔ)存。通常，封閉容器內(nèi)的液體是通過(guò)容器放油口和膠管放出，采用膠管放出液體的方式能夠避免液體亂灑，尤其是燃油類液體，容易誘發(fā)火災(zāi)，帶來(lái)安全隱患。對(duì)于摩托車的化油器浮子室22而言，若燃油通過(guò)放油螺釘33與化油器本體11流出，部分燃油勢(shì)必會(huì)沿著化油器本體流出，不便于將其引入容器，同時(shí)，若燃油濺灑在發(fā)動(dòng)機(jī)缸頭上，如果缸頭正處于高溫，可能會(huì)引起火災(zāi)，給發(fā)動(dòng)機(jī)的使用帶來(lái)安全隱患。相反，若燃油通過(guò)溢流膠管44流出，則不會(huì)出現(xiàn)燃油濺灑的情況，也不會(huì)給發(fā)動(dòng)機(jī)的使用帶來(lái)安全隱患。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種安全可靠、成本低的化油器浮子室放油結(jié)構(gòu)。為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下一種化油器浮子室放油結(jié)構(gòu)，包括化油器本體、化油器浮子室、放油螺釘，化油器浮子室內(nèi)的燃油通過(guò)化油器本體與放油螺釘?shù)拈g隙流出，化油器本體上開有一個(gè)貫通化油器浮子室的放油口，放油口接溢流膠管，化油器浮子室內(nèi)的燃油通過(guò)溢流膠管流出。在上述技術(shù)方案中，化油器浮子室內(nèi)的燃油分兩路流出。通常，化油器浮子室內(nèi)的燃油是通過(guò)化油器本體與放油螺釘?shù)拈g隙流出，在放油時(shí)，控制調(diào)節(jié)螺釘?shù)乃删o即可；由于在化油器浮子室上增加了一個(gè)放油口，放油口處接有溢流膠管，化油器浮子室內(nèi)的燃油也可通過(guò)溢流膠管流出，增加了摩托車放油的速度，用戶可根據(jù)對(duì)放油速度的快慢選擇性地放油。作為優(yōu)選，溢流膠管上設(shè)有一個(gè)引流孔，引流孔貫通溢流膠管的放油通道，且引流孔與放油螺釘?shù)亩瞬繉?duì)應(yīng)?；推鞲∽邮以诜庞蜁r(shí)，調(diào)節(jié)放油螺釘，使放油螺釘?shù)亩瞬棵撾x引流孔，因此通過(guò)放油螺釘放出的部分燃油在經(jīng)過(guò)引流孔處時(shí)，受到引流孔的引流作用，使通過(guò)放油螺釘放出的部分燃油也通過(guò)溢流膠管放出。采用此種設(shè)計(jì)方式，可避免化油器浮子室內(nèi)的燃油在通過(guò)放油螺釘與化油器本體的間隙流出時(shí)四處濺落，便于燃油的接取，同時(shí)也避免了燃油噴灑到發(fā)動(dòng)機(jī)缸頭上誘發(fā)火災(zāi)，安全可靠。作為優(yōu)選，放油螺釘?shù)牟馁|(zhì)為鐵。通常，放油螺釘多采用銅材料制成，造價(jià)相比鐵更高。經(jīng)實(shí)踐表明，若每年生產(chǎn)一百萬(wàn)件放油螺釘，可節(jié)約成本四十余萬(wàn)。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的顯著效果在于化油器浮子室內(nèi)的燃油通過(guò)溢流膠管流出，便于接取，不會(huì)四處濺落，由此也避免了燃油噴灑到發(fā)動(dòng)機(jī)的高溫缸頭上造成火災(zāi)，安全可靠，同時(shí)更節(jié)約了放油螺釘?shù)纳a(chǎn)成本。
圖1為現(xiàn)有化油器浮子室的半剖圖；圖2為本實(shí)用新型化油器浮子室的半剖圖；圖3為放油螺釘與溢流膠管的局部裝配示意圖；圖4為溢流膠管的A-A剖視圖。
具體實(shí)施方式
為使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明。如圖1 4所示，一種化油器浮子室放油結(jié)構(gòu)，包括化油器本體1、化油器浮子室 2、放油螺釘3，化油器浮子室上開有一個(gè)貫通化油器浮子室2的放油口，放油口接溢流膠管 4。化油器浮子室在放油時(shí)，燃油既可通過(guò)放油螺釘3與化油器本體1的間隙放出，也可通過(guò)溢流膠管4放出，提高了摩托車的放油速度，用戶也可根據(jù)自己對(duì)放油速度的需求，選擇性地進(jìn)行放油。在本實(shí)施例中，溢流膠管4上設(shè)有一個(gè)引流孔401，引流孔401貫通溢流膠管4的放油通道402，且引流孔401與放油螺釘3的端部對(duì)應(yīng)?；推鞲∽邮?在放油時(shí)，調(diào)節(jié)放油螺釘3，使放油螺釘3的端部脫離引流孔401，因此通過(guò)放油螺釘放出的部分燃油在經(jīng)過(guò)引流孔401處時(shí)，受到引流孔401的引流作用，使通過(guò)放油螺釘3放出的部分燃油也通過(guò)溢流膠管4放出。采用此種設(shè)計(jì)方式，可避免化油器浮子室2內(nèi)的燃油在通過(guò)放油螺釘3與化油器本體1的間隙流出時(shí)四處濺落，便于燃油的接取，同時(shí)也避免了燃油噴灑到發(fā)動(dòng)機(jī)缸頭上誘發(fā)火災(zāi)，安全可靠。在本實(shí)施中，引流孔401為圓形孔，放油螺釘3的端部呈圓弧形，其弧形面與引流孔401對(duì)應(yīng)?；推鞲∽邮以诓环庞蜁r(shí)，放油螺釘3的弧形端部將圓形引流口 401密封，防止燃油泄漏；化油器浮子室在需要放油時(shí)，調(diào)節(jié)放油螺釘3，使放油螺釘3的弧形端部脫離引流孔3，通過(guò)放油螺釘3放出的部分燃油在經(jīng)過(guò)引流孔401處時(shí)，受到引流孔401的引流作用，使通過(guò)放油螺釘3放出的部分燃油也通過(guò)溢流膠管4流出。在本實(shí)施例中，放油螺釘3的材質(zhì)為鐵。通常，放油螺釘多采用銅材料制成，造價(jià)相比鐵更高。經(jīng)實(shí)踐表明，若每年生產(chǎn)一百萬(wàn)件放油螺釘，可節(jié)約成本四十余萬(wàn)。
權(quán)利要求1.一種化油器浮子室放油結(jié)構(gòu)，包括化油器本體(1)、化油器浮子室O)、放油螺釘 (3)，化油器浮子室O)內(nèi)的燃油通過(guò)化油器本體(1)與放油螺釘(3)的間隙流出，其特征在于所述化油器本體(1)上開有一個(gè)貫通化油器浮子室( 的放油口，放油口接溢流膠管 G)，化油器浮子室O)內(nèi)的燃油通過(guò)溢流膠管(4)流出。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的化油器浮子室放油結(jié)構(gòu)，其特征在于所述溢流膠管(4)上設(shè)有一個(gè)引流孔(401)，引流孔貫通溢流膠管(4)的放油通道(402)，且引流孔(401)與放油螺釘(3)的端部對(duì)應(yīng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的化油器浮子室放油結(jié)構(gòu)，其特征在于所述引流孔001)為圓形孔，放油螺釘(3)的端部呈圓弧形，其弧形面與引流孔G01)對(duì)應(yīng)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1 3中任一項(xiàng)所述的化油器浮子室放油結(jié)構(gòu)，其特征在于所述放油螺釘(3)的材質(zhì)為鐵。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種化油器浮子室放油結(jié)構(gòu)，包括化油器本體、化油器浮子室、放油螺釘，化油器本體上開有一個(gè)貫通化油器浮子室的放油口，放油口接溢流膠管，溢流膠管上設(shè)有一個(gè)引流孔，引流孔貫通溢流膠管的放油通道，且引流孔與放油螺釘?shù)亩瞬繉?duì)應(yīng)。化油器浮子室在放油時(shí)，通過(guò)放油螺釘放出的部分燃油在經(jīng)過(guò)引流孔時(shí)，受到引流孔的引流，使通過(guò)放油螺釘放出的部分燃油也通過(guò)溢流膠管流出，便于接取，不會(huì)四處濺落，由此也避免了燃油噴灑到發(fā)動(dòng)機(jī)的高溫缸頭上造成火災(zāi)，安全可靠，同時(shí)更節(jié)約了放油螺釘?shù)纳a(chǎn)成本。
文檔編號(hào)F02M19/00GK202300711SQ201120426618
公開日2012年7月4日 申請(qǐng)日期2011年11月1日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月1日
發(fā)明者張繼偉 申請(qǐng)人:重慶卡馬機(jī)電有限責(zé)任公司