專利名稱：化油器式汽油氣體燃料發(fā)動(dòng)機(jī)的增力斷油器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于化油器在條件變化的情況下，具有用于控制如增加或保持不變進(jìn)料的燃料空氣比例的裝置，具體涉及到具有用于控制燃料測(cè)流孔的橫截面積的裝置。
專利號(hào)為98232723.4、發(fā)明名稱為《氣體燃料與汽油雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)化油器》的中國(guó)專利，發(fā)動(dòng)機(jī)使用氣體燃料在大負(fù)荷工況運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，用化油器的加濃供油系統(tǒng)向發(fā)動(dòng)機(jī)提供汽油，由于該化油器加濃量孔的尺寸過大，向發(fā)動(dòng)機(jī)提供過多的汽油，使混合氣富油，發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率并不能增加，造成發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)濟(jì)性能下降，排放增加。若減小化油器加濃量孔的尺寸，發(fā)動(dòng)機(jī)使用汽油在大負(fù)荷工況運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，加濃系統(tǒng)向發(fā)動(dòng)機(jī)提供的汽油量減小，影響到發(fā)動(dòng)機(jī)在大負(fù)荷工況時(shí)的輸出功率。若減小氣體燃料的量，由于汽車在運(yùn)行過程中，發(fā)動(dòng)機(jī)的工況變化頻繁，動(dòng)態(tài)性能要滿足變化工況下發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)混合氣濃度的要求，則需要設(shè)置傳感器和自動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)來完成變化工況下向發(fā)動(dòng)機(jī)提供變化的氣體燃料量，這種控制機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，生產(chǎn)成本高，使得這種發(fā)動(dòng)機(jī)的推廣使用受到了限制。
本實(shí)用新型的目的在于為化油器式汽油氣體燃料發(fā)動(dòng)機(jī)提供一種使用氣體燃料時(shí)能切斷汽油油路，在大負(fù)荷工況運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)可控制汽油燃料測(cè)流孔橫截面積的化油器式汽油氣體燃料發(fā)動(dòng)機(jī)的增力斷油器。
為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用的解決方案是在殼體內(nèi)設(shè)有線圈，在殼體的一端設(shè)有端蓋，在殼體的另一端設(shè)安裝在化油器主量孔位置與化油器的浮子室和主油道相聯(lián)通的閥座，在閥座內(nèi)設(shè)置穿插出閥座的主量孔、且外部套裝有彈簧和安裝在線圈中閥芯導(dǎo)管的閥芯。
本實(shí)用新型的閥芯為在與閥桿端部連或聯(lián)為一體的一個(gè)閥門設(shè)置于安裝在化油器主油道的功率量孔上，在與閥桿中部聯(lián)或連為一體的另一個(gè)閥門設(shè)置在閥座的主量孔上。
本實(shí)用新型解決了化油器式汽油氣體燃料發(fā)動(dòng)機(jī)在使用氣體燃料能切斷汽油油路，在發(fā)動(dòng)機(jī)大負(fù)荷工況運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，向發(fā)動(dòng)機(jī)提供最佳混合比汽油燃料，節(jié)省了汽油，減小了環(huán)境污染，提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性與經(jīng)濟(jì)性能。使用該裝置后，發(fā)動(dòng)機(jī)以氣體燃料工作功率可達(dá)到使用汽油時(shí)功率的96％以上，使用氣體燃料與汽油可快速轉(zhuǎn)換。它具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便、經(jīng)濟(jì)性能好等優(yōu)點(diǎn)，可在化油器式汽油氣體燃料發(fā)動(dòng)機(jī)上推廣使用。


圖1是本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖、以及本實(shí)用新型與化油器的聯(lián)接示意圖。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步詳細(xì)說明，但本實(shí)用新型不限于下面的實(shí)施例。
在
圖1中，本實(shí)用新型安裝在汽油氣體燃料發(fā)動(dòng)機(jī)化油器的主量孔位置，安裝時(shí)，將化油器的原主量孔取掉。
本實(shí)施例是由殼體1、線圈2、端蓋3、閥芯導(dǎo)管4、閥芯5、彈簧6、密封墊7、閥座8、聯(lián)接構(gòu)成。在殼體1內(nèi)安裝有線圈2，線圈2的中心位置安裝有閥芯導(dǎo)管4，殼體1的右端聯(lián)接有端蓋3，殼體1的左端聯(lián)接有閥座8，閥座8與殼體1之間裝有密封墊7，閥座8左端的中心位置加工有主量孔1′，在閥座8內(nèi)安裝有閥芯5，閥芯5的右測(cè)套裝入閥芯導(dǎo)管4內(nèi)，可在閥芯導(dǎo)管4內(nèi)左右移動(dòng)，閥芯5外套裝有彈簧6。當(dāng)接通線圈2的電路電源時(shí)，在線圈2的電磁力作用下，閥芯5向右移動(dòng)，關(guān)斷線圈2的電路電源時(shí)，在彈簧6的彈力作用下，閥芯5向左移動(dòng)。
本實(shí)施例的閥芯5由閥桿5-1、閥門5-2、閥門5-3構(gòu)成。一個(gè)閥門5-3為圓錐形，與閥桿5-1連為一體，設(shè)置在閥桿5-1左端。另一個(gè)閥門5-2為圓臺(tái)形，與閥桿5-1連為一體，設(shè)置在閥桿5-1中部。將閥桿5-1安裝在閥座8內(nèi)，閥門5-2放置在閥座8左端中心位置的主量孔1′內(nèi)，閥桿5-1與主量孔1′之間形成環(huán)形通道，環(huán)形通道的橫截面積應(yīng)于原安裝在化油器10上主量孔的橫截面積相等。安裝本實(shí)用新型時(shí)，取掉化油器10上的主量孔，在閥座8上安裝密封墊9，將本實(shí)用新型安裝在化油器10的主量孔位置，閥門5-3正好放置在安裝于主油道2′的功率量孔12上，并保持有一定的距離，流經(jīng)功率量孔12汽油量的大小，采用調(diào)整功率量孔12與化油器10之間調(diào)整墊圈13的厚度來確定。本實(shí)用新型采用這種結(jié)構(gòu)的閥芯5，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用氣體燃料運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，使功率量孔12的流通橫切面積減小，發(fā)動(dòng)機(jī)在大負(fù)荷工況運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，流經(jīng)功率量孔12的汽油量減小。
本實(shí)用新型的工作過程如下當(dāng)操作人員若使汽油氣體燃料發(fā)動(dòng)機(jī)使用汽油燃料運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，接通本實(shí)用新型的電路電源，線圈2通電，閥芯5向右移動(dòng)，主量孔1′打開，汽油從化油器10的浮子室4′流經(jīng)主量孔1′、化油器10的功率量孔12、進(jìn)入化油器10的主油道2′，發(fā)動(dòng)機(jī)用汽油燃料運(yùn)轉(zhuǎn)。當(dāng)操作人員若使汽油氣體燃料發(fā)動(dòng)機(jī)使用氣體燃料運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，關(guān)斷本實(shí)用新型的電路電源，在彈簧6彈力的作用下，閥芯5向左移動(dòng)，閥芯5的另一個(gè)閥門5-2將閥座8左端的主量孔1′關(guān)閉，閥芯5的一個(gè)閥門5-3將功率量孔12關(guān)小，發(fā)動(dòng)機(jī)在大負(fù)荷工況運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，操作人員可操作化油器10的加濃系統(tǒng)的加濃閥11向下移動(dòng)，汽油經(jīng)化油器10加濃系統(tǒng)的加濃量孔3′、化油器10的功率量孔12進(jìn)入化油器10的主油道2′，向發(fā)動(dòng)機(jī)在大負(fù)荷工況運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)提供最佳的混合氣比例，使發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率增加。
權(quán)利要求1.一種化油器式汽油氣體燃料發(fā)動(dòng)機(jī)的增力斷油器，其特征在于在殼體[1]內(nèi)設(shè)有線圈[2]，在殼體[1]的一端設(shè)有端蓋[3]，在殼體[1]的另一端設(shè)安裝在化油器[10]主量孔位置與化油器[10]的浮子室[4′]和主油道[2′]相聯(lián)通的閥座[8]，在閥座[8]內(nèi)設(shè)置穿插出閥座[8]的主量孔[1′]、且外部套裝有彈簧[6]和安裝在線圈[3]中閥芯導(dǎo)管[4]的閥芯[5]。
2.按照權(quán)利要求1所述的化油器式汽油氣體燃料發(fā)動(dòng)機(jī)的增力斷油器，其特征在于所說的閥芯為在與閥桿[5-1]端部連或聯(lián)為一體的一個(gè)閥門[5-3]設(shè)置于安裝在化油器[10]主油道[2′]的功率量孔[12]上，在與閥桿[5-1]中部聯(lián)或連為一體的另一個(gè)閥門[5-2]設(shè)置在閥座[8]的主量孔[1′]上。
專利摘要一種化油器式汽油氣體燃料發(fā)動(dòng)機(jī)的增力斷油器,在殼體內(nèi)設(shè)線圈,在殼體的一端設(shè)端蓋,在殼體的另一端設(shè)安裝在化油器主量孔位置與化油器的浮子室和主油道相聯(lián)通的閥座,在閥座內(nèi)設(shè)置外部套裝有彈簧和安裝在線圈中閥芯導(dǎo)管的閥芯,該閥座的一個(gè)閥門設(shè)置于安裝在化油器主油道的功率量孔上、另一個(gè)閥門設(shè)置在閥座的主量孔上。它具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、經(jīng)濟(jì)性能好等優(yōu)點(diǎn),可在化油器式汽油氣體燃料發(fā)動(dòng)機(jī)上使用。
文檔編號(hào)F02M17/00GK2382849SQ9923476
公開日2000年6月14日 申請(qǐng)日期1999年7月7日 優(yōu)先權(quán)日1999年7月7日
發(fā)明者劉生全, 馬志義, 宋鈞, 張春化, 司利增, 邊耀璋, 周允 申請(qǐng)人:西安公路交通大學(xué)