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水電兩用柴油預(yù)熱器的制作方法

文檔序號(hào):5194728閱讀:350來(lái)源:國(guó)知局
專利名稱:水電兩用柴油預(yù)熱器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種水電兩用柴油預(yù)熱器。
背景技術(shù)
在我國(guó)北方冬、春季寒冷,柴油汽車及工程機(jī)械冬天所加燃油會(huì)有嚴(yán)重的凝故、結(jié)蠟現(xiàn)象,造成管路堵塞以致發(fā)動(dòng)機(jī)難以啟動(dòng)、油耗大,給廣大司機(jī)造成了許多麻煩,影響工作。為了解決此類問(wèn)題,有的司機(jī)會(huì)采用用噴燈或明火烤柴油箱,安全隱患大?,F(xiàn)有技術(shù)中,銷售、安裝的柴油預(yù)熱器多以電熱絲為主要加熱源進(jìn)行加熱,其是通過(guò)一個(gè)探管把電熱絲從油箱的頂部引入,外接兩根導(dǎo)線通過(guò)一個(gè)控制開(kāi)關(guān)與電源相接。此裝置在預(yù)熱過(guò)程中存在一定的缺陷,即隨著油箱油面的下降,電熱絲會(huì)露出油面,若時(shí)間過(guò)長(zhǎng)會(huì)氧化熔斷,造成油箱內(nèi)起火,后果嚴(yán)重。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)的缺陷,提供一種安裝方便,安全可靠, 加熱速度快,效果好的柴油機(jī)柴油預(yù)熱器。為實(shí)現(xiàn)上述目的所采用的技術(shù)方案為一種水電兩用柴油預(yù)熱器,其特征在于包括一個(gè)安裝有進(jìn)油管和出油管的預(yù)熱罐體及安裝在預(yù)熱罐體內(nèi)的電加熱器,所述電加熱器通過(guò)導(dǎo)線與汽車電源連接;所述預(yù)熱罐體內(nèi)設(shè)有U型管,該U型管的兩端口與汽車的暖風(fēng)水管連接;所述預(yù)熱罐體內(nèi)設(shè)置有固定支架,電加熱器固定安裝在該固定支架上。本實(shí)用新型的水電兩用柴油預(yù)熱器的工作原理是啟動(dòng)電加熱裝置將燃油預(yù)熱后,通過(guò)出油管送入到柴油高壓泵,供發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng),待發(fā)動(dòng)機(jī)正常啟動(dòng)后,水溫達(dá)到30°C — 40°C后關(guān)閉電加熱裝置,之后利用水預(yù)熱方式對(duì)燃油繼續(xù)進(jìn)行加熱。本實(shí)用新型的水電兩用柴油預(yù)熱器預(yù)熱速度快,效果好,安全可靠,將其安裝在工程車輛上,可很好的解決冬季燃油凝固、結(jié)蠟現(xiàn)象,改善燃油質(zhì)量,從而避免了油路堵塞,油耗大的問(wèn)題。

圖1為本實(shí)用新型水電兩用柴油預(yù)熱器的結(jié)構(gòu)示意簡(jiǎn)圖。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型的水電兩用柴油預(yù)熱器包括一個(gè)預(yù)熱罐體5,該預(yù)熱罐體5的側(cè)壁上依據(jù)上進(jìn)下出的原則分別設(shè)置有進(jìn)油管3和出油管4。預(yù)熱罐體5內(nèi)設(shè)置有固定支架7, 電加熱器6安裝在該固定支架7上,并通過(guò)導(dǎo)線2與汽車的電源相連接。在預(yù)熱罐體2內(nèi)還設(shè)置有U型水管1,該U型水管1焊接在預(yù)熱罐體5的頂上并伸出該罐體后與汽車的暖風(fēng)管連接。
權(quán)利要求1.一種水電兩用柴油預(yù)熱器,其特征在于包括一個(gè)安裝有進(jìn)油管(3)和出油管(4)的預(yù)熱罐體(5 )及安裝在預(yù)熱罐體(5 )內(nèi)的電加熱器(6 ),所述電加熱器(6 )通過(guò)導(dǎo)線與汽車電源連接。
2.按照權(quán)利要求1所述的水電兩用柴油預(yù)熱器,其特征是所述預(yù)熱罐體(5)內(nèi)設(shè)有U 型管(1 ),該U型管(1)的兩端口與汽車的暖風(fēng)水管連接。
3.按照權(quán)利要求1所述的水電兩用柴油預(yù)熱器,其特征是所述預(yù)熱罐體(5)內(nèi)設(shè)置有固定支架(7),電加熱器(6)固定安裝在該固定支架(7)上。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種水電兩用柴油預(yù)熱器,該預(yù)熱器包括一個(gè)安裝有進(jìn)油管和出油管的預(yù)熱罐體及安裝在預(yù)熱罐體內(nèi)的電加熱器,所述電加熱器通過(guò)導(dǎo)線與汽車電源連接。本實(shí)用新型的水電兩用柴油預(yù)熱器預(yù)熱速度快,效果好,安全可靠,將其安裝在工程車輛上,可很好的解決冬季燃油凝固、結(jié)蠟現(xiàn)象,改善燃油質(zhì)量,從而避免了油路堵塞,油耗大的問(wèn)題。
文檔編號(hào)F02M31/125GK202250487SQ20112040987
公開(kāi)日2012年5月30日 申請(qǐng)日期2011年10月25日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月25日
發(fā)明者馮新寧 申請(qǐng)人:馮新寧
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