專利名稱：機械式熄火柴油發(fā)動機無機油壓力自動熄火裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種機械式熄火柴油發(fā)動機無機油壓力自動熄火裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)在的汽車和拖拉機以及其它機械使用的機械式熄火柴油發(fā)動機，采用儀表臺上的油壓警報燈或機油壓力表來判斷柴油發(fā)動機的機油壓力是否正常，在油壓警報燈或機油壓力表損壞以及操作人員大意的情況下，機械式熄火柴油發(fā)動機無機油壓力時，不能及時停止發(fā)動機運轉(zhuǎn)，造成發(fā)動機損壞。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是為了克服現(xiàn)在技術(shù)中的不足，從而提供一種機械式熄火柴油發(fā)動機無機油壓力自動熄火裝置。一種機械式熄火柴油發(fā)動機無機油壓力自動熄火裝置，主要包括主繼電器1、副繼電器2、晶體三極管3、機油壓力警報開關(guān)4、電磁吸鐵7組成；所述主繼電器1有一對分開觸點，接通電源時閉合；所述副繼電器2有一對閉合觸點，接通電源時分開；所述晶體三極管3 為PNP型大功率三極管；所述機油壓力警報開關(guān)4無機油壓力時保持閉合，有機油壓力時分開；所述電磁吸鐵7接通電源時產(chǎn)生磁力拉動機械式熄火柴油發(fā)動機的熄火機構(gòu)，切斷電源時釋放熄火機構(gòu)。所述主繼電器1和副繼電器2的工作電源相同；所述主繼電器1和晶體三極管3 以及機油壓力警報開關(guān)4組成晶體管繼電器應(yīng)用電路；所述副繼電器2用于機械式熄火柴油發(fā)動機初始啟動階段切斷電磁吸鐵7的電源。采用上述技術(shù)方案的有益效果是蓄電池給點火開關(guān)提供正電源，負電源搭鐵；在點火開關(guān)打開到點火位置時，機油壓力警報開關(guān)無機油壓力保持閉合給晶體三極管提供基極電流飽和導通，主繼電器的電源接通，觸點閉合，接通電磁吸鐵的電源，電磁吸鐵產(chǎn)生磁力拉動機械式熄火柴油發(fā)動機的熄火機構(gòu)，切斷發(fā)動機的油路；當點火開關(guān)旋轉(zhuǎn)到啟動位置時，副繼電器的電源接通，觸點分開，切斷電磁吸鐵的電源，電磁吸鐵釋放機械式熄火柴油發(fā)動機的熄火機構(gòu)，恢復發(fā)動機的油路，同時發(fā)動機啟動；發(fā)動機啟動后機油壓力升高，機油壓力警報開關(guān)在機油壓力作用下分開，切斷晶體三極管基極電流，晶體三極管截止，主繼電器無正電源釋放，觸點分開，與副繼電器一起切斷電磁吸鐵的電源；點火開關(guān)退出啟動位置，副繼電器釋放，觸點閉合，單獨由主繼電器切斷電磁吸鐵的電源，發(fā)動機繼續(xù)運轉(zhuǎn)，在發(fā)動機無機油、機油泵損壞等情況下，發(fā)動機無機油壓力時，機油壓力警報開關(guān)無機油壓力回位保持閉合，給晶體三極管提供基極電流飽和導通，主繼電器的電源接通，觸點閉合，接通電磁吸鐵的電源，電磁吸鐵拉動機械式熄火柴油發(fā)動機的熄火機構(gòu)，切斷發(fā)動機油路，發(fā)動機自動熄火停止運轉(zhuǎn)，達到對機械式熄火柴油發(fā)動機的保護。
圖1是本實用新型機械式熄火柴油發(fā)動機無機油壓力自動熄火裝置電路原理圖；圖2是本實用新型機械式熄火柴油發(fā)動機無機油壓力自動熄火裝置點火開關(guān)打開到點火位置，主繼電器的電源接通，觸點閉合，接通電磁吸鐵的電源電路狀態(tài)圖；圖3是本實用新型機械式熄火柴油發(fā)動機無機油壓力自動熄火裝置點火開關(guān)旋轉(zhuǎn)到啟動位置，副繼電器的電源接通，觸點分開，切斷電磁吸鐵的電源電路狀態(tài)圖；圖4是本實用新型機械式熄火柴油發(fā)動機無機油壓力自動熄火裝置發(fā)動機機油壓力升高，機油壓力警報開關(guān)在機油壓力作用下分開，切斷晶體三極管基極電流，主繼電器釋放，觸點分開，與副繼電器一起切斷電磁吸鐵的電源電路狀態(tài)圖；圖5是本實用新型機械式熄火柴油發(fā)動機無機油壓力自動熄火裝置點火開關(guān)退出啟動位置，副繼電器釋放，觸點閉合，單獨由主繼電器切斷電磁吸鐵的電源電路狀態(tài)圖。圖中1-主繼電器、2-副繼電器、3-晶體三極管、4-機油壓力警報開關(guān)、5-點火開關(guān)、6-蓄電池、7-電磁吸鐵。
具體實施方式
一種機械式熄火柴油發(fā)動機無機油壓力自動熄火裝置，主要包括主繼電器1、副繼電器2、晶體三極管3、機油壓力警報開關(guān)4、電磁吸鐵7組成；所述主繼電器1有一對分開觸點，接通電源時閉合；所述副繼電器2有一對閉合觸點，接通電源時分開；所述晶體三極管3 為PNP型大功率三極管；所述機油壓力警報開關(guān)4無機油壓力時保持閉合，有機油壓力時分開；所述電磁吸鐵7接通電源時產(chǎn)生磁力拉動機械式熄火柴油發(fā)動機的熄火機構(gòu)，切斷電源時釋放熄火機構(gòu)。所述主繼電器1和副繼電器2的工作電源相同；所述主繼電器1和晶體三極管3 以及機油壓力警報開關(guān)4組成晶體管繼電器應(yīng)用電路，所述副繼電器2用于機械式熄火柴油發(fā)動機初始啟動階段切斷電磁吸鐵7的電源。蓄電池6給點火開關(guān)5提供正電源，負電源搭鐵，這時機械式熄火柴油發(fā)動機無機油壓力自動熄火裝置處于圖1狀態(tài)。點火開關(guān)5打開到點火位置時，機油壓力警報開關(guān)4無機油壓力保持閉合給晶體三極管3提供基極電流飽和導通，主繼電器1的電源接通，觸點閉合，接通電磁吸鐵7的電源，電磁吸鐵7產(chǎn)生磁力拉動機械式熄火柴油發(fā)動機的熄火機構(gòu)， 切斷發(fā)動機油路，這時機械式熄火柴油發(fā)動機無機油壓力自動熄火裝置處于圖2狀態(tài)。當點火開關(guān)5旋轉(zhuǎn)到啟動位置時，副繼電器2的電源接通，觸點分開，切斷電磁吸鐵7的電源， 電磁吸鐵7釋放機械式熄火柴油發(fā)動機的熄火機構(gòu)，恢復發(fā)動機油路，同時發(fā)動機啟動，這時機械式熄火柴油發(fā)動機無機油壓力自動熄火裝置處于圖3狀態(tài)。發(fā)動機啟動后機油壓力升高，機油壓力警報開關(guān)4在機油壓力作用下分開，切斷晶體三極管3基極電流，晶體三極管3截止，主繼電器1無正電源釋放，觸點分開，與副繼電器2 —起切斷電磁吸鐵7的電源， 這時機械式熄火柴油發(fā)動機無機油壓力自動熄火裝置處于圖4狀態(tài)。點火開關(guān)5退出啟動位置，副繼電器2釋放，觸點閉合，單獨由主繼電器1切斷電磁吸鐵7的電源，這時機械式熄火柴油發(fā)動機無機油壓力自動熄火裝置處于圖5狀態(tài)。發(fā)動機繼續(xù)運轉(zhuǎn)，在發(fā)動機無機油、機油泵損壞等情況下，發(fā)動機無機油壓力時，機油壓力警報開關(guān)4無機油壓力回位保持閉合，給晶體三極管3提供基極電流飽和導通，主繼電器1的電源接通，觸點閉合，接通電磁吸鐵7的電源，電磁吸鐵7產(chǎn)生磁力拉動機械式熄火柴油發(fā)動機的熄火機構(gòu)，切斷發(fā)動機油路，這時機械式熄火柴油發(fā)動機無機油壓力自動熄火裝置處于圖2狀態(tài)。發(fā)動機自動熄火停止運轉(zhuǎn)，達到對機械式熄火柴油發(fā)動機的保護。
權(quán)利要求1.一種機械式熄火柴油發(fā)動機無機油壓力自動熄火裝置，主要包括主繼電器(1)、副繼電器O)、晶體三極管(3)、機油壓力警報開關(guān)0)、電磁吸鐵(7)組成，其特征在于所述主繼電器(1)有一對分開觸點，接通電源時閉合；所述副繼電器( 有一對閉合觸點，接通電源時分開；所述晶體三極管(3)為PNP型大功率三極管；所述機油壓力警報開關(guān)(4)無機油壓力時保持閉合，有機油壓力時分開；所述電磁吸鐵7接通電源時產(chǎn)生磁力拉動機械式熄火柴油發(fā)動機的熄火機構(gòu)，切斷電源時釋放熄火機構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機械式熄火柴油發(fā)動機無機油壓力自動熄火裝置，其特征在于所述主繼電器⑴和副繼電器⑵的工作電源相同；主繼電器⑴和晶體三極管(3)以及機油壓力警報開關(guān)(4)組成晶體管繼電器應(yīng)用電路，所述副繼電器( 用于機械式熄火柴油發(fā)動機初始啟動階段切斷電磁吸鐵的電源。
專利摘要一種機械式熄火柴油發(fā)動機無機油壓力自動熄火裝置，主要包括主繼電器、副繼電器、晶體三極管、機油壓力警報開關(guān)、電磁吸鐵組成；所述主繼電器有一對分開觸點，接通電源時閉合；所述副繼電器有一對閉合觸點，接通電源時分開；所述晶體三極管為PNP型大功率三極管；所述機油壓力警報開關(guān)無機油壓力時保持閉合，有機油壓力時分開；所述電磁吸鐵接通電源時產(chǎn)生磁力拉動機械式熄火柴油發(fā)動機的熄火機構(gòu)，切斷電源時釋放熄火機構(gòu)。本實用新型機械式熄火柴油發(fā)動機無機油壓力自動熄火裝置采用晶體管繼電器應(yīng)用電路，由主繼電器、晶體三極管、機油壓力警報開關(guān)組成，副繼電器用于機械式熄火柴油發(fā)動機初始啟動階段切斷電磁吸鐵的電源。
文檔編號F01M1/26GK202250292SQ20112037854
公開日2012年5月30日 申請日期2011年9月22日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月22日
發(fā)明者李發(fā)昌 申請人:李發(fā)昌