一種柴油發(fā)動機(jī)機(jī)油泵的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種機(jī)油栗，尤其是一種可用于柴油發(fā)動機(jī)的機(jī)油栗，屬于發(fā)動機(jī)技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]柴油發(fā)動機(jī)是一種經(jīng)濟(jì)實用的動力裝置，廣泛應(yīng)用于工業(yè)、農(nóng)業(yè)、漁業(yè)、林業(yè)、礦業(yè)、電力、交通運(yùn)輸?shù)雀餍袠I(yè)。尤其在農(nóng)業(yè)機(jī)械、礦業(yè)開采、水陸運(yùn)輸、移動電站等領(lǐng)域中，對體積小、重量輕、功率大的柴油發(fā)動機(jī)需求量非常大。體積小、重量輕、功率大的柴油發(fā)動機(jī)對零部件的性能要求也比較高。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)的柴油發(fā)動機(jī)單普遍采用機(jī)油栗對發(fā)動機(jī)進(jìn)行壓力潤滑，機(jī)油栗通過發(fā)動機(jī)的曲軸、凸輪軸、平衡軸等傳動機(jī)構(gòu)進(jìn)行同步轉(zhuǎn)動傳遞扭矩，將潤滑油輸出到發(fā)動機(jī)機(jī)所需要潤滑的部位，如缸套、活塞、連桿、軸承、齒輪室等。由于機(jī)油栗的轉(zhuǎn)速與發(fā)動機(jī)同步，當(dāng)發(fā)動機(jī)在標(biāo)定工況下工作，機(jī)油栗能提供額定壓力、流量的潤滑油以滿足發(fā)動機(jī)的潤滑需求。但是，在大多數(shù)情況下，發(fā)動機(jī)都處于滿負(fù)荷工作狀態(tài)，此時機(jī)油栗也與高速運(yùn)轉(zhuǎn)的發(fā)動機(jī)同步運(yùn)轉(zhuǎn)，從而機(jī)油栗輸出的潤滑油壓力、流量與發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速成正比增加，這就會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)潤滑油路內(nèi)壓驟增，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過標(biāo)定工況時的工作壓力、流量。這時會加劇機(jī)油栗總成的磨損，導(dǎo)致潤滑油路連接部位滲漏，更嚴(yán)重的是增加了發(fā)動機(jī)的功率消耗和損失，使發(fā)動機(jī)能效降低。
[0004]針對這種情況，現(xiàn)有技術(shù)在發(fā)動機(jī)上設(shè)置單一的過載泄壓閥是簡單可行的方法，國內(nèi)外很多機(jī)型也使用了這種裝置。目前，發(fā)動機(jī)機(jī)油栗的安裝部位主要有內(nèi)藏式與外露式兩種。內(nèi)藏式的機(jī)油栗是安裝在在機(jī)體內(nèi)，這種機(jī)油栗單獨(dú)加裝過載泄壓閥，溢出潤滑油可直接排放于機(jī)體內(nèi)，回流至油底殼。外露式的機(jī)油栗是安裝在機(jī)體外，由于外露式機(jī)油栗局限于泄壓回流管路的問題，一般沒有設(shè)計過載泄壓閥，現(xiàn)有技術(shù)也有一種通過在機(jī)體上另外增設(shè)回流管路以配合單增泄壓閥的外露式機(jī)油栗，但是這種結(jié)構(gòu)通用性較差。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本實用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)緊湊、不改變原安裝尺寸的柴油機(jī)機(jī)油栗，以解決現(xiàn)有技術(shù)的機(jī)油栗通用性差的問題。
[0006]本實用新型采用如下技術(shù)方案:一種柴油發(fā)動機(jī)機(jī)油栗，包括栗體、栗蓋和轉(zhuǎn)子組件，栗體上設(shè)有進(jìn)油孔和出油孔，栗體上位于進(jìn)油孔處為低壓區(qū)，栗體上位于出油孔處為高壓區(qū)，所述栗體與所述出油孔相對的一側(cè)上設(shè)有泄壓閥，所述泄壓閥包括開設(shè)在栗體內(nèi)與所述高壓區(qū)連通的壓力通道和設(shè)置在壓力通道內(nèi)的彈簧，所述壓力通道遠(yuǎn)離高壓區(qū)的一端內(nèi)固定有內(nèi)部具有空腔的密封件，所述壓力通道靠近高壓區(qū)的一端為錐形結(jié)構(gòu)，該錐形結(jié)構(gòu)的小口端靠近高壓區(qū)、大口端遠(yuǎn)離高壓區(qū)，該錐形結(jié)構(gòu)內(nèi)設(shè)有直徑大于小口端的鋼球，所述彈簧的一端頂緊在鋼球上、另一端固定在密封件的空腔內(nèi)，所述壓力通道內(nèi)連通有與所述低壓區(qū)連通的泄壓油槽，泄壓油槽開設(shè)在栗體內(nèi)，所述泄壓油槽一端設(shè)置在壓力通道上錐形結(jié)構(gòu)小口端和密封件之間的位置。
[0007]所述密封件為外部具有外螺紋、內(nèi)部具有空腔的調(diào)壓螺桿，所述壓力通道與調(diào)壓螺桿螺紋密封連接，調(diào)壓螺桿的端部位于所述栗體外部，所述調(diào)壓螺桿位于栗體外部的一端上旋裝有鎖緊螺母。
[0008]所述泄壓油槽環(huán)設(shè)在轉(zhuǎn)子組件外部。
[0009]所述泄壓油槽為截面是梯形或半圓形的環(huán)形凹槽。
[0010]所述栗蓋和栗體之間設(shè)有密封圈。
[0011]本實用新型的有益效果是:本實用新型在使用時，轉(zhuǎn)子組件通過發(fā)動機(jī)傳動部件傳遞扭矩，將潤滑油從低壓區(qū)油道內(nèi)的吸入到高壓區(qū)油道中，壓力潤滑油通過出油孔進(jìn)入到發(fā)動機(jī)各潤滑部位。發(fā)動機(jī)在標(biāo)定工況時，額定壓力的潤滑油輸出正常供油，此時彈簧的壓力與潤滑油額定壓力相等，此時泄壓閥處于關(guān)閉狀態(tài)；發(fā)動機(jī)處于過載高速運(yùn)轉(zhuǎn)的工況時，高壓區(qū)潤滑油的壓力就會超過額定壓力，此時高壓力的潤滑油就會對鋼球施加壓力，鋼球會將壓力傳遞給彈簧，彈簧就會被壓縮，此時泄壓閥處于開啟狀態(tài)，高壓力的潤滑油就會進(jìn)入到壓力通道內(nèi)并從泄壓油槽中回流到低壓力區(qū)，從而完成泄壓的過程。本實用新型將泄壓閥和泄壓油槽結(jié)合在一起，達(dá)到穩(wěn)壓、節(jié)能、回流集一體的目的，由于本實用新型的泄壓油槽是在栗體內(nèi)，本實用新型不改變機(jī)油栗的原安裝尺寸，也不需要另外增設(shè)回流管路，通用性好。本實用新型設(shè)計合理，結(jié)構(gòu)緊湊，性能穩(wěn)定。
[0012]進(jìn)一步的，可通過旋轉(zhuǎn)調(diào)壓螺桿微調(diào)調(diào)壓螺桿在壓力通道中的位置，這樣可以微調(diào)彈簧的壓力，可以根據(jù)標(biāo)定工況下高壓區(qū)潤滑油的壓力調(diào)節(jié)調(diào)壓螺桿，調(diào)整后采用鎖緊螺母固定調(diào)壓螺桿，機(jī)油栗試驗、調(diào)壓工作完成。
[0013]進(jìn)一步的，泄壓油槽環(huán)設(shè)在轉(zhuǎn)子組件外，可以在轉(zhuǎn)子組件的工作區(qū)域中形成一條永久性儲油槽，從而使機(jī)油栗本身的運(yùn)動部件增加了自潤滑效果。
[0014]進(jìn)一步的，泄壓油槽的截面為梯形便于加工。
[0015]進(jìn)一步的，栗蓋和栗體的結(jié)合面安裝有密封圈可以達(dá)到密封的作用。
【附圖說明】
[0016]圖1是本實用新型一種實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖中I——栗體，2——栗蓋，3——轉(zhuǎn)子組件，41——進(jìn)油口，42——出油口，5——
泄壓閥，51--壓力通道，52--鋼球，53--彈黃，54--調(diào)壓螺桿，55--鎖緊螺母，
6——泄壓油槽，7——密封圈。
【具體實施方式】
[0018]下面結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型進(jìn)行詳細(xì)說明。
[0019]本實用新型一種實施例的結(jié)構(gòu)如圖1所示，本實施例的柴油發(fā)動機(jī)機(jī)油栗包括栗體1、栗蓋2和轉(zhuǎn)子組件3，栗蓋I和栗體2之間設(shè)有密封圈7，栗體I上設(shè)有進(jìn)油孔41和出油孔42，栗體I上位于進(jìn)油孔41處為低壓區(qū)，栗體I上位于出油孔42處為高壓區(qū)，所述栗體I與所述出油孔42相對的一側(cè)上設(shè)有泄壓閥5，所述泄壓閥5包括開設(shè)在栗體I內(nèi)與所述高壓區(qū)連通的壓力通道51和設(shè)置在壓力通道51內(nèi)的彈簧53，所述壓力通道5