專利名稱：柴油機低壓油管組件的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種柴油機配件，特別是一種柴油機低壓油管組件。
背景技術：
柴油機低壓油管組件是柴油機內的一種重要的油管配件，是燃油泵向燃油噴嘴輸送燃油的低壓管路管路。當柴油機工作時，低壓燃油管組件承受著燃油的繁重沖擊載荷和柴油機振動所產生的附加載荷。因此，低壓燃油管組件與燃油泵、燃油噴嘴相連的高壓密封結合面必須具有足夠的耐壓強度和鎖緊、抗振、防泄露的能力。
發(fā)明內容本實用新型需要解決的技術問題是提供一種密封性好且堅固耐用的柴油機低壓油管組件。為解決上述的技術問題，本實用新型的柴油機低壓油管組件包括油管管體，還包括球形管節(jié)、外套螺母和中間接頭；所述油管管體端部凹陷成型，所述凹陷處外側設置有球形管節(jié)；所述凹陷處還設置有中間接頭；所述球形管節(jié)與中間接頭之間設置有外套螺母。所述油管管體、球形管節(jié)、外套螺母和中間接頭表面均鍍鋅。采用上述結構后，所述球形管節(jié)、外套螺母和中間接頭使得低壓油管組件與燃油泵、燃油噴嘴的連接更加的緊密，密封性能更加的優(yōu)越。同時，由于油管管體、球形管節(jié)、外套螺母和中間接頭表面均鍍鋅，使得低壓油管組件更加的堅固耐用。
以下結合附圖和具體實施方式
對本實用新型作進一步詳細的說明。


圖1為本實用新型柴油機低壓油管組件的剖視圖。圖中1為油管管體，2為球形管節(jié)，3為中間接頭，4為外套螺母
具體實施方式
如
圖1所示的柴油機低壓油管組件包括油管管體1，還包括球形管節(jié)2、外套螺母 4和中間接頭3 ；所述油管管體1端部凹陷成型，所述凹陷處外側設置有球形管節(jié)2 ；所述凹陷處還設置有中間接頭3 ；所述球形管節(jié)2與中間接頭3之間設置有外套螺母4。所述球形管節(jié)2、中間接頭3和外套螺母4的組合使得整個柴油機低壓油管組件與燃油泵、燃油噴嘴的連接更加的緊密，密封性能更加的優(yōu)越。所述油管管體1、球形管節(jié)2、外套螺母4和中間接頭3表面均鍍鋅，這樣使得柴油機低壓油管組件更加的堅固耐用。所述柴油機低壓油管組件應進行耐壓試驗，試驗壓力為工作壓力的2倍，但最低壓力不低于0. 4Mpa，持續(xù)時間不少于30s，不得有滲漏、破裂及永久性變形現(xiàn)象。當然，油管管件1、球形管節(jié)2、外套螺母4和中間接頭3表面也可以鍍其他的保護層，這樣的變換均落在本實用新型保護的范圍之內。
權利要求1.一種柴油機低壓油管組件，包括油管管體，其特征在于還包括球形管節(jié)、外套螺母和中間接頭；所述油管管體端部凹陷成型，所述凹陷處外側設置有球形管節(jié)；所述所述凹陷處還設置有中間接頭；所述球形管節(jié)與中間接頭之間設置有外套螺母。
2.按照權利要求1所述的柴油機低壓油管組件，其特征在于所述油管管體、球形管節(jié)、外套螺母和中間接頭表面均鍍鋅。
專利摘要本實用新型涉及一種柴油機配件，特別是一種柴油機低壓油管組件，包括油管管體，還包括球形管節(jié)、外套螺母和中間接頭；所述油管管體端部凹陷成型，所述凹陷處外側設置有球形管節(jié)；所述凹陷處還設置有中間接頭；所述球形管節(jié)與中間接頭之間設置有外套螺母。采用上述結構后，所述球形管節(jié)、外套螺母和中間接頭使得低壓油管組件與燃油泵、燃油噴嘴的連接更加的緊密，密封性能更加的優(yōu)越。同時，由于油管管體、球形管節(jié)、外套螺母和中間接頭表面均鍍鋅，使得低壓油管組件更加的堅固耐用。
文檔編號F02M37/00GK202250507SQ20112037771
公開日2012年5月30日 申請日期2011年9月28日 優(yōu)先權日2011年9月28日
發(fā)明者張順 申請人:常州常瑞天力動力機械有限公司