專利名稱：柴油機(jī)燃油進(jìn)油管與氣缸蓋的連接裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及柴油機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種柴油機(jī)燃油進(jìn)油管與氣缸蓋的 連接裝置。
背景技術(shù)：
氣缸蓋燃油進(jìn)油管是燃油泵向噴油器總成供給柴油的唯一途徑，因?yàn)獒娪酶邏?共軌供油，高壓油管內(nèi)的油壓比較高，因lt瀏高壓油管與氣缸蓋的連接提出了比較 高的要求。同時(shí)在氣缸蓋上分布有為了潤滑氣缸蓋上搖臂、搖臂座等摩擦副的機(jī)油， 為了把供給燃燒的柴油與供給潤滑的機(jī)油分開，對氣缸蓋與高壓油管的連接提出了 很高的密封性要求。 發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的問題是提供一種柴油機(jī)燃油進(jìn)油管與氣缸蓋的連接裝 置，使高壓油管與氣缸蓋之間的連接擺脫氣缸蓋的結(jié)柳艮制，能夠比較方便地對氣 缸蓋進(jìn)行設(shè)計(jì)。
為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型包括氣缸蓋本體，與所述氣缸蓋本體螺紋連 接的螺套，穿過螺套插入噴油器總成的高壓接頭，其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是所述的高壓接頭由 壓緊螺母壓緊在螺套上，螺套與氣缸蓋本體之間相間設(shè)有密封圈，高壓接頭與螺套 之間設(shè)有密封圈，連接到高壓接頭上的高壓油管由螺母壓緊在高壓接頭上。
所述的密封圈為o型密封圈。
采用上述結(jié)構(gòu)后，該燃油進(jìn)油管與氣缸蓋的連接裝置把供給燃燒的柴油與供給
潤滑的機(jī)油通過兩個(gè)o型密封圈隔離開來，通過螺紋副為高壓油管提供了可靠的連
接，由于位于氣缸蓋上的油腔是由螺套和高壓接頭構(gòu)成的，因此該高壓油管與氣缸
蓋的連接裝置擺脫了氣缸蓋的結(jié)柳艮制，會(huì),比較方便地x寸氣缸蓋進(jìn)行設(shè)計(jì)。
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
作進(jìn)一步詳細(xì)描述


圖1為本實(shí)用新型的剖面結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
參照附圖，該柴油機(jī)燃油進(jìn)油管與氣缸蓋的連接裝置包括氣缸蓋本體1，與所 述氣缸蓋本體1螺紋連接的螺套3，穿過螺套3插入噴油器總成的高壓接頭2，所
述的高壓接頭2由壓緊螺母5壓緊在螺套3上，螺套3與氣缸蓋本體1之間相間設(shè) 有密封圈(8、 9)，高壓接頭2與螺套3之間設(shè)有密封圈4，連接到高壓接頭2上的 高壓油管7由螺母6壓緊在高壓接頭2上。上述的密封圈均為0型密封圈。
該氣缸蓋本體1的燃油腔是由螺套3、穿過所述螺套3的高壓接頭2以及所述 0型密封圈4形成，燃油腔由螺套3與氣缸蓋本體1之間起密封作用的0形密封圈 8密封且將機(jī)油和柴油隔離開，而螺套3與氣缸蓋本體1之間起密封作用的0形密 封圈9將機(jī)油和外界隔離開。采用螺紋副連接，保證了柴油機(jī)燃油進(jìn)油管與氣缸蓋 連接裝置的可靠性，采用0型密封圈密封保證了機(jī)油與柴油能有較好的隔離。
權(quán)利要求1、一種柴油機(jī)燃油進(jìn)油管與氣缸蓋的連接裝置，包括氣缸蓋本體(1)，與所述氣缸蓋本體(1)螺紋連接的螺套(3)，穿過螺套(3)插入噴油器總成的高壓接頭(2)，其特征是所述的高壓接頭(2)由壓緊螺母(5)壓緊在螺套(3)上，螺套(3)與氣缸蓋本體(1)之間相間設(shè)有密封圈(8)、(9)，高壓接頭(2)與螺套(3)之間設(shè)有密封圈(4)，連接到高壓接頭(2)上的高壓油管(7)由螺母(6)壓緊在高壓接頭(2)上。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的柴油機(jī)燃油進(jìn)油管與氣缸蓋的連接裝置，其特征是 所述的密封圈為0型密封圈。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種柴油機(jī)燃油進(jìn)油管與氣缸蓋的連接裝置，包括氣缸蓋本體，與所述氣缸蓋本體螺紋連接的螺套，穿過螺套插入噴油器總成的高壓接頭，所述的高壓接頭由壓緊螺母壓緊在螺套上，螺套與氣缸蓋本體之間相間設(shè)有密封圈，高壓接頭與螺套之間設(shè)有密封圈，連接到高壓接頭上的高壓油管由螺母壓緊在高壓接頭上。本實(shí)用新型將供給燃燒的柴油與供給潤滑的機(jī)油通過兩個(gè)O型密封圈隔離開來，通過螺紋副為高壓油管提供了可靠的連接，由于位于氣缸蓋上的油腔是由螺套和高壓接頭構(gòu)成的，因此該高壓油管與氣缸蓋的連接裝置擺脫了氣缸蓋的結(jié)構(gòu)限制，能夠比較方便地對氣缸蓋進(jìn)行設(shè)計(jì)。
文檔編號F02M55/02GK201193579SQ20082002146
公開日2009年2月11日 申請日期2008年5月6日 優(yōu)先權(quán)日2008年5月6日
發(fā)明者劉際仁, 崔京朋, 張紀(jì)元, 黃麗玲 申請人:濰柴動(dòng)力股份有限公司