專利名稱：柴油機(jī)燃油泵全程調(diào)速器雙轉(zhuǎn)速結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
柴油機(jī)燃油泵全程調(diào)速器雙轉(zhuǎn)速結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型屬于柴油機(jī)燃油泵領(lǐng)域，涉及一種柴油機(jī)燃油泵全程調(diào)速器雙轉(zhuǎn)速結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
[0002]目前，我國(guó)內(nèi)燃機(jī)燃油系統(tǒng)行業(yè)廣泛使用的柴油機(jī)燃油泵全程調(diào)速器，可安裝于 A型泵和P型泵，基本可以滿足國(guó)內(nèi)載重汽車、發(fā)電機(jī)組、工程機(jī)械等柴油機(jī)的匹配要求，具有性能優(yōu)良、結(jié)構(gòu)緊湊、操作方便等優(yōu)點(diǎn)，深得用戶歡迎。借鑒這些經(jīng)驗(yàn)，近年來(lái)，全程調(diào)速器越來(lái)越多地使用于與農(nóng)業(yè)機(jī)械配套的柴油機(jī)上，比如在小麥?zhǔn)崭顧C(jī)上的使用，農(nóng)民為了使收割機(jī)獲得最大的經(jīng)濟(jì)效益，在搶收時(shí)，為了不誤農(nóng)時(shí)，需要通過(guò)換擋使收割機(jī)在道路上加快速度，搶先到達(dá)目的地。因此，廣大農(nóng)民用戶迫切需要在自己的收割機(jī)上具有兩種轉(zhuǎn)速結(jié)構(gòu)在收割小麥時(shí)使用正常速度，在道路上行駛時(shí)可以實(shí)現(xiàn)提速。實(shí)用新型內(nèi)容[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種安裝在收割機(jī)上，實(shí)現(xiàn)收割小麥時(shí)使用正常速度，在道路上行駛時(shí)可以實(shí)現(xiàn)提速的柴油機(jī)燃油泵全程調(diào)速器雙轉(zhuǎn)速結(jié)構(gòu)。[0004]本實(shí)用新型可用以下技術(shù)方案達(dá)到上述目的柴油機(jī)燃油泵全程調(diào)速器雙轉(zhuǎn)速結(jié)構(gòu)，包括操縱手柄、螺栓、彈簧墊圈、調(diào)速桿、螺釘；螺釘穿過(guò)操縱手柄擰入到調(diào)速桿的螺孔中，螺栓套上彈簧墊圈通過(guò)調(diào)速桿上的孔擰入到操縱手柄的螺孔中。[0005]當(dāng)操縱手柄從I位置調(diào)整到II位置時(shí)，擰掉螺栓、彈簧墊圈，順時(shí)針把操縱手柄扳到II位置，再把螺栓套上彈簧墊圈通過(guò)調(diào)速桿上的孔擰入到操縱手柄的螺孔中。[0006]本實(shí)用新型可達(dá)到如下積極效果[0007]在滿足全程調(diào)速器工作能力不變的前提下，只對(duì)操縱機(jī)構(gòu)稍加改動(dòng)，就能實(shí)現(xiàn)雙轉(zhuǎn)速的轉(zhuǎn)換。對(duì)用戶來(lái)講，簡(jiǎn)單易操作，使用戶在麥?zhǔn)諘r(shí)能獲得最大的經(jīng)濟(jì)效益。[0008]
[0009]圖1為本實(shí)用新型柴油機(jī)燃油泵全程調(diào)速器雙轉(zhuǎn)速結(jié)構(gòu)示意圖。[0010]圖2為本實(shí)用新型柴油機(jī)燃油泵全程調(diào)速器雙轉(zhuǎn)速結(jié)構(gòu)工作狀態(tài)結(jié)構(gòu)位置圖。[0011]圖3為本實(shí)用新型柴油機(jī)燃油泵全程調(diào)速器雙轉(zhuǎn)速結(jié)構(gòu)提速狀態(tài)結(jié)構(gòu)位置圖。[0012]具體實(shí)施方式
[0013]下面根據(jù)附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明如圖1所示，柴油機(jī)燃油泵全程調(diào)速器雙轉(zhuǎn)速結(jié)構(gòu)，包括操縱手柄1、螺栓2、彈簧墊圈3、調(diào)速桿4、螺釘5。螺釘5穿過(guò)操縱手柄 1擰入到調(diào)速桿4的螺孔中，螺栓2套上彈簧墊圈3通過(guò)調(diào)速桿4上的孔擰入到操縱手柄1 的螺孔中。[0014]當(dāng)收割機(jī)在田間作業(yè)時(shí)，用螺栓2把操縱手柄1固定在I位置，如圖2所示。[0015]當(dāng)收割機(jī)在道路上行駛時(shí)，松掉螺栓2、彈簧墊圈3，順時(shí)針把操縱手柄1扳到II位置，再把螺栓2套上彈簧墊圈3通過(guò)調(diào)速桿4上的孔擰入到操縱手柄1的螺孔中，這樣可以提高收割機(jī)的行駛速度，如圖3所示。[0016] 本結(jié)構(gòu)在滿足全程調(diào)速器工作能力不變的前提下，只需要對(duì)操縱機(jī)構(gòu)稍加改動(dòng)， 就能實(shí)現(xiàn)雙轉(zhuǎn)速的轉(zhuǎn)換。對(duì)用戶來(lái)講，簡(jiǎn)單易操作，使用戶在麥?zhǔn)諘r(shí)能獲得最大的經(jīng)濟(jì)效益。
權(quán)利要求1.柴油機(jī)燃油泵全程調(diào)速器雙轉(zhuǎn)速結(jié)構(gòu)，包括操縱手柄(1)、螺栓(2)、彈簧墊圈(3)、 調(diào)速桿(4)、螺釘(5)；其特征在于將螺釘(5)穿過(guò)操縱手柄(1)擰入到調(diào)速桿(4)的螺孔中，螺栓(2)套上彈簧墊圈(3)通過(guò)調(diào)速桿(4)上的孔擰入到操縱手柄(1)的螺孔中。
專利摘要柴油機(jī)燃油泵全程調(diào)速器雙轉(zhuǎn)速結(jié)構(gòu)，包括操縱手柄、螺栓、彈簧墊圈、調(diào)速桿、螺釘；螺釘穿過(guò)操縱手柄擰入到調(diào)速桿的螺孔中，螺栓套上彈簧墊圈通過(guò)調(diào)速桿上的孔擰入到操縱手柄的螺孔中。當(dāng)操縱手柄從Ⅰ位置調(diào)整到Ⅱ位置時(shí),擰掉螺栓、彈簧墊圈，順時(shí)針把操縱手柄扳到Ⅱ位置，再把螺栓套上彈簧墊圈通過(guò)調(diào)速桿上的孔擰入到操縱手柄的螺孔中。本結(jié)構(gòu)在滿足全程調(diào)速器工作能力不變的前提下，只對(duì)操縱機(jī)構(gòu)稍加改動(dòng)，就能實(shí)現(xiàn)雙轉(zhuǎn)速的轉(zhuǎn)換。對(duì)用戶來(lái)講，簡(jiǎn)單易操作，使用戶在麥?zhǔn)諘r(shí)能獲得最大的經(jīng)濟(jì)效益。
文檔編號(hào)F02D11/02GK202250414SQ201120373170
公開日2012年5月30日 申請(qǐng)日期2011年9月30日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月30日
發(fā)明者李志丹, 楊衛(wèi)平, 楊艷珺, 王夢(mèng)華, 謝鳳, 酒建剛 申請(qǐng)人:第一拖拉機(jī)股份有限公司