專利名稱：一種液壓馬達(dá)的封蓋的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種液壓馬達(dá)的封蓋。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的曲軸連桿式液壓馬達(dá)通常包括殼體、曲軸、通油盤、配油盤、柱塞缸、封蓋和曲軸組件，其中，曲軸組件由曲軸、軸承套和位于軸承套內(nèi)的多排滾柱組成，柱塞缸為奇數(shù)個(gè)，分別放射狀地均勻分布在曲軸的圓周上，柱塞缸內(nèi)的柱塞與連桿球頭相球鉸接連接，連桿底部的圓柱面與軸承套相接觸，曲軸通過(guò)軸承支承在殼體與封蓋中，曲軸的一端通過(guò)雙頭鍵與配油盤相連，另一端則用來(lái)帶動(dòng)負(fù)載。使用時(shí)，當(dāng)壓力油由通油盤經(jīng)配油盤、殼體進(jìn)入到柱塞缸時(shí)，壓力油產(chǎn)生的液壓力作用于柱塞頂部，該液壓力分解成沿著連桿中心線指向曲軸的曲拐中心的力和對(duì)柱塞缸內(nèi)壁產(chǎn)生的側(cè)向力，前者的切向力對(duì)曲軸的旋轉(zhuǎn)中心產(chǎn)生扭矩，使曲軸繞曲軸旋轉(zhuǎn)中心旋轉(zhuǎn)，從而實(shí)現(xiàn)將液壓能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，為工作機(jī)輸出轉(zhuǎn)速和扭矩的目的。上述封蓋的中心位置具有階梯通孔，封蓋內(nèi)端面上具有用以插入殼體內(nèi)孔的插入部，封蓋的周緣具有環(huán)形的定位肩部，插入部與殼體的內(nèi)孔壁之間為間隙配合，且插入部的外周面的中部開(kāi)有用以安裝密封圈的安裝槽，該密封圈在插入部的外周面與內(nèi)孔壁之間形成液密封，定位肩部與殼體的外端面貼合并通過(guò)多個(gè)螺釘固定在殼體上。液壓馬達(dá)在工作時(shí)，曲軸將力依次傳給軸承和封蓋，封蓋受到傾斜向上的力，該傾斜向上的力可分解成軸向的拉力和徑向的交變應(yīng)力，由于封蓋的插入部與殼體的內(nèi)孔壁之間為間隙配合，因此封蓋所受徑向的交變應(yīng)力完全由固定封蓋的螺釘承受，久而久之螺釘易被疲勞破壞而發(fā)生斷裂。如一專利號(hào)為ZL200620105571. 2(公告號(hào)為C^9M112Y)的中國(guó)實(shí)用新型專利 《新型的曲軸連桿式液壓馬達(dá)》就披露了這樣一種液壓馬達(dá)的封蓋結(jié)構(gòu)。綜上所述，現(xiàn)有封蓋的結(jié)構(gòu)還可作進(jìn)一步改進(jìn)。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)現(xiàn)狀而提供一種液壓馬達(dá)的封蓋，該封蓋能使用以固定的螺釘不易斷裂。本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案為一種液壓馬達(dá)的封蓋，包括具有階梯通孔的基體，所述基體的內(nèi)端面上具有用以插入殼體的內(nèi)孔的插入部，基體的周緣形成環(huán)形的定位肩部，該定位肩部上開(kāi)有多個(gè)螺釘安裝孔，所述插入部的外周面的中部開(kāi)有用以安裝密封圈的安裝槽，而形成位于安裝槽之前的端部和位于安裝槽之后的根部， 其特征在于所述端部的直徑小于所述根部的直徑，且所述端部的直徑滿足與殼體的內(nèi)孔形成間隙配合，所述根部的直徑滿足與殼體的內(nèi)孔形成過(guò)渡或過(guò)盈配合。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于端部的直徑滿足與殼體的內(nèi)孔形成間隙配合，根部的直徑滿足與殼體的內(nèi)孔形成過(guò)渡或過(guò)盈配合，裝配時(shí)易將插入部的端部插入到殼體的內(nèi)孔中，然后將插入部的根部壓入殼體的內(nèi)孔中，故插入部的根部與殼體的內(nèi)孔孔壁緊密接觸在一起，封蓋所受徑向的交變應(yīng)力完全由殼體來(lái)承受，而不是由固定封蓋的螺釘承受，因此螺釘不易疲勞破壞而斷裂，從而能延長(zhǎng)產(chǎn)品的使用壽命。

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)剖視圖；圖2為封蓋在液壓馬達(dá)中的安裝示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。如圖1所示，為本實(shí)用新型的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例。一種液壓馬達(dá)的封蓋，包括具有階梯通孔11的基體1，所述基體1的內(nèi)端面的中心位置處具有用以插入殼體2的內(nèi)孔21的插入部12，基體1的周緣形成環(huán)形的定位肩部13， 該定位肩部13上開(kāi)有多個(gè)螺釘安裝孔14，插入部12的外周面的中部開(kāi)有用以安裝密封圈 3的安裝槽15，而形成位于安裝槽15之前的端部121和位于安裝槽15之后的根部122。本實(shí)施例中，位于安裝槽15左側(cè)的插入部12(即端部121)的直徑Dl小于位于安裝槽15右側(cè)的插入部12 (即根部12 的直徑D2，位于安裝槽15左側(cè)的插入部12 (即端部 121)的直徑Dl滿足與殼體的內(nèi)孔21形成間隙配合，位于安裝槽15右側(cè)的插入部12(即根部12 的直徑D2滿足與殼體的內(nèi)孔21形成過(guò)渡或過(guò)盈配合。本封蓋結(jié)構(gòu)在液壓馬達(dá)中的安裝和現(xiàn)有該類型的液壓馬達(dá)中的封蓋安裝方式相同，如圖2所示。封蓋所受徑向的交變應(yīng)力完全由殼體2來(lái)承受，而不是由固定封蓋的螺釘4承受， 因此螺釘4不易疲勞破壞而斷裂，延長(zhǎng)產(chǎn)品的使用壽命。
權(quán)利要求1. 一種液壓馬達(dá)的封蓋，包括具有階梯通孔(11)的基體(1)，所述基體(1)的內(nèi)端面上具有用以插入殼體O)的內(nèi)孔的插入部(12)，基體(1)的周緣形成環(huán)形的定位肩部(13)，該定位肩部(13)上開(kāi)有多個(gè)螺釘安裝孔(14)，所述插入部(12)的外周面的中部開(kāi)有用以安裝密封圈(3)的安裝槽(15)，而形成位于安裝槽(15)之前的端部(121)和位于安裝槽(15)之后的根部(122)，其特征在于所述端部(121)的直徑(Dl)小于所述根部 (122)的直徑(D2)，所述端部(121)的直徑(Dl)滿足與殼體的內(nèi)孔Ql)形成間隙配合，所述根部(122)的直徑(擬)滿足與殼體的內(nèi)孔形成過(guò)渡或過(guò)盈配合。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種液壓馬達(dá)的封蓋，包括具有階梯通孔的基體，所述基體的內(nèi)端面上具有用以插入殼體的內(nèi)孔的插入部，基體的周緣形成環(huán)形的定位肩部，該定位肩部上開(kāi)有多個(gè)螺釘安裝孔，所述插入部的外周面的中部開(kāi)有用以安裝密封圈的安裝槽，而形成位于安裝槽之前的端部和位于安裝槽之后的根部，其特征在于所述端部的直徑小于所述根部的直徑，且所述端部的直徑滿足與殼體的內(nèi)孔形成間隙配合，所述根部的直徑滿足與殼體的內(nèi)孔形成過(guò)渡或過(guò)盈配合。由于插入部的根部與殼體的內(nèi)孔孔壁緊密接觸在一起，故封蓋所受徑向的交變應(yīng)力完全由殼體來(lái)承受，而不是由固定封蓋的螺釘承受，因此螺釘不易疲勞破壞而斷裂，從而能延長(zhǎng)產(chǎn)品的使用壽命。
文檔編號(hào)F03C1/00GK202215423SQ20112035601
公開(kāi)日2012年5月9日 申請(qǐng)日期2011年9月16日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月16日
發(fā)明者周莉剛 申請(qǐng)人:寧波歐易液壓有限公司