專利名稱：汽車燃油泵泵蓋調(diào)壓器安裝結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車電動(dòng)燃油泵，特別是涉及一種汽車電動(dòng)燃油泵泵蓋上的調(diào)壓器安裝結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
汽車電動(dòng)燃油泵是一種用于汽車油箱內(nèi)為發(fā)動(dòng)機(jī)供油的裝置，現(xiàn)有的一種汽車電動(dòng)燃油泵，包括泵蓋和支承座，所述泵蓋包括一圓盤形蓋體，蓋體上設(shè)置有出油管、回油管和蒸發(fā)氣管，所述支承座用于安裝泵體，泵體出油口通過膠管連接到出油管。在這種現(xiàn)有的電動(dòng)燃油泵中，為了增加燃油泵對(duì)出油油壓的調(diào)節(jié)功能，以便在不同車況時(shí)對(duì)燃油泵的工作情況進(jìn)行調(diào)節(jié)，需要增設(shè)一個(gè)調(diào)壓器，由于汽車行駛時(shí)長期處于振動(dòng)狀態(tài)，故如何在現(xiàn)有的燃油泵泵蓋基礎(chǔ)上設(shè)置一種調(diào)壓器安裝結(jié)構(gòu)，使其能夠快速、牢固地安裝固定調(diào)壓器，成為本領(lǐng)域有待解決的問題。

實(shí)用新型內(nèi)容針對(duì)上述不足，本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是，提供一種汽車燃油泵泵蓋調(diào)壓器安裝結(jié)構(gòu)，使其具備能夠快速、牢固地安裝固定調(diào)壓器的優(yōu)點(diǎn)。為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型中采用了如下的技術(shù)方案一種汽車燃油泵泵蓋調(diào)壓器安裝結(jié)構(gòu)，其特點(diǎn)在于，包括位于泵蓋下方對(duì)稱設(shè)置的左支架和右支架；所述左支架和右支架相對(duì)的內(nèi)側(cè)上端各設(shè)置有一個(gè)支撐板，所述支撐板上端固定于泵蓋，支撐板下端為弧形；所述支撐板下方的左支架和右支架上各設(shè)置有一個(gè)向下的第一卡接凸起，第一卡接凸起的下方設(shè)置有一個(gè)斜向上指向第一卡接凸起的第二卡接凸起，第一卡接凸起和第二卡接凸起之間留有間隙。本技術(shù)方案的調(diào)壓器安裝結(jié)構(gòu)，在安裝調(diào)壓器時(shí)，需要在調(diào)壓器外表固定套接一個(gè)圓筒形的輔助固定件，該輔助固定件外側(cè)各具有一個(gè)凸起的卡扣，該卡扣的厚度略大于第一卡接凸起和第二卡接凸起之間間隙的寬度。這樣安裝時(shí)，只需將調(diào)壓器隨輔助固定件一起卡入左支架和右支架之間，對(duì)準(zhǔn)位置后往上施力擠壓，將輔助固定件兩側(cè)的卡扣硬性擠壓入第一卡接凸起和第二卡接凸起之間的間隙內(nèi)，擠入后，第二卡接凸起復(fù)位進(jìn)而產(chǎn)生限制，避免卡扣脫出，安裝非常方便快捷。同時(shí)由于調(diào)壓器隨輔助固定件被夾持在左支架和右支架之間后再被卡入到第一卡接凸起和第二卡接凸起內(nèi)，故連接也非常穩(wěn)固、牢靠。本技術(shù)方案中的支撐板上端與泵蓋固定，可以起到加強(qiáng)筋作用，支撐板下端設(shè)置為弧形后可以對(duì)安裝好的輔助固定件形成緊貼，也可以增加穩(wěn)固度。所述第一卡接凸起用于卡住輔助固定件上的卡扣，所述第二卡接凸起用于限制卡扣脫離，故安裝穩(wěn)固度非常高。綜上所述，本實(shí)用新型的汽車燃油泵泵蓋調(diào)壓器安裝結(jié)構(gòu)，可以使得安裝調(diào)壓器非常方便快捷，且安裝好后穩(wěn)固度高，能夠適應(yīng)汽車行駛振動(dòng)大的要求。

[0008]圖1為安裝有本實(shí)用新型的汽車燃油泵泵蓋的結(jié)構(gòu)示意圖；圖中的視圖方向?yàn)槿加捅冒惭b好后，從下方往上方觀察的方向。圖2為圖1的E-E向旋轉(zhuǎn)后的剖視圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。具體實(shí)施時(shí)，如圖1至圖2所示，一種汽車燃油泵泵蓋調(diào)壓器安裝結(jié)構(gòu)，包括位于泵蓋1下方對(duì)稱設(shè)置的左支架2和右支架3 ；所述左支架2和右支架3相對(duì)的內(nèi)側(cè)上端各設(shè)置有一個(gè)支撐板4，所述支撐板4上端固定于泵蓋1，支撐板4下端為弧形；所述支撐板4 下方的左支架2和右支架3上各設(shè)置有一個(gè)向下的第一卡接凸起5，第一卡接凸起5的下方設(shè)置有一個(gè)斜向上指向第一卡接凸起5的第二卡接凸起6，第一卡接凸起5和第二卡接凸起 6之間留有間隙。
權(quán)利要求1. 一種汽車燃油泵泵蓋調(diào)壓器安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括位于泵蓋下方對(duì)稱設(shè)置的左支架和右支架；所述左支架和右支架相對(duì)的內(nèi)側(cè)上端各設(shè)置有一個(gè)支撐板，所述支撐板上端固定于泵蓋，支撐板下端為弧形；所述支撐板下方的左支架和右支架上各設(shè)置有一個(gè)向下的第一卡接凸起，第一卡接凸起的下方設(shè)置有一個(gè)斜向上指向第一卡接凸起的第二卡接凸起，第一卡接凸起和第二卡接凸起之間留有間隙。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種汽車燃油泵泵蓋調(diào)壓器安裝結(jié)構(gòu)，其特點(diǎn)在于，包括位于泵蓋下方對(duì)稱設(shè)置的左支架和右支架；所述左支架和右支架相對(duì)的內(nèi)側(cè)上端各設(shè)置有一個(gè)支撐板，所述支撐板上端固定于泵蓋，支撐板下端為弧形；所述支撐板下方的左支架和右支架上各設(shè)置有一個(gè)向下的第一卡接凸起，第一卡接凸起的下方設(shè)置有一個(gè)斜向上指向第一卡接凸起的第二卡接凸起，第一卡接凸起和第二卡接凸起之間留有間隙。本實(shí)用新型的汽車燃油泵泵蓋調(diào)壓器安裝結(jié)構(gòu)，可以使得安裝調(diào)壓器非常方便快捷，且安裝好后穩(wěn)固度高，能夠適應(yīng)汽車行駛振動(dòng)大的要求。
文檔編號(hào)F02M37/04GK202012423SQ20112006772
公開日2011年10月19日 申請(qǐng)日期2011年3月15日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月15日
發(fā)明者楊玉瓊, 王申橋 申請(qǐng)人:重慶程順汽車配件制造有限公司