一種卡接結(jié)構(gòu)總成及汽車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車零部件設(shè)計(jì)技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種卡接結(jié)構(gòu)總成及汽車。
【背景技術(shù)】
[0002]在實(shí)現(xiàn)汽車造型向工程方案轉(zhuǎn)化的過程中，內(nèi)外飾的一些塑料產(chǎn)品通常與車身采用卡接，以達(dá)到造型的美觀要求，但是常常由于空間的限制及塑料件易損傷的特點(diǎn)，拆卸無(wú)法使用工具，造成卡接零部件不方便拆卸且在拆卸過程中容易損壞的問題，增大了維修成本。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種卡接結(jié)構(gòu)總成及汽車，用以解決現(xiàn)有卡接結(jié)構(gòu)不方便拆卸以及在拆卸過程中零部件容易損壞的問題。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了一種卡接結(jié)構(gòu)總成，包括:
[0005]設(shè)置于被卡接零部件上的卡接頭，所述卡接頭遠(yuǎn)離所述被卡接零部件的一端呈錐形結(jié)構(gòu)，且所述錐形結(jié)構(gòu)上設(shè)置有一開槽；
[0006]設(shè)置于卡接零部件上的卡接孔，所述卡接頭遠(yuǎn)離所述被卡接零部件的一端可插設(shè)于所述卡接孔中；
[0007]鉸鏈杠桿結(jié)構(gòu)，所述鉸鏈杠桿結(jié)構(gòu)包括:第一鉸鏈杠桿以及第二鉸鏈杠桿，所述第一鉸鏈杠桿和所述第二鉸鏈杠桿通過一樞軸交叉連接，且所述第一鉸鏈杠桿和所述第二鉸鏈杠桿相對(duì)所述樞軸位于同一側(cè)的一端通過調(diào)節(jié)螺栓連接，且所述卡接頭遠(yuǎn)離所述被卡接零部件的一端可夾設(shè)在所述第一鉸鏈杠桿和所述第二鉸鏈杠桿之間。
[0008]其中，所述第一鉸鏈杠桿包括:第一連接板以及分別與所述第一連接板連接的第一鉸接板和第二鉸接板，且所述第一鉸接板和所述第二鉸接板分別與所述第一連接板呈第一預(yù)設(shè)角度；
[0009]所述第二鉸鏈杠桿包括:第二連接板以及分別與所述第二連接板連接的第三鉸接板和第四鉸接板，且所述第三鉸接板和所述第四鉸接板分別與所述第二連接板呈第二預(yù)設(shè)角度，其中，所述第一鉸接板與所述第三鉸接板位于同一平面內(nèi)，所述第二鉸接板與所述第四鉸接板位于同一平面內(nèi)。
[0010]其中，所述第一連接板以及所述第二連接板通過所述樞軸鉸接。
[0011]其中，所述被卡接零部件上設(shè)置有兩個(gè)卡接頭，且兩個(gè)所述卡接頭分別位于所述樞軸的兩側(cè)。
[0012]其中，所述卡接頭的材料為塑料材質(zhì)。
[0013]本實(shí)用新型還提供了一種汽車，包括如上所述的卡接結(jié)構(gòu)總成。
[0014]本實(shí)用新型實(shí)施例具有以下有益效果:
[0015]本實(shí)用新型實(shí)施例的卡接結(jié)構(gòu)總成，在卡接頭卡接在卡接孔中后，將卡接頭夾設(shè)在交叉連接的第一鉸鏈杠桿和第二鉸鏈杠桿之間，且第一鉸鏈杠桿和第二鉸鏈杠桿通過調(diào)節(jié)螺栓連接，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)通過調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)螺栓使得卡接頭在第一鉸鏈杠桿和第二鉸鏈杠桿夾緊力的作用下從卡接孔中自行脫落的目的，有效解決了現(xiàn)有卡接結(jié)構(gòu)不方便拆卸以及在拆卸過程中容易造成零部件損壞的問題。
【附圖說明】
[0016]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的卡接結(jié)構(gòu)總成在卡接狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖2為圖1的A-A方向的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例的卡接結(jié)構(gòu)總成中第一鉸鏈杠桿的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例的卡接結(jié)構(gòu)總成中第二鉸鏈杠桿的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖5為本實(shí)用新型實(shí)施例的卡接結(jié)構(gòu)總成在拆卸狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖6為圖5的B-B方向的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]附圖標(biāo)記說明:
[0023]1-被卡接零部件，2-卡接頭，3-卡接零部件，4-卡接孔，5-第一鉸鏈杠桿，51-第一連接板，52-第一鉸接板，53-第二鉸接板，6-第二鉸鏈杠桿，61-第二連接板，62-第三鉸接板，63-第四鉸接板，7-樞軸，8-調(diào)節(jié)螺栓。
【具體實(shí)施方式】
[0024]為使本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合具體實(shí)施例及附圖進(jìn)行詳細(xì)描述。
[0025]本實(shí)用新型實(shí)施例解決現(xiàn)有卡接結(jié)構(gòu)不方便拆卸以及在拆卸過程中容易造成零部件損壞的問題，本實(shí)用新型實(shí)施例提供了一種卡接結(jié)構(gòu)總成及汽車，如圖1和圖2所示，本實(shí)用新型實(shí)施例的卡接結(jié)構(gòu)總成包括:設(shè)置于被卡接零部件(I)上的卡接頭(2)，所述卡接頭(2)遠(yuǎn)離所述被卡接零部件(I)的一端呈錐形結(jié)構(gòu)，且所述錐形結(jié)構(gòu)上設(shè)置有一開槽；
[0026]設(shè)置于卡接零部件(3)上的卡接孔(4)，所述卡接頭(2)遠(yuǎn)離所述被卡接零部件
(I)的一端可插設(shè)于所述卡接孔(4)中；
[0027]鉸鏈杠桿結(jié)構(gòu)，所述鉸鏈杠桿結(jié)構(gòu)包括:第一鉸鏈杠桿(5)以及第二鉸鏈杠桿
(6)，所述第一鉸鏈杠桿(5)和所述第二鉸鏈杠桿(6)通過一樞軸(7)交叉連接，且所述第一鉸鏈杠桿(5)和所述第二鉸鏈杠桿(6)相對(duì)所述樞軸(7)位于同一側(cè)的一端通過調(diào)節(jié)螺栓(8)連接，且所述卡接頭(2)遠(yuǎn)離所述被卡接零部件(I)的一端可夾設(shè)在所述第一鉸鏈杠桿(5)和所述第二鉸鏈杠桿(6)之間。
[0028]本實(shí)用新型實(shí)施例的卡接結(jié)構(gòu)總成，通過調(diào)節(jié)所述調(diào)節(jié)螺栓(8)來調(diào)節(jié)兩鉸鏈杠桿之間的間隙，從而調(diào)節(jié)兩鉸鏈杠桿對(duì)所述卡接頭(2)的作用力，使得所述卡接頭(2)能夠從卡接孔(4)中自行脫落，有效解決了現(xiàn)有卡接結(jié)構(gòu)不方便拆卸以及在拆卸過程中容易造成零部件損壞的問題。
[0029]進(jìn)一步地，如圖3所示，所述第一鉸鏈杠桿(5)包括:第一連接板(51)以及分別與所述第一連接板(51)連接的第一鉸接板(52)和第二鉸接板(53)，且所述第一鉸接板(52)和所述第二鉸接板(53)分別與所述第一連接板(51)呈第一預(yù)設(shè)角度，另外，所述第一連接板(51)上設(shè)置有樞軸(7);
[0030]如圖4所示，所述第二鉸鏈杠桿(6)包括:第二連接板￠1)以及分別與所述第二連接板￠1)連接的第三鉸接板￠2)和第四鉸接板(63)，且所述第三鉸接板￠2)和所述第四鉸接板(63)分別與所述第二連接板(61)呈第二預(yù)設(shè)角度，其中，所述第一鉸接板(52)與所述第三鉸接板￠2)位于同一平面內(nèi)，所述第二鉸接板(53)與所述第四鉸接板￠3)位于同一平面內(nèi)，所述第二連接板(61)上設(shè)置有樞軸(7)，優(yōu)選地，所述第一連接板(51)以及所述第二連接板￠1)通過所述樞軸(7)鉸接。
[0031]在本實(shí)用新型的具體實(shí)施例中，如圖1和圖2所示，在卡接狀態(tài)時(shí)，調(diào)節(jié)所述調(diào)節(jié)螺栓(8)使第一鉸鏈杠桿(5)和第二鉸鏈杠桿(6)之間存在一定間隙，然后將卡接頭(2)夾設(shè)在所述第一鉸鏈杠桿(5)和所述第二鉸鏈杠桿(6)形成的間隙中；在拆卸狀態(tài)時(shí)，如圖5和圖6所示，調(diào)節(jié)所述調(diào)節(jié)螺栓(8)使所述第一鉸鏈杠桿(5)和所述第二鉸鏈杠桿(6)夾緊貼合，由于所述卡接頭(2)的材料為塑料材質(zhì)，卡接頭(2)中的開槽在夾緊力的作用下變小，從而使卡接頭(2)自行從卡接孔(4)中脫落，本實(shí)用新型實(shí)施例通過鉸鏈杠桿結(jié)構(gòu)與卡接結(jié)構(gòu)配合，滿足了對(duì)卡接零部件重復(fù)拆卸且不破壞卡接零部件的要求。
[0032]進(jìn)一步地，所述被卡接零部件(I)上設(shè)置有兩個(gè)卡接頭(2)，且兩個(gè)所述卡接頭
(2)分別位于所述樞軸(7)的兩側(cè)，實(shí)現(xiàn)被卡接零部件(I)與卡接零部件(3)的可靠固定。
[0033]相應(yīng)的由于本實(shí)用新型實(shí)施例的卡接結(jié)構(gòu)總成，應(yīng)用于汽車，因此，本實(shí)用新型實(shí)施例還提供了一種汽車，其中，上述卡接結(jié)構(gòu)總成的所述實(shí)現(xiàn)實(shí)施例均適用于該汽車的實(shí)施例中，也能達(dá)到相同的技術(shù)效果。
[0034]本實(shí)用新型實(shí)施例的卡接結(jié)構(gòu)總成及汽車，可以在不破壞零部件整體造型的前提下，方便地實(shí)現(xiàn)卡接結(jié)構(gòu)的可重復(fù)拆卸。
[0035]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種卡接結(jié)構(gòu)總成，其特征在于，包括: 設(shè)置于被卡接零部件(I)上的卡接頭(2)，所述卡接頭(2)遠(yuǎn)離所述被卡接零部件(I)的一端呈錐形結(jié)構(gòu)，且所述錐形結(jié)構(gòu)上設(shè)置有一開槽； 設(shè)置于卡接零部件(3)上的卡接孔(4)，所述卡接頭(2)遠(yuǎn)離所述被卡接零部件(I)的一端可插設(shè)于所述卡接孔(4)中； 鉸鏈杠桿結(jié)構(gòu)，所述鉸鏈杠桿結(jié)構(gòu)包括:第一鉸鏈杠桿(5)以及第二鉸鏈杠桿(6)，所述第一鉸鏈杠桿(5)和所述第二鉸鏈杠桿(6)通過一樞軸(7)交叉連接，且所述第一鉸鏈杠桿(5)和所述第二鉸鏈杠桿(6)相對(duì)所述樞軸(7)位于同一側(cè)的一端通過調(diào)節(jié)螺栓(8)連接，且所述卡接頭(2)遠(yuǎn)離所述被卡接零部件(I)的一端可夾設(shè)在所述第一鉸鏈杠桿(5)和所述第二鉸鏈杠桿(6)之間。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的卡接結(jié)構(gòu)總成，其特征在于，所述第一鉸鏈杠桿(5)包括:第一連接板(51)以及分別與所述第一連接板(51)連接的第一鉸接板(52)和第二鉸接板(53)，且所述第一鉸接板(52)和所述第二鉸接板(53)分別與所述第一連接板(51)呈第一預(yù)設(shè)角度； 所述第二鉸鏈杠桿(6)包括:第二連接板￠1)以及分別與所述第二連接板￠1)連接的第三鉸接板￠2)和第四鉸接板(63)，且所述第三鉸接板￠2)和所述第四鉸接板￠3)分別與所述第二連接板￠1)呈第二預(yù)設(shè)角度，其中，所述第一鉸接板(52)與所述第三鉸接板(62)位于同一平面內(nèi)，所述第二鉸接板(53)與所述第四鉸接板(63)位于同一平面內(nèi)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的卡接結(jié)構(gòu)總成，其特征在于，所述第一連接板(51)以及所述第二連接板￠1)通過所述樞軸(7)鉸接。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的卡接結(jié)構(gòu)總成，其特征在于，所述被卡接零部件(I)上設(shè)置有兩個(gè)卡接頭(2)，且兩個(gè)所述卡接頭(2)分別位于所述樞軸(7)的兩側(cè)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的卡接結(jié)構(gòu)總成，其特征在于，所述卡接頭(2)的材料為塑料材質(zhì)。6.一種汽車，其特征在于，包括如權(quán)利要求1-5任一項(xiàng)所述的卡接結(jié)構(gòu)總成。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種卡接結(jié)構(gòu)總成及汽車，解決現(xiàn)有卡接結(jié)構(gòu)不方便拆卸及在拆卸過程中容易損壞的問題。本實(shí)用新型包括：設(shè)置于被卡接零部件上的卡接頭，卡接頭遠(yuǎn)離被卡接零部件的一端呈錐形結(jié)構(gòu)，錐形結(jié)構(gòu)上設(shè)置有一開槽；設(shè)置于卡接零部件上的卡接孔，卡接頭遠(yuǎn)離被卡接零部件的一端可插設(shè)于卡接孔中；鉸鏈杠桿結(jié)構(gòu)，鉸鏈杠桿結(jié)構(gòu)包括：第一鉸鏈杠桿及第二鉸鏈杠桿，第一鉸鏈杠桿和第二鉸鏈杠桿通過樞軸交叉連接，第一鉸鏈杠桿和第二鉸鏈杠桿相對(duì)樞軸位于同一側(cè)的一端通過調(diào)節(jié)螺栓連接，且卡接頭遠(yuǎn)離被卡接零部件的一端可夾設(shè)在第一鉸鏈杠桿和第二鉸鏈杠桿之間。本實(shí)用新型解決了現(xiàn)有卡接結(jié)構(gòu)不方便拆卸及在拆卸過程中容易造成零部件損壞的問題。
【IPC分類】B60R13/02, B60R13/04
【公開號(hào)】CN204623350
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520301728
【發(fā)明人】趙靜華, 李向東, 劉義
【申請(qǐng)人】北京汽車股份有限公司
【公開日】2015年9月9日
【申請(qǐng)日】2015年5月12日