專利名稱：柴油機曲軸箱缸體上的回油孔的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于發(fā)動機技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種柴油機的曲軸箱缸體。
技術(shù)背景目前，我國為小型工程機械和農(nóng)業(yè)機械提供配套動力的柴油機缸體的回油結(jié)構(gòu)主要有三種1.在缸體上加工兩個相互垂直的孔，將機油濾清器的回油引入曲軸箱。2.在缸體側(cè)面加工一個孔，然后鑲?cè)胍粋€一端封住并在其側(cè)面開孔的套管裝機油引入曲軸箱。 3.在缸體側(cè)面加工回油孔，直接將機油引入曲軸箱。第1、2兩種結(jié)構(gòu)可以有效的將機油引入曲軸箱，但是制造成本較高，第3種結(jié)構(gòu)會在回油量較大的時候造成機油過度飛濺，機油溫度升高，機油消耗率升高，機油使用壽命降低。由于柴油機制造成本的壓力，需要在每一個設(shè)計細節(jié)上降低成本
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的就是針對現(xiàn)有技術(shù)之不足，而提供柴油機曲軸箱缸體上的回油孔，它能降低制造成本，有效的將回油引入曲軸箱而且避免了機油過度飛濺，機油溫度高， 機油消耗率高，機油壽命低的缺點。本實用新型的技術(shù)解決措施如下柴油機曲軸箱缸體上的回油孔，包括曲軸箱缸體，在曲軸箱缸體上成型有機油濾清器回油進口，在曲軸箱缸體內(nèi)機油濾清器回油進口的回油出口前設(shè)置有擋油板。所述擋油板鑄造成型在曲軸箱缸體上。所述擋油板與曲軸箱缸體形成回油出口。本實用新型的有益效果在于1、在鑄造曲軸箱缸體時，便成型了帶擋油板的機油濾清器回油進口，這樣可以減少生產(chǎn)環(huán)節(jié)，降低制造成本。2、由于設(shè)置了擋油板，有效的將回油引入曲軸箱而且避免了機油過度飛濺，機油溫度高，機油消耗率高，機油壽命低的缺
點ο

圖1為本實用新型在曲軸箱缸體上的設(shè)置位置示意圖圖2為圖IA-A剖視圖圖中1、曲軸箱缸體；2、機油濾清器回油進口 ；3、回油出口 ；4、擋油板。
具體實施方式
實施例見圖1、2所示，柴油機曲軸箱缸體上的回油孔，包括曲軸箱缸體1，在曲軸箱缸體1上成型有機油濾清器回油進口 2，在曲軸箱缸體1內(nèi)機油濾清器回油進口 2的回油出口 3前設(shè)置有擋油板4。所述擋油板4鑄造成型在曲軸箱缸體1上。[0014]所述擋油板4與曲軸箱缸體1形成回油出口 3工作原理在鑄造曲軸箱缸體1時，便成型了帶擋油板4的機油濾清器回油進口 2，這樣可以減少生產(chǎn)環(huán)節(jié)，降低制造成本。由于設(shè)置了擋油板4，有效的將回油引入曲軸箱而且避免了機油過度飛濺，機油溫度高，機油消耗率高，機油壽命低的缺點。
權(quán)利要求1.柴油機曲軸箱缸體上的回油孔，包括曲軸箱缸體(1)，在曲軸箱缸體(1)上成型有機油濾清器回油進口 O)，其特征在于在曲軸箱缸體(1)內(nèi)機油濾清器回油進口(2)的回油出口(3)前設(shè)置有擋油板⑷。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的柴油機曲軸箱缸體上的回油孔，其特征在于擋油板(4)鑄造成型在曲軸箱缸體(1)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的柴油機曲軸箱缸體上的回油孔，其特征在于擋油板(4)與曲軸箱缸體(1)形成回油出口(3)。
專利摘要柴油機曲軸箱缸體上的回油孔，包括曲軸箱缸體(1)，在曲軸箱缸體(1)上成型有機油濾清器回油進口(2)，在曲軸箱缸體(1)內(nèi)機油濾清器回油進口(2)的回油出口(3)前設(shè)置有擋油板(4)。它能降低制造成本，有效的將回油引入曲軸箱而且避免了機油過度飛濺，機油溫度高，機油消耗率高，機油壽命低的缺點。
文檔編號F02F7/00GK201943837SQ20102070122
公開日2011年8月24日 申請日期2010年12月31日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月31日
發(fā)明者薄存志 申請人:浙江新柴股份有限公司