專利名稱：動力機車節(jié)能減排處理器裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種機動車，尤其是汽車的尾氣凈化處理設(shè)備，特別是一種動力 機車節(jié)能減排處理器裝置。
背景技術(shù)：
我國改革開放以來，國民經(jīng)濟快速增長，“科技創(chuàng)新，自主創(chuàng)新”已成為目前我國工 業(yè)發(fā)展的主流。我國工業(yè)正逐步地向節(jié)約型、節(jié)能減排、低碳的方向發(fā)展。特別是汽車工業(yè)， 汽車已經(jīng)成為人類不可缺少的交通運輸工具。自從1886年第一輛汽車誕生以來，它給人們 的生活和工作帶來了極大的便利，已經(jīng)發(fā)展成為現(xiàn)代物質(zhì)文明的支柱產(chǎn)業(yè)之一。但是，在汽 車產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展、汽車產(chǎn)量和銷售量不斷增長的同時，汽車尾氣的排放也帶來了大氣污染， 汽車尾氣污染逐步成為城市空氣污染的主要來源。汽車尾氣中含有一氧化碳、二氧化碳、碳 氫化合物、氮氧化物、有害固體顆粒等有害物質(zhì)，如果不加以處理直接排放到空氣中，對人 體健康和生態(tài)環(huán)境將帶來嚴重的危害。為了提高城市空氣質(zhì)量，保護生態(tài)環(huán)境和人們身體 健康，科研單位和企業(yè)技術(shù)人員在不斷地研究、探索、改進動力機車機內(nèi)凈化裝置，以減少 汽車尾氣中有害物質(zhì)的排放量，雖然在技術(shù)上取得了一些進展，但在實際運用中仍然存在 著尚未克服的技術(shù)難題，希望研究出凈化、節(jié)油效果好，達到節(jié)能減排效果的處理器裝置。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于克服以上不足，提供一種動力機車節(jié)能減排處理器裝置， 該處理器一端接在油箱上，一端接在發(fā)動機上，不改變發(fā)動機結(jié)構(gòu)，油從油箱流出，先后經(jīng) 過大、中、小三道釹鐵硼磁筒過濾，經(jīng)過高強螺旋震蕩，同時吸附油中的微小固體雜質(zhì)，進行 凈化處理，再進入右內(nèi)芯凹凸棒高粘顆粒載體進行催化，經(jīng)過雙效化學(xué)反應(yīng)后，改變柴、汽 油的分子鏈，再進入發(fā)動機，雙效凈化，使柴、汽油在發(fā)動機內(nèi)充分燃燒，減少有害物質(zhì)排放 量，達到節(jié)能減排的目的。本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是含有進油孔、左上蓋、上支架、 左下筒體、大八邊形釹鐵硼磁筒、中八邊形釹鐵硼磁筒、小八邊形釹鐵硼磁筒、固定支架螺 桿、下支架、支撐彈簧、凹凸棒高粘顆粒載體、耐油筒、右下筒體、右上蓋、出油孔、金屬過濾 網(wǎng)、密封墊片、排放空氣螺釘、安裝架、輸油管道，安裝架上設(shè)有多處加強筋和圓形及腰形螺 栓孔，安裝架下端設(shè)有輸油管道，輸油管道左端設(shè)有進油孔，右端設(shè)有出油孔，輸油管道下 端左側(cè)設(shè)有左單筒，右側(cè)設(shè)有右單筒，左單筒分為左上蓋和左下筒體，左上蓋上部設(shè)有排放 空氣螺釘，排放空氣螺釘與左上蓋之間設(shè)有密封墊片，左上蓋與左下筒體外殼邊緣相連接， 左上蓋中心部位設(shè)有左內(nèi)芯，左下筒體內(nèi)設(shè)有上支架和下支架，上下支架通過四根固定支 架螺桿固定，上下支架中間由左內(nèi)芯至外分別設(shè)有小八邊形釹鐵硼磁筒、中八邊形釹鐵硼 磁筒、大八邊形釹鐵硼磁筒，每只磁筒之間均有一定間隙，小八邊形釹鐵硼磁筒、大八邊形 釹鐵硼磁筒下端分別與下支架相連接，上端與上支架均有一定的間隙，中八邊形釹鐵硼磁 筒上端與上支架相連接，下端與下支架有一定的間隙，下支架下端設(shè)有支撐彈簧，支撐彈簧與左下筒底部相連接；右單筒分為右上蓋和右下筒體，右上蓋上部設(shè)有排放空氣螺釘，排放 空氣螺釘與右上蓋之間設(shè)有密封墊片，右上蓋中間部位設(shè)有右內(nèi)芯，右內(nèi)芯為圓柱狀耐油 筒，耐油筒上部設(shè)有金屬過濾網(wǎng)，內(nèi)部設(shè)有凹凸棒高粘顆粒載體，下端設(shè)有支撐彈簧，支撐 彈簧與右下筒體底部相連接，構(gòu)成了一個完整的動力機車節(jié)能減排處理器裝置。該動力機車節(jié)能減排處理器裝置采用的技術(shù)原理是該處理器一端接在油箱上， 一端接在發(fā)動機上，不改變發(fā)動機結(jié)構(gòu)，油從油箱流出，從進油孔進入左單筒，先后經(jīng)過大、 中、小三道八邊形釹鐵硼磁筒，呈“U”型走向，釹鐵硼具有高磁能積、高矯頑力，油經(jīng)高強螺 旋震蕩，同時吸附汽輪機油中的鐵、鈷、鎳、鉻等微小固體雜質(zhì)，進行初步凈化處理，油經(jīng)過 釹鐵硼初步凈化后經(jīng)輸油管道進入右單筒，右內(nèi)芯是一個圓柱狀耐油筒，內(nèi)裝凹凸棒高粘 顆粒載體，油由右單筒底部小孔進入耐油筒，經(jīng)凹凸棒高粘顆粒載體催化，再通過金屬過濾 網(wǎng)過濾，最后由出油孔輸出，油先后經(jīng)過高強螺旋震蕩和凹凸棒高粘顆粒載體催化，經(jīng)過雙 效化學(xué)反應(yīng)后，完全改變油體的分子鏈，爆發(fā)出大量能量，使油體在發(fā)動機內(nèi)充分燃燒，減 少有害物質(zhì)排放量，降低煙度50-90%，節(jié)油5-15%，扭矩增加7Nm以上，凈化、節(jié)油效果明 顯。支撐彈簧用于支撐左右內(nèi)芯，具有減震作用。左排放空氣螺釘用于排放左右內(nèi)芯中的 空氣。本實用新型有益效果是不改變發(fā)動機的機構(gòu)，油先后經(jīng)過高強螺旋震蕩和凹凸 棒高粘顆粒載體催化，瞬間雙效化學(xué)反應(yīng)，完全改變油體的分子鏈，爆發(fā)出大量能量，使油 體在發(fā)動機內(nèi)充分燃燒，減少有害物質(zhì)排放量，降低煙度50-90%，節(jié)油5-15%，扭矩增加 7Nm以上，凈化、節(jié)油效果明顯，達到節(jié)能減排的目的。

下面是結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進一步描述圖中是動力機車節(jié)能減排處理器裝置結(jié)構(gòu)示意圖在圖中1.進油孔、2.左上蓋、3.上支架、4左下筒體、5.大八邊形釹鐵硼磁筒、 6.中八邊形釹鐵硼磁筒、7.小八邊形釹鐵硼磁筒、8.固定支架螺桿、9.下支架、10.支撐彈 簧、11.凹凸棒高粘顆粒載體、12.耐油筒、13.右下筒體、14.右上蓋、15.出油孔、16金屬過 濾網(wǎng)、17.密封墊片、18-1.排放空氣螺釘、19.安裝架、18-2.排放空氣螺釘、20.輸油管道。
具體實施方式
圖中安裝架19上設(shè)有多處加強筋和圓形及腰形螺栓孔，安裝架19下端設(shè)有輸油 管道20，輸油管道20左端設(shè)有進油孔1，右端設(shè)有出油孔15，輸油管道20下端左側(cè)設(shè)有左 單筒，右側(cè)設(shè)有右單筒，左單筒分為左上蓋2和左下筒體4，左上蓋2上部設(shè)有排放空氣螺 釘18-2，排放空氣螺釘18-2與左上蓋2之間設(shè)有密封墊片17，左上蓋2與左下筒體4外殼 邊緣相連接，左上蓋2中心部位設(shè)有左內(nèi)芯，左下筒體4內(nèi)設(shè)有上支架3和下支架9，上支 架3和下支架9通過四根固定支架螺桿8固定，上支架3和下支架9中間由左內(nèi)芯至外分 別設(shè)有小八邊形釹鐵硼磁筒7、中八邊形釹鐵硼磁筒6、大八邊形釹鐵硼磁筒5，每只磁筒之 間均有一定間隙，小八邊形釹鐵硼磁筒7、大八邊形釹鐵硼磁筒5下端分別與下支架9相連 接，上端與上支架3均有一定的間隙，中八邊形釹鐵硼磁筒6上端與上支架3相連接，下端 與下支架9有一定的間隙，下支架9下端設(shè)有支撐彈簧10，支撐彈簧10與左下筒4底部相連接；右單筒分為右上蓋14和右下筒體13，右上蓋14上部設(shè)有排放空氣螺釘18-1，排放空 氣螺釘18-1與右上蓋14之間設(shè)有密封墊片17，右上蓋14中間部位設(shè)有右內(nèi)芯，右內(nèi)芯為 圓柱狀耐油筒12，耐油筒12上部設(shè)有金屬過濾網(wǎng)16，內(nèi)部設(shè)有凹凸棒高粘顆粒載體11，下 端設(shè)有支撐彈簧10，支撐彈簧10與右下筒體13底部相連接，構(gòu)成了一個完整的動力機車節(jié) 能減排處理器裝置。 該動力機車節(jié)能減排處理器裝置一端接在油箱上，一端接在發(fā)動機上，不改變發(fā) 動機結(jié)構(gòu)，油從油箱流出，從進油孔1進入左單筒，先后經(jīng)過大八邊形釹鐵硼磁筒5、中八邊 形釹鐵硼磁筒6、小八邊形釹鐵硼磁筒7，呈“U”型走向，釹鐵硼具有高磁能積、高矯頑力， 油經(jīng)高強螺旋震蕩，同時吸附汽輪機油中的鐵、鈷、鎳、鉻等微小固體雜質(zhì)，進行初步凈化處 理，油經(jīng)過釹鐵硼初步凈化后經(jīng)輸油管道20進入右單筒，右內(nèi)芯是一個圓柱狀耐油筒12， 內(nèi)裝凹凸棒高粘顆粒載體11，油由右單筒底部小孔進入耐油筒12，經(jīng)凹凸棒高粘顆粒載體 11催化，再通過金屬過濾網(wǎng)16過濾，最后由出油孔15輸出，油先后經(jīng)過高強螺旋震蕩和凹 凸棒高粘顆粒載體11催化，瞬間雙效化學(xué)反應(yīng)，完全改變油體的分子鏈，爆發(fā)出大量能量， 使油體在發(fā)動機內(nèi)充分燃燒，減少有害物質(zhì)排放量，降低煙度50-90%，節(jié)油5-15%，扭矩 增加7Nm以上，凈化、節(jié)油效果明顯。加強筋具有增加殼體的強度的作用，圓形及腰形螺栓 孔用于安裝固定，支撐彈簧10用于支撐左右內(nèi)芯，具有減震作用，排放空氣螺釘18-1、18-2 用于排放左右內(nèi)芯中的空氣，金屬過濾網(wǎng)16進一步過濾油中雜質(zhì)。
權(quán)利要求動力機車節(jié)能減排處理器裝置，含有進油孔、左上蓋、上支架、左下筒體、大八邊形釹鐵硼磁筒、中八邊形釹鐵硼磁筒、小八邊形釹鐵硼磁筒、固定支架螺桿、下支架、支撐彈簧、凹凸棒高粘顆粒載體、耐油筒、右下筒體、右上蓋、出油孔、金屬過濾網(wǎng)、密封墊片、排放空氣螺釘、安裝架、輸油管道，其特征是安裝架上設(shè)有多處加強筋和圓形及腰形螺栓孔，安裝架下端設(shè)有輸油管道，輸油管道左端設(shè)有進油孔，右端設(shè)有出油孔，輸油管道下端左側(cè)設(shè)有左單筒，右側(cè)設(shè)有右單筒，左單筒分為左上蓋和左下筒體，左上蓋上部設(shè)有排放空氣螺釘，排放空氣螺釘與左上蓋之間設(shè)有密封墊片，左上蓋與左下筒體外殼邊緣相連接，左上蓋中心部位設(shè)有左內(nèi)芯，左下筒體內(nèi)設(shè)有上支架和下支架，上下支架通過四根固定支架螺桿固定，上下支架中間由左內(nèi)芯至外分別設(shè)有小八邊形釹鐵硼磁筒、中八邊形釹鐵硼磁筒、大八邊形釹鐵硼磁筒，每只磁筒之間均有一定間隙，小八邊形釹鐵硼磁筒、大八邊形釹鐵硼磁筒下端分別與下支架相連接，上端與上支架均有一定的間隙，中八邊形釹鐵硼磁筒上端與上支架相連接，下端與下支架有一定的間隙，下支架下端設(shè)有支撐彈簧，支撐彈簧與左下筒底部相連接；右單筒分為右上蓋和右下筒體，右上蓋上部設(shè)有排放空氣螺釘，排放空氣螺釘與右上蓋之間設(shè)有密封墊片，右上蓋中間部位設(shè)有右內(nèi)芯，右內(nèi)芯為圓柱狀耐油筒，耐油筒上部設(shè)有金屬過濾網(wǎng)，內(nèi)部設(shè)有凹凸棒高粘顆粒載體，下端設(shè)有支撐彈簧，支撐彈簧與右下筒體底部相連接，構(gòu)成了一個完整的動力機車節(jié)能減排處理器裝置。
專利摘要動力機車節(jié)能減排處理器裝置，屬于一種機動車，尤其是汽車的尾氣凈化處理設(shè)備，該處理器一端接在油箱上，一端接在發(fā)動機上，不改變發(fā)動機結(jié)構(gòu)，油從油箱流出，先后經(jīng)過大、中、小三道釹鐵硼磁筒過濾，經(jīng)過高強螺旋震蕩，同時吸附油中的微小固體雜質(zhì)，進行凈化處理，再進入右內(nèi)芯凹凸棒高粘顆粒載體進行催化，經(jīng)過雙效化學(xué)反應(yīng)后，改變柴、汽油的分子鏈，再進入發(fā)動機，雙效凈化，使柴、汽油在發(fā)動機內(nèi)充分燃燒，減少有害物質(zhì)排放量，降低煙度50-90％，節(jié)油5-15％，扭矩增加7Nm以上，凈化、節(jié)油效果明顯，達到節(jié)能減排的目的。
文檔編號F02M27/04GK201730706SQ20102027082
公開日2011年2月2日 申請日期2010年7月17日 優(yōu)先權(quán)日2010年7月17日
發(fā)明者喬永漢 申請人:喬永漢