專利名稱：風(fēng)力發(fā)電機(jī)通用輪轂的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種輪轂，特別是涉及一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)通用輪轂。
背景技術(shù)：
在當(dāng)今節(jié)能減排的時(shí)代要求下，風(fēng)力發(fā)電機(jī)得到了越來(lái)越廣泛的應(yīng)用，隨著裝機(jī) 容量的不斷加大，風(fēng)力發(fā)電機(jī)的零部件勢(shì)必需要更好的通用性，而目前國(guó)內(nèi)的大部分風(fēng)力 發(fā)電機(jī)零部件的通用性較差，影響了風(fēng)力發(fā)電產(chǎn)業(yè)的規(guī)范化、合理化發(fā)展。

實(shí)用新型內(nèi)容(一)要解決的技術(shù)問(wèn)題本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是解決不同運(yùn)轉(zhuǎn)方式和葉片數(shù)量的風(fēng)力發(fā)電機(jī)的 輪轂的通用性問(wèn)題。( 二 )技術(shù)方案為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)通用輪轂，其包括上輪轂體，設(shè)置在風(fēng)力發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)軸上；下輪轂體，設(shè)置在風(fēng)力發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)軸上；輪轂前蓋，設(shè)置在所述上輪轂體上，并與風(fēng)力發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)軸相連。上述風(fēng)力發(fā)電機(jī)通用輪轂中，所述上輪轂體和所述下輪轂體上設(shè)有安裝孔，用于 安裝風(fēng)力發(fā)電機(jī)葉片。上述風(fēng)力發(fā)電機(jī)通用輪轂中，還包括第一至第四壓板，分別設(shè)置在所述上輪轂體 和所述下輪轂體與所述風(fēng)力發(fā)電機(jī)葉片之間。上述風(fēng)力發(fā)電機(jī)通用輪轂中，所述輪轂前蓋通過(guò)螺釘與所述上輪轂體和所述風(fēng)力 發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)軸連接。上述風(fēng)力發(fā)電機(jī)通用輪轂中，所述第一至第四壓板通過(guò)螺栓和螺母設(shè)置在所述上 輪轂體和所述下輪轂體與所述風(fēng)力發(fā)電機(jī)葉片之間。上述風(fēng)力發(fā)電機(jī)通用輪轂中，所述上輪轂體和所述下輪轂體上的安裝孔規(guī)則分 布，其個(gè)數(shù)與待安裝的風(fēng)力發(fā)電機(jī)葉片個(gè)數(shù)相對(duì)應(yīng)。(三)有益效果上述技術(shù)方案具有如下優(yōu)點(diǎn)通過(guò)在輪轂體上設(shè)置安裝孔，可以滿足風(fēng)力發(fā)電機(jī) 不同葉片數(shù)的安裝要求，輪轂體可以橫向和縱向安裝，以滿足水平軸和垂直軸風(fēng)力發(fā)電機(jī) 的安裝要求，因此，同普通風(fēng)力發(fā)電機(jī)輪轂相比，本輪轂具有很強(qiáng)的通用性，并且本輪轂的 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造加工方便、成本低廉又便于安裝拆卸，良好的通用性使其適用于多型號(hào)的風(fēng) 力發(fā)電機(jī)，應(yīng)用廣泛。

圖1是本實(shí)用新型風(fēng)力發(fā)電機(jī)通用輪轂的構(gòu)造3[0018]圖2是本實(shí)用新型適用于500W風(fēng)力機(jī)的下輪轂體的剖面圖；圖3是本實(shí)用新型不同葉片數(shù)時(shí)下輪轂體上葉片的安裝位置圖，其中(a) 2葉片情況，(b) 3葉片情況，(c) 4葉片情況，(d) 5葉片情況，(e) 6葉片 情況；圖4是本實(shí)用新型應(yīng)用于水平軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)時(shí)的裝配圖；圖5是本實(shí)用新型應(yīng)用于垂直軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)時(shí)的裝配圖。其中，1 輪轂前蓋；2 上輪轂體；3 第一壓板；4 第二壓板；5 下輪轂體；6 第三 壓板；7 第四壓板；8 葉片；9 螺栓；10 螺母；11 螺釘；12 風(fēng)力發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)軸；13 平鍵； 14 轉(zhuǎn)盤。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
作進(jìn)一步詳細(xì)描述。以下 實(shí)施例用于說(shuō)明本實(shí)用新型，但不用來(lái)限制本實(shí)用新型的范圍。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的方案是在輪轂體上加工按一定規(guī)則分布 的螺紋孔，在輪轂體與葉片之間加壓板并通過(guò)螺栓、螺母連接，當(dāng)葉片數(shù)分別為2、3、4、5、6 時(shí)，可將葉片安裝在不同的安裝位置上以滿足安裝要求。輪轂體與風(fēng)力發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)軸之間采 用平鍵連接，并分別用螺釘連接輪轂前蓋和風(fēng)力發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)軸及上輪轂體，從而達(dá)到輪轂體 與風(fēng)力發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)軸之間的徑向和軸向固定?；谏鲜鲞B接方式的基礎(chǔ)上，將輪轂橫向及縱 向安裝可分別應(yīng)用于水平軸及垂直軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)上，用于垂直軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)時(shí)，用風(fēng)力發(fā) 電機(jī)的轉(zhuǎn)盤14托住下輪轂體的底座。圖1是本實(shí)用新型風(fēng)力發(fā)電機(jī)通用輪轂的構(gòu)造圖，該通用輪轂主要由輪轂前蓋1， 上輪轂體2，第一至第四壓板3、4、6、7，下輪轂體5組成，其中，上輪轂體2與下輪轂體5之 間通過(guò)螺栓9、螺母10連接，并添加第一至第四壓板3、4、6、7增加緊固效果；輪轂前蓋1通 過(guò)螺釘11緊固在上輪轂體2及風(fēng)力發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)軸12上。圖3本實(shí)用新型不同葉片數(shù)時(shí)下輪轂體上葉片的安裝位置圖，在輪轂體上加工按 一定規(guī)則分布的螺紋孔，當(dāng)風(fēng)力發(fā)電機(jī)葉片數(shù)分別為2、3、4、5、6片時(shí)，葉片的安裝位置分 別展示在(a)、(b)、(c)、(d)、(e)中，通過(guò)選擇不同的螺紋孔可達(dá)到各風(fēng)力發(fā)電機(jī)葉片間的 對(duì)稱分布，實(shí)現(xiàn)不同葉片數(shù)時(shí)的安裝。在進(jìn)行葉片安裝時(shí)，具體的螺紋孔打孔分布見表1、表2，表1是輪轂體內(nèi)圈螺紋孔 分布，表2是輪轂體外圈螺紋孔分布，這里以適用于500W風(fēng)力機(jī)的通用輪轂為例，將輪轂體 建立在如圖2所示的XOY坐標(biāo)系中，輪轂體直徑300mm，內(nèi)圈直徑160mm，其上打孔12個(gè)，外 圈直徑240mm，其上打孔20個(gè)，孔徑均為8mm，從χ軸正方向開始按逆時(shí)針順序?qū)?nèi)外圈上 的孔分別標(biāo)號(hào)，并且螺紋孔分布整體上關(guān)于X軸對(duì)稱。表 1孔號(hào) 與X軸交角(°)孔號(hào) 與X軸交角(°)
權(quán)利要求一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)通用輪轂，其特征在于，包括上輪轂體(2)，設(shè)置在風(fēng)力發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)軸(12)上；下輪轂體(5)，設(shè)置在風(fēng)力發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)軸(12)上；輪轂前蓋(1)，設(shè)置在所述上輪轂體(2)上，并與風(fēng)力發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)軸(12)相連。
2.如權(quán)利要求1所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)通用輪轂，其特征在于，所述上輪轂體(2)和所述下 輪轂體(5)上設(shè)有安裝孔，用于安裝風(fēng)力發(fā)電機(jī)葉片。
3.如權(quán)利要求2所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)通用輪轂，其特征在于，還包括第一至第四壓板 (3、4、6、7)，分別設(shè)置在所述上輪轂體(2)和所述下輪轂體(5)與所述風(fēng)力發(fā)電機(jī)葉片之 間。
4.如權(quán)利要求1所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)通用輪轂，其特征在于，所述輪轂前蓋(1)通過(guò)螺釘 (11)與所述上輪轂體(2)和所述風(fēng)力發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)軸(12)連接。
5.如權(quán)利要求3所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)通用輪轂，其特征在于，所述第一至第四壓板(3、4、 6、7)通過(guò)螺栓(9)和螺母(10)設(shè)置在所述上輪轂體(2)和所述下輪轂體(5)與所述風(fēng)力 發(fā)電機(jī)葉片之間。
6.如權(quán)利要求2所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)通用輪轂，其特征在于，所述上輪轂體(2)和所述下 輪轂體(5)上的安裝孔規(guī)則分布，其個(gè)數(shù)與待安裝的風(fēng)力發(fā)電機(jī)葉片個(gè)數(shù)相對(duì)應(yīng)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)通用輪轂，其包括上輪轂體，設(shè)置在風(fēng)力發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)軸上；下輪轂體，設(shè)置在風(fēng)力發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)軸上；輪轂前蓋，設(shè)置在所述上輪轂體，并與風(fēng)力發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)軸相連；所述上輪轂體和下輪轂體上開設(shè)有安裝孔，用于安裝風(fēng)力發(fā)電機(jī)葉片。本實(shí)用新型通過(guò)在輪轂體上設(shè)置安裝孔，以滿足風(fēng)力發(fā)電機(jī)不同葉片數(shù)的安裝要求，輪轂體可以橫向和縱向安裝，以滿足水平軸和垂直軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)的安裝要求，因此，同普通風(fēng)力發(fā)電機(jī)輪轂相比，本輪轂具有很強(qiáng)的通用性，并且本輪轂的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造加工方便、成本低廉又便于安裝拆卸，良好的通用性使其適用于多型號(hào)的風(fēng)力發(fā)電機(jī)，應(yīng)用廣泛。
文檔編號(hào)F03D11/00GK201714604SQ201020270799
公開日2011年1月19日 申請(qǐng)日期2010年7月22日 優(yōu)先權(quán)日2010年7月22日
發(fā)明者王福軍, 肖若富, 鄒立偉 申請(qǐng)人:中國(guó)農(nóng)業(yè)大學(xué)