專利名稱：一種汽車節(jié)能裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及的一種汽車附加裝置，具體是一種汽車的節(jié)能裝置。
背景技術：
汽車主要污染物位一氧化碳、未燃碳氫、氮氣氧化物和顆粒物，前三種為氣體氣態(tài) 污染物是肉眼看不見的。盡管柴油機在特定工作狀況下會產生可見的顆粒物排放，如黑煙， 但通常的顆粒物也是看不見的。汽油機在潤滑油燃燒或富油燃燒(如冷啟動)也會產生可 見的顆粒物。這些污染物排放與油耗沒有直接的聯(lián)系。汽車污染物排放水平主要取決于車輛的技術水平和保養(yǎng)情況。其它因素諸如駕駛 習慣、行駛工況和環(huán)境溫度也會影響污染物的排放。汽車主要污染物對人體的抓藥危害如 下CO 一氧化碳會降低血液的攜氧能力，導致人體關鍵組織缺氧。CO濃度較高，例如 室內煤爐的排煙管堵塞將使致命的；較低的CO濃度就可能危害人體健康，尤其是對有心臟 病的人群。HC 碳氫化合物能增加地表臭氧的形成，對人體的呼吸系統(tǒng)有危害。另外，一部分 HC是致癌物質，而且也是間接的溫室氣體。NOx 氮氧化合物可以在空氣中產生化學反應生成二氧化氮，對健康產生負面影 響，尤其是對那些患有呼吸道系統(tǒng)疾病的人群。由于呼吸疾病的原因，暴露在高濃度的氮氧 化合物環(huán)境中將會導致醫(yī)院就診率的增加，長期的暴露可能影響肺功能，并增加敏感人群 的過敏反應。NOx能導致光化學煙霧、酸雨的產生，能破壞植被，導致地表的臭氧形成，并且 能與大氣反應形成顆粒物(二次顆粒物)。顆粒物顆粒物能危害人體的健康，尤其是對那些患有呼吸紊亂疾病的人群。由于 呼吸疾病和心血管疾病，顆粒物與醫(yī)院就診率的增加有聯(lián)系，他會導致患有呼吸系統(tǒng)疾病 的人提前死亡，并且降低預期的壽命。國外汽車是城區(qū)和靠近繁忙公路地帶的最主要空氣污染物，隨著我國汽車的普及 也呈同樣的趨勢，為此國內外非常重視汽車污染物的控制。通過提高燃料質量和逐步加嚴 新車的排放限值，上述污染物的排放正在降低。舉個例子，目前80輛電噴車的排放可能與 1995年之前的一輛柴油車排放相當。我國與1989年首次發(fā)布工況法排放標準，2000年大幅度降低新車排放限值(通常 稱為歐I標準)，促使了先進排放控制技術的采用，例如汽油噴技術、催化轉化器。更加嚴格 的排放限值分別在2004年(歐II)和2008年(歐III)開始實施，而北京、上海、廣州等大 城市已經提前實施第三階段排放標準。節(jié)能環(huán)保是汽車工業(yè)可持續(xù)發(fā)展的必由之路！國外如此，我國更會這樣，盡管汽 車工業(yè)已經成為我國支柱產業(yè)，但節(jié)能環(huán)保問題正成為制約其快速發(fā)展的瓶頸。積極發(fā)展 節(jié)能環(huán)保型汽車，符合我國能源供給實際和大眾消費水平，有利于緩解能源緊張狀況，保護 環(huán)境，對于落實國家能源發(fā)展戰(zhàn)略，加快建設資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會，具有重要意義。[0011]目前，各廠家研究開發(fā)的汽車節(jié)能裝置，往往是基于發(fā)動機功率的設計功率不能 完全被車輛實際使用功率所利用，而設計開發(fā)的一些機械結構的節(jié)能裝置。但機械結構的 裝置，往往又是配合車輛上已有的機械裝置而使用，容易產生損耗，出現(xiàn)故障等一系列需要 維修的問題。

實用新型內容因為汽車節(jié)能與環(huán)保關系密切，汽車節(jié)能也就是控制了汽車尾氣排放，因此節(jié)能 也可算作廣義環(huán)保。以此理念出發(fā)為了克服現(xiàn)有技術中的不足，本實用新型提供了一種汽 車節(jié)能裝置從而應對汽車節(jié)能減排的問題。本實用新型采用如下技術方案一種汽車節(jié)能裝置，其包括一個尼龍網格袋，所述尼龍網格袋里裝有一定量的螺 旋結構體。所述的螺旋結構體是由波浪形狀的薄皮材料沿著線性繞組方向纏繞而成。將本 實用新型放入引擎入氣口，可調節(jié)引擎入氣口的空氣成分比例，使汽油能量最大限度的充 分燃燒，一方面做到節(jié)省能源，另一方面又能使排放出的污染氣體大幅度減少。(大約能減 少近50% )汽車的耗油量也可以降低10%至30%以上。與現(xiàn)有技術相比，本實用新型具有如下優(yōu)點安裝簡單，沒有復雜的機械結構裝置結構簡單，日常的保養(yǎng)幾乎不用，使用壽命幾 乎可以說是半永久的，同時可以有效的達到節(jié)能減排的功能。

圖1是汽車節(jié)能裝置的示意圖。圖2是螺旋結構體的立體圖。圖中標號說明1.螺旋結構體，2.尼龍網格袋。
具體實施方式
結合附圖對本實用新型作進一步說明，請參考圖1所示，將一定量的一種薄皮材 料沿著線性繞組方向纏繞成的螺旋結構體ι裝入一尼龍網格袋2里面，然后將其組合物放 入引擎入氣口便可。
權利要求一種汽車節(jié)能裝置，其特征在于該裝置包括一尼龍網格袋和一定數(shù)量的螺旋結構體，所述一定數(shù)量的螺旋結構體裝在所述尼龍網格袋中。
2.根據權利要求1所述的汽車節(jié)能裝置，其特征在于構成所述螺旋結構體的薄皮材 料呈波浪形狀。
專利摘要本實用新型涉及一種汽車節(jié)能裝置，其包括一尼龍網格袋，一定量的螺旋結構體，所述一定量的螺旋結構體裝在所述尼龍網格袋中。操作時將本實用新型放入引擎入氣口，可調節(jié)引擎入氣口的空氣成分比例，使汽油能量最大限度的充分燃燒，一方面做到節(jié)省能源，另一方面又能使排放出的污染氣體大幅度減少。(大約能減少近50％)汽車的耗油量也可以降低10％至30％以上。
文檔編號F02M35/10GK201560868SQ20092025614
公開日2010年8月25日 申請日期2009年11月13日 優(yōu)先權日2009年11月13日
發(fā)明者吳敬忠 申請人:蘇州波塞頓節(jié)能環(huán)保工程有限公司