專利名稱：一種彈簧型免搖起動器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及燃燒發(fā)動機的起動，具體地說是一種用于起動12-30匹馬力單缸 柴油機的彈簧型免搖起動器。
技術(shù)背景 現(xiàn)有的12-30馬力單缸柴油機免搖起動器有多種，中國專利號為2004100558594 的"自動彈簧起動器"，是在箱體的左右大盤中心孔內(nèi)安裝一根中心軸外套，在外套的外側(cè) 壁上安裝有板簧，左右大盤上裝有齒輪軸和起動軸，板簧一端安裝于中心軸外套外壁上均 布的槽上，另一端固定于左右大盤之間的板簧固定軸上，外套內(nèi)側(cè)中心軸上裝有超越離合 器和第二齒輪，中心軸一端與起動爪連接，另一端與發(fā)動機花盤中心孔對應(yīng)經(jīng)離合滑道和 自動離合器，設(shè)有與花盤配合的銷桿，自動離合器上的雙齒輪由大齒輪與第二齒輪嚙合；中 心軸外套一端內(nèi)側(cè)壁與超越離合器相配合，另一端側(cè)壁孔外側(cè)設(shè)有第一齒輪通過起動爪、 壓簧、釋放機構(gòu)、牙嵌離合器和拉臂、連接臂連接起動手柄，起動軸一端與起動手柄相連，另 一端經(jīng)牙嵌離合器、撥叉與自動離合器對應(yīng)。這種起動器存在的缺點是結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本高、 易發(fā)生故障。
發(fā)明內(nèi)容 本實用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、成本低、不易發(fā)生故障的彈簧型免搖起 動器。 本實用新型的技術(shù)解決方案是以如下方式完成的，它包括有一個渦簧式免搖起動 器，其特征在于免搖起動器包括有主機和外齒輪，主機的結(jié)構(gòu)是，在渦簧軸左端的軸孔內(nèi) 初繞軸上滑配有一滑套，滑套外壁上設(shè)有一圈與渦簧齒輪鋼球滑動離合的凹槽，滑套孔內(nèi) 軸向插入有間隙配合的初繞軸，初繞軸外端法蘭上經(jīng)牙嵌離合塊安裝有啟動手柄，初繞軸 的里端螺接在起動軸上，在滑套與啟動軸之間設(shè)有壓簧，渦簧軸另一端于內(nèi)板和啟動軸之 間經(jīng)軸套安裝有軸承，軸承內(nèi)側(cè)在渦簧軸內(nèi)壁與啟動軸之間設(shè)有單向器，啟動軸外端連接 有滑動齒輪，滑動齒輪上方兩側(cè)安裝有一撥叉，撥叉外端柄上于渦簧外側(cè)機架的內(nèi)外板上 用壓簧平行安裝有一撥桿，在機架下側(cè)平行安裝有一傳動軸，傳動軸左端與渦簧齒輪嚙合 安裝有傳動小齒輪，傳動軸右端安裝有傳動大齒輪，傳動大齒輪內(nèi)側(cè)安裝有防反轉(zhuǎn)棘輪，防 反轉(zhuǎn)棘輪外側(cè)內(nèi)板上設(shè)置棘爪軸及棘爪，在啟動軸軸套上向傳動軸一側(cè)和離合手柄一側(cè)安 裝有一撬板，在撬板上與傳動大齒輪離合相配用短軸安裝有單向大齒輪和單向小齒輪，撬 板另一端經(jīng)拉簧安裝在離合手柄的頂板和撥叉之間，在頂板與撥桿之間的內(nèi)板上開有一長 槽，長槽內(nèi)向渦簧的外側(cè)第2-4圈內(nèi)插入有一扁軸，扁軸的外端軸與撬板上端相連，外齒輪 的結(jié)構(gòu)是，在柴油機的搖把口內(nèi)用膨脹軸和膨脹套向外連接一個與起動軸上的滑動齒輪相
配合的齒輪，在膨脹套內(nèi)孔中設(shè)有一個與搖把軸緊固的螺栓，外齒輪上對應(yīng)于搖把口設(shè)有
宦A幾厶 閨0 口 口 o 本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、安裝操作方便、不易發(fā)生故障、使用壽命長的優(yōu)點。


圖1是本實用新型的主機結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是本實用新型的正面結(jié)構(gòu)示意圖。 圖3是圖1中渦簧軸與啟動軸之間的單向器B-B剖視結(jié)構(gòu)示意圖。 圖4是本實用新型安裝在柴油機搖把口內(nèi)的外齒輪結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
本實用新型包括有免搖起動器主機和外齒輪55兩部分組成，主機的結(jié)構(gòu)是對現(xiàn) 有免搖起動器的改進，如圖1、圖2所示，它是在渦簧軸4的左端軸孔內(nèi)的初繞軸35上滑配 有一滑套33，滑套外壁上設(shè)有一圈與渦簧齒輪40的鋼球39離合相配的凹槽37，在滑套孔 內(nèi)軸向插入有間隙配合的初繞軸35，初繞軸外端法蘭34上經(jīng)一對牙嵌離合塊36安裝有啟 動手柄1，初繞軸的里端螺接在啟動軸17上，在滑套與啟動軸之間頂有壓簧32，渦簧軸另一 端于內(nèi)板7和啟動軸之間經(jīng)軸套27安裝有軸承8，軸套內(nèi)側(cè)在渦簧軸的內(nèi)壁與啟動軸之間 設(shè)有單向器28，單向器的結(jié)構(gòu)如圖3所示，它是在渦簧軸孔的內(nèi)壁上均勻開有內(nèi)齒47，對應(yīng) 于內(nèi)齒在啟動軸外圓上對稱設(shè)有3個棘爪槽50，各棘爪槽內(nèi)分別安裝有與渦簧軸內(nèi)齒相配 合的單向棘爪48，棘爪外端下面有壓簧49支撐。在啟動軸的外端安裝有一個與外齒輪相嚙 合的滑動齒輪18，滑動齒輪上方兩側(cè)安裝有一撥叉IO，撥叉外端柄上于渦簧3外側(cè)機架的 內(nèi)板7和外板31上用壓簧5平行安裝有一撥桿2，在機架下側(cè)平行安裝有一傳動軸29，傳 動軸左端與渦簧齒輪嚙合安裝有傳動小齒輪30，傳動軸右端安裝有傳動大齒輪23，傳動大 齒輪內(nèi)側(cè)安裝有一防反轉(zhuǎn)棘輪26，防反轉(zhuǎn)棘輪外側(cè)內(nèi)板上安裝有棘爪軸25及其棘爪24，在 啟動軸軸套上向傳動軸一側(cè)和離合手柄11 一側(cè)安裝有一個撬板43，在撬板上于傳動大齒 輪一側(cè)與其離合相配用短軸20安裝有單向大齒輪22和單向小齒輪27，撬板另一端經(jīng)拉簧 42安裝在離合手柄頂板14和撥叉之間，在頂板與撥叉之間的內(nèi)板上開有一個長槽15，長槽 內(nèi)用軸臺9向渦簧的外側(cè)第三圈縫隙內(nèi)插入有一扁軸6，扁軸的外端軸12與撬板43的上端 接觸連接。外齒輪的結(jié)構(gòu)是在柴油機的搖把口內(nèi)外圈用膨脹軸51、內(nèi)圈用膨脹套52向外側(cè) 連接一個與啟動軸上的滑動齒輪向配合的外齒輪55，在外齒輪中心孔內(nèi)向膨脹套孔內(nèi)插入 有一個與搖把軸固定連接的螺栓53，在外齒輪內(nèi)側(cè)對應(yīng)于搖把口設(shè)有兩個爪形凸臺54。 本實用新型的工作原理是，如圖1所示，初繞儲能時，把搖把插入初繞軸35的搖把 孔內(nèi)，順時針搖轉(zhuǎn)初繞軸35帶動啟動軸17及其上的花鍵齒輪16轉(zhuǎn)動，與其連接的單向大 齒輪22鋼球19、單向小齒輪21及傳動軸29上的傳動大齒輪23、傳動小齒輪30、渦簧齒輪 40、鋼球39渦簧軸4帶動渦簧3轉(zhuǎn)動儲能，楔入在渦簧縫隙中的分離扁軸6隨著渦簧上弦 過程的不同，其上的軸臺9及短軸12順內(nèi)板長槽15—起向下移動，當(dāng)渦簧上弦儲能量達到 90%左右時，短軸12推動撬板43上的爪形凸臺41，以軸套27為軸心順時針旋轉(zhuǎn)移動，同時 帶動撬板短軸20上的單向小齒輪21、單向大齒輪22所組成的單向傳動器與傳動軸29上的 大齒輪23分離，儲能過程結(jié)束。裝在傳動軸上的棘輪26及用棘爪軸25連接在機架板外側(cè) 的棘爪24、拉簧46組成防反轉(zhuǎn)機構(gòu)。 啟動操作，將圖4中的膨脹軸51、膨脹套52、螺栓53裝配、插入柴油機啟動軸搖把 孔內(nèi)，其上的凸臺54與搖把孔弧形槽對應(yīng)靠緊，擰緊螺栓53，向左撥動離合手柄ll，其軸上的支板13頂起撥叉10帶動啟動軸17的滑動齒輪18與裝在柴油機搖把口上的外齒輪55 接合到位，此時設(shè)在機架內(nèi)板7上的分離板44和支板14在拉簧45的作用下向左旋動頂住 撥叉10，向下?lián)軇訂邮直狼峨x合塊36，推動滑套33向右移動，當(dāng)滑塊33上的圓弧凹槽 37和渦簧軸4及其上的渦簧齒輪40與槽中的鋼球39相對應(yīng)時，鋼球39及渦簧齒輪40在 渦簧3的作用下，鋼球39被推到滑套33上凹槽37和其軸壁上圓孔之間，渦簧3帶動以渦 簧軸內(nèi)齒47、棘爪48、壓簧49所組成的單向離合器的啟動軸17，帶動滑動齒輪18和裝在柴 油機搖把孔內(nèi)的外齒輪55轉(zhuǎn)動，柴油機被啟動。將啟動手柄1撥向原來位置，滑套33在壓 簧32的作用下向左移動，此時鋼球39被推到滑套外徑上進入渦簧齒輪40相對的槽38中， 此時柴油機動力經(jīng)外齒輪55、滑動齒輪18、啟動軸17及其上的花鍵齒輪16帶動由單向大 齒輪22、鋼球19、單向小齒輪21所組成的單向傳動器及傳動軸29上的傳動大齒輪23、傳動 小齒輪30、渦簧齒輪40、鋼球39、渦簧軸4使渦簧3上弦儲能，插入在渦簧縫隙中的分離扁 軸6及其上的軸臺9、短軸12順機架內(nèi)板7的長槽15向下移動與撬板43上的爪形凸臺相 接觸推動撬板43、分離板44，以各自軸心為圓心向下作旋轉(zhuǎn)移動，當(dāng)儲能達到90%時分離 板44上的頂柱14與撥叉10脫開，撥叉10在撥叉桿1上的壓簧5的作用下，帶動滑動齒輪 18與外齒輪55分離，同時安裝在撬板43上的短軸20上的單向小齒輪21與傳動軸29上的 傳動大齒輪23分離，自動儲能結(jié)束。
權(quán)利要求一種彈簧型免搖起動器，它包括有一個渦簧式免搖起動器，其特征在于免搖起動器包括有主機和外齒輪，主機的結(jié)構(gòu)是，在渦簧軸左端的軸孔內(nèi)初繞軸上滑配有一滑套，滑套外壁上設(shè)有一圈與渦簧齒輪鋼球滑動離合的凹槽，滑套孔內(nèi)軸向插入有間隙配合的初繞軸，初繞軸外端法蘭上經(jīng)牙嵌離合塊安裝有啟動手柄，初繞軸的里端螺接在起動軸上，在滑套與啟動軸之間設(shè)有壓簧，渦簧軸另一端于內(nèi)板和啟動軸之間經(jīng)軸套安裝有軸承，軸承內(nèi)側(cè)在渦簧軸內(nèi)壁與啟動軸之間設(shè)有單向器，啟動軸外端連接有滑動齒輪，滑動齒輪上方兩側(cè)安裝有一撥叉，撥叉外端柄上于渦簧外側(cè)機架的內(nèi)外板上用壓簧平行安裝有一撥桿，在機架下側(cè)平行安裝有一傳動軸，傳動軸左端與渦簧齒輪嚙合安裝有傳動小齒輪，傳動軸右端安裝有傳動大齒輪，傳動大齒輪內(nèi)側(cè)安裝有防反轉(zhuǎn)棘輪，防反轉(zhuǎn)棘輪外側(cè)內(nèi)板上設(shè)置棘爪軸及棘爪，在啟動軸軸套上向傳動軸一側(cè)和離合手柄一側(cè)安裝有一撬板，在撬板上與傳動大齒輪離合相配用短軸安裝有單向大齒輪和單向小齒輪，撬板另一端經(jīng)拉簧安裝在離合手柄的頂板和撥叉之間，在頂板與撥桿之間的內(nèi)板上開有一長槽，長槽內(nèi)向渦簧的外側(cè)第2-4圈內(nèi)插入有一扁軸，扁軸的外端軸與撬板上端相連，外齒輪的結(jié)構(gòu)是，在柴油機的搖把口內(nèi)用膨脹軸和膨脹套向外連接一個與起動軸上的滑動齒輪相配合的齒輪，在膨脹套內(nèi)孔中設(shè)有一個與搖把軸緊固的螺栓，外齒輪上對應(yīng)于搖把口設(shè)有離合凸臺。
專利摘要一種彈簧型免搖起動器，它包括有主機和外齒輪，主機是在渦簧軸左端的軸孔內(nèi)初繞軸上滑配有一滑套，滑套孔內(nèi)初繞軸外端法蘭上經(jīng)牙嵌離合塊安裝有啟動手柄，初繞軸里端螺接在起動軸上，渦簧軸另一端經(jīng)軸套安裝有單向器，啟動軸外端滑動齒輪上有撥叉，傳動軸左端與渦簧齒輪嚙合有傳動小齒輪，傳動軸右端有傳動大齒輪和防反轉(zhuǎn)棘輪，軸套上向傳動軸一側(cè)和離合手柄一側(cè)安裝有一撬板，撬板上與傳動大齒輪相配用短軸安裝有單向大齒輪和單向小齒輪，撬板另一端安裝在離合手柄的頂板和撥叉之間，內(nèi)板長槽中向渦簧外側(cè)第2-4圈內(nèi)插入有一扁軸，扁軸與撬板相連，柴油機搖把口內(nèi)有外齒輪。其結(jié)構(gòu)簡單、安裝操作方便、不易發(fā)生故障、使用壽命長。
文檔編號F02N5/02GK201517458SQ20092022415
公開日2010年6月30日 申請日期2009年10月16日 優(yōu)先權(quán)日2009年10月16日
發(fā)明者梁曉慶, 穆學(xué)錄, 穆毅 申請人:穆學(xué)錄;梁曉慶;穆毅