專(zhuān)利名稱(chēng)：扇葉內(nèi)置式風(fēng)力發(fā)電機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)。
背景技術(shù)：
目前使用比較普遍的是三葉式風(fēng)力發(fā)電機(jī)，該型額定功率1KW以上的小型風(fēng)力發(fā) 電機(jī)，支架加上扇葉高度都在4米以上，再加上尾翼，所需要的空間比較大，不適宜安裝在 貨船上。
發(fā)明內(nèi)容 本實(shí)用新型的目的是提供一種高度較小，所需要的空間較小，不僅適合在陸地上 使用，也適宜安裝在數(shù)百?lài)嵰陨县洿系娘L(fēng)力發(fā)電機(jī)——扇葉內(nèi)置式內(nèi)力發(fā)電機(jī)。 本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采取的技術(shù)方案是把扇葉內(nèi)置于由外部框架1和 側(cè)面擋風(fēng)板2組成的相對(duì)獨(dú)立的空間內(nèi)，外部框架1由兩副凹形圓槽鋼對(duì)合而成，由外側(cè)數(shù) 根鋼管連接在一起，上下面封閉，上下部圓槽鋼內(nèi)有"Y"形撐桿，撐桿中心有圓孔，扇葉3固 定在圓孔內(nèi)，圓槽鋼上部凹形開(kāi)口向下，下部凹形開(kāi)口向上。側(cè)面擋風(fēng)板2鑲鉗在外部框架 l上下部凹形圓槽鋼的凹槽里，并可在里面自由移動(dòng)，側(cè)面擋風(fēng)板2上面大部為半圓形，底 部為圓形，有齒孔。側(cè)面擋風(fēng)板2上面大部半圓形的長(zhǎng)度在底部周長(zhǎng)的1/2至3/4之間，齒 輪4連接在外部框架1的外側(cè)，齒輪的齒部伸在側(cè)面擋風(fēng)板2的齒孔內(nèi)，扇葉間有撐桿。 本實(shí)用新型的有益效果是1降低了風(fēng)力發(fā)電機(jī)的高度，節(jié)約了空間，提高了安全 性，非常適宜安裝在貨船的船篷上(以額定功率lkw的小型風(fēng)力發(fā)電機(jī)為例，高1米左右， 外部框架直徑3米左右，額定風(fēng)速為8米/s) 2扇葉面積大，而氣動(dòng)阻力非常小，低風(fēng)速條件下可獲得相對(duì)較大的電功率(與扇 葉長(zhǎng)度相等的三葉式風(fēng)力發(fā)電機(jī)相比) 3抗強(qiáng)風(fēng)能力強(qiáng) 4可通過(guò)移動(dòng)側(cè)面擋風(fēng)板的位置控制扇葉轉(zhuǎn)速，使風(fēng)能利用達(dá)到最佳效果
附圖1為扇葉內(nèi)置式風(fēng)力發(fā)電機(jī)視圖，附圖2為側(cè)面擋風(fēng)板視圖。 圖1中1為外部框架。 圖1中2為側(cè)面擋風(fēng)板。 圖1中3為扇葉。 圖1中4為齒輪。 圖1中5為扇葉間撐桿。
具體實(shí)施方式扇葉內(nèi)置式風(fēng)力發(fā)電機(jī)把扇葉3內(nèi)置于由外部框架1和側(cè)面擋風(fēng)板2組成的相對(duì)
3獨(dú)立的空間內(nèi)，用側(cè)面擋風(fēng)板2擋住正面來(lái)風(fēng)吹向回轉(zhuǎn)扇葉的風(fēng)，消減了正面來(lái)風(fēng)對(duì)回轉(zhuǎn) 扇葉的阻力，提高了風(fēng)能利用率，當(dāng)風(fēng)向改變時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪手柄移動(dòng)側(cè)面擋風(fēng)板2的位置，使 側(cè)面擋風(fēng)板始終處于回轉(zhuǎn)扇葉的上風(fēng)，當(dāng)遭遇強(qiáng)風(fēng)時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪手柄將側(cè)面擋風(fēng)板2移至 整個(gè)扇葉的上風(fēng)，部分或完全遮蔽扇葉，就可使扇葉轉(zhuǎn)動(dòng)減慢或完全停轉(zhuǎn)，增強(qiáng)了風(fēng)力發(fā)電 機(jī)抗強(qiáng)風(fēng)的能力。扇葉間用撐桿支撐，把扇葉連成一體，增強(qiáng)了扇葉抗強(qiáng)風(fēng)的能力。
權(quán)利要求一種扇葉內(nèi)置式風(fēng)力發(fā)電機(jī)，其特征是扇葉內(nèi)置于由外部框架(1)和側(cè)面擋風(fēng)板(2)組成的相對(duì)獨(dú)立的空間內(nèi)，外部框架(1)由兩副凹形圓槽鋼對(duì)合而成，由外側(cè)數(shù)根鋼管連接在一起，上下面封閉，上下部圓槽鋼內(nèi)有“Y”形撐桿，中心有圓孔，扇葉(3)固定在圓孔內(nèi)；圓槽鋼上部凹形開(kāi)口向下，下部凹形開(kāi)口向上；側(cè)面擋風(fēng)板(2)鑲嵌在外部框架(1)上下部凹形圓槽鋼的凹槽里，上面大部為半圓形，底部為圓形，有齒孔，側(cè)面擋風(fēng)板(2)上面大部半圓形的長(zhǎng)度在側(cè)面擋風(fēng)板(2)底部圓形周長(zhǎng)的1/2至3/4之間；齒輪連接在外部框架(1)的外側(cè)，齒輪的齒部伸在側(cè)面擋風(fēng)板底部的齒孔內(nèi)，扇葉間有撐桿。
專(zhuān)利摘要一種高度小，所需空間小，不僅適合在陸地上使用，也適宜安裝在貨船上的扇葉內(nèi)置式風(fēng)力發(fā)電機(jī)。它把扇葉3內(nèi)置于由外部框架1和側(cè)面擋風(fēng)板2組成的相對(duì)獨(dú)立的空間內(nèi)，外部框架1用兩副凹形圓槽鋼對(duì)合而成，由外部數(shù)根鋼管連接在一起，扇葉固定在外部框架上下部圓槽鋼的中心位置。側(cè)面擋風(fēng)板2鑲嵌在外部框架上下部凹形圓槽鋼的凹槽里，側(cè)面擋風(fēng)板2消減了正面來(lái)風(fēng)對(duì)回轉(zhuǎn)扇葉的阻力，當(dāng)遭遇強(qiáng)風(fēng)時(shí)，將側(cè)面擋風(fēng)板移至整個(gè)扇葉的上風(fēng)，部分或完全遮蔽扇葉就可以使扇葉轉(zhuǎn)動(dòng)減慢或完全停轉(zhuǎn)，增強(qiáng)了風(fēng)電機(jī)抗強(qiáng)風(fēng)的能力。齒輪連接在外部框架1的外側(cè)，有移動(dòng)和固定側(cè)面擋風(fēng)板的作用，扇葉間有撐桿，增強(qiáng)了扇葉抗強(qiáng)風(fēng)的能力。
文檔編號(hào)F03D3/04GK201517473SQ200920159550
公開(kāi)日2010年6月30日 申請(qǐng)日期2009年6月10日 優(yōu)先權(quán)日2009年6月10日
發(fā)明者嵇海洲, 嵇紹云 申請(qǐng)人:嵇海洲;嵇紹云