專利名稱：環(huán)保健身巴士的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種新型交通工具。
背景技術(shù)：
目前公知的交通工具有燃油發(fā)動機(jī)汽車、有軌電車、電池提供動力電動車。燃油汽 車碳排放高、有害氣體污染環(huán)境嚴(yán)重、噪音大，油料成本高，工作成本大。有軌電車需要消耗 電能，架設(shè)軌道需要費(fèi)用，切要按軌道運(yùn)行，行駛路線受限。電池動力電車存在續(xù)行里程短， 充電時(shí)間長，同樣消耗電能的缺點(diǎn)。

發(fā)明內(nèi)容為減少碳排放，減少汽車尾氣對空氣的污染，解決電池動力電車?yán)m(xù)行里程短，充電 時(shí)間長的缺點(diǎn)，降低運(yùn)行成本。本實(shí)用新型提供一種交通工具，該交通工具不僅能做到零排 放，而且可長時(shí)間行駛，無需停車充電。 本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是在巴士的每個(gè)乘客的座位前面 安裝手搖手柄和腳踏板，手柄和腳踏板通過動力傳動裝置與發(fā)電機(jī)相連接，發(fā)電機(jī)與蓄電 瓶和電動機(jī)相連接，電動機(jī)通過傳動裝置和變速裝置連接巴士車輪。當(dāng)巴士上的乘客轉(zhuǎn)動 手柄和腳踏板，將動力傳遞給發(fā)電機(jī)，發(fā)電機(jī)所發(fā)電能一部分帶動電動機(jī)驅(qū)動汽車運(yùn)行，一 部分給電瓶充電，當(dāng)無乘客轉(zhuǎn)動手柄和腳踏板或發(fā)電機(jī)不工作時(shí)，蓄電瓶的電力可驅(qū)動巴 士。 本實(shí)用型的有益效果是減少對空氣的污染，降低運(yùn)行成本，同時(shí)可起到乘客鍛煉 健身的目的。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明


圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的縱剖面構(gòu)造圖。
圖1中1 :乘客，2 :手柄，3 :座位，4 :腳踏板，5 :發(fā)電機(jī)，6 :電瓶，7 :電動機(jī)具體實(shí)施方式在
圖1中，乘客(1)通過搖動手柄(2)和腳踏板(4)帶動發(fā)電機(jī)(5)發(fā)電，所產(chǎn)生 的電能給電瓶(6)充電并同時(shí)帶動電動機(jī)(7)工作，電動機(jī)(7)驅(qū)動環(huán)保健身巴士運(yùn)行。
權(quán)利要求一種新型環(huán)保健身巴士，其特征是在每個(gè)乘客的座位前面安裝手搖手柄和腳踏板，手柄和腳踏板通過動力傳動裝置與發(fā)電機(jī)相連接，發(fā)電機(jī)與蓄電瓶和電動機(jī)相連接，電動機(jī)通過傳動裝置和變速裝置連接車輪。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種新型交通工具。在每個(gè)乘客的座位前面安裝手搖手柄和腳踏板，手柄和腳踏板通過動力傳動裝置與發(fā)電機(jī)相連接，發(fā)電機(jī)與蓄電瓶和電動機(jī)相連接，電動機(jī)通過傳動裝置和變速裝置連接巴士車輪。當(dāng)乘客轉(zhuǎn)動手柄和腳踏板，將動力傳遞給發(fā)電機(jī)，發(fā)電機(jī)所發(fā)電能一部分帶動電動機(jī)驅(qū)動汽車運(yùn)行，一部分給電瓶充電，當(dāng)無乘客轉(zhuǎn)動手柄和腳踏板或發(fā)電機(jī)不工作時(shí)，蓄電瓶的電力可驅(qū)動巴士。該實(shí)用新型可起到減少對空氣的污染，降低運(yùn)行成本，同時(shí)可起到乘客鍛煉健身的目的。
文檔編號F03G5/00GK201484212SQ20092015928
公開日2010年5月26日 申請日期2009年6月17日 優(yōu)先權(quán)日2009年6月17日
發(fā)明者趙中勝 申請人:趙中勝