專利名稱：節(jié)油型化油器及汽油機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽油化油裝置，尤其涉及一種節(jié)油型化油器及汽油機(jī)。
背景技術(shù)：
化油器為汽油機(jī)的必備裝置，簡(jiǎn)單的化油器由上中下三部分組成，上部分有進(jìn)氣口和浮子室，中間部分有喉管、量孔、噴管，下部分有節(jié)氣門(mén)等。 如圖1所示，化油器底殼1內(nèi)為浮子室2，浮子室2是一個(gè)矩形容器，存儲(chǔ)著來(lái)自汽油泵的汽油，浮子室2通過(guò)量孔3與中部的噴管相通。量孔3的后端設(shè)有量孔螺絲9，量孔螺絲9的中部設(shè)有小通孔10，小通孔10的大小決定量孔3的過(guò)油能力。[0004] 上述現(xiàn)有技術(shù)至少存在以下缺點(diǎn) 小通孔10的大小固定，化油器應(yīng)用一段時(shí)間后，小通孔10被腐蝕增大，使量孔3的過(guò)油能力變大，影響化油效果，使汽油機(jī)的油耗增高。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種量孔可調(diào)、能降低油耗的節(jié)油型化油器及汽油機(jī)。[0007] 本實(shí)用新型的目的是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的 本實(shí)用新型的節(jié)油型化油器，包括底殼，底殼內(nèi)為浮子室，浮子室內(nèi)設(shè)有量孔，所述量孔設(shè)有油量調(diào)節(jié)螺絲，所述油量調(diào)節(jié)螺絲的前端通過(guò)螺紋擰入所述量孔中，后端伸出所述底殼的后壁。 本實(shí)用新型的汽油機(jī)，該汽油機(jī)包括上述的節(jié)油型化油器。 由上述本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案可以看出，本實(shí)用新型所述的節(jié)油型化油器及汽油機(jī)由于量孔設(shè)有油量調(diào)節(jié)螺絲，油量調(diào)節(jié)螺絲的前端通過(guò)螺紋擰入量孔中，后端伸出底殼的后壁?？梢酝ㄟ^(guò)油量調(diào)節(jié)螺絲在底殼的伸出端調(diào)節(jié)量孔的大小。汽油機(jī)上裝上這種節(jié)油型化油器后，量孔可根據(jù)需要調(diào)節(jié)，能降低油耗。

圖1為現(xiàn)有技術(shù)中化油器的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2為本實(shí)用新型的節(jié)油型化油器的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖3為本實(shí)用新型的節(jié)油型化油器的另一種結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式本實(shí)用新型的節(jié)油型化油器，其較佳的具體實(shí)施方式
如圖2所示，包括底殼l，底殼內(nèi)1為浮子室2，浮子室內(nèi)設(shè)有量孔3，量孔3設(shè)有油量調(diào)節(jié)螺絲4，油量調(diào)節(jié)螺絲4的前部縱向設(shè)有至少一條進(jìn)油槽5，油量調(diào)節(jié)螺絲4的前端通過(guò)螺紋擰入所述量孔3中，后端伸出所述底殼1的后壁。通過(guò)油量調(diào)節(jié)螺絲4可以調(diào)節(jié)進(jìn)油槽5在量孔3中的深淺，進(jìn)而調(diào)節(jié)量孔3的大小。[0015] 進(jìn)油槽5可以為前大后小的楔形槽，油量調(diào)節(jié)螺絲4的前部可以縱向設(shè)有2-4條進(jìn)油槽5，沿油量調(diào)節(jié)螺絲4的圓周均布。 如圖3所示，油量調(diào)節(jié)螺絲4的前部也可以為前小后大的錐形結(jié)構(gòu)，依錐形擰入量
孔3中的深度不同，可以調(diào)節(jié)量孔3的過(guò)油量。也可以在錐形頭上再開(kāi)設(shè)進(jìn)油槽。 底殼1的后壁設(shè)有通孔，通孔處可以設(shè)有空心螺桿6，油量調(diào)節(jié)螺絲4的后端穿過(guò)
空心螺桿6伸出底殼1的后壁；空心螺桿6的后端設(shè)有密封螺母7，密封螺母7與空心螺桿
6的后端及油量調(diào)節(jié)螺絲4的外壁之間設(shè)有密封圈8，擰緊密封螺母7后，可以實(shí)現(xiàn)空心螺
桿6與油量調(diào)節(jié)螺絲4之間的密封。密封圈8可以為0型圈或其它的密封圈。 油量調(diào)節(jié)螺絲4的后端可以設(shè)有調(diào)節(jié)把手，或設(shè)置成為四方或六方頭，或外表粗
糙的圓形頭等，方便調(diào)節(jié)。 本實(shí)用新型的汽油機(jī)，其較佳的具體實(shí)施方式
是，該汽油機(jī)包括上述的節(jié)油型化油器。該汽油機(jī)可以是農(nóng)用噴霧器汽油機(jī)或農(nóng)用三輪車汽油機(jī)或摩托車汽油機(jī)，也可以是其它的小型單缸汽油機(jī)。 本實(shí)用新型通過(guò)在量孔設(shè)有油量調(diào)節(jié)螺絲，可以通過(guò)油量調(diào)節(jié)螺絲調(diào)節(jié)量孔的大
小。汽油機(jī)上裝上這種節(jié)油型化油器后，量孔可根據(jù)需要調(diào)節(jié)，能降低油耗。 以上所述，僅為本實(shí)用新型較佳的具體實(shí)施方式
，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不
局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到
的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求一種節(jié)油型化油器，包括底殼，底殼內(nèi)為浮子室，浮子室內(nèi)設(shè)有量孔，其特征在于，所述量孔設(shè)有油量調(diào)節(jié)螺絲，所述油量調(diào)節(jié)螺絲的前端通過(guò)螺紋擰入所述量孔中，后端伸出所述底殼的后壁。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的節(jié)油型化油器，其特征在于，所述油量調(diào)節(jié)螺絲的前部縱向設(shè)有至少一條進(jìn)油槽，所述進(jìn)油槽為前大后小的楔形槽。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的節(jié)油型化油器，其特征在于，所述油量調(diào)節(jié)螺絲的前部縱向設(shè)有2-4條進(jìn)油槽，沿所述油量調(diào)節(jié)螺絲的圓周均布。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的節(jié)油型化油器，其特征在于，所述油量調(diào)節(jié)螺絲的前部為前小后大的錐形結(jié)構(gòu)。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1至4任一項(xiàng)所述的節(jié)油型化油器，其特征在于，所述底殼的后壁設(shè)有通孔，所述通孔處設(shè)有空心螺桿，所述油量調(diào)節(jié)螺絲的后端穿過(guò)所述空心螺桿伸出所述底殼的后壁；所述空心螺桿的后端設(shè)有密封螺母，所述密封螺母與所述空心螺桿的后端及所述油量調(diào)節(jié)螺絲的外壁之間設(shè)有密封圈。
6. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的節(jié)油型化油器，其特征在于，所述密封圈為0型圈。
7. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的節(jié)油型化油器，其特征在于，所述油量調(diào)節(jié)螺絲的后端設(shè)有調(diào)節(jié)把手。
8. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的節(jié)油型化油器，其特征在于，所述油量調(diào)節(jié)螺絲的后端為四方或六方頭。
9. 一種汽油機(jī)，其特征在于，該汽油機(jī)包括權(quán)利要求1至8任一項(xiàng)所述的節(jié)油型化油器。
10. 根據(jù)權(quán)利要求9所述的汽油機(jī)，其特征在于，該汽油機(jī)為農(nóng)用噴霧器汽油機(jī)或農(nóng)用三輪車汽油機(jī)或摩托車汽油機(jī)。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種節(jié)油型化油器及汽油機(jī)，包括底殼，底殼內(nèi)為浮子室，浮子室內(nèi)設(shè)有量孔，量孔設(shè)有油量調(diào)節(jié)螺絲，油量調(diào)節(jié)螺絲的前部縱向設(shè)有楔形進(jìn)油槽，油量調(diào)節(jié)螺絲的前端通過(guò)螺紋擰入量孔中，后端伸出底殼的后壁，油量調(diào)節(jié)螺絲的前部也可以為前小后大的錐形結(jié)構(gòu)?？梢酝ㄟ^(guò)油量調(diào)節(jié)螺絲在底殼的伸出端調(diào)節(jié)量孔的大小。汽油機(jī)上裝上這種節(jié)油型化油器后，量孔可根據(jù)需要調(diào)節(jié)，能降低油耗，可應(yīng)用于農(nóng)用噴霧器、農(nóng)用三輪車或摩托車等設(shè)備的小型單缸汽油機(jī)。
文檔編號(hào)F02M19/02GK201474798SQ20092015891
公開(kāi)日2010年5月19日 申請(qǐng)日期2009年6月11日 優(yōu)先權(quán)日2009年6月11日
發(fā)明者申新超 申請(qǐng)人:申新超