專利名稱：風(fēng)發(fā)電力機(jī)組三維層連夾芯結(jié)構(gòu)復(fù)合外罩的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
風(fēng)發(fā)電力機(jī)組三維層連夾芯結(jié)構(gòu)復(fù)合外罩
技術(shù)領(lǐng) 域
本實(shí)用新型涉及一種用于風(fēng)力發(fā)電機(jī)的外罩，更特別地說，是指一種具有重量輕的三維層 連夾芯結(jié)構(gòu)的復(fù)合外罩。
背景技術(shù)：
風(fēng)力發(fā)電機(jī)是一種將風(fēng)能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，再把機(jī)械能轉(zhuǎn)換為電能或熱能等的能量轉(zhuǎn)換裝 置。經(jīng)過多年的研究與發(fā)展，出現(xiàn)了多種多樣的風(fēng)力發(fā)電機(jī)。近年來，風(fēng)力發(fā)電事業(yè)作為一種 清潔能源在全球范圍內(nèi)得到迅速發(fā)展，引起了眾多復(fù)合材料企業(yè)，尤其是紡織復(fù)合材料企業(yè)的 高度吳注和投入，這是因?yàn)樽鳛轱L(fēng)力發(fā)電機(jī)主要構(gòu)件中的葉片和外罩制造上，紡織復(fù)合材料得 到越來越多的推廣和應(yīng)用。
風(fēng)力發(fā)電機(jī)的外罩是一種大型殼體結(jié)構(gòu)，包括有機(jī)艙罩、導(dǎo)流罩等形成的外罩。 發(fā)明 內(nèi) 容
為了減輕現(xiàn)有風(fēng)力發(fā)電機(jī)用外罩的自身重量，以及在應(yīng)用于大型風(fēng)力發(fā)電機(jī)中的外罩在拆 卸和運(yùn)輸?shù)牟环奖阈?，本?shí)用新型設(shè)計(jì)出一種風(fēng)發(fā)電力機(jī)組三維層連夾芯結(jié)構(gòu)復(fù)合外罩。本實(shí) 用新型采用模塊化設(shè)計(jì)理念使得該外罩由導(dǎo)流帽和多個(gè)環(huán)罩體組成，多個(gè)環(huán)罩體的結(jié)構(gòu)相同， 且多個(gè)環(huán)罩體按照圓筒結(jié)構(gòu)布局后安裝在導(dǎo)流帽上。導(dǎo)流帽和環(huán)罩體釆用了紡織工藝制作出的
織物作為鋪層用料，有效地降低了外罩的自身重量。
本實(shí)用新型的一種風(fēng)發(fā)電力機(jī)組三維層連夾芯結(jié)構(gòu)復(fù)合外罩，該復(fù)合外罩包括有導(dǎo)流帽
l、導(dǎo)流罩和機(jī)艙罩三部分；導(dǎo)流罩是由六個(gè)環(huán)罩體按照錐形圓筒結(jié)構(gòu)布局共形構(gòu)成，六個(gè)環(huán) 罩體是指A環(huán)罩體2、 B環(huán)罩體3、 C環(huán)罩體4、 D環(huán)罩體5、 E環(huán)罩體6和F環(huán)罩體7， A 環(huán)罩體2、 B環(huán)罩體3、 C環(huán)罩體4、 D環(huán)罩體5、 E環(huán)罩體6和F環(huán)罩體7的上連接端共形 形成上圓環(huán)2a， A環(huán)罩體2、 B環(huán)罩體3、 C環(huán)罩體4、 D環(huán)罩體5、 E環(huán)罩體6和F環(huán)罩體 7的下連接端共形形成下圓環(huán)2b;機(jī)艙罩包括有機(jī)艙A罩體8、機(jī)艙B罩體9和機(jī)艙上蓋10。 導(dǎo)流帽1、導(dǎo)流罩和機(jī)艙罩三部分的截面結(jié)構(gòu)從外向里順次為面層、三維層連夾芯織物層 和里層；三維層連夾芯織物層由上層織物、下層織物，以及用于連接上層織物與下層織物的中 間織物組成。
本實(shí)用新型設(shè)計(jì)的復(fù)合外罩的截面結(jié)構(gòu)采用的三維層連夾芯層中的中間織物的構(gòu)形構(gòu)形是 "8"字形、"1"字形、斜"1"字形、"W"字形或者"V"字形。本實(shí)用新型的一種風(fēng)發(fā)電力機(jī)組三維層連夾芯結(jié)構(gòu)復(fù)合外罩優(yōu)點(diǎn)在于
(1) 復(fù)合外罩自身重量輕，由于采用了紡織工藝制作出的三維空心織物與樹脂的配合，經(jīng) 樹脂固化后，該三維空心織物便成為硬質(zhì)性的帶有空隙的三維層連夾芯結(jié)構(gòu)。
(2) 復(fù)合外罩(包括有導(dǎo)流帽1、導(dǎo)流罩和機(jī)艙罩三部分)的截面結(jié)構(gòu)采用分層結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)， 即面層、三維空心織物、里層，有利于不同層實(shí)現(xiàn)不同的功能。面層起到防哂、防腐 蝕，三維空心織物起到減輕外罩重量，里層起到隔熱等功能。
(3) 復(fù)合外罩(包括有導(dǎo)流帽1、導(dǎo)流罩和機(jī)艙罩三部分)的截面結(jié)構(gòu)采用鋪層一涂覆方式 在面層、三維空心織物、里層上均勻涂覆上樹脂，并在常溫下固化成硬質(zhì)性的模殼， 其制作工藝簡單可控，不需大型輔助機(jī)械設(shè)備，降低了生產(chǎn)外罩的生產(chǎn)成本。
(4) 導(dǎo)流罩的連接端、側(cè)端、半圓塊處可以不鋪設(shè)三維空心織物，而替換成短切纖維，有 利于提高接合處的強(qiáng)度。
(5) 由于復(fù)合外罩采用的材料為玻璃纖維，并應(yīng)用紡織工藝編制，提高了外罩的使用壽命。 附 圖 說 明


圖1是本實(shí)用新型復(fù)合外罩的結(jié)構(gòu)圖。
圖1A是本實(shí)用新型復(fù)合外罩中導(dǎo)流罩的結(jié)構(gòu)圖。
圖1B是本實(shí)用新型復(fù)合外罩中導(dǎo)流罩的另一視角結(jié)構(gòu)圖。
圖ic是本實(shí)用新型復(fù)合外罩中機(jī)艙罩的結(jié)構(gòu)圖。
圖1D是本實(shí)用新型復(fù)合外罩中機(jī)艙罩的另一視角結(jié)構(gòu)圖。 圖2是本實(shí)用新型導(dǎo)流帽的結(jié)構(gòu)圖。 圖2A是圖2的A—A視圖。
圖2B是本實(shí)用新型導(dǎo)流帽的三維層連夾芯織物層中的中間織物為"8"字形的結(jié)構(gòu)圖。 圖2C是本實(shí)用新型導(dǎo)流帽的三維層連夾芯織物層中的中間織物為"1"字形的結(jié)構(gòu)圖。 圖2D是本實(shí)用新型導(dǎo)流帽的三維層連夾芯織物層中的中間織物為斜"1"字形的結(jié)構(gòu)圖。 圖2E是本實(shí)用新型導(dǎo)流帽的三維層連夾芯織物層中的中間織物為"W"字形的結(jié)構(gòu)圖。 圖2F是本實(shí)用新型導(dǎo)流帽的三維層連夾芯織物層中的中間織物為"V"字形的結(jié)構(gòu)圖。 圖3是本實(shí)用新型A環(huán)罩體的結(jié)構(gòu)圖。 圖3A是圖3的B—B視圖。
圖3B是本實(shí)用新型A環(huán)罩體的三維層連夾芯織物層中的中間織物為"8"字形的結(jié)構(gòu)圖。 圖3C是本實(shí)用新型兩個(gè)環(huán)罩體之間搭接處的連接示意圖。 圖4是本實(shí)用新型機(jī)艙A罩體的結(jié)構(gòu)圖。 圖4A是圖4的C一C視圖。圖4B縣實(shí)用新型鵬A罩體的三維層連夾芯織物層中的中間織物為"8"字形的翻圖。 圖5是本實(shí)用新型機(jī)艙B罩體的結(jié)構(gòu)圖。 圖6是本實(shí)用新型機(jī)艙上蓋的結(jié)構(gòu)圖。 圖6A是圖4的D—D視圖。
圖6B是本實(shí)用新型機(jī)艙上蓋的三維層連夾芯織物層中的中間織物為"8"字形的結(jié)構(gòu)圖。
圖中l(wèi).導(dǎo)流帽ioi.連接邊緣103.面層
104.三維層連夾芯織物層105.里層141.上層織物142.下層織物
143.中間織物144.中間織物145.中間織物146.中間織物H7.中間織物
2.A環(huán)罩體21.A上連接端22.A側(cè)端23.B側(cè)端24.A半圓塊
25.A下連接端201.環(huán)體面層202.三維層連夾芯織物層221.上層織物
222.下層織物223.中間織物203.環(huán)體里層
2a.上圓環(huán)2b.下圓環(huán)2c.空腔
3.B環(huán)罩體31.B上連接端32.A側(cè)端33.B側(cè)端3屯B半圓塊
4.C環(huán)罩體41.C上連接端42.A側(cè)端43.B側(cè)端44.C半圓塊
5.D環(huán)罩體51.D上連接端52.A側(cè)端53.B側(cè)端54.D半圓塊
6.E環(huán)罩體61.E上連接端62.A側(cè)端63.B側(cè)端64.E半圓塊
7.F環(huán)罩體71.F上連接端72.A側(cè)端73.B側(cè)端74 .F半圓塊
8.機(jī)艙A罩體81.A面板82.B面板821.百葉窗B窗口83.C面板831.缺口84.D面板841.百葉窗A窗口
842.擋塊843.A凸圓環(huán)801.A連接端802.B連接端803.C連接端
811.罩體面層812.三維層連夾芯織物層821.上層織物
822.下層織物823.中間織物813.罩體里層
SA.橫向加強(qiáng)筋8B.縱向加強(qiáng)筋8a.A定位圓環(huán)8b.機(jī)艙內(nèi)腔8c.B定位圓環(huán)
9.機(jī)艙B罩體91.A面板92.B面板921.百葉窗D窗口93.C面板931.缺口94.D面板941.百葉窗C窗口942.擋塊943.C凸圓環(huán)901.A連接端902.B連接端903.C連接端
gA.橫向加強(qiáng)筋9B.縱向加強(qiáng)筋io.機(jī)艙上蓋1001.前面板1011.B凸圓環(huán)
1002:連接邊緣IOA.橫向加強(qiáng)筋I(lǐng)OB.縱向加強(qiáng)筋1111.上蓋面層
1112.三維層連夾芯織物層1113.上蓋里層1121.上層織物1122.下層織物
1123.中間織物11. A圓孔12. B圓孔13. C圓孔
具體實(shí)施方式
下面將結(jié)合附圖對本實(shí)用新型做進(jìn)一步的詳細(xì)說明。
參見
圖1、
圖1A、
圖1B、
圖1C、
圖1D所示，本實(shí)用新型的一種風(fēng)發(fā)電力機(jī)組三維層 連夾芯結(jié)構(gòu)復(fù)合外罩，該復(fù)合外罩包括有導(dǎo)流帽1、導(dǎo)流罩和機(jī)艙罩三部分；導(dǎo)流罩是由六個(gè) 環(huán)罩體按照錐形圓筒結(jié)構(gòu)布局共形構(gòu)成，六個(gè)環(huán)罩體是指A環(huán)罩體2、 B環(huán)罩體3、 C環(huán)罩體 4、 D環(huán)罩體5、 E環(huán)罩體6和F環(huán)罩體7， A環(huán)罩體2、 B環(huán)罩體3、 C環(huán)罩體4、 D環(huán)罩體5、 E環(huán)罩體6和F環(huán)罩體7的上連接端共形形成上圓環(huán)2a, A環(huán)罩體2、 B環(huán)罩體3、 C環(huán) 罩體4、 D環(huán)罩體5、 E環(huán)罩體6和F環(huán)罩體7的下連接端共形形成下圓環(huán)2b;機(jī)艙罩包括 有機(jī)艙A罩體8、機(jī)艙B罩體9和機(jī)艙上蓋10。 (一)導(dǎo)流帽l
參見圖2所示，導(dǎo)流帽1為一體成型件，且為錐形圓盤結(jié)構(gòu)；導(dǎo)流帽1的連接邊緣101為 圓形；導(dǎo)流帽1的連鋭緣101與六個(gè)環(huán)罩體共形形成的上圓環(huán)2a連接。該連接是將導(dǎo)流帽1 的連接邊緣101與六個(gè)環(huán)罩體共形形成的上圓環(huán)2a按照陰陽方式(如圖3C所示)搭接好后， 用鉆孔工具鈷出孔后用螺釘與螺母配合實(shí)現(xiàn)連接。
導(dǎo)流帽1的截面結(jié)構(gòu)如圖2A所示，導(dǎo)流帽1的截面結(jié)構(gòu)從外向里順次為面層103、三維 層連夾芯織物層104和里層105。
面層103的厚度(面層厚度)記為巧，i/,-0.1wm 20wm。
里層105的厚度(里層厚度)記為//3, //3=0.1mm 20mm。
HHM連夾芯4R物層104的厚度(HHIH物厚度)記為//2， /f2=0.5mm 40wm。
制備導(dǎo)流帽l包括有下列步驟
步驟l一l:在第一模具中先鋪上第一層面層用料，并均勻涂覆樹脂； 步驟1一2:鋪第二層面層用料，并均勻涂覆樹脂； 步驟1一3:鋪三維層連夾芯織物層用料，并均勻涂覆樹脂； 步驟1一4:鋪第一層里層用料，并均勻涂覆樹脂； 步驟1一5:鋪第二層里層用料；
步驟1一6:在溫度22"C 32'C下樹脂固化2 48小時(shí)后，脫模得到導(dǎo)流帽1。 涂覆樹脂用量為每一平方米用100g 350g的樹脂，采用滾漿機(jī)進(jìn)行涂覆。 上述涂覆的樹脂可以是液態(tài)的環(huán)氧系列樹脂或者酚醛樹脂(粘稠狀液態(tài))。樹脂為外購材 料，直接應(yīng)用。
面層用料可以是玻璃纖維方格布或者玻璃纖維斜紋布。 里層用料可以是玻璃纖維方格布或者玻璃纖維斜紋布。 三維層連夾芯織物層用料是玻璃纖維三維空心織物。
在本實(shí)用新型的制備方法中，第一模具的形狀與導(dǎo)流帽1的形狀相同。在制備時(shí)，在第一 模具內(nèi)部涂上脫模劑為常規(guī)工藝，故未加入制備步驟中進(jìn)行說明。
在本實(shí)用新型的制備方法中，面層用料和里層用料的鋪層層數(shù)可以相同，也可以不同。其 鋪層層數(shù)(鋪的方格布或斜紋布)至少為兩層。鋪層層數(shù)是分別根據(jù)面層厚度乓、里層厚度//3 來確定的。三維層連夾芯織物層用料只需鋪一層。經(jīng)步驟1一6的無壓 力、常溫條件下固化變硬后三維層連夾芯織物層厚度//2便取決于三維層連夾芯織物層用料中 的玻璃纖維三維織物的中間織物(標(biāo)號記為143、 144、 145、 146和147)的長度d,設(shè)定 //2 = ^,略去上層織物141和下層織物142的厚度，參見圖2B、圖2C、圖2D、圖2E、 圖2F所示。
三維層連夾芯織物層104由上層織物141、下層織物142，以及用于連接上層織物141 與下層織物142的中間織物143組成。根據(jù)中間織物143與上層織物141、下層織物142 的連接方式不同，中間織物143的構(gòu)形可以是"8"字形(圖2B所示)、"1"字形(圖2C 所示的中間織物H4)、斜"1"字形(圖2D所示的中間織物145)、 "W"字形(圖2E所示 的中間織物146)或者"V"字形(圖2F所示的中間織物147)。 (二) A環(huán)罩體2
參見圖l、
圖1A、
圖1B、圖3所示，六個(gè)環(huán)罩體(A環(huán)罩體2、 B環(huán)罩體3、 C環(huán)罩體 4、 D環(huán)罩體5、 E環(huán)罩體6和F環(huán)罩體7)按照圓筒結(jié)構(gòu)布局共形形成導(dǎo)流罩。將六個(gè)環(huán)罩 體依據(jù)圓筒結(jié)構(gòu)布局、且每一個(gè)環(huán)罩體的上連接端共形形成上圓環(huán)2a，每一個(gè)環(huán)罩體的下連 接端共形形成下圓環(huán)2b，上圓環(huán)2a與導(dǎo)流帽1的連接邊緣101連接，下圓環(huán)2b與機(jī)艙罩 的A定位圓環(huán)8a連接。六個(gè)環(huán)罩體共形形成的導(dǎo)流罩的中心有一空腔2c，該空腔2c用于放 置固定件。固定件是指用于安裝風(fēng)力發(fā)電機(jī)的葉片的連接端的器件，該固定件置于空腔2c中。 風(fēng)力發(fā)電機(jī)的葉片的連接端穿過導(dǎo)流罩上的三個(gè)圓孔(A圓孔11、 B圓孔12、 C圓孔13) 后固定在固定件上。
參見圖3所示，A環(huán)罩體2的上端設(shè)有A上連接端21 ， A環(huán)罩體2的一側(cè)設(shè)有A側(cè)端 22、 A半圓塊24， A環(huán)罩體2的另一側(cè)設(shè)有B側(cè)端23， A環(huán)罩體2的下端設(shè)有A下連接端 25。
B環(huán)罩體3的上端設(shè)有B上連接端31 ， B環(huán)罩體3的一側(cè)設(shè)有A側(cè)端32, B環(huán)罩體3 的另一側(cè)設(shè)有B側(cè)端23、 B半圓塊34。
C環(huán)罩體4的上端設(shè)有C上連接端41, C環(huán)罩體4的一側(cè)設(shè)有A側(cè)端42、 C半圓塊44, C環(huán)罩體4的另一側(cè)設(shè)有B側(cè)端43。
D環(huán)罩體5的上端設(shè)有D上連接端51, D環(huán)罩體5的一側(cè)設(shè)有A側(cè)端52 ， D環(huán)罩體5 的另一側(cè)設(shè)有B側(cè)端53、 D半圓塊54。
E環(huán)罩體6的上端設(shè)有E上連接端61, E環(huán)罩體6的一側(cè)設(shè)有A側(cè)端62、 E半圓塊64 ， E環(huán)罩體6的另一側(cè)設(shè)有B側(cè)端63。
F環(huán)罩體7的上端設(shè)有F上連接端71, F環(huán)罩體7的一側(cè)設(shè)有A側(cè)端72， F環(huán)罩體7的另一側(cè)設(shè)有B側(cè)端73、 F半圓塊74。
本實(shí)用新型設(shè)計(jì)的六個(gè)環(huán)罩體中，A環(huán)罩體2、 C環(huán)罩體4和E環(huán)罩體6的結(jié)構(gòu)相同，B 環(huán)罩體3、 D環(huán)罩體5和F環(huán)罩體7的結(jié)構(gòu)相同。A環(huán)罩體2與B環(huán)罩體3為第一分瓣，C 環(huán)罩體4和D環(huán)罩體5為第二分瓣，E環(huán)罩體6和F環(huán)罩體7為第三分瓣。每一分瓣共形一 個(gè)圓孔，即A半圓塊24與B半圓塊34搭接后形成的A圓孔11, C半圓塊44與D半圓塊 54搭接后形成的B圓孔12, E半圓塊64與F半圓塊74搭接后形成的C圓孔13。對六個(gè) 環(huán)罩體共形得到的導(dǎo)流罩采用分塊、分瓣的設(shè)計(jì)，能夠?qū)?yīng)用于大型功率的風(fēng)力發(fā)電機(jī)方便的 組裝、拆卸、運(yùn)輸。另外在制作分塊的環(huán)罩體時(shí)，其應(yīng)用的模具尺寸也得到縮小，降低了模具 的生產(chǎn)成本，從而使得六個(gè)環(huán)罩體共形的導(dǎo)流罩整體生產(chǎn)成本得到降低。
本實(shí)用新型通過對A環(huán)罩體2的下端的A下連接端25的描述，同理可以得到其余五個(gè)環(huán) 罩體的下連接端。
A環(huán)罩體2的截面結(jié)構(gòu)如圖3A所示，A環(huán)罩體2的截面結(jié)構(gòu)從外向里為環(huán)體面層201、 三維層連夾芯織物層202和環(huán)體里層203。三維層連夾芯織物層202由上層織物221、下層 織物222,以及用于連接上層織物221與下層織物222的中間織物223組成。
環(huán)體面層201的厚度記為4， 4=0.lw/w~20/ww。 環(huán)體里層203的厚度記為4, J3=0.1mw~20ww。 三維層連夾芯織物層202的厚度記為4 , 4 =0.5ww 40wm 。 制備A環(huán)罩體2包括有下列步驟
步驟2—1:在第二模具中先鋪上第一層環(huán)體面層用料，并均勻涂覆樹脂； 步驟2 — 2:鋪第二層環(huán)體面層用料，并均勻涂覆樹脂； 步驟2 — 3:鋪三維層連夾芯織物層用料，并均勻涂覆樹脂； 步驟2 — 4:鋪第一層環(huán)體里層用料，并均勻涂覆樹脂； 步驟2 — 5:鋪第二層環(huán)體里層用料；
步驟2-6:在溫度22"~32°(:下柳旨固化2~48小時(shí)后，脫模得到A環(huán)罩體2。 涂覆樹脂用量為每一平方米用100g 350g的樹脂，采用滾漿機(jī)進(jìn)行涂覆。 上述涂覆的樹脂可以是液態(tài)的環(huán)氧系列樹脂或者酚醛樹脂(粘稠狀液態(tài))。樹脂為外購材 料，直接應(yīng)用。
上述涂覆的樹脂可以是液態(tài)的環(huán)氧系列樹脂或者酚醛樹脂。 環(huán)體面層用料可以是玻璃纖維方格布或者玻璃纖維斜紋布。 環(huán)體里層用料可以是玻璃纖維方格布或者玻璃纖維斜紋布。
三維層連夾芯織物層用料是玻璃纖維三維空心織物。依據(jù)導(dǎo)流帽1所選玻璃纖維三維空心織物的結(jié)構(gòu)，同理可以得到A環(huán)罩體2的玻璃纖維三維空心織物的中間織物的構(gòu)形可以是"8" 字形(圖3B所示)、"1"字形(圖2C所示的中間織物144)、斜"1"字形(圖2D所示的 中間織物145)、 "W"字形(圖2E所示的中間織物146)或者"V"字形(圖2F所示的中 間織物147)。
在本實(shí)用新型的制備方法中，第二模具的形狀與A環(huán)罩體2的形狀相同。
在本實(shí)用新型的制備方法中，環(huán)體面層用料和環(huán)體里層用料的鋪層層數(shù)可以相同，也可以 不同。其鋪層層數(shù)(鋪的方格布或斜紋布)至少為兩層。鋪層層數(shù)是分別根據(jù)環(huán)體面層厚度4、 環(huán)體里層厚度4來確定的。
在本實(shí)用新型的制備方法中，三維層連夾芯織物層用料只需鋪一層。經(jīng)步驟2 — 6的無壓 力、常溫條件下固化變硬后三維層連夾芯織物層厚度^便取決于三維層連夾芯織物層用料中 的玻璃纖維三維織物的中間織物的長度。
在本實(shí)用新型中，六個(gè)環(huán)罩體(A環(huán)罩體2、 B環(huán)罩體3、 C環(huán)罩體4、 D環(huán)罩體5、 E 環(huán)罩體6和F環(huán)罩體7)中的三維層連夾芯織物層的結(jié)構(gòu)與導(dǎo)流帽1中的三維層連夾芯織物層 的結(jié)構(gòu)相同(如圖2A、圖3A所示)。
六個(gè)環(huán)罩體之間的連接，以及六個(gè)環(huán)罩體與導(dǎo)流帽1的連接為
A環(huán)罩體2的A上連接端21與導(dǎo)流帽1的連接邊緣101連接,A環(huán)罩體2的A側(cè)端22 與B環(huán)罩體3的B側(cè)端33連接，A環(huán)罩體2的B側(cè)端23與F環(huán)罩體7的A側(cè)端72連接。
B環(huán)罩體3的B上連接端31與導(dǎo)流帽1的連接邊緣101連接,B環(huán)罩體3的A側(cè)端32 與C環(huán)罩體4的B側(cè)端43連接,B環(huán)罩體3的B側(cè)端33與A環(huán)罩體2的A側(cè)端22連接。
C環(huán)罩體4的C上連接端41與導(dǎo)流帽1的連接邊緣101連接,C環(huán)罩體4的A側(cè)端42 與D環(huán)罩體5的B側(cè)端53連接，C環(huán)罩體4的B側(cè)端43與B環(huán)罩體3的A側(cè)端32連接。
D環(huán)罩體5的D上連接端51與導(dǎo)流帽1的連接邊緣101連接，D環(huán)罩體5的A側(cè)端 52與E環(huán)罩體6的B側(cè)端63連接，D環(huán)罩體5的B側(cè)端53與C環(huán)罩體4的A側(cè)端42 連接。
E環(huán)罩體6的E上連接端61與導(dǎo)流帽1的連接邊緣101連接,E環(huán)罩體6的A側(cè)端62 與F環(huán)罩體7的B側(cè)端73連接，E環(huán)罩體6的B側(cè)端63與D環(huán)罩體5的A側(cè)端52連接。
F.環(huán)罩體7的F上連接端71與導(dǎo)流帽1的連接邊緣101連接，F(xiàn)環(huán)罩體7的A側(cè)端72 與A環(huán)罩體2的B側(cè)端23連接，F(xiàn)環(huán)罩體7的B側(cè)端73與E環(huán)罩體6的A側(cè)端62連接。
A環(huán)罩體2的A側(cè)端22與B環(huán)罩體3的B側(cè)端33連接，使得A半圓塊24 (設(shè)在A環(huán) 罩體2上)與B半圓塊35 (設(shè)在B環(huán)罩體3上)形成了A圓孔ll。
C環(huán)罩體4的A側(cè)端42與D環(huán)罩體5的B側(cè)端53連接，使得C半圓塊44 (設(shè)在C環(huán)罩體4上)與D半圓塊54 (設(shè)在D環(huán)罩體5上)形成了B圓孔12。
E環(huán)罩體6的A側(cè)端62與F環(huán)罩體7的B側(cè)端73連接，使得E半圓塊64 (設(shè)在E環(huán) 罩體6上)與F半圓塊74 (設(shè)在F環(huán)罩體7上)形成了C圓孔13。
A圓孔11、 B圓孔12和C圓孔13分別供三個(gè)風(fēng)力發(fā)電機(jī)的葉片穿過。 A環(huán)罩體2和B環(huán)罩體3的連接如
圖1C所示，采用了常規(guī)的陰陽搭接形式。如A環(huán)罩 體2的A側(cè)端22與B環(huán)罩體3的B側(cè)端33搭接后，用鉆孔工具鉆出孔后用螺釘與螺母配 合實(shí)現(xiàn)連接。同理可得，A環(huán)罩體2與F環(huán)罩體7的連接，B環(huán)罩體3與C環(huán)罩體4連接， C環(huán)罩體4與D環(huán)罩體5連接，D環(huán)罩體5與E環(huán)罩體6連接，E環(huán)罩體6與F環(huán)罩體7 連接。為了保證連接處的密封和防止雨水入浸的侵蝕，可以在連接處涂上透明玻璃膠(學(xué)名 中性硅酮密封膠)達(dá)到密封的作用。 (三)機(jī)艙A罩體8
參見
圖1C、
圖1D、圖4所示，機(jī)艙A罩體8的外部為光滑面，機(jī)艙A罩體8的內(nèi)部設(shè) 有多根橫向加強(qiáng)筋8A和多根縱向加強(qiáng)筋8B,加強(qiáng)筋的設(shè)計(jì)有利于提高機(jī)艙A罩體8的承載 能力。橫向加強(qiáng)筋8A和縱向加強(qiáng)筋8B是寬度為l;nm、厚度為0.2mm鋼片。
機(jī)艙A罩體8的A面板81設(shè)在機(jī)艙罩的右面。
機(jī)艙A罩體8的B面板82設(shè)在機(jī)艙罩的后端,在B面板82上開有百葉窗B窗口 821 ， 該百葉窗B窗口 821用于安裝一百葉窗，實(shí)現(xiàn)外部空氣與機(jī)艙內(nèi)腔8b中的空氣的熱交換。
機(jī)艙A罩體8的C面板83設(shè)在機(jī)艙罩的底部，C面板83上開有一個(gè)缺口 831,該缺 口 831與機(jī)艙B罩體9上的缺口 931配合后共形得到B定位圓環(huán)8c，該定位B圓環(huán)8c用 于安裝風(fēng)力發(fā)電機(jī)的支撐圓柱，支撐圓柱的另一端安裝在地面上，該支撐圓柱與B定位圓環(huán) 8c的安裝，實(shí)現(xiàn)了將復(fù)合外罩(導(dǎo)流帽、導(dǎo)流罩和機(jī)艙罩三者裝配在一起時(shí)，則形成一個(gè)適 用于風(fēng)力發(fā)電機(jī)用的復(fù)合外罩)托起，置于半空中。
機(jī)艙A罩體8的D面板84設(shè)在機(jī)艙罩的前端，D面板84上設(shè)有百葉窗A窗口 841、 擋塊842、 A凸圓環(huán)843，百葉窗A窗口 841設(shè)在D面板84的下方，該百葉窗A窗口841 用于安裝一百葉窗，實(shí)現(xiàn)外部空氣與機(jī)艙內(nèi)腔8b中的空氣的熱交換。擋塊842位于A凸圓 環(huán)843的后緣，該擋塊842用于擴(kuò)大機(jī)艙罩前端的承載力，即導(dǎo)流罩的下圓環(huán)2b與機(jī)艙罩 前端的A圓環(huán)8a的安裝。
為了實(shí)現(xiàn)機(jī)艙A罩體8與機(jī)艙B罩體9、機(jī)艙上蓋10的裝配，在機(jī)艙A罩體8的邊緣 設(shè)有A連接端801 、 B連接端802和C連接端803 ， B連接端802和C連接端803用于與 機(jī)艙B罩體9連接，A連接端801用于與機(jī)艙上蓋10的連接邊緣1002連接。
機(jī)艙A罩體8的截面結(jié)構(gòu)如圖4A所示，機(jī)艙A罩體8的截面結(jié)構(gòu)從外向里為罩體面層811、三維層連夾芯織物層812和罩體里層813。如圖4B所示，三維層連夾芯織物層812 由上層織物821、下層織物822，以及用于連接上層織物821與下層織物822的中間織物 823組成。依據(jù)導(dǎo)流帽1所選玻璃纖維三維空心織物的結(jié)構(gòu)，同理可以得到機(jī)艙A罩體8的 玻璃纖維三維空心織物的中間織物的構(gòu)形可以是"8"字形(圖4B所示)、"1"字形(圖2C 所示的中間織物H4)、斜"1"字形(圖2D所示的中間織物145)、 "W"字形(圖2E所示 的中間織物146)或者"V"字形(圖2F所示的中間織物147)。
罩體面層811的厚度記為A， A二0,lww 20wm。
罩體里層813的厚度記為53，爲(wèi)-0.1mw 20附m。
三維層連夾芯織物層812的厚度記為A , A =0.5/ m ~40mw 。
制備機(jī)艙A罩體8包括有下列步驟
步驟8-1:在第三模具的外部平鋪上第一層罩體里層用料，并均勻涂覆樹脂；該第一層 罩體里層用料為玻璃纖維方格布；
步驟8 — 2:平鋪上第二層罩體里層用料，并均勻涂覆樹脂；該第二層罩體里層用料為玻 璃纖維方格布；
步驟8 — 3:平鋪上第三層罩體里層用料，并均勻涂覆樹脂；該第三層罩體里層用料為玻 璃纖維斜紋布；
步驟8 — 4:在第三模具的橫向凹槽、縱向凹槽上分別布置鋼片，在橫向鋼片與縱向鋼片 交叉處用螺釘鎖緊；
步驟8 — 5:平鋪三維層連夾芯織物層用料，并均勻涂覆樹脂；該三維層連夾芯織物層用 料為玻璃纖維三維空心織物；
步驟8-6:平鋪上第一層罩體面層用料，并均勻涂覆樹脂；該第一層罩體面層用料為玻 璃纖維方格布；
步驟8—7:平鋪上第二層罩體面層用料，該第二層罩體面層用料為玻璃纖維方格布； 步驟8 — 8:在溫度22。C 32X:下樹脂固化2 48小時(shí)后，脫模得到機(jī)艙A罩體8。 涂覆樹脂用量為每一平方米用100g 350g的柳旨，采用滾漿機(jī)進(jìn)行涂覆。 上述涂覆的樹脂可以是液態(tài)的環(huán)氧系列樹脂或者酚醛樹脂(粘稠狀液態(tài))。樹脂為外購材 料，直接應(yīng)用。 (四)機(jī)艙B罩體9
參見圖5所示，機(jī)艙B罩體9的外部為光滑面，機(jī)艙B罩體9的內(nèi)部設(shè)有多根橫向加強(qiáng) 筋9A和多根縱向加強(qiáng)筋9B,加強(qiáng)筋的設(shè)計(jì)有利于提高機(jī)艙B罩體9的承載能力。橫向加強(qiáng) 筋9A和縱向加強(qiáng)筋犯是寬度為1 mm 、厚度為0.2 mm鋼片。機(jī)艙B罩體9的A面板91設(shè)在機(jī)艙罩的左面。
機(jī)艙B罩體9的B面板92設(shè)在機(jī)艙罩的后端，在B面板92上開有百葉窗D窗口 921, 該百葉窗D窗口 921用于安裝一百葉窗，實(shí)現(xiàn)外部空氣與機(jī)艙內(nèi)腔8b中的空氣的熱交換。
機(jī)艙B罩體9的C面板93設(shè)在機(jī)艙罩的底部，C面板93上開有一個(gè)缺口 931,該缺 口 931與機(jī)艙A罩體8上的缺口配合后共形得到B圓環(huán)8c，該B圓環(huán)8c用于安裝風(fēng)力發(fā)電 機(jī)的支撐圓柱，支撐圓柱的另一端安裝在地面上，該支撐圓柱與B圓環(huán)8c的安裝，實(shí)現(xiàn)了將 復(fù)合外罩(導(dǎo)流帽、導(dǎo)流罩和機(jī)艙罩三者裝配在一起時(shí)，則形成一個(gè)適用于風(fēng)力發(fā)電機(jī)用的復(fù) 合外罩)托起，置于半空中。
機(jī)艙B罩體9的D面板94設(shè)在機(jī)艙罩的前端，D面板94上設(shè)有百葉窗C窗口 941、 擋塊942、 C凸圓環(huán)943，百葉窗C窗口941設(shè)在D面板94的下方，該百葉窗C窗口941 用于安裝一百葉窗，實(shí)現(xiàn)外部空氣與機(jī)艙內(nèi)腔8b中的空氣的熱交換。擋塊942位于C凸圓 環(huán)943的后緣，該擋塊942用于擴(kuò)大機(jī)艙罩前端的承載力，即導(dǎo)流罩的下圓環(huán)2b與機(jī)艙罩 前端的A圓環(huán)8a的安裝。
為了實(shí)現(xiàn)機(jī)艙A罩體8與機(jī)艙B罩體9、機(jī)艙上蓋10的裝配，在機(jī)艙B罩體9的邊緣 設(shè)有A連接端901、 B連接端902和C連接端903， B連接端902和C連接端903用于與 機(jī)艙A罩體8連接，A連接端901用于與機(jī)艙上蓋10的連接邊緣1002連接。
由于機(jī)艙B罩體9與機(jī)艙A罩體8的結(jié)構(gòu)相同，其制作工藝也相同。 (五)機(jī)艙上蓋IO
參見
圖1、
圖1C、
圖1D、圖6所示，機(jī)艙上蓋10的外部為光滑面，機(jī)艙上蓋10的內(nèi) 部設(shè)有多根橫向加強(qiáng)筋10A和多根縱向加強(qiáng)筋I(lǐng)OB，加強(qiáng)筋的設(shè)計(jì)有利于提高機(jī)艙上蓋10 的承載能力。橫向加強(qiáng)筋10A和縱向加強(qiáng)筋10B是寬度為lw^、厚度為0.2mm鋼片。
機(jī)艙上蓋10的前面板1001上設(shè)有B凸圓環(huán)1011,該B凸圓環(huán)1011與機(jī)艙A罩體8 上的A凸圓環(huán)843、機(jī)艙B罩體9上的C凸圓環(huán)943共形形成A定位圓環(huán)8a, A定位圓環(huán) 8a用于實(shí)現(xiàn)與導(dǎo)流罩的下圓環(huán)2b連接，從而實(shí)現(xiàn)導(dǎo)流罩與機(jī)艙罩的連接。
機(jī)艙上蓋10的連接邊緣1002分別與機(jī)艙A罩體8的A連接端801和機(jī)艙B罩體9上 的A連接端901連接，從而實(shí)現(xiàn)機(jī)艙上蓋IO、機(jī)艙A罩體8、機(jī)艙B罩體9三者之間的連 接。
機(jī)艙上蓋10的截面結(jié)構(gòu)如圖6A所示，機(jī)艙上蓋10的截面結(jié)構(gòu)從外向里為上蓋面層 1111、三維層連夾芯織物層1112和上蓋里層1113。如圖6B所示，三維層連夾芯織物層 1112由上層織物1121、下層織物1122，以及用于連接上層織物1121與下層織物1122的 中間織物1123組成。依據(jù)導(dǎo)流帽1所選玻璃纖維三維空心織物的結(jié)構(gòu)，同理可以得到機(jī)艙上蓋10,的玻璃纖維三維空心織物的中間織物的構(gòu)形可以是"8"字形(圖6B所示)、"1"字形 (圖2C所示的中間織物144)、斜"1"字形(圖2D所示的中間織物145)、 "W"字形(圖 2E所示的中間織物146)或者"V"字形(圖2F所示的中間織物147)。
上蓋面層1111的厚度記為G, G-0.1mm 20/wM。
上蓋里層1113的厚度記為C3 ， C3 =0.1 /ww ~20/wn 。
三維層連夾芯織物層1112的厚度記為C2 ， C2 =0.5mm 40 。
制備機(jī)艙上蓋10包括有下列步驟
步驟IO—I:在第三模具的外部平鋪上第一層罩體里層用料，并均勻涂覆樹脂；該第一層 罩體里層用料為玻璃纖維方格布；
步驟10-2:平鋪上第二層罩體里層用料，并均勻涂覆樹脂；該第二層罩體里層用料為玻 璃纖維方格布；
步驟10—3:平鋪上第三層罩體里層用料，并均勻涂覆樹脂；該第三層罩體里層用料為玻 璃纖維斜紋布；
步驟10 — 4:在第三模具的橫向凹槽、縱向凹槽上分別布置鋼片，在橫向鋼片與縱向鋼片
交叉處用螺釘鎖緊；
步驟10—5:平鋪三維層連夾芯織物層用料，并均勻涂覆樹脂；該三維層連夾芯織物層用 料為玻璃纖維三維空心織物；
步驟10—6:平鋪上第一層罩體面層用料，并均勻涂覆樹脂；該第一層罩體面層用料為玻 璃纖維方格布；
步驟10—7:平鋪上第二層罩體面層用料，該第二層罩體面層用料為玻璃纖維方格布； 步驟10—8:在溫度22X: 32-C下樹脂固化2 48小時(shí)后，脫模得到機(jī)艙上蓋10。 涂覆樹脂用量為每一平方米用100g 350g的樹脂，采用滾漿機(jī)進(jìn)行涂覆。 上述涂覆的樹脂可以是液態(tài)的環(huán)氧系列樹脂或者酚醛樹脂(粘稠狀液態(tài))。樹脂為外購材 料，直接應(yīng)用。
本實(shí)用新型的一種風(fēng)發(fā)電力機(jī)組三維層連夾芯結(jié)構(gòu)復(fù)合外罩，其結(jié)構(gòu)從外向里為面層、三 維層連夾芯織物層和里層。在復(fù)合成型過程中，可以根據(jù)外罩對各層的厚度要求進(jìn)行鋪層用料 層數(shù)，所選樹脂可在常溫(22°C 32°C)下固化在鋪層用料上，使得固化后的硬質(zhì)性各層之 間粘接牢固。在三維層連夾芯織物層中使用了三維夾芯織物作為增強(qiáng)體。這不但減輕結(jié)構(gòu)重量， 降低收縮變形、而且能提高整個(gè)罩売的整體剛度、強(qiáng)度與穩(wěn)定性能。這是因?yàn)槿S夾芯織物在 抗層間剪切、抗脫層、抗沖擊及抗彎、抗扭截面模量方面均優(yōu)于層合板結(jié)構(gòu)的緣故。本實(shí)用新 型制得的復(fù)合外罩自身重量輕，收縮型變小，強(qiáng)度高，使用壽命長。
權(quán)利要求1、一種風(fēng)發(fā)電力機(jī)組三維層連夾芯結(jié)構(gòu)復(fù)合外罩，其特征在于該復(fù)合外罩包括有導(dǎo)流帽(1)、導(dǎo)流罩和機(jī)艙罩三部分；導(dǎo)流罩是由六個(gè)環(huán)罩體按照錐形圓筒結(jié)構(gòu)布局共形構(gòu)成，六個(gè)環(huán)罩體是指A環(huán)罩體(2)、B環(huán)罩體(3)、C環(huán)罩體(4)、D環(huán)罩體(5)、E環(huán)罩體(6)和F環(huán)罩體(7)，A環(huán)罩體(2)、B環(huán)罩體(3)、C環(huán)罩體(4)、D環(huán)罩體(5)、E環(huán)罩體(6)和F環(huán)罩體(7)的上連接端共形形成上圓環(huán)(2a)，A環(huán)罩體(2)、B環(huán)罩體(3)、C環(huán)罩體(4)、D環(huán)罩體(5)、E環(huán)罩體(6)和F環(huán)罩體(7)的下連接端共形形成下圓環(huán)(2b)；機(jī)艙罩包括有機(jī)艙A罩體(8)、機(jī)艙B罩體(9)和機(jī)艙上蓋(10)；機(jī)艙A罩體(8)與機(jī)艙B罩體(9)的結(jié)構(gòu)相同；A環(huán)罩體(2)、C環(huán)罩體(4)和E環(huán)罩體(6)結(jié)構(gòu)相同，B環(huán)罩體(3)、D環(huán)罩體(5)和F環(huán)罩體(7)結(jié)構(gòu)相同；導(dǎo)流帽(1)為錐形圓盤結(jié)構(gòu)；導(dǎo)流帽(1)的截面結(jié)構(gòu)從外向里順次為面層(103)、三維層連夾芯織物層(104)和里層(105)；三維層連夾芯織物層(104)由上層織物(141)、下層織物(142)，以及用于連接上層織物(141)與下層織物(142)的中間織物(143)組成；A環(huán)罩體(2)的上端設(shè)有A上連接端(21)，A環(huán)罩體(2)的下端設(shè)有A下連接端(25)，A環(huán)罩體(2)的一側(cè)設(shè)有A側(cè)端(22)、A半圓塊(24)，A環(huán)罩體(2)的另一側(cè)設(shè)有B側(cè)端(23)；A環(huán)罩體(2)的截面結(jié)構(gòu)從外向里順次為環(huán)體面層(201)、三維層連夾芯織物層(202)和環(huán)體里層(203)；三維層連夾芯織物層(202)由上層織物(221)、下層織物(222)，以及用于連接上層織物(221)與下層織物(222)的中間織物(223)組成；機(jī)艙A罩體(8)的外部為光滑面，機(jī)艙A罩體(8)的內(nèi)部設(shè)有多根橫向加強(qiáng)筋(8A)和多根縱向加強(qiáng)筋(8B)，橫向加強(qiáng)筋(8A)和縱向加強(qiáng)筋(8B)是寬度為1mm、厚度為0.2mm鋼片；機(jī)艙A罩體(8)的A面板(81)設(shè)在機(jī)艙罩的右面；機(jī)艙A罩體(8)的B面板(82)設(shè)在機(jī)艙罩的后端，在B面板(82)上開有百葉窗B窗口(821)；機(jī)艙A罩體(8)的C面板(83)設(shè)在機(jī)艙罩的底部，C面板(83)上開有一個(gè)缺口(831)；機(jī)艙A罩體(8)的D面板(84)設(shè)在機(jī)艙罩的前端，D面板(84)上設(shè)有百葉窗A窗口(841)、擋塊(842)、A凸圓環(huán)(843)，百葉窗A窗口(841)設(shè)在D面板(84)的下方，擋塊(842)位于A凸圓環(huán)(843)的后緣；機(jī)艙A罩體(8)的截面結(jié)構(gòu)從外向里為罩體面層(811)、三維層連夾芯織物層(812)和罩體里層(813)；三維層連夾芯織物層(812)由上層織物(821)、下層織物(822)，以及用于連接上層織物(821)與下層織物(822)的中間織物(823)組成；機(jī)艙上蓋(10)的外部為光滑面，機(jī)艙上蓋(10)的內(nèi)部設(shè)有多根橫向加強(qiáng)筋(10A)和多根縱向加強(qiáng)筋(10B)，橫向加強(qiáng)筋(10A)和縱向加強(qiáng)筋(10B)是寬度為1mm、厚度為0.2mm鋼片；機(jī)艙上蓋(10)的前面板(1001)上設(shè)有B凸圓環(huán)(1011)；機(jī)艙上蓋(10)的截面結(jié)構(gòu)從外向里為上蓋面層(1111)、三維層連夾芯織物層(1112)和上蓋里層(1113)；三維層連夾芯織物層(1112)由上層織物(1121)、下層織物(1122)，以及用于連接上層織物(1121)與下層織物(1122)的中間織物(1123)組成；機(jī)艙上蓋(10)的連接邊緣(1002)分別與機(jī)艙A罩體(8)的A連接端(801)和機(jī)艙B罩體(9)上的A連接端(901)連接。
2、根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)發(fā)電力機(jī)組三維層連夾芯結(jié)構(gòu)復(fù)合外罩，其特征在 于導(dǎo)流帽(1)中的面層厚度A = 0.1 wm 20 mm ;里層厚度//3 = 0.1 w i 20/ m ; 三維織物厚度//2 =0,5附附 40附w ;A環(huán)罩體(2)的環(huán)體面層厚度4-0.1m附 20wm;環(huán)體里層厚度4 = 0.1/ww 20ww;三維織*厚貞^2 =0.5/wn 40 W2;機(jī)艙A罩體(8)的罩體面層厚度A-0.1mw 20/mn;罩體里層厚度53 = 0.1otw 20附w;三維織物厚度丑2 =0.5otw ~40mw ;機(jī)艙上蓋(10)的上蓋面層厚度q-0.1mm 20m/w;上蓋里層厚度(^3 = 0.1 mw 20mm ;三維織⑩厚度C^ =0.5/ww ~40wm 。
3、根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)發(fā)電力機(jī)組三維層連夾芯結(jié)構(gòu)復(fù)合外罩，其特征在 于導(dǎo)流帽(1)、 A環(huán)罩體(2)、機(jī)艙A罩體(8)和機(jī)艙上蓋(10)的截面結(jié)構(gòu) 中釆用的三維層連夾芯織物層中的中間織物的構(gòu)形是"8"字形、"1"字形、斜"1" 字形、'"w"字形或者"V"字形。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種風(fēng)發(fā)電力機(jī)組三維層連夾芯結(jié)構(gòu)復(fù)合外罩，該復(fù)合外罩包括有導(dǎo)流帽、導(dǎo)流罩和機(jī)艙罩三部分；導(dǎo)流罩是由六個(gè)環(huán)罩體按照錐形圓筒結(jié)構(gòu)布局共形構(gòu)成，六個(gè)環(huán)罩體是指A環(huán)罩體、B環(huán)罩體、C環(huán)罩體、D環(huán)罩體、E環(huán)罩體和F環(huán)罩體；機(jī)艙罩包括有機(jī)艙A罩體、機(jī)艙B罩體和機(jī)艙上蓋。導(dǎo)流罩的上圓環(huán)與導(dǎo)流帽連接，導(dǎo)流罩的下圓環(huán)與機(jī)艙罩的A定位圓環(huán)連接。本實(shí)用新型復(fù)合外罩的截面結(jié)構(gòu)由于采用了紡織工藝制作出的三維空心織物與樹脂的配合，經(jīng)樹脂固化后，該三維空心織物便成為硬質(zhì)性的帶有空隙的三維層連夾芯結(jié)構(gòu)。導(dǎo)流罩自身重量輕，收縮型變小，強(qiáng)度高，使用壽命長。
文檔編號F03D1/06GK201396241SQ20092015724
公開日2010年2月3日 申請日期2009年5月25日 優(yōu)先權(quán)日2009年5月25日
發(fā)明者吳伯明 申請人:常州伯龍三維復(fù)合材料有限公司