專利名稱：可調(diào)相雙風(fēng)輪風(fēng)力機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及風(fēng)力機，具體是一種可調(diào)相雙風(fēng)輪風(fēng)力機。
背景技術(shù)：
目前，已使用的風(fēng)力機，通常都是在水平軸的一端安置了風(fēng)輪，迎風(fēng)接受風(fēng)能而轉(zhuǎn) 動，把風(fēng)能轉(zhuǎn)化為機械能乃至電能。盡管所有的這類的風(fēng)輪本體有著“各出奇招”的設(shè)計和精湛的加工工藝，并確保了 它們對掠過的風(fēng)能有一定的接受和轉(zhuǎn)換效果，但是，畢竟風(fēng)能都是從風(fēng)輪的葉片間“擦肩而 過”，它們對風(fēng)能的接收和轉(zhuǎn)換功效只是一次性的，特別是大型風(fēng)輪，其轉(zhuǎn)速甚低，風(fēng)流從低 轉(zhuǎn)速大風(fēng)輪葉片之間掠過之后，仍擁有巨大的余存動能，如果這余存的動能再度得以被收 集利用，當(dāng)可顯著地提高風(fēng)力機的效率。但是，如果草率從事，僅只是采取簡單地增裝另一組風(fēng)輪的辦法，就反倒會由于 前、后風(fēng)輪相互間的某些不利影響，導(dǎo)致此雙風(fēng)輪風(fēng)力機站的總效率降低，結(jié)果是效益無 增，卻無謂地大大增加了成本。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是要提供一種能充分利用風(fēng)能的可調(diào)相雙風(fēng)輪風(fēng)力機。本實用新型包括風(fēng)輪、主軸、增速裝置和發(fā)電機，與現(xiàn)有技術(shù)不同的是在主軸的 迎風(fēng)端頭設(shè)置一個風(fēng)輪，在主軸的另一端設(shè)置調(diào)相裝置及與調(diào)相裝置連接的第二風(fēng)輪。第 一風(fēng)輪和第二鳳輪通過主軸與增速裝置連接，增速裝置與發(fā)電機連接。工作時，第二風(fēng)輪的 風(fēng)能由調(diào)相裝置傳遞給主軸，與第一風(fēng)輪風(fēng)能匯合后，共同驅(qū)動增速裝置，實現(xiàn)兩個風(fēng)輪疊 加功率驅(qū)動發(fā)電機發(fā)電。所述的調(diào)相裝置設(shè)置在主軸的一端，連接第二風(fēng)輪，它由內(nèi)軸套、外殼套和內(nèi)軸套 與外殼套之間的空腔內(nèi)配置的緩慢轉(zhuǎn)動機構(gòu)組成，內(nèi)軸套與主軸以鍵固接，外殼套通過突 緣法蘭用螺栓與第二風(fēng)輪固接，此裝配方式使第二風(fēng)輪精密地松動地配合在主軸上。所述的調(diào)相裝置內(nèi)的緩慢轉(zhuǎn)動機構(gòu)，是由角度編碼器、制動片偶合件和液壓裝置 組成，它依托其中的角度編碼器對第二風(fēng)輪的葉片相位角度進行選擇認(rèn)定，藉助于制動片 偶合件進行鎖定，鎖緊力由其內(nèi)在的液壓裝置提供。調(diào)相裝置內(nèi)還可附加裝載另一套輔助 裝置，運用這組另加的機構(gòu)，可以輔助促成第二風(fēng)輪葉片適度地緩慢偏轉(zhuǎn)，其主要的組件包 括“平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿副”、全防護型微型低壓直流驅(qū)動電機等。其執(zhí)行機構(gòu)可歸納在 前述的角度編碼器監(jiān)控系統(tǒng)內(nèi)。另外，在第二風(fēng)輪旁設(shè)置有手動調(diào)節(jié)端口，亦可對第二風(fēng)輪 的相位進行手動調(diào)節(jié)。所述相位的調(diào)節(jié)范圍三葉片風(fēng)輪0 120°、兩葉片風(fēng)輪0 180°。本實用新型的優(yōu)點是能充分利用風(fēng)能，避免風(fēng)能從風(fēng)力機的葉片間僅僅是一次 性地“擦肩而過”，不僅能讓風(fēng)能推動第一個風(fēng)輪，而且在推動第一風(fēng)輪之后，還可推動第二 風(fēng)輪；可以大大提高風(fēng)輪機的效率，第二風(fēng)輪所接納的風(fēng)能經(jīng)由調(diào)相裝置傳遞到功率輸出軸，與第一風(fēng)輪的風(fēng)能匯合，共同驅(qū)動增速裝置(亦即通稱的“變速箱”)，實現(xiàn)將兩個風(fēng)輪 的疊加功率驅(qū)動發(fā)電機發(fā)電。

圖1為本實用新型可調(diào)相雙風(fēng)輪風(fēng)力機結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1.第一風(fēng)輪2.增速裝置3.主軸4.發(fā)電電機5.調(diào)相裝置6.第二 風(fēng)輪
具體實施方式
本實用新型由第一風(fēng)輪1、增速裝置2、主軸3、發(fā)電電機4、調(diào)相裝置5、第二風(fēng)輪6 組成，第一風(fēng)輪1設(shè)置在主軸3的迎風(fēng)端頭，主軸3穿過增速裝置2的箱殼，與調(diào)相裝置5 連接，第二風(fēng)輪6與調(diào)相裝置5連接，發(fā)電電機4與增速裝置2連接。調(diào)相裝置5主要部件由內(nèi)軸套、外殼套、和內(nèi)軸套與外殼套空腔內(nèi)配置的使外殼 套相對于內(nèi)軸套作有限度緩慢轉(zhuǎn)動的機構(gòu)組成。內(nèi)軸套與主軸以鍵固接，外殼套通過突緣 法蘭用螺栓與第二風(fēng)輪固接。調(diào)相裝置5內(nèi)還可以附加裝載另一套輔助裝置，其主要的組 件包括“平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿副”、全防護型微型低壓直流驅(qū)動電機等。其執(zhí)行機構(gòu)可歸 納在前述的角度編碼器監(jiān)控系統(tǒng)內(nèi)，可以輔助促成第二風(fēng)輪葉片適度的緩慢偏轉(zhuǎn)。另外，在 第二風(fēng)輪旁設(shè)置有手動調(diào)節(jié)端口，在必要時可對第二風(fēng)輪的相位進行手動調(diào)節(jié)。本實用新型第一風(fēng)輪1的風(fēng)能功率通過主軸3傳達到增速裝置2，第二風(fēng)輪6的功 率經(jīng)調(diào)相裝置5傳達到主軸3，與第一風(fēng)輪1的功率匯合，驅(qū)動增速裝置2增速，實現(xiàn)兩個風(fēng) 輪疊加功率，驅(qū)動發(fā)電電機4發(fā)電。
權(quán)利要求一種可調(diào)相雙風(fēng)輪風(fēng)力機，包括風(fēng)輪、主軸、增速裝置和發(fā)電電機，其特征是在主軸的迎風(fēng)端頭設(shè)置第一風(fēng)輪，在主軸的另一端設(shè)置調(diào)相裝置及與調(diào)相裝置連接的第二風(fēng)輪，第一風(fēng)輪和第二風(fēng)輪通過主軸與增速裝置連接，增速裝置和發(fā)電機連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可調(diào)相雙風(fēng)輪風(fēng)力機，其特征是所述的調(diào)相裝置由內(nèi)軸套、 外殼套和內(nèi)軸套與外殼套之間的空腔內(nèi)配置的緩慢轉(zhuǎn)動機構(gòu)組成，內(nèi)軸套與主軸以鍵固 接，外殼套通過突緣法蘭用螺栓與第二風(fēng)輪固接。
專利摘要本實用新型公開了一種可調(diào)相雙風(fēng)輪風(fēng)力機，在主軸的迎風(fēng)端頭設(shè)置第一風(fēng)輪，在主軸的另一端設(shè)置調(diào)相裝置及與調(diào)相裝置連接的第二風(fēng)輪，第一風(fēng)輪和第二風(fēng)輪通過主軸與增速裝置連接，增速裝置和發(fā)電機連接，第二風(fēng)輪的風(fēng)能由調(diào)相裝置傳遞給主軸，與第一風(fēng)輪風(fēng)能匯合后，共同驅(qū)動增速裝置，實現(xiàn)兩個風(fēng)輪疊加功率驅(qū)動發(fā)電機發(fā)出電能。這種風(fēng)力機能充分利用風(fēng)能，大大提高風(fēng)輪機的效率。
文檔編號F03D1/00GK201696218SQ20092014132
公開日2011年1月5日 申請日期2009年9月17日 優(yōu)先權(quán)日2009年9月17日
發(fā)明者黃光茂 申請人:深圳市粵華機電技術(shù)開發(fā)有限公司