專利名稱：一種電動(dòng)燃油泵總成的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種汽車供油系統(tǒng)，尤其是一種電動(dòng)燃油泵總成。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)汽車電動(dòng)燃油泵總成的核心部分是電動(dòng)燃油泵，大部分電動(dòng)燃油泵采用 永磁直流有刷電機(jī)，也有部分采用無(wú)刷電機(jī)；但由于無(wú)刷結(jié)構(gòu)電機(jī)的成本昂貴、調(diào)速性能差 等缺陷而未被廣泛使用。對(duì)于采用永磁直流有刷電機(jī)的電動(dòng)燃油泵，由于電刷與換向器在 不停的做相對(duì)運(yùn)動(dòng)，速度每分鐘高達(dá)3000 5000轉(zhuǎn)，極易使電動(dòng)燃油泵造成磨損，因此電 動(dòng)燃油泵在一段時(shí)間內(nèi)就需要更換。另外，燃油泵泵體組件在電機(jī)帶動(dòng)下高速旋轉(zhuǎn)，也會(huì)造成泵體組件的磨損；盡管泵 體組件可采用韌性與耐磨性良好的塑料或粉末冶金材料，但長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行后，具有密封功能 的間隙也會(huì)因磨損變大，密封功能下降，泵油效率減弱，進(jìn)一步影響汽車的性能，此時(shí)也需 要及時(shí)更換電動(dòng)燃油泵?，F(xiàn)有技術(shù)的電動(dòng)燃油泵，燃料都要通過(guò)泵體組件；為了保證燃油泵的性能，泵體組 件的密封面通常采用0.015 0. 025mm的工作間隙；當(dāng)燃油中混有微小雜質(zhì)時(shí)，雜質(zhì)有可能 進(jìn)入泵體組件，加速泵體的磨損，縮短泵體壽命。此外，電動(dòng)燃油總成設(shè)計(jì)的供油量遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于汽車的實(shí)際用油量，大部分的燃料在 泵體組件的驅(qū)動(dòng)下，不停的在油箱、燃油泵進(jìn)油口、過(guò)濾網(wǎng)、電動(dòng)燃油泵、汽車油路、汽油濾 清器、調(diào)壓閥之間循環(huán)；而電機(jī)電刷與換向器磨削下來(lái)的石墨粉、銅粉，泵體組件磨削下來(lái) 的塑料微小顆?；蚪饘兕w粒都會(huì)隨著燃料流入油箱；這些微小顆粒被吸附在電動(dòng)燃油泵進(jìn) 油口的過(guò)濾網(wǎng)上，堵塞燃料的流動(dòng)，導(dǎo)致汽車供油不足。正是由于以上多種因素，汽車電動(dòng)燃油泵的正常運(yùn)行存在諸多隱患，隨時(shí)會(huì)發(fā)生 燃油泵失效的情況；在汽車正常行駛，特別是在封閉的高速道路上，電動(dòng)燃油泵的失效會(huì)造 成汽車的中途拋錨，極易引發(fā)交通事故。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明為解決現(xiàn)有技術(shù)中，在燃油泵失效情況下，汽車無(wú)法正常運(yùn)行，中途拋錨， 易引發(fā)交通事故的技術(shù)問(wèn)題，提供一種具有備用電動(dòng)燃油泵的電動(dòng)燃油泵總成，當(dāng)工作電 動(dòng)燃油泵失效時(shí)，可迅速啟動(dòng)備用電動(dòng)燃油泵，避免汽車的中途拋錨。為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是，提供一種電動(dòng)燃油泵總成，它包 括底桶、工作電動(dòng)燃油泵、燃油泵總成上蓋；所述的工作電動(dòng)燃油泵設(shè)置在底桶內(nèi)；所述燃 油泵的底桶內(nèi)還設(shè)置有一個(gè)備用電動(dòng)燃油泵；所述工作電動(dòng)燃油泵的油路出口和所述備用 電動(dòng)燃油泵的油路出口都連接在三通管上；所述工作電動(dòng)燃油泵的油路出口和所述備用電 動(dòng)燃油泵的油路出口都設(shè)置有單向閥。進(jìn)一步的，所述的電動(dòng)燃油泵總成還包括一個(gè)轉(zhuǎn)換開關(guān)；所述的轉(zhuǎn)換開關(guān)設(shè)置在 電動(dòng)燃油泵總成上蓋上，或通過(guò)汽車線束總線安裝在汽車控制面板上。
進(jìn)一步的，所述連接工作電動(dòng)燃油泵油路出口和備用電動(dòng)燃油泵油路出口的三通 管通過(guò)密封圈卡在電動(dòng)燃油泵總成的上蓋上。本發(fā)明中，通過(guò)在現(xiàn)有技術(shù)電動(dòng)燃油泵總成的底桶內(nèi)，增設(shè)一個(gè)備用電動(dòng)燃油泵； 備用電動(dòng)燃油泵的出油管和工作電動(dòng)燃油泵的出油管通過(guò)三通管連接到原燃油泵總成的 油路上；在燃油泵總成上蓋或者汽車控制面板上設(shè)置轉(zhuǎn)換開關(guān)；當(dāng)工作電動(dòng)燃油泵失效 時(shí)，通過(guò)轉(zhuǎn)換開關(guān)及時(shí)啟動(dòng)備用電動(dòng)燃油泵，避免汽車中途的拋錨，保證汽車的正常運(yùn)行。 由于在備用電動(dòng)燃油泵和工作電動(dòng)燃油泵的出油口上都設(shè)置有具備單向止回功能的單向 閥；當(dāng)工作電動(dòng)燃油泵正常工作時(shí)，備用電動(dòng)燃油泵出油口的單向閥關(guān)閉，防止燃料通過(guò)三 通管流回到油箱；當(dāng)備用電動(dòng)燃油泵啟動(dòng)時(shí)，工作電動(dòng)燃油泵出油口的單向閥關(guān)閉；這樣 確保了工作電動(dòng)燃油泵和備用電動(dòng)燃油泵都能夠正常單獨(dú)運(yùn)行。連接工作電動(dòng)燃油泵出油 口和備用電動(dòng)燃油泵出油口的三通閥通過(guò)密封圈固定在電動(dòng)燃油泵總成的上蓋上，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn) 單、方便。本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比較，其效果是積極和明顯的。通過(guò)在現(xiàn)有技術(shù)電動(dòng)燃油泵 總成的底桶內(nèi)增設(shè)備用電動(dòng)燃油泵，通過(guò)轉(zhuǎn)換開關(guān)簡(jiǎn)便、快速的啟用備用電動(dòng)燃油泵，可以 避免由于電動(dòng)燃油泵失效造成汽車中途拋錨無(wú)法行駛的情況。


圖1是本發(fā)明電動(dòng)燃油泵總成的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本發(fā)明電動(dòng)燃油泵總成的轉(zhuǎn)換開關(guān)安裝在電動(dòng)燃油泵總成上蓋上實(shí)施例 的安裝結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是本發(fā)明電動(dòng)燃油泵總成三通管的安裝結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步的說(shuō)明。如圖1所示為本發(fā)明的電動(dòng)燃油泵，它包括燃油泵底桶1、工作電動(dòng)燃油泵2和燃 油泵總成上蓋3 ；工作電動(dòng)燃油泵設(shè)置在燃油泵底桶1內(nèi)，在燃油泵底桶1內(nèi)還設(shè)置有一個(gè) 備用電動(dòng)燃油泵4 ；工作電動(dòng)燃油泵的出油口 5和備用電動(dòng)燃油泵的出油口 6都接在三通 管7上；在工作電動(dòng)燃油泵的出油口 5和備用電動(dòng)燃油泵的出油口 6上都設(shè)置有具備單向 止回功能的單向閥。在燃油泵總成上蓋3上設(shè)置有轉(zhuǎn)換開關(guān)8，轉(zhuǎn)換開關(guān)8也可以通過(guò)汽車 線束總線安裝在汽車控制面板上。在電動(dòng)燃油泵底桶1的底部，設(shè)置有單向進(jìn)油閥10，通過(guò) 單向進(jìn)油閥10向工作電動(dòng)燃油泵2和備用電動(dòng)燃油泵4供油。如圖2所示為本發(fā)明電動(dòng)燃油泵總成的轉(zhuǎn)換開關(guān)安裝結(jié)構(gòu)示意圖。轉(zhuǎn)換開關(guān)8安 裝在電動(dòng)燃油泵總成上蓋3上，轉(zhuǎn)換開關(guān)8通過(guò)電路控制備用電動(dòng)燃油泵4的啟動(dòng)；在轉(zhuǎn)換 開關(guān)8的表面上，設(shè)計(jì)有“正常、備用”的字樣，用來(lái)區(qū)分電動(dòng)燃油泵的工作狀態(tài)。如圖3所示，三通管7通過(guò)密封圈9卡在電動(dòng)燃油泵總成上蓋3上。當(dāng)汽車在正常運(yùn)行中，備用電動(dòng)燃油泵4的出油口 6上的單向閥關(guān)閉，工作電動(dòng)燃 油泵2正常工作；當(dāng)工作電動(dòng)燃油泵2出現(xiàn)故障時(shí)，把轉(zhuǎn)換開關(guān)8調(diào)節(jié)到備用位置，通過(guò)電 控系統(tǒng)啟動(dòng)備用電動(dòng)燃油泵4;這是工作電動(dòng)燃油泵2的出油口 5上的單向閥關(guān)閉，備用電 動(dòng)燃油泵4啟動(dòng)工作，可以使汽車能夠繼續(xù)行駛，避免了汽車的中途拋錨。
權(quán)利要求
1.一種電動(dòng)燃油泵總成，它包括底桶、工作電動(dòng)燃油泵、燃油泵總成上蓋；所述的工作 電動(dòng)燃油泵設(shè)置在底桶內(nèi)；其特征在于所述燃油泵的底桶內(nèi)還設(shè)置有一個(gè)備用電動(dòng)燃油 泵；所述工作電動(dòng)燃油泵的油路出口和所述備用電動(dòng)燃油泵的油路出口都連接在三通管 上；所述工作電動(dòng)燃油泵的油路出口和所述備用電動(dòng)燃油泵的油路出口都設(shè)置有單向閥。
2.如權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)燃油泵總成，其特征在于它還包括一個(gè)轉(zhuǎn)換開關(guān)；所 述的轉(zhuǎn)換開關(guān)設(shè)置在燃油泵總成上蓋上，或通過(guò)汽車線束總線安裝在汽車控制面板上。
3.如權(quán)利要求2所述的一種電動(dòng)燃油泵總成，其特征在于所述連接工作電動(dòng)燃油泵 油路出口和備用電動(dòng)燃油泵油路出口的三通管通過(guò)密封圈卡在燃油泵總成上蓋上。
全文摘要
本發(fā)明提供一種電動(dòng)燃油泵總成，它包括底桶、工作電動(dòng)燃油泵、燃油泵總成上蓋；在燃油泵的底桶內(nèi)設(shè)置有工作電動(dòng)燃油泵和一個(gè)備用電動(dòng)燃油泵；工作電動(dòng)燃油泵的油路出口和備用電動(dòng)燃油泵的油路出口都連接在三通管上；通過(guò)設(shè)置在電動(dòng)燃油泵總成上蓋或者汽車控制面板上的轉(zhuǎn)換開關(guān)來(lái)啟動(dòng)備用電動(dòng)燃油泵；本發(fā)明可以避免由于電動(dòng)燃油泵失效造成汽車中途拋錨無(wú)法行駛的情況。
文檔編號(hào)F02M37/08GK102108924SQ20091026654
公開日2011年6月29日 申請(qǐng)日期2009年12月29日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月29日
發(fā)明者池海波 申請(qǐng)人:上海世德子汽車零部件有限公司