一種燃油泵的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種燃油泵，包括有鋁外殼、泵頭蓋、塑料后蓋，所述鋁外殼內(nèi)設(shè)有內(nèi)腔，所述泵頭蓋與鋁外殼連接處設(shè)有機(jī)殼套，所述的內(nèi)腔內(nèi)設(shè)有機(jī)殼、碳刷架、磁瓦、油泵、葉輪及轉(zhuǎn)子，其特征在于：還包括有單向閥，所述的泵頭蓋設(shè)有L字形出油通道，所述的出油通道包括有與鋁外殼內(nèi)腔相連接的第一腔體及與第一腔體垂直設(shè)立的第二腔體，所述第一腔體內(nèi)設(shè)有單向閥，所述的單向閥包括有閥座、閥芯與彈簧，所述閥座卡接在第一腔體與鋁外殼內(nèi)腔連接處，所述的閥座設(shè)有通孔，所述閥座的通孔與閥芯相抵接，所述閥芯相對于抵接閥座一端的另一端連接有彈簧，所述的彈簧抵接于第一腔體內(nèi)壁。
【專利說明】
一種燃油泵
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及一種汽車部件，具體涉及在汽車供油系統(tǒng)中應(yīng)用的燃油栗。
【背景技術(shù)】
[0002]燃油栗是汽車燃油栗總成的主要部件，燃油栗總成安裝在汽車油箱內(nèi)，它為汽車供油管路提供壓力油，燃油栗的作用是將存在汽車油箱內(nèi)的燃油輸送至噴油器的燃油管路內(nèi)，供給噴油器一定壓力的燃油，噴油器根據(jù)ECU的指令噴油，驅(qū)動汽車發(fā)動機(jī)進(jìn)行工作。傳統(tǒng)帶滾柱式油栗組件的燃油栗，滾柱式油栗組件由栗體、圓柱形滾柱和轉(zhuǎn)動栗芯等組成，五個滾柱在轉(zhuǎn)動栗芯的槽內(nèi)可徑向滑動，轉(zhuǎn)動栗芯與栗體存在一定的偏心，轉(zhuǎn)動栗芯在轉(zhuǎn)子軸的驅(qū)動下旋轉(zhuǎn)，在離心力的作用下，滾柱緊壓在栗體的內(nèi)圓表面上，形成五個相對獨(dú)立的密封腔;旋轉(zhuǎn)時，每個密封腔的容積不斷發(fā)生變化，在進(jìn)油口時，容積增大，形成一定的真空，將經(jīng)過過濾的汽油吸入栗內(nèi)，在出油□處，容積變小，壓力升高，將汽油栗出栗外。傳統(tǒng)帶滾柱式油栗組件的燃油栗存在以下不足:結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜，裝配也不方便，尤其是滾柱式油栗組件自身不帶泄壓閥，燃油栗供油時容易造成栗體壓力不穩(wěn)定，影響燃油栗的供油壓力穩(wěn)定性。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]鑒于現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型提供了一種結(jié)構(gòu)簡單、裝配方便、帶單向泄壓閥的燃油栗。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了如下技術(shù)方案:一種燃油栗，包括有鋁外殼、栗頭蓋、塑料后蓋，所述鋁外殼內(nèi)設(shè)有內(nèi)腔，所述栗頭蓋與鋁外殼連接處設(shè)有機(jī)殼套，所述的內(nèi)腔內(nèi)設(shè)有機(jī)殼、碳刷架、磁瓦、葉輪及轉(zhuǎn)子，其特征在于:還包括有單向閥，所述的栗頭蓋設(shè)有L字形出油通道，所述的出油通道包括有與鋁外殼內(nèi)腔相連接的第一腔體及與第一腔體垂直設(shè)立的第二腔體，所述第一腔體內(nèi)設(shè)有單向閥，所述的單向閥包括有閥座、閥芯與彈簧，所述閥座卡接在第一腔體與鋁外殼內(nèi)腔連接處，所述的閥座設(shè)有通孔，所述閥座的通孔與閥芯相抵接，所述閥芯相對于抵接閥座一端的另一端連接有彈簧，所述的彈簧抵接于第一腔體內(nèi)壁。
[0005]采用上述技術(shù)方案，將栗頭蓋設(shè)置呈L字形，內(nèi)部為出油通道，在出油通道與鋁外殼內(nèi)腔連接的第一腔體內(nèi)設(shè)置一個單向閥，該單向閥的閥座卡接在第一腔體與鋁外殼內(nèi)腔的連接處，這樣設(shè)置的單向閥能提供一個很好的防回流效果，抵接在第一腔體內(nèi)壁的也很容易裝配而且不容易脫落。
[0006]上述的一種燃油栗可進(jìn)一步設(shè)置為:所述的閥芯一端為球面，所述球面與閥座的通孔相抵接，所述閥座的通孔與閥芯相抵接處呈圓錐面。
[0007]采用上述技術(shù)方案，將閥芯一端設(shè)置成球面、將閥座與閥芯抵接的面設(shè)置呈一個圓錐面，提供了一個很好的密封效果。
[0008]上述的一種燃油栗可進(jìn)一步設(shè)置為:所述的栗頭蓋與鋁外殼通過包邊連接，所述的栗頭蓋與鋁外殼連接處設(shè)有O形密封圈。
[0009]采用上述技術(shù)方案，將栗頭蓋與鋁外殼連接后通過鋁外殼上的包邊將栗頭蓋卡接于鋁外殼，這樣設(shè)置的鋁外殼進(jìn)一步降低了裝配難度，在鋁外殼包邊與栗頭蓋的連接處設(shè)置的O形密封圈提高了連接后的密封性。
[0010]上述的一種燃油栗可進(jìn)一步設(shè)置為:所述的栗頭蓋一端還抵接有機(jī)殼套，所述機(jī)殼套相對于抵接在栗頭蓋一端的另一端連接有機(jī)殼，所述機(jī)殼相對于抵接機(jī)殼套一端的另一端設(shè)有O形密封圈，所述O形密封圈壓設(shè)在機(jī)殼與鋁外殼之間并抵接在塑料后蓋上，所述的塑料后蓋與鋁外殼通過包邊連接。
[0011 ]采用上述技術(shù)方案，栗頭蓋與鋁外殼通過鋁外殼的包邊連接再抵接一個機(jī)殼套，提高了栗頭蓋的穩(wěn)定性，不會在使用中因為沒有固定裝置而產(chǎn)生位移，機(jī)殼套另一端抵接了一個機(jī)殼進(jìn)一步增加了整體的牢固程度，機(jī)殼抵接在塑料后殼上，并且塑料后蓋與鋁外殼也是通過包邊連接，其連接處壓設(shè)有O形密封圈，該密封圈還抵接在機(jī)殼上，采用這種設(shè)計，減少了緊固件的數(shù)量，并且提升了整體的密封性，這樣設(shè)計的連接方式更進(jìn)一步減小了裝配的難度。
[0012]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。
【附圖說明】
[0013]圖1為本實用新型實施例的示意圖。
[0014]圖2為本實用新型的A部放大圖。
【具體實施方式】
[0015]參見圖1、圖2所示:一種燃油栗，包括有鋁外殼1、栗頭蓋2、塑料后蓋3，所述鋁外殼I內(nèi)設(shè)有內(nèi)腔11，所述栗頭蓋2與鋁外殼I連接處設(shè)有機(jī)殼套4，所述的內(nèi)腔11內(nèi)設(shè)有機(jī)殼5、碳刷架6、磁瓦7、葉輪8及轉(zhuǎn)子9，其特征在于:還包括有單向閥12，所述的栗頭蓋2設(shè)有L字形出油通道，所述的出油通道包括有與鋁外殼內(nèi)腔相連接的第一腔體21及與第一腔體垂直設(shè)立的第二腔體22，所述第一腔體21內(nèi)設(shè)有單向閥12，所述的單向閥12包括有閥座121、閥芯122與彈簧123，所述閥座121卡接在第一腔體21與鋁外殼內(nèi)腔11連接處，所述的閥座121設(shè)有通孔124，所述閥座的通孔124與閥芯122相抵接，所述閥芯122相對于抵接閥座121—端的另一端連接有彈簧123，所述的彈簧抵123接于第一腔體內(nèi)壁211，閥芯122—端為球面，所述球面與閥座121的通孔相抵接，所述閥座121的通孔與閥芯122相抵接處呈圓錐面，所述的栗頭蓋2與鋁外殼I通過包邊23連接，所述的栗頭蓋2與鋁外殼I連接處設(shè)有O形密封圈13，所述的栗頭蓋2—端還抵接有機(jī)殼套4，所述機(jī)殼套4相對于抵接在栗頭蓋2—端的另一端連接有機(jī)殼5，所述機(jī)殼5相對于抵接機(jī)殼套4 一端的另一端設(shè)有O形密封圈14，所述O形密封圈14壓設(shè)在機(jī)殼5與鋁外殼3之間并抵接在塑料后蓋3上，所述的塑料后蓋3與鋁外殼I通過包邊24連接。
【主權(quán)項】
1.一種燃油栗，包括有鋁外殼、栗頭蓋、塑料后蓋，所述鋁外殼內(nèi)設(shè)有內(nèi)腔，所述栗頭蓋與鋁外殼連接處設(shè)有機(jī)殼套，所述的內(nèi)腔內(nèi)設(shè)有機(jī)殼、碳刷架、磁瓦、葉輪及轉(zhuǎn)子，其特征在于:還包括有單向閥，所述的栗頭蓋設(shè)有L字形出油通道，所述的出油通道包括有與鋁外殼內(nèi)腔相連接的第一腔體及與第一腔體垂直設(shè)立的第二腔體，所述第一腔體內(nèi)設(shè)有單向閥，所述的單向閥包括有閥座、閥芯與彈簧，所述閥座卡接在第一腔體與鋁外殼內(nèi)腔連接處，所述的閥座設(shè)有通孔，所述閥座的通孔與閥芯相抵接，所述閥芯相對于抵接閥座一端的另一端連接有彈簧，所述的彈簧抵接于第一腔體內(nèi)壁。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種燃油栗，其特征在于:所述的閥芯一端為球面，所述球面與閥座的通孔相抵接，所述閥座的通孔與閥芯相抵接處呈圓錐面。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種燃油栗，其特征在于:所述的栗頭蓋與鋁外殼通過包邊連接，所述的栗頭蓋與鋁外殼連接處設(shè)有O形密封圈。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種燃油栗，其特征在于:所述的栗頭蓋一端還抵接有機(jī)殼套，所述機(jī)殼套相對于抵接在栗頭蓋一端的另一端連接有機(jī)殼，所述機(jī)殼相對于抵接機(jī)殼套一端的另一端設(shè)有O形密封圈，所述O形密封圈壓設(shè)在機(jī)殼與鋁外殼之間并抵接在塑料后蓋上，所述的塑料后蓋與鋁外殼通過包邊連接。
【文檔編號】F02M37/06GK205663545SQ201620540858
【公開日】2016年10月26日
【申請日】2016年6月3日
【發(fā)明人】徐恩慧
【申請人】溫州市康松汽車零部件有限公司