專利名稱：燃油泵預(yù)行程控制機構(gòu)與預(yù)行程控制桿部件傳遞連接結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種動力傳遞連接結(jié)構(gòu)，尤其涉及一種燃油泵預(yù)行程控制機構(gòu)與預(yù) 行程控制桿部件傳遞連接結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
老式的燃油泵預(yù)行程控制機構(gòu)與預(yù)行程控制桿部件傳遞連接結(jié)構(gòu)中蝸輪軸和控制 桿的連接是采用螺釘直接鎖死的連接方式。采用這種連接方式就要求相互匹配的各個軸 的轉(zhuǎn)動軸心要重合，這就對設(shè)計和制造的精度要求很高，加工難度大，而且各個軸連接 處沒有能起緩沖作用的設(shè)計，電機啟動和變速時對軸身的沖擊很大，容易損壞軸身。 發(fā)明內(nèi)容
本實用新型提供了一種制造安裝方便、傳遞扭矩可靠、傳遞精度高的蝸輪軸和控制. 桿的連接方式。
該燃油泵預(yù)行程控制機構(gòu)與預(yù)行程控制桿部件傳遞連接結(jié)構(gòu)，它包括步進電機部 件、蝸輪蝸桿副傳動部件和燃油泵預(yù)行程控制桿部件，步進電機部件驅(qū)動蝸輪蝸桿副傳 動部件，蝸輪蝸桿副傳動部件傳動燃油泵預(yù)行程控制桿部件，其特征在于
所述的蝸輪蝸桿副傳動部件，其動力輸出端的蝸輪軸與一撥爪固定連接；燃油泵預(yù) 行程控制桿部件中的控制桿與過渡連接套之間用過渡套連接螺釘采用配絞并用螺紋鎖
緊；撥爪與過渡連接套間通過十字連接盤連接，十字連接盤中部有一對互成90度的槽，
各個槽分別與撥爪和過渡連接套相匹配。
本實用新型的有益技術(shù)效果是加工難度低、使用可靠、保證其它零部件可靠性。

附圖l，蝸輪軸與控制桿連接處結(jié)構(gòu)圖； 附圖2，撥爪剖面圖； 附圖3，過渡連接套剖面附圖4,步進電機部件與蝸輪蝸桿副傳動部件連接附圖中蝸輪軸l、十字連接盤2、控制桿3、過渡連接套4、過渡套連接螺釘5、 撥爪6、步進電機部件A、蝸輪蝸桿副傳動部件B、燃油泵預(yù)行程控制桿部件C。
具體實施方式

一種燃油泵預(yù)行程控制機構(gòu)與預(yù)行程控制桿部件傳遞連接結(jié)構(gòu)，它包括步進電機部件A、蝸輪蝸桿副傳動部件B和燃油泵預(yù)行程控制桿部件C，步進電機部件A驅(qū)動蝸 輪蝸桿副傳動部件B，蝸輪蝸桿副傳動部件B傳動燃油泵預(yù)行程控制桿部件C。
蝸輪蝸桿副傳動部件B和燃油泵預(yù)行程控制桿部件C連接處所采用的連接方式如 下所述的蝸輪蝸桿副傳動部件B，其動力輸出端的蝸輪軸1與一撥爪6固定連接；燃 油泵預(yù)行程控制桿部件C中的控制桿3與過渡連接套4之間用過渡套連接螺釘5采用配 絞并用螺紋鎖緊；撥爪6與過渡連接套4間通過十字連接盤2連接，十字連接盤2中部 有一對互成90度的槽，各個槽分別與撥爪6和過渡連接套4相匹配。
采用本實用新型的連接結(jié)構(gòu)，可以把"相互匹配的兩個軸的轉(zhuǎn)動軸心要重合"這一加 工和組裝要求相對降低，即加工和安裝時相匹配的兩軸的軸心的偏差范圍可適當(dāng)放寬； 步進電機啟動或變速時引起的蝸輪軸1轉(zhuǎn)速改變，蝸輪軸1對控制桿3的沖擊力可由十 字連接盤2和撥爪6吸收一部分，減小控制桿3受到的沖擊，延長控制桿3和蝸輪軸1 的使用壽命。
燃油泵燃油壓力改變頻繁，造成燃油泵預(yù)行程控制桿部件C振動頻繁，本實用新型 的連接結(jié)構(gòu)可以減緩該振動對其它部件的影響，保證其它部件的可靠性，且在安裝上更 簡便，傳遞更可靠。
權(quán)利要求1、一種燃油泵預(yù)行程控制機構(gòu)與預(yù)行程控制桿部件傳遞連接結(jié)構(gòu)，它包括步進電機部件(A)、蝸輪蝸桿副傳動部件(B)和燃油泵預(yù)行程控制桿部件(C)，步進電機部件(A)驅(qū)動蝸輪蝸桿副傳動部件(B)，蝸輪蝸桿副傳動部件(B)傳動燃油泵預(yù)行程控制桿部件(C)，其特征在于所述的蝸輪蝸桿副傳動部件(B)，其動力輸出端的蝸輪軸(1)與一撥爪(6)固定連接；控制桿(3)與過渡連接套(4)之間用過渡套連接螺釘(5)采用配絞并用螺紋鎖緊；撥爪(6)與過渡連接套(4)間通過十字連接盤(2)連接，十字連接盤(2)中部有一對互成90度的槽，各個槽分別與撥爪(6)和過渡連接套(4)相匹配。
專利摘要本實用新型公開了一種燃油泵預(yù)行程控制機構(gòu)與預(yù)行程控制桿部件傳遞連接結(jié)構(gòu)，它包括步進電機部件、蝸輪蝸桿副傳動部件和燃油泵預(yù)行程控制桿部件，步進電機部件驅(qū)動蝸輪蝸桿副傳動部件，蝸輪蝸桿副傳動部件傳動燃油泵預(yù)行程控制桿部件，蝸輪軸與一撥爪固定連接；控制桿與過渡連接套之間用過渡套連接螺釘采用配絞并用螺紋鎖緊，撥爪與過渡連接套間通過十字連接盤連接；采用本實用新型結(jié)構(gòu)可減緩蝸輪軸對控制桿的沖擊力，還可以減緩燃油泵預(yù)行程控制桿部件振動對其它部件的影響；本實用新型的有益技術(shù)效果是加工難度低、使用可靠、保證其它零部件可靠性。
文檔編號F16D3/12GK201129372SQ200720188510
公開日2008年10月8日 申請日期2007年12月14日 優(yōu)先權(quán)日2007年12月14日
發(fā)明者卓興軍, 偉 張, 龍貽凱 申請人:中國重汽集團重慶燃油噴射系統(tǒng)有限公司