燃油泵的濾清結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于油栗技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種燃油栗的濾清結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]為了提高發(fā)動機(jī)的使用壽命，減少油耗和環(huán)境污染，對使用的汽油或柴油燃料的質(zhì)量要求越來越高。因此，燃油在輸送至發(fā)電機(jī)之前通過濾清器進(jìn)行過濾，從而提高燃油的純度。
[0003]現(xiàn)有的濾清器在密封外殼內(nèi)設(shè)置過濾紙，外殼上設(shè)置進(jìn)出油口，過濾紙與外殼連接的兩端沒有密封或者密封不好，從進(jìn)油口進(jìn)入的燃油就會有一部分不經(jīng)過濾紙過濾而經(jīng)出油口直接輸入至發(fā)動機(jī)，由于汽油里存在雜質(zhì)，對發(fā)動機(jī)的磨損較大，影響其使用壽命。且現(xiàn)有濾清器為一單獨(dú)實(shí)體，在組裝燃油栗總成時(shí)，與燃油栗在外部連接，所占體積較大。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型的目的是針對現(xiàn)有的技術(shù)存在上述問題，提出了一種過濾效果好、結(jié)構(gòu)緊湊的燃油栗的濾清結(jié)構(gòu)。
[0005]本實(shí)用新型的目的可通過下列技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):
[0006]本燃油栗的濾清結(jié)構(gòu)，包括下端具有敞口的外殼，上部分穿設(shè)于外殼內(nèi)的骨架單元，其特征在于，所述的骨架單元包括呈筒狀的骨架本體、設(shè)于骨架本體下端的底座和設(shè)于骨架本體上端的頂座，所述骨架本體的外側(cè)套設(shè)有一端抵靠在底座上的濾芯，該濾芯的上端抵靠在頂座上，所述的骨架本體內(nèi)設(shè)有隔板，所述的隔板與骨架本體之間形成有用于與燃油栗連通的出油腔，所述的骨架本體上具有若干用于連通出油腔與濾芯的通孔，所述的外殼內(nèi)設(shè)有用于固定骨架本體的固定單元。
[0007]燃油首先經(jīng)底座與外殼敞口之間的間隙進(jìn)入到外殼內(nèi)，在濾芯的過濾作用下過濾，隨后經(jīng)若干通孔進(jìn)入到出油腔內(nèi)，供燃油栗使用。
[0008]在上述燃油栗的濾清結(jié)構(gòu)中，所述的固定單元包括設(shè)于外殼頂部的固定座和設(shè)于骨架本體內(nèi)的位于隔板上方的鎖緊塊，所述的鎖緊塊通過螺栓與固定座連接。
[0009]在上述燃油栗的濾清結(jié)構(gòu)中，所述的骨架本體與頂座之間具有間隙，所述外殼的頂部設(shè)有排氣孔，所述的排氣孔內(nèi)螺紋連接有排氣上蓋。
[0010]在上述燃油栗的濾清結(jié)構(gòu)中，所述的排氣上蓋與外殼之間設(shè)有密封墊。
[0011]在上述燃油栗的濾清結(jié)構(gòu)中，所述的排氣孔位于固定座內(nèi)。
[0012]在上述燃油栗的濾清結(jié)構(gòu)中，所述外殼的外側(cè)具有用于與燃油栗連接的環(huán)形擋沿，所述的外殼位于環(huán)形擋沿的下方設(shè)有環(huán)形凹槽，所述的環(huán)形凹槽內(nèi)設(shè)有O型密封圈。
[0013]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本燃油栗的濾清結(jié)構(gòu)具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0014]其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，安裝時(shí)將濾芯套設(shè)到骨架本體上，然后將骨架本體通過螺栓裝入到外殼內(nèi)，固定好后將外殼與燃油栗密封連接，安裝方便;在不工作時(shí)還能將排氣上蓋打開排出外殼內(nèi)部的氣體，避免壓力過高，保證工作穩(wěn)定進(jìn)行。
【附圖說明】
[0015]圖1是本實(shí)用新型提供的一種較佳實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖中，1、外殼；11、環(huán)形擋沿；21、骨架本體;22、底座；23、頂座；24、隔板;25、出油腔;26、通孔;3、濾芯;41、固定座;42、鎖緊塊;5、排氣上蓋;6、密封墊;7、0型密封圈。
【具體實(shí)施方式】
[0017]以下是本實(shí)用新型的具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的描述，但本實(shí)用新型并不限于這些實(shí)施例。
[0018]如圖1所示的燃油栗的濾清結(jié)構(gòu)，包括下端具有敞口的外殼I，上部分穿設(shè)于外殼I內(nèi)的骨架單元，骨架單元包括呈筒狀的骨架本體21、設(shè)于骨架本體21下端的底座22和設(shè)于骨架本體21上端的頂座23，骨架本體21的外側(cè)套設(shè)有一端抵靠在底座22上的濾芯3，該濾芯3的上端抵靠在頂座23上，骨架本體21內(nèi)設(shè)有隔板24，隔板24與骨架本體21之間形成有用于與燃油栗連通的出油腔25，骨架本體21上具有若干用于連通出油腔25與濾芯3的通孔26，夕卜殼I內(nèi)設(shè)有用于固定骨架本體21的固定單元。
[0019]燃油首先經(jīng)底座22與外殼I敞口之間的間隙進(jìn)入到外殼I內(nèi)，在濾芯3的過濾作用下過濾，隨后經(jīng)若干通孔26進(jìn)入到出油腔25內(nèi)，供燃油栗使用。
[0020]如圖1所示，固定單元包括設(shè)于外殼I頂部的固定座41和設(shè)于骨架本體21內(nèi)的位于隔板24上方的鎖緊塊42，鎖緊塊42通過螺栓與固定座41連接。如圖1所示，骨架本體21與頂座23之間具有間隙，外殼I的頂部設(shè)有排氣孔，排氣孔內(nèi)螺紋連接有排氣上蓋5。
[0021]如圖1所示，排氣上蓋5與外殼I之間設(shè)有密封墊6，具體的，如圖1所示，排氣孔位于固定座41內(nèi)。如圖1所示，外殼I的外側(cè)具有用于與燃油栗連接的環(huán)形擋沿11，外殼I位于環(huán)形擋沿11的下方設(shè)有環(huán)形凹槽，環(huán)形凹槽內(nèi)設(shè)有O型密封圈7。
[0022]本文中所描述的具體實(shí)施例僅僅是對本實(shí)用新型精神作舉例說明。本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本實(shí)用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種燃油栗的濾清結(jié)構(gòu)，包括下端具有敞口的外殼(I)，上部分穿設(shè)于外殼(I)內(nèi)的骨架單元，其特征在于，所述的骨架單元包括呈筒狀的骨架本體(21)、設(shè)于骨架本體(21)下端的底座(22)和設(shè)于骨架本體(21)上端的頂座(23)，所述骨架本體(21)的外側(cè)套設(shè)有一端抵靠在底座(22)上的濾芯(3)，該濾芯(3)的上端抵靠在頂座(23)上，所述的骨架本體(21)內(nèi)設(shè)有隔板(24)，所述的隔板(24)與骨架本體(21)之間形成有用于與燃油栗連通的出油腔(25)，所述的骨架本體(21)上具有若干用于連通出油腔(25)與濾芯(3)的通孔(26)，所述的外殼(I)內(nèi)設(shè)有用于固定骨架本體(21)的固定單元。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃油栗的濾清結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的固定單元包括設(shè)于外殼(I)頂部的固定座(41)和設(shè)于骨架本體(21)內(nèi)的位于隔板(24)上方的鎖緊塊(42)，所述的鎖緊塊(42 )通過螺栓與固定座(41)連接。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的燃油栗的濾清結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的骨架本體(21)與頂座(23)之間具有間隙，所述外殼(I)的頂部設(shè)有排氣孔，所述的排氣孔內(nèi)螺紋連接有排氣上蓋(5)04.根據(jù)權(quán)利要求3所述的燃油栗的濾清結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的排氣上蓋(5)與外殼(I)之間設(shè)有密封墊(6)。5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的燃油栗的濾清結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的排氣孔位于固定座(41)內(nèi)。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃油栗的濾清結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述外殼(I)的外側(cè)具有用于與燃油栗連接的環(huán)形擋沿(11)，所述的外殼(I)位于環(huán)形擋沿(11)的下方設(shè)有環(huán)形凹槽，所述的環(huán)形凹槽內(nèi)設(shè)有O型密封圈(7)。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種燃油泵的濾清結(jié)構(gòu)，屬于油泵技術(shù)領(lǐng)域。它解決了現(xiàn)有的燃油泵的濾清結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理、安裝不方便的問題。本燃油泵的濾清結(jié)構(gòu)，包括下端具有敞口的外殼，上部分穿設(shè)于外殼內(nèi)的骨架單元，其特征在于，骨架單元包括呈筒狀的骨架本體、設(shè)于骨架本體下端的底座和設(shè)于骨架本體上端的頂座，骨架本體的外側(cè)套設(shè)有一端抵靠在底座上的濾芯，該濾芯的上端抵靠在頂座上，骨架本體內(nèi)設(shè)有隔板，隔板與骨架本體之間形成有用于與燃油泵連通的出油腔，骨架本體上具有若干用于連通出油腔與濾芯的通孔，外殼內(nèi)設(shè)有用于固定骨架本體的固定單元。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理、安裝方便等優(yōu)點(diǎn)。
【IPC分類】F02M37/22
【公開號】CN205225540
【申請?zhí)枴緾N201521114361
【發(fā)明人】高雷, 蘇文領(lǐng)
【申請人】眾恒汽車部件有限公司
【公開日】2016年5月11日
【申請日】2015年12月29日