專利名稱：一種液壓蓄能起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)裝置，尤指一種液壓蓄能起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有大功率機(jī)械在緊急情況起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，常用電起動(dòng)或氣起動(dòng)，用電起動(dòng)方式的缺點(diǎn)是 每次起動(dòng)時(shí)只能在3—5秒內(nèi)，否則電瓶將因用電過多而電力不足，電流過大致使電器元件損 壞；在個(gè)別高海拔地區(qū)，維修保養(yǎng)困難，電瓶缺電，充電設(shè)備及電解液的添加、電器元件的 更換困難；用氣起動(dòng)的缺點(diǎn)是氣啟動(dòng)設(shè)備氣源裝置復(fù)雜，而又不適合環(huán)境較差的高寒風(fēng)沙 環(huán)境，氣壓低無法正常起動(dòng)。
由于上訴原因，因此無論是電起動(dòng)還是氣起動(dòng)，其成本費(fèi)用都比較高，且工作不穩(wěn)定、 無保證， 一旦電瓶存電不足或氣壓降低，就不能起動(dòng)，影響正常工作。

實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種液壓蓄能起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)裝置，其起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)方便且成本費(fèi) 用低廉。
為了解決上述問題，本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案為 一種液壓蓄能起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)裝置，該 裝置與油箱及液壓馬達(dá)連接，油箱與液壓馬達(dá)通過管線連接，其中該裝置包括動(dòng)力泵、手動(dòng) 調(diào)壓閥、單向閾、手動(dòng)閘閥、蓄能器及手動(dòng)二位三通閥，動(dòng)力泵通過管線與油箱連接，動(dòng)力 泵通過管線與單向閥連接，單向閥通過管線與手動(dòng)調(diào)壓閥連接，單向閥通過管線與蓄能器連 接，蓄能器通過管線與手動(dòng)閘閥連接，手動(dòng)閘閥通過管線與手動(dòng)二位三通閥連接，手動(dòng)二位 三通閥通過管線與液壓馬達(dá)連接。
本實(shí)用新型一種液壓蓄能起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)裝置，其中所述動(dòng)力泵與油箱之間的管線上還連接 有吸油濾清器。
本實(shí)用新型一種液壓蓄能起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)裝置，其中所述手動(dòng)調(diào)壓閥上連接有壓力顯示器。 本實(shí)用新型一種液壓蓄能起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)裝置，其中所述動(dòng)力泵為手壓泵或電動(dòng)泵。 本實(shí)用新型一種液壓蓄能起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)裝置，其中所述吸油濾清器與蓄能器的管線之間還
并聯(lián)有一個(gè)電動(dòng)泵或手壓泵和單向閥。
本實(shí)用新型一種液壓蓄能起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)裝置，其中所述手動(dòng)閘閥為手動(dòng)球形或錐形截止閥，
且所述手動(dòng)閘閥上設(shè)有壓力顯示器及蓄壓油口。
本實(shí)用新型一種液壓蓄能起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)裝置，其中所述該裝置中所用管線直徑及手動(dòng)調(diào)壓
閥、單向閥、手動(dòng)閘閥、手動(dòng)二位三通閥的閥直徑為5-30隨。
本實(shí)用新型一種液壓蓄能起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)裝置，其中所述蓄能器為皮囊式或活塞式或混合式 蓄能器。
本實(shí)用新型一種液壓蓄能起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)裝置，其中所述裝置還包括一個(gè)帶有四輪萬向或兩 輪的車架。
采用上述方案后，本實(shí)用新型一種液壓蓄能起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)裝置可以起動(dòng)單臺(tái)或多臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)， 其以微小功率通過電動(dòng)或手動(dòng)延時(shí)蓄能，而作業(yè)時(shí)達(dá)到瞬間快速釋放，實(shí)現(xiàn)大功率輸出，快 速、可靠、安全的起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)；液壓馬達(dá)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)嚙合，并自動(dòng)回位；該裝置可多次連續(xù)起 動(dòng)，異常情況每次起動(dòng)時(shí)間可在30秒左右，不但能順利的起動(dòng)海上船舶及陸地高寒、缺氧、 風(fēng)沙地帶的單臺(tái)座機(jī)，同時(shí)還能順利成功的起動(dòng)油田陸、海鉆井多臺(tái)大功率柴油機(jī)，其工作 可靠，維修方便便捷，無需經(jīng)常更換液壓油。

圖1是本實(shí)用新型一種液壓蓄能起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)裝置第一實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖 圖2是本實(shí)用新型一種液壓蓄能起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)裝置第二實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖； 圖3是本實(shí)用新型一種液壓蓄能起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)裝置第三實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式

如圖1所示本實(shí)用新型一種液壓蓄能起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)裝置第一實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖，該裝置 與油箱8及液壓馬達(dá)7連接，油箱8與液壓馬達(dá)7通過管線連接，該裝置包括手壓泵l、手 動(dòng)調(diào)壓閥2、單向閥3、錐形截止閥4、皮襄式蓄能器5、手動(dòng)二位三通閥6、回油濾清器9 及吸油濾清器IO，油箱8與回油濾清器9固連連接，吸油濾清器10與手壓泵1通過管線連 接，手壓泵1通過管線與單向閥3連接，單向閥3通過管線與手動(dòng)調(diào)壓閥2連接，手動(dòng)調(diào)壓 閥2上連接有壓力顯示器21。單向閥3通過管線與蓄能器5連接，蓄能器5通過管線與錐形 截止閥4連接，錐形截止閥4上設(shè)有壓力顯示器及蓄壓油口，錐形截止閥4通過管線與手動(dòng) 二位三通閥6連接，手動(dòng)二位三通閥6通過管線與液壓馬達(dá)7連接。該裝置中所用管線直徑 及手動(dòng)調(diào)壓閥2、單向閥3、錐形截止閥4、手動(dòng)二位三通閥6的閥直徑為5—30咖。
工作時(shí)，搬動(dòng)手壓泵1的按壓，使手壓泵1吸取相連油箱8內(nèi)經(jīng)吸油濾清器10的清潔油， 高壓油液經(jīng)手壓泵1內(nèi)的單向閥3、手動(dòng)調(diào)壓閥2經(jīng)其上的壓力顯示器21顯示后，送至錐形 截止閥4后，再輸至蓄能器5內(nèi)，關(guān)閉錐形截止閥4，即完成整個(gè)蓄壓程序，使高壓油液做
長(zhǎng)期儲(chǔ)存待用。當(dāng)需起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)先開啟錐形截止閥4,當(dāng)儲(chǔ)蓄的高壓油液壓力使手動(dòng)二位 三通閥6開啟時(shí)，高壓油液進(jìn)入液壓馬達(dá)7內(nèi)，在事先設(shè)定好液壓馬達(dá)所需的油量時(shí)，即搬
動(dòng)液壓馬達(dá)7到所需油量由低向高過渡，當(dāng)油量滿足時(shí)，高壓油液經(jīng)髙壓管線快速促使液壓
馬達(dá)7旋轉(zhuǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)即可順利啟動(dòng)。啟動(dòng)瞬間立即關(guān)閉手動(dòng)二位三通閥6，同時(shí)完成了手動(dòng) 二位三通閥6至液壓馬達(dá)7高壓管線的懈荷，實(shí)現(xiàn)了手動(dòng)二位三通閥6關(guān)閉的同時(shí)液壓馬達(dá) 7也同步停轉(zhuǎn)的目的。
如圖2所示本實(shí)用新型一種液壓蓄能起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)裝置第二實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖，該裝置 與油箱8'及液壓馬達(dá)7'連接，油箱8'與液壓馬達(dá)7'通過管線連接，該裝置包括電動(dòng)泵 1'、手動(dòng)調(diào)壓閥2'、單向閥3'、錐形截止閥4'、皮囊式蓄能器5'、手動(dòng)二位三通閥6'、
回油濾清器9'及吸油濾清器io'，電動(dòng)泵r由電機(jī)ir和液壓泵i2'連接構(gòu)成，電機(jī)ir
帶動(dòng)液壓泵12'轉(zhuǎn)動(dòng)，油箱8'與吸油濾清器10'通過管線連接，吸油濾清器10'與電動(dòng)泵
r通過管線連接，電動(dòng)泵r通過管線與單向閥3'連接，單向閥3'通過管線與手動(dòng)調(diào)壓
閥2'連接，手動(dòng)調(diào)壓閥2'上連接有壓力顯示器21'。單向閥3'通過管線與蓄能器5'連 接，蓄能器5'通過管線與錐形截止閥4'連接，錐形截止閥4'上設(shè)有壓力顯示器及蓄壓油 口，錐形截止閥4'通過管線與手動(dòng)二位三通閥6'連接，手動(dòng)二位三通閥6'通過管線與液 壓馬達(dá)7'連接。該裝置中所用管線直徑及手動(dòng)調(diào)壓閥2'、單向閥3'、錐形截止閥4'、 手動(dòng)二位三通閥6，的閥直徑為5—30咖。
工作時(shí)，電機(jī)11'帶動(dòng)液壓泵12'旋轉(zhuǎn)，吸取與之相連的吸油濾清器10'的液壓油， 再輸送到相連的單向閥3'、手動(dòng)調(diào)壓閥2'經(jīng)其上的壓力顯示器21'顯示后，送至錐形截 止閥4'后，再輸至蓄能器5'內(nèi)，關(guān)閉錐形截止閥4',即完成整個(gè)蓄壓程序，使高壓油液 做長(zhǎng)期儲(chǔ)存待用。當(dāng)需起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)先開啟錐形截止閥4'，當(dāng)儲(chǔ)蓄的高壓油液壓力使手動(dòng) 二位三通閥6'開啟時(shí)，高壓油液進(jìn)入液壓馬達(dá)7'內(nèi)，在事先設(shè)定好液壓馬達(dá)所需的油量時(shí)， 即搬動(dòng)液壓馬達(dá)7'到所需油量，當(dāng)油量由低向高過渡能滿足時(shí)，高壓油液經(jīng)高壓管線快速 促使液壓馬達(dá)7'旋轉(zhuǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)即可順利啟動(dòng)，啟動(dòng)瞬間立即關(guān)閉手動(dòng)二位三通閥6'，同時(shí) 完成了手動(dòng)二位三通閥6'至液壓馬達(dá)7'高壓管線的懈荷，實(shí)現(xiàn)了手動(dòng)二位三通閥6'關(guān)閉 的同時(shí)液壓馬達(dá)7'也同步停轉(zhuǎn)的目的。
如圖3所示本實(shí)用新型一種液壓蓄能起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)裝置第三實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖，該裝置 是在第一實(shí)施例的基礎(chǔ)上，增加了一路管線，即在吸油濾清器10與蓄能器5的管線之間并聯(lián) 一個(gè)電動(dòng)泵11和單向閥12以及吸油濾清器14，該裝置還包括一個(gè)帶有四輪萬向車架13，手 動(dòng)調(diào)壓閥2與油箱8之間通過回油管線連接在一起，該裝置的其它部件都設(shè)置于車架13上。 該裝置一來可以根據(jù)情況選擇使用手壓泵l或電動(dòng)泵ll，當(dāng)有電能源時(shí)，可先用電動(dòng)泵ll， 在無電能源時(shí)，使用手壓泵l工作。而在液壓馬達(dá)7的進(jìn)、出油管上加裝快速接頭，就可以
根據(jù)需要帶動(dòng)一臺(tái)或多臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，該裝置增加一四輪萬向車架，可靈活的推著車架起動(dòng)不同 地方的發(fā)動(dòng)機(jī)及發(fā)動(dòng)機(jī)組。
本實(shí)用新型一種液壓蓄能起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)裝置以微小功率電動(dòng)、手動(dòng)延時(shí)蓄能，而作業(yè)時(shí)達(dá) 到瞬間快速釋放，實(shí)現(xiàn)大功率輸出，快速、可靠、安全的起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)；可一次性連續(xù)帶動(dòng)發(fā) 動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)30秒或更長(zhǎng)，而連續(xù)起動(dòng)次數(shù)可達(dá)十幾次，工作可靠，特別是在冬季柴油機(jī)的起動(dòng) 非常方便可靠，而在高寒、缺氧、風(fēng)沙惡略環(huán)境的地帶更為適宜，整個(gè)系統(tǒng)使用壽命長(zhǎng)，不 易出故障，使用成本低廉，是一種可在任何環(huán)境下啟動(dòng)各種單臺(tái)或多臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)座機(jī)，非常方便 可靠的液壓蓄能啟動(dòng)裝置。
以上所述的實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行描述，并非對(duì)本實(shí)用新型 的范圍進(jìn)行限定，在不脫離本實(shí)用新型設(shè)計(jì)精神的前提下，本領(lǐng)域普通工程技術(shù)人員對(duì)本 實(shí)用新型的技術(shù)方案作出的各種變形和改進(jìn)，均應(yīng)落入本實(shí)用新型的權(quán)利要求書確定的保 護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1、一種液壓蓄能起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)裝置，該裝置與油箱(8)及液壓馬達(dá)(7)連接，油箱(8)與液壓馬達(dá)(7)通過管線連接，其特征在于該裝置包括動(dòng)力泵(1)、手動(dòng)調(diào)壓閥(2)、單向閥(3)、手動(dòng)閘閥(4)、蓄能器(5)及手動(dòng)二位三通閥(6)，動(dòng)力泵(1)通過管線與油箱(8)連接，動(dòng)力泵(1)通過管線與單向閥(3)連接，單向閥(3)通過管線與手動(dòng)調(diào)壓閥(2)連接，單向閥(3)通過管線與蓄能器(5)連接，蓄能器(5)通過管線與手動(dòng)閘閥(4)連接，手動(dòng)閘閥(4)通過管線與手動(dòng)二位三通閥(6)連接，手動(dòng)二位三通閥(6)通過管線與液壓馬達(dá)(7)連接。
2、 如權(quán)利要求1所述的一種液壓蓄能起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)裝置，其特征在于所述動(dòng)力泵(1) 與油箱(8)之間的管線上還連接有吸油濾清器(10)。
3、 如權(quán)利要求2所述的一種液壓蓄能起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)裝置，其特征在于所述手動(dòng)調(diào)壓閥(2) 上連接有壓力顯示器(21)。
4、 如權(quán)利要求3所述的一種液壓蓄能起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)裝置，其特征在于所述動(dòng)力泵(1) 為手壓泵或電動(dòng)泵。
5、 如權(quán)利要求4所述的一種液壓蓄能起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)裝置,其特征在于:所述吸油濾清器(10) 與蓄能器(5)的管線之間還并聯(lián)有一個(gè)電動(dòng)泵或手壓泵和單向閥(3)。
6、 如權(quán)利要求1-5之一所述的一種液壓蓄能起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)裝置，其特征在于所述手動(dòng)閘 閥(4)為手動(dòng)球形或錐形截止閥，且所述手動(dòng)閘閥(4)上設(shè)有壓力顯示器及蓄壓油口。
7、 如權(quán)利要求6所述的一種液壓蓄能起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)裝置，其特征在于所述該裝置中所用 管線直徑及手動(dòng)調(diào)壓閥(2)、單向閥(3)、手動(dòng)閘閥(4)、手動(dòng)二位三通閥(6)的閥直 徑為5-30固。
8、 如權(quán)利要求7所述的一種液壓蓄能起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)裝置，其特征在于所述蓄能器(5) 為皮囊式或活塞式或混合式蓄能器。
9、 如權(quán)利要求8所述的一種液壓蓄能起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)裝置，其特征在于所述裝置還包括一 個(gè)帶有四輪萬向或兩輪的車架(13)。
專利摘要一種液壓蓄能起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)裝置，其主要應(yīng)用于起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，該裝置與油箱及液壓馬達(dá)連接，油箱與液壓馬達(dá)通過管線連接，其中該裝置包括動(dòng)力泵、手動(dòng)調(diào)壓閥、單向閥、手動(dòng)閘閥、蓄能器及手動(dòng)二位三通閥，動(dòng)力泵通過管線與油箱連接，動(dòng)力泵通過管線與單向閥，單向閥通過管線與手動(dòng)調(diào)壓閥連接，單向閥通過管線與蓄能器連接，蓄能器通過管線與手動(dòng)閘閥連接，手動(dòng)閘閥通過管線與手動(dòng)二位三通閥連接，手動(dòng)二位三通閥通過管線與液壓馬達(dá)連接。本實(shí)用新型起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)方便且成本費(fèi)用低廉。
文檔編號(hào)F02N7/00GK201206523SQ20082010715
公開日2009年3月11日 申請(qǐng)日期2008年4月7日 優(yōu)先權(quán)日2008年4月7日
發(fā)明者宋秀峰 申請(qǐng)人:宋秀峰