專利名稱：一種排廢機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及清理紙邊廢料的設(shè)備，具體的說是一種排廢機。
技術(shù)背景在傳統(tǒng)印刷包裝紙箱行業(yè)，以卡紙、E&F坑和其他坑紙紙盒類生 產(chǎn)為例，在自動模切過后，是通過手工錘敲清理紙邊廢料的。通常是 1棟紙1人操作， 一般需要30分鐘才可以完成清除工作，效率低， 影響后道工序(糊盒/自動包裝等)速度。體力消耗大，而且使工人 的腕部，背部，臂部，肩部的負傷以及重復(fù)的操作運動。為此國內(nèi)外 針對此問題研發(fā)了排廢機以提高效率，降低勞動強度?，F(xiàn)有的排廢機 大致由滑軌、鏈條，機座,氣動馬達四部分裝配而成，體積大重量沉， 關(guān)鍵鏈牙部分使用壽命短，維修更換不方便。而且現(xiàn)有的排廢機使用 的氣動馬達的氣路通常分為兩個 一條氣路提供排廢機工作所需的驅(qū) 動力，另一條氣路用于吹出紙屑以防止紙屑堆積在機座內(nèi)部堵塞排廢機。其缺點是氣壓分散，不但排廢機工作所需的驅(qū)動力不足，而且 吹掉紙屑防堵塞的效果也不明顯。實用新型內(nèi)容針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺陷，本實用新型的目的在于提供一種排 廢機，具有結(jié)構(gòu)簡單，關(guān)鍵鏈牙部分使用壽命長，維修方便，體積重 量小，體力消耗小，適合中國人體質(zhì)的特點。為達到以上目的，本實用新型采取的技術(shù)方案是一種排廢機，包括氣動馬達21、機座18、設(shè)有鏈牙的鏈條20， 其特征在于氣動馬達21和機座18連接，機座18頂部設(shè)有手柄16， 機座18上設(shè)有和機座18 —體化的滑軌19，與滑軌19適配的鏈條20 在由氣動馬達21驅(qū)動的鏈輪17的帶動下可沿滑軌19滾動，遮擋鏈 條20側(cè)面的側(cè)擋板22和機座18連接，遮擋鏈條20前端面的前擋板 24和機座18連接，遮擋鏈條20下端面的下?lián)醢?5和機座18連接。 在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，所說的機座18的材質(zhì)為鋁。 在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，所說的氣動馬達21所說的氣動馬達 21包括套殼3，套殼3—端和由上至下依次排列的排氣管2、氣嘴l 連接，另一端和空氣調(diào)節(jié)器4的一端連接，空氣調(diào)節(jié)器4的另一端和 設(shè)有轉(zhuǎn)子6的汽缸5的一端連接，汽缸5的另一端通過由前端板7固 定的軸承8和惰輪9連接，惰輪9通過惰輪固定板10和斜齒輪12連 接，汽缸5、前端板7、軸承8、惰輪9、惰輪固定板10設(shè)置在和空 氣調(diào)節(jié)器4連接的前套11的內(nèi)部，斜齒輪12和主軸14連接，主軸 14上設(shè)有由軸承套13固定的、和斜齒輪12連接的軸承，扳機15和 空氣調(diào)節(jié)器4的控制開關(guān)連接，氣嘴1通過套殼3和汽缸5連通，排 氣管2通過惻孔26和汽缸5連通，轉(zhuǎn)子6可通過惰輪固定板10帶動 斜齒輪12轉(zhuǎn)動，斜齒輪12可帶動主軸14轉(zhuǎn)動。本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡單，關(guān)鍵鏈牙部分使用壽命長，維修方便， 體積重量小，體力消耗小，適合中國人體質(zhì)的特點。


圖1為排廢機結(jié)構(gòu)示意圖圖2為氣動馬達結(jié)構(gòu)示意圖圖3為排廢機實施例的分體結(jié)構(gòu)示意圖圖4為機座側(cè)視示意圖圖5為汽缸截面示意圖附圖標(biāo)記1為氣嘴，2為排氣管，3為套殼，4為空氣調(diào)節(jié)器，5為汽缸， 6為轉(zhuǎn)子，7為前端板，8為軸承，9為惰輪，IO為惰輪固定板，11 為前套，12為斜齒輪，13為軸承套，14為主軸，15為扳機，16為 手柄，17為鏈輪，18為機座，19為滑軌，20為鏈條，21為氣動馬 達，22為側(cè)擋板，23為螺栓孔，24為前擋板，25為下?lián)醢澹?6為 側(cè)孔。
具體實施方式

以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步詳細說明。 圖1為本實用新型所述的排廢機的結(jié)構(gòu)示意圖，如圖1所示，包 括氣動馬達21、機座18、設(shè)有鏈牙的鏈條20，氣動馬達21和機座 18連接，機座18頂部設(shè)有手柄16，機座18上設(shè)有和機座18 —體化 的滑軌19，與滑軌19適配的鏈條20在由氣動馬達21驅(qū)動的鏈輪17 的帶動下可沿滑軌19滾動，遮擋鏈條20側(cè)面的側(cè)擋板22和機座18 連接，遮擋鏈條20前端面的前擋板24和機座18連接，遮擋鏈條20 下端面的下?lián)醢?5和機座18連接。在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，所說 的機座18的材質(zhì)為鋁。在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，所說的氣動馬達 21所說的氣動馬達21包括套殼3，套殼3 —端和由上至下依次排列的排氣管2、氣嘴1連接，另一端和空氣調(diào)節(jié)器4的一端連接，空氣 調(diào)節(jié)器4的另一端和設(shè)有轉(zhuǎn)子6的汽缸5的一端連接，汽缸5的另一 端通過由前端板7固定的軸承8和惰輪9連接，惰輪9通過惰輪固定 板10和斜齒輪12連接，汽缸5、前端板7、軸承8、惰輪9、惰輪固 定板10設(shè)置在和空氣調(diào)節(jié)器4連接的前套11的內(nèi)部，斜齒輪12和 主軸14連接，主軸14上設(shè)有由軸承套13固定的、和斜齒輪12連接 的軸承，扳機15和空氣調(diào)節(jié)器4的控制開關(guān)連接，氣嘴l通過套殼 3和汽缸5連通，排氣管2通過側(cè)孔26和汽缸5連通，轉(zhuǎn)子6可通 過惰輪固定板10帶動斜齒輪12轉(zhuǎn)動，斜齒輪12可帶動主軸14轉(zhuǎn)動。 上述方案所說的氣嘴、排氣管、套殼、空氣調(diào)節(jié)器、汽缸、轉(zhuǎn)子、前 端板、軸承、惰輪、惰輪固定板、前套、斜齒輪、軸承套、主軸、扳 機、手柄、鏈輪、機座、滑軌、鏈條、氣動馬達、側(cè)擋板均可采用現(xiàn) 有技術(shù)實現(xiàn)。上述方案所說的連接方式均可采用現(xiàn)有技術(shù)實現(xiàn)，例如 側(cè)擋板22和機座18可以通過螺栓連接，如圖4所示，側(cè)擋板22上 設(shè)有和螺栓適配的螺栓孔23。圖3給出了一個本實用新型所述的排 廢機的具體實施例的分體結(jié)構(gòu)示意圖，圖3中的0001為外六角螺絲 連墊片，0002為內(nèi)六角螺絲，0003為內(nèi)六角螺絲連墊片，0004為內(nèi) 六角螺絲連墊片，0005為內(nèi)六角螺絲，0006為內(nèi)六角螺絲，0007為 六角螺母，0008為手柄，0009為氣動馬達，0010為氣嘴，0011為鏈 輪，0012為機座，0013為前擋板，0014為滑軌，0015為鏈條，0016 為側(cè)擋板，0017為下?lián)醢濉Ｆ渲?，手?008通過外六角螺絲連墊片 0001和機座0012連接，前擋板0013通過內(nèi)六角螺絲0002和機座0012 連接，氣動馬達0009通過內(nèi)六角螺絲連墊片0003和六角螺母0007 固定在機座0012上，滑軌0014通過內(nèi)六角螺絲連墊片0004和機座0012連接，側(cè)擋板0016通過內(nèi)六角螺絲0005和機座0012連接，下 擋板0017通過內(nèi)六角螺絲0006和機座0012連接本實用新型所述的排廢機的機座為鋁制，降低了機器的重量，通 過將機座18和滑軌19一體化設(shè)置，減少了構(gòu)成部件的數(shù)量，由于拆 卸鏈條時不影響滑軌，因此拆裝、維護更方便。使用時，先將氣嘴1 和氣汞連接，通常接入0. 7MPa經(jīng)干燥后的含油壓縮空氣(一般是氣 汞調(diào)壓供氣)，此時，壓縮空氣經(jīng)過氣嘴1進入空氣調(diào)節(jié)器4;由于 沒有閉合扳機15，因此排廢機處待機狀態(tài)。當(dāng)閉合扳機15后，排廢 機開始運轉(zhuǎn)，壓縮空氣帶動氣動馬達工作惰輪9與惰輪固定板10 組成的行星齒輪，當(dāng)按下扳機15時，壓縮空氣進入汽缸5，帶動轉(zhuǎn)子6 旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)子6帶動惰輪固定板10旋轉(zhuǎn)，惰輪固定板10再帶動斜齒輪 12嚙合變速運轉(zhuǎn)。如圖5所示，壓縮空氣進入汽缸5傳動后，通過圖 中所示的側(cè)孔26回流到排氣管2并排出氣動馬達，圖5中的粗箭頭所 示路徑是壓縮空氣在汽缸5內(nèi)流到側(cè)孔26的路徑。當(dāng)斜齒輪12由惰 輪固定板10帶動嚙合變速運轉(zhuǎn)時，斜齒輪12帶動主軸14轉(zhuǎn)動，主 軸14進而帶動鏈輪17轉(zhuǎn)動，鏈輪17帶動鏈條20沿滑軌19滾動， 所說的沿滑軌19滾動類似于坦克履帶的運動方式。鏈條20上的鏈牙 利用了棘爪原理，可以把包裝印刷工藝中模切后的邊廢紙料沿模切刀 點邊緣鉤抓排出，與成品分離。使用時，通常還會在氣源和氣嘴l之 間連接一個供氣過濾裝置。再調(diào)節(jié)氣壓到0.6 0.8Mpa后，最后通上 經(jīng)干燥處理的含油壓縮空氣。作業(yè)前，在半成品上面施加壓力，左手 握緊手柄，防止因沖擊震動大而掉落，右手抓握手柄；半成品按工藝 安排先后切邊排廢，使鏈牙部分與半成品待切部分貼緊，施加向下壓 力。作業(yè)時，可調(diào)節(jié)氣動馬達排氣口的方向，以不影響工作為宜。本實用新型所述的排廢機只有單一氣路，選用驅(qū)動力更大的氣動 馬達，機座鏈條的橫截面積寬窄合適，不易堵塞紙廢，且因為氣動馬 達驅(qū)動力大了，鉤爪排廢更有力更均勻，這樣既節(jié)約材料，解決紙屑 堵塞的問題，又解決由于分氣路吹掉紙屑而讓氣壓不足的現(xiàn)象，動力 大排廢機運轉(zhuǎn)更暢快，清廢更方便。具有體積小、重量輕的優(yōu)點，而且將滑軌19鎖在機座18上成為一體，使鏈條20在機座上運轉(zhuǎn)、固 定的更穩(wěn)定、牢靠。在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，滑軌19可以用可調(diào)式螺絲沉頭槽和 機座18鎖為一體，通過鎖在機座上滑軌的橫向位置變化，調(diào)節(jié)鏈條松 緊。氣動馬達與機座可以用沉頭螺絲鎖在一起，并且可以調(diào)轉(zhuǎn)手握姿 勢，在排廢機出廠前按通常的手握習(xí)慣調(diào)到合適的位置，然后再緊鎖。
權(quán)利要求1.一種排廢機，包括氣動馬達(21)、機座(18)、設(shè)有鏈牙的鏈條(20)，其特征在于氣動馬達(21)和機座(18)連接，機座(18)頂部設(shè)有手柄(16)，機座(18)上設(shè)有和機座(18)一體化的滑軌(19)，與滑軌(19)適配的鏈條(20)在由氣動馬達(21)驅(qū)動的鏈輪(17)的帶動下可沿滑軌(19)滾動，遮擋鏈條(20)側(cè)面的側(cè)擋板(22)和機座(18)連接，遮擋鏈條(20)前端面的前擋板(24)和機座(18)連接，遮擋鏈條(20)下端面的下?lián)醢?25)和機座(18)連接。
2. 如權(quán)利要求1所述的排廢機，其特征在于所說的機座(18) 的材質(zhì)為鋁。
3. 如權(quán)利要求1或2所述的排廢機，其特征在于所說的氣動 馬達(21)包括套殼(3)，套殼(3) —端和由上至下依次排列的排 氣管(2)、氣嘴(1)連接，另一端和空氣調(diào)節(jié)器(4)的一端連接， 空氣調(diào)節(jié)器(4)的另一端和設(shè)有轉(zhuǎn)子(6)的汽缸(5)的一端連接， 汽缸(5)的另一端通過由前端板(7)固定的軸承(8)和惰輪(9) 連接，惰輪(9)通過惰輪固定板(10)和斜齒輪(12)連接，汽缸(5)、前端板(7)、軸承(8)、惰輪(9)、惰輪固定板(10)設(shè)置在 和空氣調(diào)節(jié)器(4)連接的前套(11)的內(nèi)部，斜齒輪(12)和主軸(14)連接，主軸(14)上設(shè)有由軸承套(13)固定的、和斜齒輪(12) 連接的軸承，扳機(15)和空氣調(diào)節(jié)器(4)的控制開關(guān)連接，氣嘴(1)通過套殼(3)和汽缸(5)連通，排氣管(2)通過側(cè)孔(26) 和汽缸(5)連通，轉(zhuǎn)子(6)可通過惰輪固定板(10)帶動斜齒輪(12) 轉(zhuǎn)動，斜齒輪(12)可帶動主軸(14)轉(zhuǎn)動。
專利摘要一種排廢機，涉及清理紙邊廢料的設(shè)備，包括氣動馬達(21)、機座(18)、設(shè)有鏈牙的鏈條(20)，其特征在于氣動馬達(21)和機座(18)連接，機座(18)頂部設(shè)有手柄(16)，機座(18)上設(shè)有和機座(18)一體化的滑軌(19)，與滑軌(19)適配的鏈條(20)在由氣動馬達(21)驅(qū)動的鏈輪(17)的帶動下可沿滑軌(19)滾動，遮擋鏈條(20)側(cè)面的側(cè)擋板(22)和機座(18)連接，遮擋鏈條(20)前端面的前擋板(24)和機座(18)連接，遮擋鏈條(20)下端面的下?lián)醢?25)和機座(18)連接。本實用新型所說的排廢機具有結(jié)構(gòu)簡單，關(guān)鍵鏈牙部分使用壽命長，維修方便，體積重量小，體力消耗小，適合中國人體質(zhì)的特點。
文檔編號F01C1/344GK201168978SQ20082010690
公開日2008年12月24日 申請日期2008年4月10日 優(yōu)先權(quán)日2008年4月10日
發(fā)明者呂韶昶 申請人:呂韶昶