專利名稱：發(fā)動機起動、運轉(zhuǎn)、停機恒壓潤滑保護裝置的制作方法
技術(shù)領域：
本實用新型涉及一種發(fā)動機潤滑裝置，特別是一種發(fā)動機起動、運轉(zhuǎn)、 停機恒壓潤滑保護裝置。
背景技術(shù)：
發(fā)動機潤滑系統(tǒng)的基本任務就是將潤滑油不斷地供給各零件的摩擦表 面，減少零件的摩擦和磨損，起動、運轉(zhuǎn)、停機、倒車是發(fā)動機工作不可少 的過程，而起動、停機、倒車是發(fā)動機最大磨損的時機，這是因為，在發(fā)動 機工作轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，其油膜厚度是能夠保證液體摩擦的，但是，在發(fā)動機起 動、停機、倒車時，由于轉(zhuǎn)速很低，滑油量不足，擠壓作用小，其油膜厚度
也小，往往不能保證液體摩擦；中國專利CN2554357Y公開了一種"發(fā)動機 起動潤滑系統(tǒng)"它擬在發(fā)動機起動前對發(fā)動機各運動部件進行潤滑，采取的 措施過于單一，未能達到牽一發(fā)而動全身的目的，且未脫開發(fā)動機轉(zhuǎn)速的影 響，從整體講依舊如故，實際效果不好。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型所要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有的發(fā)動機起動前沒有進行 潤滑、起動時沒有進行潤滑、起動中潤滑不好、運轉(zhuǎn)中潤滑可靠性不強、倒車潤滑不好、停機潤滑不好的弊端，而提供一種結(jié)構(gòu)設計簡單、使用方便、 安全可靠、獨立自成體系、全方位、全過程、自動控制的一種發(fā)動機起動、 運轉(zhuǎn)、停機恒壓潤滑保護裝置。
本實用新型解決其技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案為這種發(fā)動機起動、運 轉(zhuǎn)、停機恒壓潤滑保護裝置，包括有電動機、機油泵、潤滑油管道、油底殼， 其特點是它還包括有濾網(wǎng)，接頭(6、 6，、 6")、三通閥(7、 7')、單向閥 (8、 8')、機油泵安全閥、機油限壓閥、同步閥、濾清器總成、自動控制裝 置，油底殼上設有接頭、濾網(wǎng)，機油泵一端與單向閥、三通閥、接頭、濾網(wǎng) 通過潤滑油管道依次相連，兩個三通閥一側(cè)分別設有接頭，機油泵另一端與 三通閥、同步閥、單向閥、濾清器總成通過潤滑油管道依次相連，機油泵一 側(cè)與電動機、自動控制裝置相連，機油泵出油口與同步閥通過潤滑油管道直 接相連，機油泵與三通閥間設有機油泵安全閥、機油限壓閥并通過潤滑油管 道與機油泵、單向閥間的潤滑油管道相連，濾清器總成設有旁通閥、濾芯、 濾芯座。
本實用新型解決其技術(shù)問題所采取的另一技術(shù)方案為所述的同步閥由 信號口、閥體、閥芯、出油口、回位彈簧、進油口組成，閥體內(nèi)設有闊芯，
閥芯下面設有回位彈簧，閥體外上中部設有信號口，閥體中部一側(cè)設有進油 口，另一側(cè)設有出油口。
本實用新型解決其技術(shù)問題所采取的又一技術(shù)方案為所述的自動控制
裝置包括有6只指示裝置發(fā)光二極管(LE" LED6)、 5只三極管a T5)、 5 個開關(K2 K6)、 3個繼電器(丄 J3)、 ll個電阻(R Ru)、 2只二極管 (Vh V2)、控制器，繼電器Ji線圈一端通過二極管V2與點火位觸點IG相連、另一端接電源負極，繼電器l線圈為兩個控制線圈，繼電器J^觸點一端與 電瓶正極相連、另一端與控制器內(nèi)保險相連，機油量開關Ke—端與控制器內(nèi)
保險相連、另一端與基極電阻Ru)、三極管T5基極相連，壓力開關Ks—端與 控制器內(nèi)保險相連、另一端與基極電阻Rw、三極管Ts基極相連，壓力開關 Ks壓力達到150 Kpa觸點斷開，壓力開關K2—端與控制器內(nèi)保險相連、另 一端與基極電阻R2、三極管T2基極相連，壓力開關K2壓力達到450 Kpa觸 點閉合，壓力開關K3—端與控制器內(nèi)保險相連、另一端與基極電阻R3、三 極管T3基極相連，壓力開關K3壓力達到430 Kpa觸點閉合，基極電阻Ra還 通過三極管T4集電極與三極管T4發(fā)射極電源負極相連，三極管Ts集電極一 端與控制器內(nèi)保險相連、另一端通過三極管Ts發(fā)射極與繼電器J2線圈電源負 極相連，發(fā)動機熄火開關或點火供電通過控制器、繼電器JH觸點與熄火電 磁閥或點火裝置相連，基極電阻Ri—端與控制器內(nèi)保險相連、另一端與三 極管L基極相連，基極電阻!^還通過三極管L集電極與三極管T2發(fā)射極電 源負極相連，三極管L集電極一端與控制器內(nèi)保險相連、另一端通過三極管 L發(fā)射極與電動機電源負極相連，繼電器J3—端與點火位觸點IG相連、另一 端接電源負極；三極管T3集電極一端與起動位觸點ST相連、另一端通過三 極管T3發(fā)射極與起動機QD電磁開關電源負極相連，手控開關K4一端與起動 位觸點ST相連、另一端與起動機QD電磁開關電源負極相連；發(fā)電機中性點 N/P通過基極電阻R4與三極管T4基極相連，發(fā)電機中性點N/P同時還通過二 極管Vh繼電器J^常閉觸點與繼電器衛(wèi)線圈電源負極相連。
本實用新型解決其技術(shù)問題所采取的另一技術(shù)方案為所述的指示裝置 可以是小燈或發(fā)光二極管，發(fā)光二極管包括有6只發(fā)光二極管(LE" LED6):用于指示控制器供電情況的發(fā)光二極管LEDt—端與限流電阻R8、控制器內(nèi)保 險相連，另一端接電源負極；用于指示起動位觸點ST向控制器供電情況的 發(fā)光二極管LED2—端與限流電阻R9、起動位觸點ST相連，另一端接電源負 極；用于指示發(fā)電機中性點N/P供電情況的發(fā)光二極管LED3—端與限流電阻 R5、發(fā)電機中性點N/P相連，另一端接電源負極；用于指示起動機QD電磁開 關供電情況的發(fā)光二極管LED4—端與限流電阻R6、三極管T3發(fā)射極相連，另 一端接電源負極；用于指示控制器向電動機供電情況的發(fā)光二極管LEDs—端 與限流電阻R7、三極管L發(fā)射極相連，另一端接電源負極；用于指示機油量 不足、機油壓力低、不能著車的發(fā)光二極管LEDe—端與限流電阻Ru相連， 限流電阻Ru同時與機油量開關Ke、壓力開關Ks相連，發(fā)光二極管LED6另一
端接電源負極。
本實用新型解決其技術(shù)問題所采取的又一技術(shù)方案為所述的自動控制 裝置包括有2只二極管(V^ V2)、 5個開關(K2 K6)、 4個繼電器(Ji j4)、 3個指示裝置小燈(L U)、控制器，繼電器J4一端與點火位觸點IG相連， 另一端接電源負極，機油量開關K2—端與控制器、點火位觸點IG相連，另 一端與繼電器J2線圈電源負極相連，壓力開關K3觸點一端與控制器、點火位 觸點IG相連，另一端通過二極管V2與繼電器1線圈電源負極相連，繼電器 l線圈為兩個控制線圈，壓力開關K3壓力達到450 Kpa觸點斷開，壓力開 關K4觸點一端與控制器、點火位觸點IG相連，另一端與繼電器J2線圈電源 負極相連，壓力開關&壓力達到150 Kpa觸點斷開，壓力開關Ks—端與控 制器、起動位觸點ST相連，另一端通過繼電器JH常閉觸點與起動機QD電 磁開關電源負極相連，壓力開關K5壓力達到430 Kpa觸點閉合，手控開關Ke—端與控制器、起動位觸點ST相連，另一端通過繼電器Js-i常閉觸點
與起動機QD電磁開關電源負極相連，繼電器J2—i觸點一端通過控制器與 發(fā)動機熄火開關或點火供電相連、另一端與熄火電磁閥或點火裝置相連，繼 電器JH觸點一端與控制器相連、另一端與電動機電源負極相連，發(fā)電機中 性點N/P與繼電器J3線圈電源負極相連，發(fā)電機中性點N/P同時與二極管 Vh繼電器j4-,常閉觸點、繼電器Jt線圈電源負極相連。
本實用新型解決其技術(shù)問題所采取的另一技術(shù)方案為所述的指示裝置 可以是小燈或發(fā)光二極管，包括有3個小燈(L U ):用于指示控制器 向電動機供電情況的小燈L「端與繼電器jH觸點相連，另一端接電源負極； 用于指示熄火電磁閥或點火裝置供電情況的小燈L2—端與繼電器Jw觸點相 連，另一端接電源負極；用于指示啟動機QD電磁開關供電情況的小燈U — 端與繼電器Jw常閉觸點相連，另一端接電源負極。
本實用新型解決其技術(shù)問題所采取的又一技術(shù)方案為所述的起動潤滑 壓力為430 450 Kpa。
本實用新型解決其技術(shù)問題所采取的另一技術(shù)方案為所述的運轉(zhuǎn)恒壓 潤滑壓力為450 Kpa。
本實用新型解決其技術(shù)問題所采取的又一技術(shù)方案為所述的停機潤滑 壓力為450 Kpa。
本實用新型所提供的這種發(fā)動機起動、運轉(zhuǎn)、停機恒壓潤滑保護裝置， 它結(jié)構(gòu)設計簡單，使用方便，運行可靠，獨立自成體系，它改變了傳統(tǒng)的潤 滑系統(tǒng)受發(fā)動機轉(zhuǎn)速影響的歷史，而對發(fā)動機起動前進行潤滑，在發(fā)動機正 常運轉(zhuǎn)中使?jié)櫥蛪翰浑S發(fā)動機轉(zhuǎn)速的高低而改變，始終為恒壓潤滑，使發(fā)動機在起動前、起動過程中、正常運轉(zhuǎn)中、倒車過程中、停機過程中實施全 方位、全過程、自動控制的潤滑保障，如起動過程中機油壓力低則不能起動 著車、在正常運轉(zhuǎn)中機油壓力低則自動停機、機油量少則停機、停機時潤滑， 真正起到了潤滑的作用，減少了零件的摩擦和磨損，同時達到了散熱、清洗、 保護及密封等作用，提高了發(fā)動機的使用壽命，降低了成本，是一種比較全 新的發(fā)動機潤滑保護裝置。


圖1是本實用新型實施例所提供的發(fā)動機起動、運轉(zhuǎn)、停機恒壓潤滑 保護裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是如圖1所示的發(fā)動機起動、運轉(zhuǎn)、停機恒壓潤滑保護裝置的同 步閥結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3是本實用新型實施例所提供的發(fā)動機起動、運轉(zhuǎn)、停機恒壓潤滑 保護裝置的自動控制部分電路圖之一。
圖4是本實用新型實施例所提供的發(fā)動機起動、運轉(zhuǎn)、停機恒壓潤滑 保護裝置的自動控制部分電路圖之二。
具體實施方式
實施例1、參照圖1 圖3，本實用新型實施例所提供的這種發(fā)動機起動、 運轉(zhuǎn)、停機恒壓潤滑保護裝置，它包括有電動機1、機油泵2、潤滑油管道3、 油底殼4，它還包括有濾網(wǎng)5，接頭(6、 6，、 6")、三通閥(7、 7，)、單向 閥(8、 8')、機油泵安全閥9、機油限壓閥IO、同步閥ll、濾清器總成12、自動控制裝置16，油底殼4上設有接頭6、濾網(wǎng)5，機油泵2—端與單向閥 8、三通閥7、接頭6、濾網(wǎng)5通過潤滑油管道3依次相連，三通閥7—側(cè)設 有接頭6"，機油泵2另一端與三通閥7'、同步閥ll、單向閥8'、濾清器總 成12通過潤滑油管道3依次相連，三通閥7' —側(cè)設有接頭6'，機油泵2 一側(cè)與電動機l、自動控制裝置16相連，機油泵2出油口與同步閥11通過 潤滑油管道3直接相連，機油泵2與三通閥7'間設有機油泵安全閥9、機 油限壓閥10并通過潤滑油管道3與機油泵2、單向閥8間潤滑油管道3相 連，機油泵安全閥9開啟壓力為1550士150Kpa，機油限壓閥10開啟壓力 為500士50Kpa，濾清器總成12設有旁通閥13、濾芯14、濾芯座15，旁通 閥13開啟壓力為600土36Kpa;所述的同步閥11由信號口 17、閥體18、閥 芯19、出油口20，回位彈簧21、進油口 22組成，閥體18內(nèi)設有閥芯19， 閥芯19下面設有回位彈簧21，閥體18外上中部設有信號口 17，閥體18中 部一側(cè)設有進油口22，另一側(cè)設有出油口 20;所述的自動控制裝置16包 括有6只指示裝置發(fā)光二極管(LEDi LEDs)、 5只三極管(L Ts)、 5 個開關(K2 K6)、 3個繼電器(1 Js)、 ll個電阻(Rt Ru)、 2只二極管a、 V2)、控制器24，繼電器Ji線圈一端通過二極管V2與點火位觸點IG相連、另一
端接電源負極，繼電器l為兩個控制線圈，繼電器JH觸點一端與電瓶正極 相連、另一端與控制器24內(nèi)保險相連，機油量開關K6—端與控制器24內(nèi)保 險相連、另一端與基極電阻RK)、三極管T5基極相連，壓力開關Ks—端與控 制器24內(nèi)保險相連、另一端與基極電阻IU、三極管Ts基極相連，壓力開關 K5為常閉觸點，油壓大于150 Kpa時觸點斷開，壓力開關K2—端與控制器 24內(nèi)保險相連、另一端與基極電阻R2、三極管T2基極相連，壓力開關K2油壓達到450 Kpa時閉合，壓力開關Ks—端與控制器24內(nèi)保險相連、另一端 與基極電阻R3、三極管T3基極相連，壓力開關K3油壓達到430 Kpa時閉合， 基極電阻R3還通過三極管T4集電極與三極管T4發(fā)射極電源負極相連，三極 管T5集電極一端與控制器24內(nèi)保險相連、另一端通過三極管T5發(fā)射極與繼 電器J2線圈電源負極相連，發(fā)動機熄火開關或點火供電25通過控制器24、 繼電器JH觸點與熄火電磁閥或點火裝置23相連，基極電阻R—端與控制 器24內(nèi)保險相連、另一端與三極管T,基極相連，基極電阻R同時通過三極 管T2集電極與三極管T2發(fā)射極電源負極相連，三極管L集電極一端與控制 器24內(nèi)保險相連、另一端通過三極管L發(fā)射極與電動機1電源負極相連， 繼電器J3—端與點火位觸點IG相連、另一端接電源負極；三極管T3集電極 一端與起動位觸點ST相連、另一端通過三極管T3發(fā)射極與起動機QD電磁開 關電源負極相連，手控開關K4一端與起動位觸點ST相連、另一端與起動機 QD電磁開關電源負極相連；發(fā)電機中性點N/P通過基極電阻R4與三極管T4 基極相連，發(fā)電機中性點N/P同時還通過二極管Vu、繼電器J^常閉觸點與 繼電器衛(wèi)線圈電源負極相連；所述的指示裝置可以是小燈或發(fā)光二極管，它 包括有6只發(fā)光二極管(LE" LED丄用于指示控制器24供電情況的發(fā)光 二極管LE"—端與限流電阻R8、控制器24內(nèi)保險相連，另一端接電源負極； 用于指示起動位觸點ST向控制器24供電情況的發(fā)光二極管LED2—端與限流 電阻R9、起動位觸點ST相連，另一端接電源負極；用于指示發(fā)電機中性點 N/P供電情況的發(fā)光二極管LED3—端與限流電阻Rs、發(fā)電機中性點N/P相連， 另一端接電源負極 ，用于指示起動機QD電磁開關供電情況的發(fā)光二極管LED4 一端與限流電阻Re、三極管T3發(fā)射極相連，另一端接電源負極；用于指示控制器24向電動機1供電情況的發(fā)光二極管LEDs—端與限流電阻R7、三極管 L發(fā)射極相連，另一端接電源負極；用于指示機油量不足、機油壓力低、不 能著車的發(fā)光二極管LEDe—端與限流電阻Rn相連，限流電阻Ru同時與機油 量開關Ke、壓力開關Ks相連，發(fā)光二極管LED6另一端接電源負極；所述的 起動潤滑壓力為430 450 Kpa，運轉(zhuǎn)恒壓潤滑壓力為450 Kpa，停機潤滑壓 力為450 Kpa。
實施例2、參照圖l、圖2、圖4，本實用新型實施例所提供的這種發(fā)動 機起動、運轉(zhuǎn)、停機恒壓潤滑保護裝置，它包括有電動機1、機油泵2、潤 滑油管道3、油底殼4，它還包括有濾網(wǎng)5，接頭(6、 6，、 6")、三通閥 (7、 7，)、單向閥(8、 8，)、機油泵安全閥9、機油限壓閥IO、同步閥 11、濾清器總成12、自動控制裝置16，油底殼4上設有接頭6、濾網(wǎng)5，機 油泵2 —端與單向閥8、三通閥7、接頭6、濾網(wǎng)5通過潤滑油管道3依次相 連，三通閥7—側(cè)設有接頭6"，機油泵2另一端與三通閥7，、同步閥ll、 單向閥8'、濾清器總成12通過潤滑油管道3依次相連，三通閥7， 一側(cè)設 有接頭6'，機油泵2 —側(cè)與電動機1、自動控制裝置16相連，機油泵2出 油口與同步閥11通過潤滑油管道3直接相連，機油泵2與三通閥7'間設有 機油泵安全閥9、機油限壓閥10并通過潤滑油管道3與機油泵2、單向閥8 間潤滑油管道3相連，機油泵安全閥9開啟壓力為1550士150Kpa，機油限壓 閥10開啟壓力為500土50Kpa，濾清器總成12設有旁通閥13、濾芯14、濾 芯座15，旁通閥13開啟壓力為600士36Kpa;所述的同步閥11由信號口 17、 閥體18、閥芯19、出油口20，回位彈簧21、進油口22組成，閥體18內(nèi)設 有閥芯19，閥芯19下面設有回位彈簧21，閥體18外上中部設有信號口 17，閥體18中部一側(cè)設有進油口 22，另一側(cè)設有出油口20;所述的自動控制裝置 16包括有2只二極管a、 V2)、 5個開關(K2 Ke)、 4個繼電器a J4)、 3個 指^置小燈(L L3)、控制器24，繼電器J4一端與點火位觸點IG相連，另 一端接電源負極，機油量開關K2—端與控制器24、點火位觸點IG相連，另一 端與繼電器J2線圈電源負極相連，壓力開關K3觸點一端與控制器24、點火 位觸點IG相連，另一端通過二極管V2與繼電器Ji線圈電源負極相連，繼電 器Ji為兩個控制線圈，壓力開關K3壓力達到450 Kpa時閉合，壓力開關& 觸點一端與控制器24、點火位觸點IG相連，另一端與繼電器J2線圈電源負 極相連，壓力開關K43壓力達到150 Kpa時閉合，壓力開關Ks—端與控制器 24、起動位觸點ST相連，另一端通過繼電器j3-i常閉觸點與起動機QD電磁 開關電源負極相連，壓力開關Ks壓力達到430 Kpa時閉合，手控開關1(6 — 端與控制器24、起動位觸點ST相連，另一端通過繼電器J^常閉觸點與起 動機QD電磁開關電源負極相連，繼電器Jn觸點一端通過控制器24與發(fā)動 機熄火開關或點火供電25相連、另一端與熄火電磁閥或點火裝置23相連， 繼電器Jh觸點一端與控制器24相連、另一端與電動機1電源負極相連， 發(fā)電機中性點N/P與繼電器J3線圈電源負極相連，發(fā)電機中性點N/P同時與 二極管Vh繼電器J^常閉觸點、繼電器1線圈電源負極相連；所述的指 示裝置可以是小燈或發(fā)光二極管，它包括有3個小燈(L U ):用于 指示控制器24向電動機1供電情況的小燈L一端與繼電器J卜i觸點相 連，另一端接電源負極；用于指示熄火電磁閥或點火裝置23供電情況的小燈 U—端與繼電器j2—觸點相連，另一端接電源負極；用于指示啟動機QD電磁開 關供電情況的小燈U—端與繼電器J3吣常閉觸點相連，另一端接電源負極；所述的起動潤滑壓力為430 450 Kpa，運轉(zhuǎn)恒壓潤滑壓力為450 Kpa， 停機潤滑壓力為450 Kpa。
權(quán)利要求1、一種發(fā)動機起動、運轉(zhuǎn)、停機恒壓潤滑保護裝置，包括有電動機、機油泵、潤滑油管道、油底殼，其特征在于它還包括有濾網(wǎng)(5)，接頭(6、6’、6”)、三通閥(7、7’)、單向閥(8、8’)、機油泵安全閥(9)、機油限壓閥(10)、同步閥(11)、濾清器總成(12)、自動控制裝置(16)，油底殼(4)上設有接頭(6)、濾網(wǎng)(5)，機油泵(2)一端與單向閥(8)、三通閥(7)、接頭(6)、濾網(wǎng)(5)通過潤滑油管道(3)依次相連，三通閥(7)一側(cè)設有接頭(6”)，機油泵(2)另一端與三通閥(7’)、同步閥(11)、單向閥(8’)、濾清器總成(12)通過潤滑油管道(3)依次相連，三通閥(7’)一側(cè)設有接頭(6’)，機油泵(2)一側(cè)與電動機(1)、自動控制裝置(16)相連，機油泵(2)出油口與同步閥(11)通過潤滑油管道(3)直接相連，機油泵(2)與三通閥(7’)間設有機油泵安全閥(9)、機油限壓閥(10)并通過潤滑油管道(3)與機油泵(2)、單向閥(8)間潤滑油管道(3)相連，濾清器總成(12)設有旁通閥(13)、濾芯(14)、濾芯座(15)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機起動、運轉(zhuǎn)、停機恒壓潤滑保護裝置， 其特征在于所述的同步闊(11)由信號口 (17)、閥體(18)、閥芯(19)、 出油口 (20)，回位彈簧(21)、進油口 (22)組成，閥體(18)內(nèi)設有閥芯(19)，閥芯(19)下面設有回位彈簧(21)，閥體(18)外上中部設有信號 口 (17)，閥體(18)中部一側(cè)設有進油口 (22)，另一側(cè)設有出油口 (20)。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機起動、運轉(zhuǎn)、停機恒壓潤滑保護裝置， 其特征在于所述的自動控制裝置(16)包括有6只指示裝置發(fā)光二極管(LED廣LED6)、 5只三極管a T5)、 5個開關(K2 Ke)、 3個繼電器a J3)、 11個電阻(R! Ru)、 2只二極管a、 V2)、控制器(24)，繼電器l線圈一端 通過二極管V2與點火位觸點IG相連、另一端接電源負極，繼電器l線圈為 兩個控制線圈，繼電器J卜i觸點一端與電瓶正極相連、另一端與控制器(24) 內(nèi)保險相連，機油量開關Ke—端與控制器(24)內(nèi)保險相連、另一端與基極 電阻R。、三極管T5基極相連，壓力開關Ks—端與控制器(24)內(nèi)保險相連、 另一端與基極電阻Rw、三極管T5基極相連，壓力開關K2—端與控制器(24) 內(nèi)保險相連、另一端與基極電阻R2、三極管T2基極相連，壓力開關K3—端與 控制器(24)內(nèi)保險相連、另一端與基極電阻R3、三極管T3基極相連，基極 電阻R3還通過三極管T4集電極與三極管T4發(fā)射極電源負極相連，三極管T5 集電極一端與控制器(24)內(nèi)保險相連、另一端通過三極管Ts發(fā)射極與繼電 器J2線圈電源負極相連，發(fā)動機熄火開關或點火供電(25)通過控制器(24)、繼電器j2-i觸點與熄火電磁閥或點火裝置(23)相連，基極電阻 Ri—端與控制器(24)內(nèi)保險相連、另一端與三極管L基極相連，基極電 阻Ri還通過三極管T2集電極與三極管T2發(fā)射極電源負極相連，三極管1\集 電極一端與控制器(24)內(nèi)保險相連、另一端通過三極管L發(fā)射極與電動機(1)電源負極相連，繼電器J3—端與點火位觸點IG相連、另一端接電源負 極；三極管T3集電極一端與起動位觸點ST相連、另一端通過三極管T3發(fā)射 極與起動機QD電磁開關電源負極相連，手控開關K4一端與起動位觸點ST相 連、另一端與起動機QD電磁開關電源負極相連；發(fā)電機中性點N/P通過基 極電阻R4與三極管T4基極相連，發(fā)電機中性點N/P同時還通過二極管K、、 繼電器J3^常閉觸點與繼電器Ji線圈電源負極相連。
4、根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的發(fā)動機起動、運轉(zhuǎn)、停機恒壓潤滑保護裝置，其特征在于所述的指示裝置可以是小燈或發(fā)光二極管，發(fā)光二極 管包括有6只發(fā)光二極管(LE" LED6):用于指示控制器(24)供電情況的 發(fā)光二極管LEDi—端與限流電阻R8、控制器(24)內(nèi)保險相連，另一端接電源 負極；用于指示起動位觸點ST向控制器24供電情況的發(fā)光二極管LED2—端 與限流電阻R9、起動位觸點ST相連，另一端接電源負極；用于指示發(fā)電機 中性點N/P供電情況的發(fā)光二極管LED3—端與限流電阻R5、發(fā)電機中性點 N/P相連，另一端接電源負極；用于指示起動機QD電磁開關供電情況的發(fā)光 二極管LED4—端與限流電阻R6、三極管T3發(fā)射極相連，另一端接電源負極； 用于指示控制器24向電動機1供電情況的發(fā)光二極管LEDs—端與限流電阻 R7、三極管L發(fā)射極相連，另一端接電源負極；用于指示機油量不足、機油 壓力低、不能著車的發(fā)光二極管LED6—端與限流電阻Ru相連，限流電阻Ru 同時與機油量開關K6 、壓力開關K5相連，發(fā)光二極管LED6另一端接電源負 極。
5、根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機起動、運轉(zhuǎn)、停機恒壓潤滑保護裝 置，其特征在于所述的自動控制裝置(16)包括有2只二極管(K、 V2)、 5個開關(K2 K6)、 4個繼電器(丄 J4)、 3個指示裝置小燈(Li U)、控制 器(24)，繼電器J4一端與點火位觸點IG相連，另一端接電源負極，機油量 開關K2—端與控制器(24)、點火位觸點IG相連，另一端與繼電器J2線圈電 源負極相連，壓力開關K3觸點一端與控制器(24)、點火位觸點IG相連，另 一端通過二極管V2與繼電器Ji線圈電源負極相連，繼電器l線圈為兩個控 制線圈，壓力開關K4觸點一端與控制器(24)、點火位觸點IG相連，另一端與繼電器J2線圈電源負極相連，壓力開關Ks—端與控制器(24)、起動位觸 點ST相連，另一端通過繼電器Jw常閉觸點與起動機QD電磁開關電源負極相 連，手控開關Ke—端與控制器(24)、起動位觸點ST相連，另一端通過繼電 器丄-i常閉觸點與起動機QD電磁開關電源負極相連，繼電器J2-:觸點一端通 過控制器(24)與發(fā)動機熄火開關或點火供電(25)相連、另一端與熄火電 磁閥或點火裝置(23)相連，繼電器JH觸點一端與控制器(24)相連、另 一端與電動機(1)電源負極相連，發(fā)電機中性點N/P與繼電器J3線圈電源 負極相連，發(fā)電機中性點N/P同時與二極管Vi、繼電器j4—i常閉觸點、繼電器Ji線圈電源負極相連。
6、 根據(jù)權(quán)利要求1或5所述的發(fā)動機起動、運轉(zhuǎn)、停機恒壓潤滑保護 裝置，其特征在于所述的指示裝置可以是小燈或發(fā)光二極管，它包括有3 個小燈(L U):用于指示控制器24向電動機1供電情況的小燈L一端與 繼電器J^觸點相連，另一端接電源負極；用于指示熄火電磁閥或點火裝置(23)供電情況的小燈L2—端與繼電器jH觸點相連，另一端接電源負極； 用于指示啟動機QD電磁開關供電情況的小燈U—端與繼電器JH常閉觸點 相連，另一端接電源負極。
7、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機起動、運轉(zhuǎn)、停機恒壓潤滑保護裝置， 其特征在于所述的起動潤滑壓力為430 450 Kpa。
8、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的發(fā)動機起動、運轉(zhuǎn)、停機恒壓潤滑保護裝置， 其特征在于所述的運轉(zhuǎn)恒壓潤滑壓力為450 Kpa。
9、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機起動、運轉(zhuǎn)、停機恒壓潤滑保護裝置， 其特征在于所述的停機潤滑壓力為450 Kpa。
專利摘要一種發(fā)動機起動、運轉(zhuǎn)、停機恒壓潤滑保護裝置，包括有電動機、機油泵、潤滑油管道、油底殼，它還包括有濾網(wǎng)，接頭、三通閥、單向閥、機油泵安全閥、機油限壓閥、同步閥、濾清器總成、自動控制裝置；它結(jié)構(gòu)設計簡單，使用方便，運行可靠，獨立自成體系，它改變了傳統(tǒng)的潤滑系統(tǒng)受發(fā)動機轉(zhuǎn)速影響的歷史，使發(fā)動機在起動前、起動過程中、正常運轉(zhuǎn)中、倒車過程中、停機過程中實施全方位、全過程、自動控制的潤滑保障，真正起到了潤滑的作用，減少了零件的摩擦和磨損，提高了發(fā)動機的使用壽命，降低了成本，是一種比較全新的潤滑保護裝置。
文檔編號F01M1/02GK201241742SQ20082007818
公開日2009年5月20日 申請日期2008年8月7日 優(yōu)先權(quán)日2008年8月7日
發(fā)明者習勇奎 申請人:習勇奎