專利名稱：一種柴油機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種柴油機(jī)，尤其涉及一種柴油機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)。
技術(shù)背景傳統(tǒng)的柴油機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)對(duì)高壓油路一般未采取穩(wěn)壓措施，如果油 壓太高，可能導(dǎo)致油管破裂等事故，而且由于傳統(tǒng)的柴油機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng) 的高壓油液沒有經(jīng)過精密過濾以及有效冷卻就直接進(jìn)入潤(rùn)滑部位，如 有較大顆粒雜質(zhì)存在或機(jī)油因溫度過高導(dǎo)致粘度降低，則可能導(dǎo)致潤(rùn) 滑部位失效。 發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的發(fā)明目的是提供一種能穩(wěn)壓，并對(duì)高壓潤(rùn)滑油進(jìn)行 冷卻，且更清潔的柴油機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)。 本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是-一種柴油機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)，其特征是機(jī)油泵與曲軸箱蓋連接端設(shè)有密 封機(jī)油泵蓋板，高壓油道中段設(shè)有溢流穩(wěn)壓裝置。所述溢流穩(wěn)壓裝置由球體、彈簧和溢流管組成，所述球體設(shè)于溢 流管口，所述彈簧固定在溢流管的臺(tái)階上。所述密封機(jī)油泵蓋板與高壓油腔之間設(shè)有O型密封圈。所述機(jī)油泵與曲軸箱蓋連接端設(shè)有密封機(jī)油泵蓋板，所述機(jī)油泵蓋板與高壓油腔之間設(shè)有o型密封圈，所述高壓油道中段設(shè)有溢流穩(wěn)壓裝置。當(dāng)柴油機(jī)工作時(shí)機(jī)油增壓后進(jìn)入溢流穩(wěn)壓裝置，然后經(jīng)過濾器以及冷卻器后用于潤(rùn)滑連桿軸瓦。溢流穩(wěn)壓裝置由球體、彈簧和 溢流管組成，所述球體設(shè)于溢流管口，所述彈簧固定在溢流管的臺(tái)階 上。該潤(rùn)滑形式結(jié)構(gòu)緊湊，壓力穩(wěn)定，并且使機(jī)油經(jīng)過機(jī)油冷卻器冷 卻和機(jī)油過濾器精密過濾后進(jìn)入潤(rùn)滑部位，使該柴油機(jī)潤(rùn)滑可靠，機(jī) 油使用壽命長(zhǎng)。與傳統(tǒng)的柴油機(jī)潤(rùn)滑裝置比較，連桿軸瓦壽命提高了150工作小時(shí)，柴油機(jī)機(jī)油更換周期延長(zhǎng)了 IOO工作小時(shí)。


圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。其中1、曲軸箱蓋，2、 O型密封圈，3、密封機(jī)油泵蓋板， 4 、機(jī)油泵，5 、高壓油道，6 、機(jī)油冷卻器，7 、機(jī)油過濾器，8 、溢流穩(wěn)壓裝置，9 、機(jī)油泵齒輪，1 0 、進(jìn)油導(dǎo)管，1 1 、潤(rùn)滑油箱， 1 2、高壓油腔，13、球體，14、彈簧，15、溢流管。
具體實(shí)施方式
如圖1所示，本實(shí)用新型的機(jī)油泵4與曲軸箱蓋1連接端設(shè)有密 封機(jī)油泵蓋板3 ，高壓油道5中段設(shè)有溢流穩(wěn)壓裝置8 。溢流穩(wěn)壓裝 置8由球體13、彈簧14和溢流管15組成，球體13設(shè)于溢流管15 口，所述彈簧14固定在溢流管15的臺(tái)階上。密封機(jī)油泵蓋板3與高 壓油腔12之間設(shè)有O型密封圈2。本實(shí)用新型的機(jī)油冷卻器6入口 與高壓油道5連接，機(jī)油冷卻器6出口與機(jī)油過濾器7相連。本實(shí)用 新型的機(jī)油由設(shè)于潤(rùn)滑油箱11的進(jìn)油導(dǎo)管IO進(jìn)入，經(jīng)機(jī)油泵齒輪9 與安裝在曲軸上的機(jī)油泵驅(qū)動(dòng)齒輪嚙合驅(qū)動(dòng)機(jī)油泵4，使低壓機(jī)油轉(zhuǎn) 變?yōu)楦邏河筒⑦M(jìn)入高壓油道5，再經(jīng)過溢流穩(wěn)壓裝置8對(duì)壓力過高后機(jī)油液的溢流，溢流出來的機(jī)油進(jìn)入潤(rùn)滑油箱11內(nèi)，這樣穩(wěn)定高壓的機(jī)油液進(jìn)入機(jī)油冷卻器6的冷卻后再經(jīng)過機(jī)油過濾器7對(duì)雜質(zhì)的精 密過濾，從而進(jìn)入曲軸連桿頸等潤(rùn)滑部位。
權(quán)利要求1、一種柴油機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)，其特征是機(jī)油泵與曲軸箱蓋連接端設(shè)有密封機(jī)油泵蓋板，高壓油道中段設(shè)有溢流穩(wěn)壓裝置。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種柴油機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)，其特征是所述溢流 穩(wěn)壓裝置由球體、彈簧和溢流管組成，所述球體設(shè)于溢流管口，所述 彈簧固定在溢流管的臺(tái)階上。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種柴油機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)，其特征是所述密封 機(jī)油泵蓋板與高壓油腔之間設(shè)有O型密封圈。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種柴油機(jī)，尤其涉及一種柴油機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)。一種柴油機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)，其特征是機(jī)油泵與曲軸箱蓋連接端設(shè)有密封機(jī)油泵蓋板，高壓油道中段設(shè)有溢流穩(wěn)壓裝置。本實(shí)用新型的連桿軸瓦壽命提高了150工作小時(shí)，柴油機(jī)機(jī)油更換周期延長(zhǎng)了100工作小時(shí)。
文檔編號(hào)F01M1/00GK201165890SQ200820031188
公開日2008年12月17日 申請(qǐng)日期2008年1月30日 優(yōu)先權(quán)日2008年1月30日
發(fā)明者陳錦石 申請(qǐng)人:中南控股集團(tuán)有限公司