專利名稱：一種柴油機燃燒室的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種柴油機，尤其涉及一種柴油機燃燒室。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)的"形燃燒室側(cè)壁4'、.底部5'為圓柱形桶狀，燃燒室中心 6'為圓錐形狀，這樣的燃燒室形式存在擠氣空伺小，柴油機工作中 燃油燃燒時擠氣作用不充分，造成燃燒廢氣阻隔燃油與氧氣的充分接 觸，從而使柴油機排放較差，機械效率較低。 發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的發(fā)明目的是提供一種燃燒效率更高，且減少有害氣 體排放的柴油機燃燒室。
本實用新型采用的技術(shù)方案是
一種柴油機燃燒室，設(shè)于柴油機左右汽缸內(nèi)的活塞頂部，其特征 是所述燃燒室為直噴式w形燃燒室。
所述直噴式"形燃燒室的側(cè)壁為產(chǎn)3mm 8mm的圓弧，底部為 R=8mm 15mm的圓弧，所述燃燒室中心為SR=lmm 3mm的球面。
本實用新型在左右汽缸內(nèi)的活塞頂部設(shè)有直噴式to形燃燒室，所 述直噴式co形燃燒室的側(cè)壁為r=3mm 8ram的圓弧，底部為R=8mm 15mm的圓弧，所述燃燒室中心為SR=lmm 3mm的球面。這種結(jié)構(gòu)形 成了較大的擠氣空間，保證了柴油機工作時霧化柴油可以充分與空氣 接觸，使柴油機燃燒狀態(tài)更好。在使用該燃燒室后，使柴油機排氣煙度降低了 l個波許單位，CO、碳氫化合物以及NOx等有害氣體排放 減少了 2.5g/Kw.h。
本實用新型的優(yōu)點是減少有害氣體排放，燃燒效率高。

圖1為本實用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖。 圖2為現(xiàn)有技術(shù)的燃燒室結(jié)構(gòu)示意圖。 圖3為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。 其中圖2中4'、側(cè)壁，5'、底部，6'、燃燒室中心 1、汽缸，2、活塞，3、燃燒室，4、側(cè)壁，5、底部，6、燃燒室 中心。
具體實施方式
如圖1和圖3所示，本實用新型的一種柴油機燃燒室，設(shè)于柴油 機左右汽缸l內(nèi)的活塞2頂部，燃燒室3為直噴式"形燃燒室，直噴 式"形燃燒室的側(cè)壁4為產(chǎn)6rara的圓弧，底部5為R=10 的圓弧， 燃燒室中心6為SR=2ram的球面。本實用新型形成了較大的擠氣空間， 保證了柴油機工作時霧化柴油可以充分與空氣接觸，使柴油機燃燒狀 態(tài)更好，減少了有害氣體排放，燃燒效率更高。
權(quán)利要求1、 一種柴油機燃燒室，設(shè)于柴油機左右汽缸內(nèi)的活塞頂部，其特征 是所述燃燒室為直噴式W形燃燒室。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種柴油機燃燒室，其特征是所述直噴式 w形燃燒室的側(cè)壁為r=3mm 8mm的圓弧，底部為R=8mm 15mm的 圓弧，所述燃燒室中心為SR-lmm 3mm的球面。
專利摘要本實用新型涉及一種柴油機，尤其涉及一種柴油機燃燒室。一種柴油機燃燒室，設(shè)于柴油機左右汽缸內(nèi)的活塞頂部，其特征是所述燃燒室為直噴式ω形燃燒室，所述直噴式ω形燃燒室的側(cè)壁為r＝3mm～8mm的圓弧，底部為R＝8mm～15mm的圓弧，所述燃燒室中心為SR＝1mm～3mm的球面。本實用新型的優(yōu)點是減少有害氣體排放，燃燒效率高。
文檔編號F02B23/00GK201155378SQ200820031189
公開日2008年11月26日 申請日期2008年1月30日 優(yōu)先權(quán)日2008年1月30日
發(fā)明者陳錦石 申請人:中南控股集團有限公司