柴油機(jī)的燃燒室的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本實(shí)用新型涉及柴油機(jī)領(lǐng)域，特別涉及一種柴油機(jī)的燃燒室。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著對(duì)柴油機(jī)性能提升的要求，活塞燃燒室結(jié)構(gòu)對(duì)缸內(nèi)組織燃燒的重要性不斷提高，這就要求燃燒室需要根據(jù)需要組織更有利于燃燒氣流，然而過(guò)大的燃燒室形狀變化幅度結(jié)合高溫高壓燃?xì)庾饔?，特別是在燃燒室喉口部位易造成開(kāi)裂，甚至引發(fā)燒蝕故障，嚴(yán)重時(shí)導(dǎo)致活塞破碎和燒熔，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法正常工作。作為商用開(kāi)發(fā)的柴油機(jī)，安全性和可靠性是開(kāi)發(fā)第一要?jiǎng)?wù)，必須保證活塞可靠性和耐久性以保證柴油機(jī)安全運(yùn)行要求，但是也要保證一定的性能要求，雖然設(shè)計(jì)活塞喉口直徑縮口較小的燃燒室形狀可以提高安全性和可靠性，但是本質(zhì)上無(wú)法提高性能。
[0003]公開(kāi)于該【背景技術(shù)】部分的信息僅僅旨在增加對(duì)本實(shí)用新型的總體背景的理解，而不應(yīng)當(dāng)被視為承認(rèn)或以任何形式暗示該信息構(gòu)成已為本領(lǐng)域一般技術(shù)人員所公知的現(xiàn)有技術(shù)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的在于提供一種柴油機(jī)的燃燒室，從而克服現(xiàn)有燃燒室的喉口設(shè)計(jì)無(wú)法在保證可靠性的情況下，同時(shí)保證性能需求的缺點(diǎn)。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了一種柴油機(jī)的燃燒室，設(shè)置于活塞本體的頂面，所述燃燒室的下方為銷(xiāo)孔，其中該燃燒室包括:喉口，其為設(shè)于所述燃燒室中部的環(huán)狀弧形凸起，所述喉口沿所述銷(xiāo)孔的軸線的縮口直徑大于垂直所述銷(xiāo)孔的軸線的縮口直徑，兩個(gè)方向上的縮口圓周通過(guò)弧形段過(guò)渡;底槽，其為設(shè)于所述燃燒室底部邊緣的弧形槽；以及凸臺(tái)，該凸臺(tái)設(shè)于所述燃燒室底部的中央部位。
[0006]優(yōu)選地，上述技術(shù)方案中，所述燃燒室還包括內(nèi)縮口，該內(nèi)縮口連接于活塞本體的頂面與所述喉口之間，且該內(nèi)縮口為內(nèi)徑自活塞本體的頂面遞減的環(huán)狀弧形槽。
[0007]優(yōu)選地，上述技術(shù)方案中，所述燃燒室設(shè)于所述活塞本體的頂面的中央部位。
[0008]優(yōu)選地，上述技術(shù)方案中，所述燃燒室設(shè)于所述活塞本體的頂面的偏心部位。
[0009]優(yōu)選地，上述技術(shù)方案中，所述內(nèi)縮口與所述喉口之間、所述喉口與所述底槽之間以及所述底槽與所述凸臺(tái)之間通過(guò)圓角過(guò)渡。
[0010]優(yōu)選地，上述技術(shù)方案中，所述凸臺(tái)為球冠狀結(jié)構(gòu)。
[0011]優(yōu)選地，上述技術(shù)方案中，所述喉口沿所述銷(xiāo)孔的軸線方向的凸起部位的縱向厚度大于垂直所述銷(xiāo)孔的軸線方向的凸起部位的縱向厚度，兩個(gè)凸起部位的底部之間通過(guò)弧形段連接。
[0012]優(yōu)選地，上述技術(shù)方案中，所述喉口截面為橢圓形。
[0013]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有如下有益效果:
[0014]本實(shí)用新型將活塞銷(xiāo)孔軸線方向的燃燒室喉口直徑相對(duì)于垂直于活塞銷(xiāo)孔軸線方向的燃燒室喉口直徑加大，當(dāng)活塞工作時(shí)，活塞受到高溫高壓燃?xì)庾饔孟?，活塞頂面?huì)呈現(xiàn)沿著活塞銷(xiāo)孔軸線方向變形，此時(shí)活塞燃燒室喉口在活塞銷(xiāo)孔方向上承受的應(yīng)力影響最大，所以減少此部位的縮口結(jié)構(gòu)有利于改善活塞此部位的燃燒室應(yīng)力影響，而其他部位保持所需的喉口縮口結(jié)構(gòu)，保證性能開(kāi)發(fā)所需的燃燒室氣流組織，進(jìn)而解決了性能開(kāi)發(fā)需求和活塞可靠性要求的矛盾。
【附圖說(shuō)明】
[0015]圖1是根據(jù)本實(shí)用新型燃燒室的喉口垂直于活塞銷(xiāo)孔軸線方向的剖視圖。
[0016]圖2是根據(jù)本實(shí)用新型燃燒室的喉口沿活塞銷(xiāo)孔軸線方向的剖視圖。
[0017]圖3是根據(jù)本實(shí)用新型燃燒室的俯視圖。
[0018]主要附圖標(biāo)記說(shuō)明:
[0019]1-活塞本體，2-頂面，3-內(nèi)縮口，4_喉口，5-垂直銷(xiāo)孔軸線方向的縮口，6_沿銷(xiāo)孔軸線方向的縮口，7-底槽，8-凸臺(tái)，9-銷(xiāo)孔的軸線方向。
【具體實(shí)施方式】
[0020]下面結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】進(jìn)行詳細(xì)描述，但應(yīng)當(dāng)理解本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不受【具體實(shí)施方式】的限制。
[0021]除非另有其它明確表示，否則在整個(gè)說(shuō)明書(shū)和權(quán)利要求書(shū)中，術(shù)語(yǔ)“包括”或其變換如“包含”或“包括有”等等將被理解為包括所陳述的元件或組成部分，而并未排除其它元件或其它組成部分。
[0022]圖1至圖3顯示了根據(jù)本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施方式的柴油機(jī)的燃燒室的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖1至圖3所示，柴油機(jī)的燃燒室設(shè)置于活塞本體I的頂面2，燃燒室優(yōu)選設(shè)于活塞本體I的頂面2的中央部位，也可以將燃燒室設(shè)于活塞本體I的頂面2的偏心部位(即偏移活塞中心一定距離)，燃燒室的下方為銷(xiāo)孔。其中該燃燒室由活塞本體I的頂面2至燃燒室底部依次設(shè)有:內(nèi)縮口3、喉口4、底槽7以及凸臺(tái)8;內(nèi)縮口3設(shè)于燃燒室上部，該內(nèi)縮口3為內(nèi)徑自活塞本體I的頂面2遞減的環(huán)狀弧形槽，喉口 4為設(shè)于燃燒室中部的環(huán)狀弧形凸起，喉口 4沿銷(xiāo)孔的軸線方向9的縮口 6直徑大于垂直銷(xiāo)孔的軸線方向9的縮口 5直徑，兩個(gè)方向上的縮口 5、6的圓周之間通過(guò)平滑弧形段過(guò)渡，如圖3所示，從俯視角度看喉口 4為一個(gè)橢圓形，該設(shè)計(jì)可以保證沿銷(xiāo)孔的軸線方向9的縮口 6作為活塞燃燒室最危險(xiǎn)截面處的可靠性，具體表現(xiàn)為，當(dāng)活塞工作時(shí)，活塞受到高溫高壓燃?xì)庾饔孟拢钊斆?會(huì)呈現(xiàn)沿著活塞銷(xiāo)孔的軸線方向9變形，此時(shí)活塞燃燒室的喉口 4在活塞銷(xiāo)孔的軸線方向9上承受的應(yīng)力影響最大，所以減少此部位的縮口結(jié)構(gòu)有利于改善活塞此部位的燃燒室應(yīng)力影響以保證可靠性，而其他部位保持所需的喉口縮口結(jié)構(gòu)，保證性能開(kāi)發(fā)所需的燃燒室氣流組織，使得保證可靠性的情況下增強(qiáng)缸內(nèi)氣流組織，使發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到更高性能需求;底槽7為設(shè)于燃燒室底部邊緣的弧形槽；凸臺(tái)8設(shè)于燃燒室底部的中央部位，凸臺(tái)8優(yōu)選設(shè)為球冠狀結(jié)構(gòu);進(jìn)一步地，本實(shí)施例優(yōu)選將內(nèi)縮口 3與喉口 4之間、喉口 4與底槽7之間以及底槽7與凸臺(tái)8之間通過(guò)圓角過(guò)渡，過(guò)渡圓角Rl?R6，該設(shè)計(jì)可以組織合理的氣流運(yùn)動(dòng)，優(yōu)化燃燒湍流強(qiáng)度、燃燒火焰的傳播速度、加強(qiáng)發(fā)動(dòng)機(jī)燃料充分燃燒，提高性能。
[0023]繼續(xù)參考I和圖2，本實(shí)施例中的喉口4可以在原有的喉口 4上進(jìn)行加工，加工后如圖1和圖2所示，喉口 4沿銷(xiāo)孔的軸線方向9的凸起部位的縱向厚度大于垂直銷(xiāo)孔的軸線方向9的凸起部位的縱向厚度，兩個(gè)凸起部位的底部之間通過(guò)弧形段連接，該設(shè)計(jì)也可增加氣流運(yùn)動(dòng)，加強(qiáng)發(fā)動(dòng)機(jī)燃料充分燃燒。
[0024]前述對(duì)本實(shí)用新型的具體示例性實(shí)施方案的描述是為了說(shuō)明和例證的目的。這些描述并非想將本實(shí)用新型限定為所公開(kāi)的精確形式，并且很顯然，根據(jù)上述教導(dǎo)，可以進(jìn)行很多改變和變化。對(duì)示例性實(shí)施例進(jìn)行選擇和描述的目的在于解釋本實(shí)用新型的特定原理及其實(shí)際應(yīng)用，從而使得本領(lǐng)域的技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)并利用本實(shí)用新型的各種不同的示例性實(shí)施方案以及各種不同的選擇和改變。本實(shí)用新型的范圍意在由權(quán)利要求書(shū)及其等同形式所限定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種柴油機(jī)的燃燒室，設(shè)置于活塞本體的頂面，所述燃燒室的下方為銷(xiāo)孔，其特征在于，該燃燒室包括: 喉口，其為設(shè)于所述燃燒室中部的環(huán)狀弧形凸起，所述喉口沿所述銷(xiāo)孔的軸線方向的縮口直徑大于垂直所述銷(xiāo)孔的軸線方向的縮口直徑； 底槽，其為設(shè)于所述燃燒室底部邊緣的弧形槽；以及 凸臺(tái)，該凸臺(tái)設(shè)于所述燃燒室底部的中央部位。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的柴油機(jī)的燃燒室，其特征在于，所述燃燒室還包括內(nèi)縮口，該內(nèi)縮口連接于活塞本體的頂面與所述喉口之間，且該內(nèi)縮口為內(nèi)徑自活塞本體的頂面遞減的環(huán)狀弧形槽。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的柴油機(jī)的燃燒室，其特征在于，所述燃燒室設(shè)于所述活塞本體的頂面的中央部位。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的柴油機(jī)的燃燒室，其特征在于，所述燃燒室設(shè)于所述活塞本體的頂面的偏心部位。5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的柴油機(jī)的燃燒室，其特征在于，所述內(nèi)縮口與所述喉口之間、所述喉口與所述底槽之間以及所述底槽與所述凸臺(tái)之間通過(guò)圓角過(guò)渡。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的柴油機(jī)的燃燒室，其特征在于，所述凸臺(tái)為球冠狀結(jié)構(gòu)。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的柴油機(jī)的燃燒室，其特征在于，所述喉口沿所述銷(xiāo)孔的軸線方向的凸起部位的縱向厚度大于垂直所述銷(xiāo)孔的軸線方向的凸起部位的縱向厚度，兩個(gè)方向的凸起部位的底部之間通過(guò)弧形段連接。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的柴油機(jī)的燃燒室，其特征在于，所述喉口截面為橢圓形。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種柴油機(jī)的燃燒室，設(shè)置于活塞本體的頂面，所述燃燒室的下方為銷(xiāo)孔，其中該燃燒室包括：喉口，其為設(shè)于所述燃燒室中部的環(huán)狀弧形凸起，所述喉口沿所述銷(xiāo)孔的軸線的縮口直徑大于垂直所述銷(xiāo)孔的軸線的縮口直徑，兩個(gè)方向上的縮口的圓周之間通過(guò)平滑弧形段過(guò)渡；底槽，其為設(shè)于所述燃燒室底部邊緣的弧形槽；以及凸臺(tái)，該凸臺(tái)設(shè)于所述燃燒室底部的中央部位。該燃燒室保證可靠性的同時(shí)，能夠保證性能需求。
【IPC分類(lèi)】F02F3/26
【公開(kāi)號(hào)】CN205225485
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201521128899
【發(fā)明人】張錦, 譚貴榮, 呂昂, 陳彪, 蘇懷林, 石峰, 邱良勝
【申請(qǐng)人】廣西玉柴機(jī)器股份有限公司
【公開(kāi)日】2016年5月11日
【申請(qǐng)日】2015年12月30日