專利名稱：單雙缸臥式柴油機機油潤滑系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
單雙缸臥，油機機油潤滑系統(tǒng)結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)膝本實用新型涉及一種單、雙缸臥式柴油機的機油潤滑系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，特別是一種龍門 式臥式單雙缸柴油機的機油潤滑系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，屬柴油機機油潤滑。背景S^:柴油機的機油潤滑系統(tǒng)結(jié)構(gòu)是柴油機缸體設(shè)計的重要內(nèi)容，為保證柴油機工作可 靠性、耐久性和使用經(jīng)濟性，人們對柴油機缸體內(nèi)部的機油潤滑系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和布置進行過多種設(shè)計 或布置方案，但還是不能滿足需求。發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于提出一種解決單雙缸臥式柴油機機油潤滑系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和布置， 艮爐接〗頓凸輪軸驅(qū)動機油泵，讓機油搶清器直接布置機油泵旁，縮短了中間連接油道，使缸體 中的油潤滑油道布置短，減少機油壓降，潤滑效果好的單雙缸臥^油機油機潤滑系統(tǒng)結(jié)構(gòu)。本實用新型的目的^313i下列結(jié)構(gòu)實現(xiàn)的單雙缸臥式柴油機機油潤滑系統(tǒng)結(jié)構(gòu)由氣缸、曲 軸箱、潤滑油道、吸油盤、機油泵、搶清器和各種潤滑油道、回油ii^接 L和各種附件安裝面組 成，臥式單雙缸柴油拋幾體前端為氣缸(A)，后端為龍門式曲面曲軸箱(B)，左端為飛輪端面(C) 及其相關(guān)附件安裝面，右端為齒輪室面(D)及其相關(guān)附件安裝面，上端為油箱安裝面(E),下端 為油底殼安裝面(F)，，征在于單雙缸臣卜式柴油機的潤滑系統(tǒng)的機油泵安裝在機體飛輪端一 側(cè)的機油泵安裝面(3)上，直接由凸輪軸孔(1)的凸輪軸驅(qū)動，媳青器安裝在機油泵右上方濾 清器安裝面(4)上，潤滑油路由主油路(5)、主油路(6)和其它5路分油路(61、 62、 63、 64、 65)組成，各分油路與主油路(5、 6)之間相互貫通。單雙缸臥式柴油機潤滑系統(tǒng)的機油泵安裝在機體飛輪端HK啲機油泵安裝面(3)上，吸油盤 安裝在機體下表面吸油盤安裝面(2)上，機油泵將機體底部油底殼內(nèi)的潤滑油經(jīng)吸油盤、油道(21)、 油道(31)吸入機油泵進油腔，機油魏油腔的潤滑油經(jīng)機油泵加壓后經(jīng)機油泵出油腔、油道(32)、 油道(33)進入^T清器進油腔(41)，機油泵直接由凸輪軸孔(1)的凸輪軸驅(qū)動。媳青器安裝在機油泵旁的滄清器安裝面(4)上，搶清器進油腔(41)內(nèi)的潤滑油經(jīng)媳青器過 濾后SA媳青器出油腔(43)，多余的潤滑油經(jīng)^^凊器泄油腔(42)流回油底殼。潤滑油路由兩個主油路(5、 6)和五個分油路(61、 62、 63、 64、 65)組成，機油 彪青器出 油腔(43)的潤滑油直,入主油路(5)和主油路(6)，主油路又分五路，其中一路為搖臂組潤 滑分油路(63) ffl31機體缸蓋面氣缸墊搖臂組潤滑分油路(631)直接與缸蓋搖臂組的潤滑分油路 (632)接通，然后經(jīng)缸蓋上搖臂組潤滑分油路(633) aX搖臂軸座的油道，缸蓋上搖臂組潤滑 油路(632)直接借用缸蓋螺栓 L;在機體上部主油路又分三路，其中一路曲軸主軸承潤滑分油路 (61)直接潤滑曲軸主軸承，從各主軸承座還接有另一路凸輪軸潤滑分油路(62)，凸輪軸潤滑分 油路(62)潤滑凸輪軸軸承，在機體齒輪室側(cè)從凸輪軸孔處有一路隋齒輪軸潤滑分油道(65)，惰 齒輪軸潤滑油道(65)潤滑惰齒輪軸；齒輪的潤滑從齒輪室一頂啲主軸承引出另一路齒輪潤滑分 油道(64)，主油路(5)、主油路(6)與五個分油路(61、 62、 63、 64、 65)之間相互貫通。本實用新型機油潤滑油道設(shè)計及布置結(jié)構(gòu)原理機油泵由凸輪軸驅(qū)動,機油泵采用轉(zhuǎn)子泵，為保證機油泵由凸輪軸驅(qū)動，將機油泵中心線布置與凸輪軸中心線重合。機油泵和機油^t^清器布置在機體飛輪端面，由機油激青器過濾的機油aA機體一側(cè)和機體上部連通的主油道(5、 6)，在主油道內(nèi)，油路又分五路，其中在機體一側(cè)的主油道分出一路油路M31機體缸蓋面上，ffi31缸蓋油3tM到搖臂底座，再從搖臂底座的油3IiaA搖臂潤滑油道""M臂組潤滑分油路(63);在機體上部主油道分三路，首先是曲軸主軸承潤滑分油路(61)直接潤滑曲軸主軸承，然后凸輪軸潤滑分油路(62)將主軸承油孔與凸輪軸軸承相連，進一步潤滑凸輪軸軸承；齒輪的潤滑從齒輪室一側(cè)的主軸承引出一路齒輪潤滑分油道(64)，并安裝一個噴嘴對齒皿行潤滑。本實用新型單雙缸臣卜式柴油機機油潤滑系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的優(yōu)點是(1)采用凸輪軸直接驅(qū)動機油泵， 驅(qū)動簡單可靠，省去中間驅(qū)動機構(gòu)；(2)濾清器直接安裝在機油泵旁，機油泵與機油濾清器布置 緊湊，縮短了中間連接油道，減少機油壓降；(3)潤滑油路短，布置簡潔明了，減少了油路沿程 壓降，大大增加了期萄滑可靠性，潤滑效果好，成本低。


圖1單雙缸臥式柴油機機油潤滑系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的三維示意圖。圖2單雙缸臥式柴油機機油潤滑系統(tǒng)結(jié)構(gòu)另一個角度的三維示意圖。 圖3單雙缸臥式柴油機機油潤滑系統(tǒng)結(jié)構(gòu)中油箱部件的三維示意圖。 圖4單雙缸臣卜式柴油機機油潤滑系統(tǒng)結(jié)構(gòu)中飛輪端面(B)的二維圖。 圖5單雙缸臥式柴油機機油潤滑系統(tǒng)結(jié)構(gòu)中油箱安裝面(E)的二維圖。 圖6為圖5所示單雙缸臥式柴油機機油潤滑系統(tǒng)結(jié)構(gòu)K-K方向剖視圖。
圖7為圖6所示單雙缸臥式柴油機機油潤滑系統(tǒng)結(jié)構(gòu)C1-C1方向剖視圖。圖中1—凸輪軸孔；2^油盤安裝面；21—油道；3—機油泵安裝面；31—油道；32—油道; 33—油道；4一滄清器安裝面；41一濾清器進油腔；42—媳青器泄油腔；43—濾清器出油腔；5~ 主油路；6"主油路；6H承潤滑分油路分；62—凸輪軸潤滑分油路；63—搖臂組潤滑分油路；631~^缸墊搖臂組潤滑油路；632"^E蓋搖臂組的潤滑油路；633—搖臂組潤滑油路；64—齒輪潤滑分油道；65^隋齒輪軸潤滑分油道；A"^缸；B—曲面曲軸箱；C一飛輪端面及其相關(guān)附件安裝面，D"齒輪室面及其相關(guān)附件安裝面，E—油箱安裝面，F(xiàn)—油底殼安裝面。
具體實施方式
:如附圖所示結(jié)構(gòu)，機油泵和機油嬤清器布置在機體飛輪端面(C)，機油泵采用轉(zhuǎn)子泵，機油泵由凸輪軸驅(qū)動。潤滑油路由主油路(5、 6)和其它5路分油路(61、 62、 63、 64、 65)組成，各分油路與主油路(5、 6)之間相互貫通。使用時，在凸輪軸驅(qū)動下，機油泵開始工作，機油泵將機體底部油底殼內(nèi)的潤滑油經(jīng)吸油盤、油道(21)、油道(31)吸Ml油魏油腔，機油魏油腔的潤滑油經(jīng)機油泵加壓后，ilil機油泵出油腔、油道(32)、油道(33)進入濾清器進油腔(41)，濾清器進油腔(41)內(nèi)的潤滑油經(jīng)濾清器過濾后進入嫩青器出油腔(43)，多余的潤滑油經(jīng)濾清器泄油腔(42)流回油底殼。機油濾清器出油腔(43)過濾后的潤滑油直^入機體一側(cè)和機體上部^ffli4入主油路(5、 6)，在主油道內(nèi)油路又分五路，缸蓋上搖臂組潤滑油路(632)直接借用缸蓋螺栓孔，讓搖臂組潤滑分油路(63)去潤滑搖臂軸，另三路油路分別是曲軸主軸承潤滑分油路(61)直接去潤滑曲軸主軸承、惰齒輪軸潤滑油道(65)潤滑惰齒輪軸和凸輪軸潤滑分油路(62)潤滑凸輪軸軸承。齒輪的潤滑從齒輪室一側(cè)的主軸承引出另一路齒輪潤滑分油道(64)。各部份潤滑過后的潤滑油又回到機體底部油底殼內(nèi)，潤滑油再次被機油泵吸起，循環(huán)^ffl，構(gòu)成本實用新型缸體機油潤滑系統(tǒng)結(jié)構(gòu)。
權(quán)利要求1、一種單雙缸臥式柴油機機油潤滑系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，由氣缸、曲軸箱、潤滑油道、吸油盤、機油泵、濾清器和各種潤滑油道、回油道連接孔和各種附件安裝面組成，臥式單雙缸柴油機機體前端為氣缸(A)，后端為龍門式曲面曲軸箱(B)，左端為飛輪端面(C)及其相關(guān)附件安裝面，右端為齒輪室面(D)及其相關(guān)附件安裝面，上端為油箱安裝面(E)，下端為油底殼安裝面(F)，其特征在于單雙缸臥式柴油機的潤滑系統(tǒng)的機油泵安裝在機體飛輪端一側(cè)的機油泵安裝面(3)上，直接由凸輪軸孔(1)的凸輪軸驅(qū)動，濾清器安裝在機油泵右上方濾清器安裝面(4)上，潤滑油路由主油路(5)、主油路(6)和其它5路分油路(61、62、63、64、65)組成，各分油路與主油路(5、6)之間相互貫通。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l戶腿的單雙缸臥式柴油機機油潤滑系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，其特征在于單雙缸臥式柴 油機潤滑系統(tǒng)的機油泵安裝在機體飛輪端一頂啲機油泵安裝面(3)上，吸油盤安裝在機體下表面 吸油盤安裝面(2)上，機油泵將機體底部油底殼內(nèi)的潤滑油經(jīng)吸油盤、油道(21)、油道(31) 吸入機油魏油腔，機油魏油腔的潤滑油經(jīng)機油泵加壓后經(jīng)機油泵出油腔、油道(32)、油道(33) 進入^&清器進油腔(41)，機油泵直接由凸輪軸孔(1)的凸輪軸驅(qū)動。
3、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的單雙缸臥式柴油機機油潤滑系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，其特征在于激青器安裝在 機油泵旁的濾清器安裝面(4)上，媳青器進油腔(41)內(nèi)的潤滑油經(jīng)濾清器過濾后;i4A濾清器出 油腔(43)，多余的潤滑油經(jīng)濾清器泄油腔(42)流回油底殼。
4、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的單雙缸臥式柴油機機油潤滑系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，其特征在于潤滑油路由兩 個主油路(5、 6)和五個分油路(61、 62、 63、 64、 65)組成，機油iJf清器出油腔(43)的潤滑 油直皿入主油路(5)和主油路(6)，主油路又分五路，其中一路為搖臂組潤滑分油路(63)通 過機體缸蓋面氣缸墊搖臂組潤滑分油路(631)直接與缸蓋搖臂組的潤滑分油路(632)接通，然 后經(jīng)缸蓋上搖臂組潤滑分油路(633)進入搖臂軸座的油道，缸紅搖臂組潤滑油路(632)直接 借用缸蓋螺栓孔；在機體上部主油路又分三路，其中一路曲軸主軸承潤滑分油路(61)直接潤滑 曲軸主軸承，從各主軸承座還蹄另一路凸輪軸潤滑分油路(62)，凸輪軸潤滑分油路(62)潤滑 凸輪軸軸承，在機體齒輪室側(cè)從凸輪軸孔處有一路隋齒輪軸潤滑分油道(65)，惰齒輪軸潤滑油道(65)潤滑惰齒輪軸；齒輪的潤滑從齒輪室一側(cè)的主軸承引出另一路齒輪潤滑分油道(64)，主油 路(5)、主油路(6)與五個分油路(61、 62、 63、 64、 65)之間相互貫通。
專利摘要本實用新型涉及一種龍門式臥式單雙缸柴油機的機油潤滑系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，屬柴油機機油潤滑。其特征是單雙缸臥式柴油機的潤滑系統(tǒng)的機油泵安裝在機體飛輪端一側(cè)的機油泵安裝面上，機油泵直接由凸輪軸孔的凸輪軸驅(qū)動，濾清器安裝在機油泵右上方濾清器安裝面上，潤滑油路由主油路、主油路和其它五路分油路組成，各分油路與主油路之間相互貫通。吸油盤安裝在機體下表面吸油盤安裝面上，機油泵將機體底部油底殼內(nèi)的潤滑油經(jīng)吸油盤、油道、油道吸入機油泵進油腔，機油泵進油腔的潤滑油經(jīng)機油泵加壓后經(jīng)機油泵出油腔、油道、油道進入濾清器進油腔，優(yōu)點是采用凸輪軸驅(qū)動機油泵，機油泵與機油濾清器布置緊湊，油潤滑油道布置短，潤滑效果好。
文檔編號F01M1/00GK201045304SQ20072010472
公開日2008年4月9日 申請日期2007年6月18日 優(yōu)先權(quán)日2007年6月18日
發(fā)明者劉鑄民, 畢玉華, 申立中, 陳建明, 雷基林, 顏文勝 申請人:昆明理工大學(xué)