專利名稱：汽車的排氣裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種汽車的排^置。
背景技術(shù)：
汽車的排氣裝置具有必須相互連接的排氣管。在管直徑不同的情況下，將 管相互插M使用徑向壓緊的管箍。如果兩根管的直徑相同，那么管端也可具 有凸緣，兩個凸纟絲同i7v其間的密封件軸向相對旋接。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于，提供一種排^置，其排氣管可以在使用更少的部件 情況下更加快速^4ii接。
上述目的通itil樣一種汽車排^^置來實現(xiàn)，它包括一內(nèi)排氣管，該內(nèi)排 氣管插入一外排氣管內(nèi)形成一重疊區(qū)，按照本發(fā)明，這兩才艮排氣管在該重疊區(qū) 內(nèi)壓樹vercrimpen)。
通itS接產(chǎn)生力傳遞的和/或形狀閉合的連接，這種連接可以利用非常簡單 的#^乍裝置實現(xiàn)，其中可以進(jìn)行管長度調(diào)節(jié)并取消管箍。
在一實施方式中具有環(huán)繞的壓接區(qū)，利用其一方面取得更好的積^i^接， 而另 一方面根據(jù)壓接區(qū)的造型還可以防止^^后變形扭曲。
此外，外管在其位于重疊區(qū)內(nèi)的最外端上具有一巻折部(Verpr^gung),該巻 折部由于兩##氣管相互插套而向外定向或相對于外徑有一徑向向外延伸的部 段。該巻折部然后由一適用的梯作裝置用于壓接。該操作裝置在安裝時從外部 壓向巻折部，由此外管壓在內(nèi)管上并因此形成夾緊連接。
作為巻折部可以選擇一半圓形的凸起部，該凸起部的外端由一個相應(yīng)的操 作裝置沿徑向向內(nèi)施壓，與其外端形成力傳遞的連4妾。
此外可以選擇一種實施方式，其中，在凸起部內(nèi)容納有焊料。除了才/L^鏈
3接外，可以通過加入熱量^t旱料融化，在焊料基于毛細(xì)作用流入夕卜管與內(nèi)管之 間的間隙內(nèi)時，附加產(chǎn)生材料相連的連接。
在另一實施方式中具有半圓形的凸起部。在這種情況下，兩根管之間的連 接在結(jié)合環(huán)繞密封的焊料的情況下氣體密封，并狄通必卜排的廢氣產(chǎn)生不希
望的噪聲。如果沒有焊料，那么環(huán)繞凸起部可形成一種才;U斜急定的連接。
此外，外管在重疊區(qū)內(nèi)具有第二44斤部。該第二44斤部與第一iP斤部一樣 沿徑向向外延伸，并且該第二巻折部在壓接兩根管時肯純到用于固定外管的輔 助安裝作用。


下面借助附圖對本發(fā)明的其他特4i^優(yōu)點予以詳細(xì)說明，但本發(fā)明并不僅 僅局限于下面附圖所示實施例。附圖中使用的附圖標(biāo)記也不應(yīng)理解M本發(fā)明 的保護范圍有所P艮制。附圖中
圖1為兩才W非氣管的側(cè)視圖2a為兩##氣管#接之前的側(cè)視圖2b示出圖2a所示兩才M非氣管在壓^^的情形。
具體實施例方式
在所有的附圖中，相同的附圖標(biāo)^4示相同的物體。圖1以吾']視圖的形式 示出屬于一輛轎車的一個排氣裝置的兩4M非氣管1和2及它們共有的對稱軸線 S。管2在重疊區(qū)3內(nèi)插入管l內(nèi)，其中，后者具有向外定向的4^斤部4。
為進(jìn)行壓接，采用一才剁乍裝置5并在箭頭P的方向Jii^動。由jtb^區(qū)域B 內(nèi)，外管1沿徑向向內(nèi)受壓并因4匕壓向內(nèi)管2。外管1也可以具有第二4^斤部6, 其用于第^^乍裝置(未示出辨為^|#外管1的支座。
圖2a示出兩個互相插套的管1和2,其中外管1端側(cè)具有作為半圓形凸起 部7構(gòu)成的巻折部，該巻折部內(nèi)包括有焊料8。在同時進(jìn)行加熱的作用下，通過 采用才乘作裝置5可在虛線區(qū)域內(nèi)形成一種力傳遞的和材料相連的并因此氣體密 封的連接。
4附圖標(biāo)記列表 1外管
2內(nèi)管 3重疊區(qū)
4 W部 5操怍裝置 6彭斤部 7凸起部 8焊料 S對稱軸線 B區(qū)域
權(quán)利要求
1. 一種汽車的排氣裝置，包括一內(nèi)排氣管(2)，其在一重疊區(qū)(3)內(nèi)插入一外排氣管(1)內(nèi)，其特征在于，兩根排氣管在該重疊區(qū)(B)內(nèi)壓接。
2. 按權(quán)利要求1所述的排^置，其中，具有一環(huán)繞的壓接區(qū)。
3. 按權(quán)利要求1或2所述的排^置，其中，所必卜管在其位于重疊區(qū)內(nèi)的 最外端上具有一巻折部(4)。
4. 按權(quán)利要求3所述的排U置，其中，作為所i^44斤部設(shè)有一半圓形的凸 起部(7)。
5. 按權(quán)利要求4所述的排^置，其中，在所述凸起部內(nèi)容納有一種焊泮4(8)。
6. 按權(quán)利要求1至5之一所述的排U置，其中，具有一環(huán)形的凸起部。
7. 按權(quán)利要求1至6之一所述的排U置，其中，所必卜管在重疊區(qū)內(nèi)具有 一第二巻折部(6)。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種汽車的排氣裝置，包括一內(nèi)排氣管(2)，該內(nèi)排氣管(2)在一重疊區(qū)(3)內(nèi)插入一外排氣管(1)內(nèi)，這兩根排氣管在重疊區(qū)域(B)內(nèi)壓接。
文檔編號F01N13/18GK101487412SQ20081019096
公開日2009年7月22日 申請日期2008年12月15日 優(yōu)先權(quán)日2007年12月14日
發(fā)明者曼弗雷德·格里姆 申請人:Gm全球科技運作股份有限公司