專利名稱：直軸內(nèi)燃機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種內(nèi)燃機(jī)，特別是一種主軸為直軸的內(nèi)燃機(jī)。
背景技術(shù)：
目前，內(nèi)燃機(jī)上的主軸普遍采用的是曲軸，通過曲軸使氣缸活塞的往返運(yùn)動轉(zhuǎn)變 成旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，輸出動力做功。這種內(nèi)燃機(jī)是現(xiàn)代交通工具的主要動力。但這種曲軸式 內(nèi)燃機(jī)也存在有缺點(diǎn)，即活塞上方的最高壓力不能作用在最長力臂上，力臂受行程的 制約，只能等于行程的二分之一，致使熱功效率差，由于曲軸多個曲柄連接而成，整 體剛性差，抗扭強(qiáng)度減速弱。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是針對曲軸內(nèi)燃機(jī)存在的問題，而設(shè)計(jì)的一種主軸為直軸。使力臂 不受行程的制約，熱功率高的直軸內(nèi)燃機(jī)。
本發(fā)明的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的，該內(nèi)燃機(jī)包括機(jī)殼、缸體、活塞、配氣機(jī)構(gòu)等部分， 所述的內(nèi)燃機(jī)的主軸為直軸，缸軸內(nèi)的活塞通過連桿同擺環(huán)相聯(lián)，所述的擺環(huán)通過角 軸和擺罩聯(lián)接，角軸和擺罩成一體，擺罩通過軸承和擺芯連接，擺芯通過固定鍵與主 軸聯(lián)接，環(huán)形壓帽通過和擺罩嫘紋聯(lián)接來固定擺芯，來自活塞的力通過連桿傳給擺環(huán)， 擺環(huán)經(jīng)角軸把力傳給了擺罩，擺罩將力經(jīng)上下兩軸承傳給擺芯，擺芯用特有的角度將 上述的軸向力變成主軸的徑向旋轉(zhuǎn)力，輸出做功。
由于采用上述結(jié)構(gòu)，直軸內(nèi)燃機(jī)與傳統(tǒng)曲軸內(nèi)燃機(jī)相比，其優(yōu)點(diǎn)在于直軸內(nèi)燃機(jī) 活塞上方的最高壓力可以直接作用在最長力臂上，力臂不受行程的制約，熱功效率高， 而直軸是整體加工而成的，其剛性、抗扭強(qiáng)度明顯大于曲軸。


下面結(jié)合附圖詳細(xì)說明本發(fā)明的實(shí)施例 圖l直軸內(nèi)燃機(jī)主機(jī)示意圖 圖2擺環(huán)在A--A處的剖視圖
圖中1、缸體、2、活塞、3、連桿、4、擺環(huán)、5、主軸、6、飛輪7、角軸8、 擺罩、9、軸承、10、擺芯、11、固定鍵、12、環(huán)形壓帽。
具體實(shí)施例方式
該內(nèi)燃機(jī)的主軸5為直軸，缸體l內(nèi)的活塞2通過連桿3同擺環(huán)4相聯(lián)，活塞承 受的通過連桿3傳給了擺環(huán)4，所述的擺環(huán)4通過角軸7和擺罩8聯(lián)接，擺環(huán)4經(jīng)角 軸7把力傳給了擺罩8，角軸7和擺罩8成一體，擺罩8通過軸承9和擺芯10連接， 擺罩8將力經(jīng)上下兩軸承9傳給了擺芯10，擺芯10通過固定鍵11與主軸5聯(lián)接， 環(huán)形壓帽通過和擺罩嫘紋聯(lián)接來固定擺芯，擺芯IO用特有的角度將上述的軸向力變 成主軸5的徑向旋轉(zhuǎn)力，輸出做功。
權(quán)利要求
1、一種直軸內(nèi)燃機(jī)，該內(nèi)燃機(jī)包括機(jī)殼、缸體、活塞、配氣機(jī)構(gòu)等部分，其特征在于內(nèi)燃機(jī)的主軸為直軸，缸體內(nèi)的活塞通過連桿同擺環(huán)相聯(lián)，所述的擺環(huán)通過角軸和擺罩聯(lián)接，角軸和擺罩成一體，擺罩通過軸承和擺芯聯(lián)接，擺芯通過固定鍵與主軸聯(lián)接，環(huán)形壓帽通過和擺罩螺紋聯(lián)接來固定擺芯，來自活塞的力通過聯(lián)桿傳給擺環(huán)，擺環(huán)經(jīng)角軸把力量傳給了擺罩，擺罩將力經(jīng)上下兩軸承傳給擺芯，擺芯用特有的角度將上述的軸向力變成主軸的徑向旋轉(zhuǎn)力。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的直軸內(nèi)燃機(jī)，其特征在于擺芯將軸向力轉(zhuǎn)變?yōu)橹鬏S的 徑向旋轉(zhuǎn)力的角度為18—28度。
3、 根據(jù)要求l所述的直軸內(nèi)燃機(jī)，其特征在于活塞向上止點(diǎn)區(qū)運(yùn)動時，在活塞 到達(dá)上止點(diǎn)前15度供油器開始噴油，隨著飛輪的慣性活塞壓過上止點(diǎn)后15度缸內(nèi)產(chǎn) 生最高壓強(qiáng)。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種直軸內(nèi)燃機(jī)，該直軸內(nèi)燃機(jī)包括機(jī)殼、缸體、活塞、配氣機(jī)構(gòu)等部分，所述的內(nèi)燃機(jī)的主軸為直軸，缸軸內(nèi)的活塞通過連桿同擺環(huán)相聯(lián)，所述的擺環(huán)通過角軸和擺罩聯(lián)接，角軸和擺罩成一體，擺罩通過軸承和擺芯連接，擺芯通過固定鍵與主軸聯(lián)接，環(huán)形壓帽通過和擺罩螺紋聯(lián)接來固定擺芯，來自活塞的力通過連桿傳給擺環(huán)，擺環(huán)經(jīng)角軸把力傳給了擺罩，擺罩將力經(jīng)上下兩軸承傳給擺芯，擺芯用特有的角度將上述的軸向力變成主軸的徑向旋轉(zhuǎn)力，輸出做功。其優(yōu)點(diǎn)在于直軸內(nèi)燃機(jī)活塞上方的最高壓力可以直接作用在最長力臂上，力臂不受行程的制約，熱功效率高，而直軸是整體加工而成的，其剛性、抗扭強(qiáng)度明顯大于曲軸。
文檔編號F02B75/00GK101532429SQ200810014389
公開日2009年9月16日 申請日期2008年3月14日 優(yōu)先權(quán)日2008年3月14日
發(fā)明者徐以信, 徐以寶, 楊復(fù)山, 楊文發(fā), 楊文慧, 楊文斌, 楊文治 申請人:楊復(fù)山;徐以信