專利名稱：：增壓中冷柴油發(fā)動機的預(yù)熱裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
：本實用新型涉及一種增壓中冷柴油發(fā)動機預(yù)熱裝置，具體的說是一種排氣量為2.8L的增壓中冷柴油發(fā)動機的預(yù)熱裝置。技術(shù)背景汽車發(fā)動機一汽油機和柴油機的工作需要一定的溫度條件，在溫度過低時，發(fā)動機無法正常點火，所以在寒冷環(huán)境中，汽車常無法正常發(fā)動，即使能夠在低溫條件下勉強起動，啟動過程中的尾氣排放也比正常工作時大大增加，不斷浪費油料還污染了環(huán)境。為了適應(yīng)各個地區(qū)的氣候，保證發(fā)動機在低溫條件下也能正常起動，降低發(fā)動機起動時的排放，提高發(fā)動機的低溫起動性能，需要為發(fā)動機配置預(yù)熱系統(tǒng)。
實用新型內(nèi)容本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種根據(jù)發(fā)動機冷卻液溫度的高低自動決定是否對發(fā)動機進行預(yù)熱，保證發(fā)動機在低溫下正常啟動的增壓中冷柴油發(fā)動機預(yù)熱裝置。本實用新型所采用的技術(shù)方案是-增壓中冷柴油發(fā)動機預(yù)熱裝置包括水溫傳感器、預(yù)熱控制模塊、預(yù)熱繼電器、電熱塞。水溫傳感器安裝于發(fā)動機冷卻系統(tǒng)中，電熱塞安裝于發(fā)動機缸內(nèi)噴油器處或進氣岐管中，水溫傳感器輸出連接預(yù)熱控制模塊，預(yù)熱控制模塊輸出通過預(yù)熱繼電器連接電熱塞。上述裝置中還包括與預(yù)熱控制模塊連接的預(yù)熱指示燈。本實用新型所具有的積極效果是根據(jù)發(fā)動機冷卻液溫度的高低自動決定是否對發(fā)動機進行預(yù)熱以及預(yù)熱多長時間，保證發(fā)動機在低溫下正常啟動，減少發(fā)動機啟動時的尾氣排放量，節(jié)省油料，降低污染。圖1為本實用新型原理圖具體實施方式以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步的說明。本實用新型是為了改善增壓中冷柴油發(fā)動機起動性能為發(fā)動機配置的預(yù)熱起動系統(tǒng)，下面僅以2.8L增壓中冷柴油發(fā)動機為例。其基本工作原理是當冷卻液溫度^2(TC時，發(fā)動機啟動前不需預(yù)熱；而當冷卻液溫度〈2(TC時，發(fā)動機啟動前就必須預(yù)熱。預(yù)熱時間的長短隨冷卻液溫度的高低變化而變化。如圖1所示，增壓中冷柴油發(fā)動機預(yù)熱裝置包括水溫傳感器1、預(yù)熱控制模塊2、預(yù)熱繼電器3、電熱塞4。水溫傳感器l安裝于發(fā)動機冷卻系統(tǒng)中，電熱塞4安裝于發(fā)動機缸內(nèi)噴油器處或進氣岐管中，水溫傳感器1輸出連接預(yù)熱控制2模塊，預(yù)熱控制模塊2輸出通過預(yù)熱繼電器3連接電熱塞4。所述裝置還包括與預(yù)熱控制模塊連接的預(yù)熱指示燈5。水溫傳感器1將發(fā)動機冷卻液的溫度信號傳遞給預(yù)熱控制模塊2，預(yù)熱控制模塊根據(jù)溫度高低決定是否進行預(yù)熱。臨界溫度可以根據(jù)需要設(shè)定為2CTC或其它溫度，加熱時間也可設(shè)定。以臨界溫度設(shè)定為2(TC為例，如果測到的冷卻液溫度高于2(TC，預(yù)熱控制模塊決定不進行預(yù)熱。如果所測溫度低于20'C，預(yù)熱控制模塊決定進行預(yù)熱，通過預(yù)熱繼電器3動作使電熱塞4通電，加熱預(yù)定的時間。根據(jù)水溫確定加熱時間的設(shè)定方案如下表所示。設(shè)定方案預(yù)熱溫度20。C預(yù)熱前加熱時間(s)<15水溫溫度(±rc)后加熱時間(s)<table>tableseeoriginaldocumentpage4</column></row><table>權(quán)利要求1.增壓中冷柴油發(fā)動機預(yù)熱裝置，包括水溫傳感器[1]、預(yù)熱控制模塊[2]、預(yù)熱繼電器[3]、電熱塞[4]，其特征在于水溫傳感器[1]安裝于發(fā)動機冷卻系統(tǒng)中，電熱塞[4]安裝于發(fā)動機缸內(nèi)噴油器處或進氣岐管中，水溫傳感器[1]輸出連接預(yù)熱控制[2]模塊，預(yù)熱控制模塊[2]輸出通過預(yù)熱繼電器[3]連接電熱塞[4]。2、如權(quán)利要求1所述的增壓中冷柴油發(fā)動機預(yù)熱裝置，其特征在于還包括與預(yù)熱控制模塊連接的預(yù)熱指示燈[5]。專利摘要本實用新型涉及柴油發(fā)動機領(lǐng)域，具體為一種增壓中冷柴油發(fā)動機預(yù)熱裝置。它包括水溫傳感器、預(yù)熱控制模塊、預(yù)熱繼電器、電熱塞，水溫傳感器安裝于發(fā)動機冷卻系統(tǒng)中，電熱塞安裝于發(fā)動機缸內(nèi)噴油器處或進氣岐管中，預(yù)熱控制模塊根據(jù)水溫傳感器輸入的冷動液溫度信號決定是否使預(yù)熱繼電器吸合從而打開電熱塞加熱。本實用新型解決了現(xiàn)有柴油發(fā)動機在低溫狀態(tài)下不能正常啟動的技術(shù)問題，保證了在低溫狀態(tài)下發(fā)動機能夠正常啟動，節(jié)省油料，減少啟動過程中的尾氣排放。文檔編號F02N19/10GK201080882SQ20072004420公開日2008年7月2日申請日期2007年9月26日優(yōu)先權(quán)日2007年9月26日發(fā)明者嚴毓靈,凱劉,朱增懷,楊志恒申請人:安徽江淮汽車股份有限公司