專利名稱：一種機械增壓裝置及其實現(xiàn)方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種內燃機的增壓裝置，特別涉及一種機械增壓裝置及其實現(xiàn)方法。
背景技術：
廢氣渦輪增壓器利用了廢氣的能量，提高了內燃機性能，但氣缸數(shù)少和/或功率小的內燃機不能應用。
機械增壓器雖然可應用于任何機型，由于傳動機構復雜且損耗一定的功率，所以應用不多。
離心式散熱風扇可以兼有增壓功能而只用于散熱。

發(fā)明內容
為解決上述問題，本發(fā)明提供一種機械增壓裝置及其實現(xiàn)方法。
機械增壓裝置的實現(xiàn)方法是利用輸出軸或飛輪，或部分散熱風扇構成機械增壓系統(tǒng)，達到既簡化了其結構又使任何內燃機可以增壓的目的。
機械增壓裝置的結構是飛輪上具有葉片，其外罩有排氣室，或部分散熱風扇外罩有排氣室，以構成壓氣機；或飛輪上裝置有一體式壓氣機，或壓氣機葉輪套裝在輸出軸上，或飛輪上具有輪齒，與用以驅動壓氣機的輪齒相嚙合。
本發(fā)明與現(xiàn)有的增壓器相比較，具有以下優(yōu)點A、可以使任何內燃機進行增壓；；B、拓展了散熱風扇的功能；
C、簡化了機械增壓器的結構及其應用技術，使其更易實施；以下結合附圖對本發(fā)明進行詳細說明。


圖1所示是第一種本發(fā)明壓氣機結構示意圖；圖2所示是第二種本發(fā)明壓氣機結構示意圖；圖3所示是第三種本發(fā)明壓氣機結構示意圖；圖4所示是一體式壓氣機結構示意圖；圖5所示是一體式壓氣機與連通器配合的結構示意圖；圖6所示是一體式壓氣機與后級壓氣機配合的結構示意圖；圖7所示是第四種本發(fā)明壓氣機結構示意圖；圖8所示是第五種本發(fā)明壓氣機結構示意圖；圖9所示是具有變速裝置的壓氣機結構示意圖；圖10所示是具有導風輪的壓氣機結構示意圖；圖11所示是具有空氣濾清器管道的結構示意圖。
圖中，1.飛輪，2.葉片，3.排氣室，4.散熱風扇，5.一體式壓氣機，6.葉輪外側面，7.葉輪內側面，8.連通器，9.排氣口，10.排氣管，11.葉輪，12.后級壓氣機，壓氣機，13.輸出軸，14.機體，15.輪齒，16.輪齒，17.曲軸，18.過渡輪，19.葉輪軸。
具體實施例圖中，壓氣機排氣室的大端具有出口(未示出)，用于與內燃機進氣道相通。參見圖1-8。
飛輪(1)上具有葉片(2)，其外罩有排氣室(3)而構成了壓氣機，如圖1所示。
部分散熱風扇外罩有排氣室構成壓氣機有三種形式，即軸向部分散熱風扇外罩有排氣室構成壓氣機、徑向部分散熱風扇外罩有排氣室構成壓氣機，和軸向和徑向結合的部分散熱風扇外罩有排氣室構成壓氣機。
圖2所示是徑向部分散熱風扇(4)外罩有排氣室(3)構成了壓氣機。
飛輪(1)上裝置有一體式壓氣機(5)，如圖3所示，飛輪的兩側各裝置有一個一體式壓氣機(5)，構成了兩級的機械增壓系統(tǒng)。
所述一體式壓氣機，如圖4所示葉輪外側面(6)延伸成一體式壓氣機排氣室(3)的殼體，或葉輪外側面(6)延伸成一體式壓氣機擴壓器的外側面和排氣室(3)的殼體，葉輪內側面(7)則延伸成擴壓器內側面。至此，壓氣機的各部件皆為一體，運轉時相互之間不發(fā)生相位變化。
一體式壓氣機為多級串連時，排氣室殼體兼作彎道和回流器。
一體式壓氣機壓縮空氣的排出有兩種方式A、通過連通器排出。
如圖5所示，連通器(8)一端與一體式壓氣機的排氣口(9)相通，另一端固定在內燃機機體上且呈封閉狀態(tài)，兩端間具有排氣管(10)，與內燃機進氣道相通。運轉時連通器(8)靜止，一體式壓氣機旋轉。
B、通過壓氣機排出。
如圖6所示，一體式壓氣機的排氣口(9)與后級壓氣機(12)的進氣道相通，壓氣機固定在內燃機機體上。運轉時一體式壓氣機帶動著后級壓氣機(12)的葉輪(11)旋轉，再次增壓后將壓縮空氣排出。
壓氣機(13)固定在內燃機機體(15)上，其葉輪(11)套裝在輸出軸(14)上如圖7所示。
飛輪(1)上具有輪齒(16)，與用以驅動壓氣機的輪齒(17)相嚙合而構成機械增壓裝置，如圖8所示。
為提高葉輪轉速，使曲軸上具有輪齒，通過曲軸與葉輪軸之間的變速裝置，提高葉輪的轉速。
圖9所示是曲軸(18)具有輪齒，與過渡輪(20)和葉輪軸(19)組成變速裝置。曲軸(18)上具有的輪齒與過渡輪(20)輪齒相嚙合，過渡輪(20)另一端的輪齒再與壓氣機葉輪軸(19)的輪齒相嚙合，逐級將轉速提高。
為使氣流平順的進入葉輪，在葉輪的內緣裝置或制作有導風輪，如圖10所示飛輪(1)上的皮帶輪(21)內裝置有導風輪(22)，供葉輪(11)進氣之用。
從壓氣機至內燃機進氣道間的管道(24)(氣流通道)中裝置有空氣濾清器(24)，如圖11所示。
權利要求
1.一種機械增壓裝置的實現(xiàn)方法，其特征是利用輸出軸或飛輪，或部分散熱風扇構成機械增壓系統(tǒng)，達到既簡化了其結構又使任何內燃機可以增壓的目的。
2.一種機械增壓裝置，它包括葉輪、散熱風扇、內燃機機體、輸出軸、排氣室和輪齒等，其特征是飛輪(1)上具有葉片(2)，其外罩有排氣室(3)，或部分散熱風扇(4)外罩有排氣室(3)，以構成壓氣機；或飛輪(1)上裝置有一體式壓氣機(5)，或壓氣機葉輪(11)套裝在輸出軸(14)上，或飛輪(1)上具有輪齒(17)，與用以驅動壓氣機的輪齒(16)相嚙合。
3.根據(jù)權利要求2所述的機械增壓裝置，其特征是機械增壓裝置中具有連通器(8)或后級壓氣機(12)。
4.根據(jù)權利要求2所述的機械增壓裝置，其特征是葉輪外側面(6)延伸成一體式壓氣機排氣室(3)的殼體，或葉輪外側面(6)延伸成一體式壓氣機擴壓器的外側面和排氣室(3)的殼體，葉輪內側面(7)則延伸成擴壓器內側面。
5.根據(jù)權利要求2所述的機械增壓裝置，其特征是曲軸與葉輪軸之間具有變速裝置。
6.根據(jù)權利要求5所述的機械增壓裝置，其特征是變速裝置中具有具有輪齒的曲軸(18)、過渡輪(20)和葉輪軸(19)。
7.根據(jù)權利要求2所述的機械增壓裝置，其特征是葉輪(11)的內緣裝置或制作有導風輪(22)。
8.根據(jù)權利要求2所述的機械增壓裝置，其特征是管道(24)中裝置有空氣濾清器(23)。
全文摘要
一種機械增壓裝置，它包括葉輪、散熱風扇、內燃機機體、輸出軸、排氣室和輪齒等，其特征是飛輪(1)上具有葉片(2)，其外罩有排氣室(3)，或部分散熱風扇(4)外罩有排氣室(3)，以構成壓氣機；或飛輪(1)上裝置有一體式壓氣機(5)，或壓氣機葉輪(ll)套裝在輸出軸(14)上，或飛輪(1)上具有輪齒(17)，與用以驅動壓氣機的輪齒(16)相嚙合。
文檔編號F02M35/02GK1811144SQ20061000872
公開日2006年8月2日 申請日期2006年2月6日 優(yōu)先權日2006年2月6日
發(fā)明者王洪澤 申請人:王洪澤