機(jī)械式發(fā)動(dòng)機(jī)安裝車的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種機(jī)械式發(fā)動(dòng)機(jī)安裝車，在行走機(jī)構(gòu)上設(shè)有升降機(jī)構(gòu)，升降機(jī)構(gòu)的頂部支撐微調(diào)機(jī)構(gòu)，微調(diào)機(jī)構(gòu)上設(shè)有連接托架；在升降機(jī)構(gòu)上設(shè)有液壓缸連接塊，在行走機(jī)構(gòu)上設(shè)有液壓系統(tǒng)，液壓系統(tǒng)上的液壓缸與液壓缸連接塊連接。該安裝車具備操作簡(jiǎn)單，安全性高，工作可靠等性能，而且適應(yīng)性強(qiáng)，適用于各種型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)的安裝，提高了工作效率。
【專利說明】
機(jī)械式發(fā)動(dòng)機(jī)安裝車
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本發(fā)明涉及一種機(jī)械式發(fā)動(dòng)機(jī)安裝車，為飛機(jī)的地面保障設(shè)備，用于發(fā)動(dòng)機(jī)的安裝與拆卸。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的不斷發(fā)展，飛機(jī)機(jī)體與發(fā)動(dòng)機(jī)的安裝方式也不斷的更新。原有的發(fā)動(dòng)機(jī)安裝車很難適應(yīng)新形式的要求，無法滿足發(fā)動(dòng)機(jī)與機(jī)體的對(duì)接工作。安裝發(fā)動(dòng)機(jī)效率低下。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種機(jī)械式發(fā)動(dòng)機(jī)安裝車，該安裝車具備操作簡(jiǎn)單，安全性高，工作可靠等性能，而且適應(yīng)性強(qiáng)，適用于各種型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)的安裝，提高了工作效率。
[0004]為解決以上問題，本發(fā)明的具體技術(shù)方案如下:一種機(jī)械式發(fā)動(dòng)機(jī)安裝車，在行走機(jī)構(gòu)上設(shè)有升降機(jī)構(gòu)，升降機(jī)構(gòu)的頂部支撐微調(diào)機(jī)構(gòu)，微調(diào)機(jī)構(gòu)上設(shè)有連接托架;在升降機(jī)構(gòu)上設(shè)有液壓缸連接塊，在行走機(jī)構(gòu)上設(shè)有液壓系統(tǒng)，液壓系統(tǒng)上的液壓缸與液壓缸連接塊連接。
[0005]所述的微調(diào)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)為，在底部框架的兩端設(shè)有縱向滑軌，兩個(gè)縱向滑軌之間設(shè)有縱向絲杠，縱向絲杠上螺紋配合上部框架，上部框架底部與縱向滑軌滑動(dòng)連接;上部框架上表面設(shè)有橫向滑軌和橫向絲杠，橫向絲杠與縱向絲杠異面垂直，在橫向絲杠上設(shè)置功能托架。
[0006]所述的功能托架由兩層支撐板組成，兩個(gè)支撐板之間設(shè)有四個(gè)矩形分布的螺母螺桿總成，螺母螺桿總成結(jié)構(gòu)為，螺桿上螺紋連接螺母，螺母上設(shè)有手柄，螺桿上端連接與上層支撐板連接，螺母與下層支撐板連接。
[0007]所述的升降機(jī)構(gòu)由八個(gè)支臂組成，每四個(gè)支臂相互鉸接形式升降的支架，兩個(gè)支架之間通過等距的支柱連接，在兩組支架中部設(shè)有液壓缸連接塊，液壓缸連接塊與液壓系統(tǒng)連接。
[0008]所述的升降機(jī)構(gòu)和微調(diào)機(jī)構(gòu)上設(shè)有鎖緊裝置，鎖緊裝置結(jié)構(gòu)為在兩個(gè)螺紋接頭，螺紋接頭共同與螺紋套連接。
[0009]所述的行走機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)為，在底盤上設(shè)有四個(gè)矩形分布的低位支撐柱，低位支撐柱支撐升降機(jī)構(gòu)，在底盤的下表面設(shè)有腳輪和地腳，底盤的前端設(shè)有牽引桿。
[0010]采用機(jī)械式發(fā)動(dòng)機(jī)安裝車對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的安裝方法，包括以下步驟:
1)將機(jī)械式發(fā)動(dòng)機(jī)安裝車?？吭谥付ㄎ恢?，將發(fā)動(dòng)機(jī)安裝在連接托架上；
2)通過螺母螺桿總成調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的偏航角度；
3)采用液壓系統(tǒng)將升降機(jī)構(gòu)上的支臂升起，將發(fā)動(dòng)機(jī)輸送到安裝位置。
[0011]機(jī)械式發(fā)動(dòng)機(jī)安裝車通過行走機(jī)構(gòu)和升降機(jī)構(gòu)將發(fā)動(dòng)機(jī)輸送到指定位置，在通過微調(diào)機(jī)構(gòu)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的偏航角度進(jìn)行調(diào)整，從而能快速適應(yīng)各種發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)型的安裝。
[0012]微調(diào)機(jī)構(gòu)采用橫向和縱向的絲杠結(jié)構(gòu)，從而保證發(fā)送機(jī)的細(xì)微調(diào)整，使其精確調(diào)整。
[0013]具體限定了功能托架的結(jié)構(gòu)，從而調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的偏航角度。
[0014]升降機(jī)構(gòu)通過液壓控制支臂上升下降，為舉升發(fā)送機(jī)的結(jié)構(gòu)，保證輸送平穩(wěn)，升降自如。
[0015]升降機(jī)構(gòu)和微調(diào)機(jī)構(gòu)上設(shè)有鎖緊裝置，以保證裝置在工裝狀態(tài)時(shí)，時(shí)結(jié)構(gòu)鎖緊，提高安全性能。
[0016]底盤上設(shè)有四個(gè)矩形分布的低位支撐柱，用于對(duì)升降結(jié)構(gòu)進(jìn)行支持，減小液壓系統(tǒng)在非工作狀態(tài)的負(fù)擔(dān)。
[0017]采用機(jī)械式發(fā)動(dòng)機(jī)安裝車對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的安裝方法，使安裝發(fā)動(dòng)機(jī)安裝更準(zhǔn)確，效率更尚O
【附圖說明】
[0018]圖1為機(jī)械式發(fā)動(dòng)機(jī)安裝車的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖2為微調(diào)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖3為螺母螺桿總成結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021 ]圖4為升降機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]圖5為行走機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0023]如圖1所示，一種機(jī)械式發(fā)動(dòng)機(jī)安裝車，在行走機(jī)構(gòu)10上設(shè)有升降機(jī)構(gòu)20，升降機(jī)構(gòu)20的頂部支撐微調(diào)機(jī)構(gòu)30，微調(diào)機(jī)構(gòu)30上設(shè)有連接托架I;在升降機(jī)構(gòu)20上設(shè)有液壓缸連接塊2，在行走機(jī)構(gòu)10上設(shè)有液壓系統(tǒng)40，液壓系統(tǒng)40上的液壓缸與液壓缸連接塊2連接。
[0024]所述的微調(diào)機(jī)構(gòu)30的結(jié)構(gòu)為，在底部框架31的兩端設(shè)有縱向滑軌32，兩個(gè)縱向滑軌32之間設(shè)有縱向絲杠33，縱向絲杠33上螺紋配合上部框架37，上部框架37底部與縱向滑軌32滑動(dòng)連接;上部框架37上表面設(shè)有橫向滑軌36和橫向絲杠35，橫向絲杠35與縱向絲杠33異面垂直，在橫向絲杠35上設(shè)置功能托架38。
[0025]所述的功能托架38由兩層支撐板組成，兩個(gè)支撐板之間設(shè)有四個(gè)矩形分布的螺母螺桿總成50，螺母螺桿總成50結(jié)構(gòu)為，螺桿53上螺紋連接螺母52，螺母52上設(shè)有手柄51，螺桿53上端連接與上層支撐板連接，螺母52與下層支撐板連接。
[0026]所述的升降機(jī)構(gòu)20由八個(gè)支臂21組成，每四個(gè)支臂21相互鉸接形式升降的支架，兩個(gè)支架之間通過等距的支柱22連接，在兩組支架中部設(shè)有液壓缸連接塊2，液壓缸連接塊2與液壓系統(tǒng)40連接。
[0027]所述的升降機(jī)構(gòu)20和微調(diào)機(jī)構(gòu)30上設(shè)有鎖緊裝置3，鎖緊裝置3結(jié)構(gòu)為在兩個(gè)螺紋接頭11，螺紋接頭11共同與螺紋套12連接。
[0028]所述的行走機(jī)構(gòu)10結(jié)構(gòu)為，在底盤13上設(shè)有四個(gè)矩形分布的低位支撐柱14，低位支撐柱14支撐升降機(jī)構(gòu)20，在底盤13的下表面設(shè)有腳輪15和地腳16，底盤7的前端設(shè)有牽引桿17。
[0029]采用機(jī)械式發(fā)動(dòng)機(jī)安裝車對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的安裝方法，包括以下步驟:
1)將機(jī)械式發(fā)動(dòng)機(jī)安裝車?？吭谥付ㄎ恢?，將發(fā)動(dòng)機(jī)安裝在連接托架I上；
2)通過螺母螺桿總成50調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的偏航角度；
3)采用液壓系統(tǒng)40將升降機(jī)構(gòu)20上的支臂21升起，將發(fā)動(dòng)機(jī)輸送到安裝位置。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種機(jī)械式發(fā)動(dòng)機(jī)安裝車，其特征在于:在行走機(jī)構(gòu)(10)上設(shè)有升降機(jī)構(gòu)(20)，升降機(jī)構(gòu)(20)的頂部支撐微調(diào)機(jī)構(gòu)(30)，微調(diào)機(jī)構(gòu)(30)上設(shè)有連接托架(I);在升降機(jī)構(gòu)(20)上設(shè)有液壓缸連接塊(2 )，在行走機(jī)構(gòu)(10)上設(shè)有液壓系統(tǒng)(40)，液壓系統(tǒng)(40)上的液壓缸與液壓缸連接塊(2)連接。2.如權(quán)利要求1所述的機(jī)械式發(fā)動(dòng)機(jī)安裝車，其特征在于:所述的微調(diào)機(jī)構(gòu)(30)的結(jié)構(gòu)為，在底部框架(31)的兩端設(shè)有縱向滑軌(32)，兩個(gè)縱向滑軌(32)之間設(shè)有縱向絲杠(33)，縱向絲杠(33)上螺紋配合上部框架(37)，上部框架(37)底部與縱向滑軌(32)滑動(dòng)連接;上部框架(37 )上表面設(shè)有橫向滑軌(36 )和橫向絲杠(35 )，橫向絲杠(35 )與縱向絲杠(33 )異面垂直，在橫向絲杠(35)上設(shè)置功能托架(38)。3.如權(quán)利要求2所述的械式發(fā)動(dòng)機(jī)安裝車，其特征在于:所述的功能托架(38)由兩層支撐板組成，兩個(gè)支撐板之間設(shè)有四個(gè)矩形分布的螺母螺桿總成(50)，螺母螺桿總成(50)結(jié)構(gòu)為，螺桿(53 )上螺紋連接螺母(52 )，螺母(52)上設(shè)有手柄(51)，螺桿(53)上端連接與上層支撐板連接，螺母(52 )與下層支撐板連接。4.如權(quán)利要求1所述的機(jī)械式發(fā)動(dòng)機(jī)安裝車，其特征在于:所述的升降機(jī)構(gòu)(20)由八個(gè)支臂(21)組成，每四個(gè)支臂(21)相互鉸接形式升降的支架，兩個(gè)支架之間通過等距的支柱(22)連接，在兩組支架中部設(shè)有液壓缸連接塊(2)，液壓缸連接塊(2)與液壓系統(tǒng)(40)連接。5.如權(quán)利要求1所述的機(jī)械式發(fā)動(dòng)機(jī)安裝車，其特征在于:所述的升降機(jī)構(gòu)(20)和微調(diào)機(jī)構(gòu)(30)上設(shè)有鎖緊裝置(3)，鎖緊裝置(3)結(jié)構(gòu)為在兩個(gè)螺紋接頭(11)，螺紋接頭(11)共同與螺紋套(12)連接。6.如權(quán)利要求1所述的機(jī)械式發(fā)動(dòng)機(jī)安裝車，其特征在于:所述的行走機(jī)構(gòu)(10)結(jié)構(gòu)為，在底盤(13)上設(shè)有四個(gè)矩形分布的低位支撐柱(14)，低位支撐柱(14)支撐升降機(jī)構(gòu)(20)，在底盤(13)的下表面設(shè)有腳輪(15)和地腳(16)，底盤(7)的前端設(shè)有牽引桿(17)。7.采用權(quán)利要求3所述的機(jī)械式發(fā)動(dòng)機(jī)安裝車對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的安裝方法，其特征在于包括以下步驟: 1)將機(jī)械式發(fā)動(dòng)機(jī)安裝車停靠在指定位置，將發(fā)動(dòng)機(jī)安裝在連接托架(I)上； 2)通過螺母螺桿總成(50)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的偏航角度；3)采用液壓系統(tǒng)(40)將升降機(jī)構(gòu)(20)上的支臂(21)升起，將發(fā)動(dòng)機(jī)輸送到安裝位置。
【文檔編號(hào)】B66F7/08GK105923568SQ201610415746
【公開日】2016年9月7日
【申請(qǐng)日】2016年6月15日
【發(fā)明人】楊俊鵬, 劉爽
【申請(qǐng)人】沈陽飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限公司