專利名稱：管式潤滑油路的制作方法
專利說明
一、技術領域本實用新型涉及一種潤滑機構，尤其是一種發(fā)動機管式潤滑油路。
二背景技術：
發(fā)動機的潤滑油路，為各摩擦副的良好潤滑起到非常關鍵的作用。在現(xiàn)有技術中，主要是將潤滑油路設計制造在發(fā)動機的曲軸箱及曲軸箱蓋的壁內(nèi)，這樣就形成復雜的孔式油路，不但增加了模具的復雜程度以及機械加工的難度，還大大提高了生產(chǎn)成本。
三、實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種設置在曲軸箱外的管式潤滑油路，從而降低發(fā)動機曲軸箱及曲軸箱蓋的模具的復雜程度以及機械加工的難度。
本實用新型的具體方案一種管式潤滑油路，其特征在于包括接頭、金屬油管、內(nèi)孔螺釘，其中，金屬油管的兩端焊接有接頭，接頭上安裝有內(nèi)孔螺釘，內(nèi)孔螺釘?shù)穆輻U伸出接頭體外，所述螺桿體內(nèi)設置有油路通道，該油路通道與金屬油管相通。
本方案中內(nèi)孔螺釘體內(nèi)的油路通道為T形或者形，內(nèi)孔螺釘將接頭安裝在曲軸箱外壁上，內(nèi)孔螺釘?shù)穆輻U伸入曲軸箱內(nèi)，螺桿內(nèi)的油路通道與曲軸箱內(nèi)的油路通道連通。
本實用新型的優(yōu)點是結構簡單，安裝方便，采用本實用新型所述產(chǎn)品不僅能連通曲軸箱內(nèi)的潤滑油路，也降低了發(fā)動機曲軸箱及曲軸箱蓋的模具的復雜程度以及機械加工的難度，同時也降低了成本，另外，本使用新型兩端可以位于不同的空間平面及角度，能根據(jù)發(fā)動機內(nèi)空間的情況，設計制造成各種幾何形狀來實現(xiàn)油路的連通。
四

圖1是本實用新型的結構示意圖。
圖2是本實用新型的A-A剖視圖。
圖3是本實用新型的使用狀態(tài)圖。
五具體實施方式
由圖1可知，本實用新型由接頭1、金屬油管2、內(nèi)孔螺釘3組成，其中，金屬油管2的兩端焊接有接頭1，接頭1上安裝有內(nèi)孔螺釘3，內(nèi)孔螺釘3的螺桿伸出接頭1體外，所述螺桿體內(nèi)設置有油路通道3a，該油路通道3a與金屬油管2相通。所述的管式潤滑油路兩端的結構和連通方式一樣。
由圖2可知，內(nèi)孔螺釘3體內(nèi)油路通道3a為T形或者形。
由圖3可知，所述內(nèi)孔螺釘3將接頭1安裝在曲軸箱4外壁上，內(nèi)孔螺釘3內(nèi)的油路通道3a與曲軸箱4內(nèi)的油路通道4a相連通，該內(nèi)孔螺釘3內(nèi)的油路通道3a又與金屬油管2是連通的，所以，曲軸箱4內(nèi)的油路通道4a與金屬管2就形成一個連通的管道。內(nèi)孔螺釘3實現(xiàn)壓緊接頭1及連通油路的作用，內(nèi)孔螺釘3的橫向小孔裝配完成后可位于任意角度方向。另外，接頭1可以通過內(nèi)孔螺釘3安裝在同一曲軸箱4外壁上的不同部位，也可以安裝在不同的零件上，如一頭安裝在曲軸箱4上，另一頭安裝在曲軸箱4的箱蓋上。故本實用新型的兩端可以位于不同的空間平面及角度。
本實用新型的管式潤滑油路，由于使用了具有一定強度和塑性的金屬油管，能夠依據(jù)發(fā)動機內(nèi)空間的情況，設計制造成各種空間幾何形狀，從而實現(xiàn)潤滑油路的連通。
權利要求1.一種管式潤滑油路，其特征在于包括接頭(1)、金屬油管(2)、內(nèi)孔螺釘(3)，其中，金屬油管(2)的兩端焊接有接頭(1)，接頭(1)上安裝有內(nèi)孔螺釘(3)，內(nèi)孔螺釘(3)的螺桿伸出接頭(1)體外，所述螺桿體內(nèi)設置有油路通道(3a)，該油路通道(3a)與金屬油管(2)相通。
2.根據(jù)權利要求1所述的管式潤滑油路，其特征在于內(nèi)孔螺釘(3)體內(nèi)油路通道(3a)為T形或者形。
3.根據(jù)權利要求1所述的管式潤滑油路，其特征在于內(nèi)孔螺釘(3)將接頭(1)安裝在曲軸箱(4)外壁上，內(nèi)孔螺釘(3)的螺桿伸入曲軸箱(4)內(nèi)，螺桿內(nèi)的油路通道(3a)與曲軸箱(4)內(nèi)的油路通道(4a)連通。
專利摘要一種管式潤滑油路，其特征在于包括接頭(1)、金屬油管(2)、內(nèi)孔螺釘(3)，其中，金屬油管(2)的兩端焊接有接頭(1)，接頭(1)上安裝有內(nèi)孔螺釘(3)，內(nèi)孔螺釘(3)的螺桿伸出接頭(1)體外，所述螺桿體內(nèi)設置有油路通道(3a)。本實用新型結構簡單，安裝方便，采用本實用新型所述產(chǎn)品不僅能連通曲軸箱內(nèi)的潤滑油路，也降低了發(fā)動機曲軸箱及曲軸箱蓋的模具的復雜程度以及機械加工的難度，同時也降低了成本，另外，本實用新型兩端可以位于不同的空間平面及角度，能根據(jù)發(fā)動機內(nèi)空間的情況，設計制造成各種幾何形狀來實現(xiàn)油路的連通。
文檔編號F01M11/02GK2874030SQ200520010518
公開日2007年2月28日 申請日期2005年12月14日 優(yōu)先權日2005年12月14日
發(fā)明者王向東 申請人:重慶建設摩托車股份有限公司