專利名稱：汽油發(fā)電機阻風門自動控制裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種安裝在汽油發(fā)電機上以自動控制汽油機阻風門開啟和關(guān)閉的汽油發(fā)電機阻風門自動控制裝置。
技術(shù)背景在汽油發(fā)電機上安裝有控制汽油機阻風門開啟和關(guān)閉的阻風門控制裝置，目前中小型汽油發(fā)電機的阻風門控制主要是通過人工對該控制裝置進行手動操作來完成。該阻風門控制裝置主要由支架、氣動閥、轉(zhuǎn)動臂及推拉桿組成，氣動閥由兩金屬蓋碗扣合而成，其間設(shè)置有壓力膜，壓力膜上固定有一氣動桿，氣動桿從其中一金屬蓋碗內(nèi)穿出，另一金屬蓋碗上設(shè)置有氣嘴，該金屬蓋碗與壓力膜之間安裝有一壓縮彈簧，并且該金屬蓋碗與壓力膜之間形成的空間腔通過氣嘴與外界連通。氣動閥固定在支架上，轉(zhuǎn)動臂通過銷軸與支架鉸接，氣動閥的氣動桿通過另一銷軸與轉(zhuǎn)動臂鉸接，使轉(zhuǎn)動臂在氣動閥的氣動桿帶動下可繞銷軸相對于支架轉(zhuǎn)動，氣動閥的氣嘴連接有通氣管，通氣管的另一端與汽油機進氣通道接通，轉(zhuǎn)動臂一端安裝有掛鉤，掛鉤鉤掛在汽油機阻風門轉(zhuǎn)軸頂端的掛孔中，使掛鉤在轉(zhuǎn)動臂帶動下可帶動阻風門轉(zhuǎn)動。推拉桿安裝在支架上，當拉動其至極限位時，推拉桿將轉(zhuǎn)動臂鎖住，使轉(zhuǎn)動臂不能轉(zhuǎn)動，此時阻風門關(guān)閉；當推動其至極限位時，轉(zhuǎn)動臂便可自由轉(zhuǎn)動。在啟動汽油發(fā)電機時，先拉動推拉桿鎖住轉(zhuǎn)動臂使阻風門處于關(guān)閉狀態(tài)，當汽油發(fā)電機啟動并待汽油機溫度升高后，再將推拉桿推回，由于氣動閥通過通氣管與汽油機進氣通道連通，使氣動閥內(nèi)形成負壓而使固定在壓力膜上的氣動桿向氣動閥內(nèi)移動，從而帶動轉(zhuǎn)動臂轉(zhuǎn)動，并通過掛鉤帶動阻風門轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動以打開阻風門。該種結(jié)構(gòu)的阻風門控制裝置最大的缺陷在于，在啟動汽油發(fā)電機時，必須有一個拉動推拉桿的動作，而在汽油發(fā)電機啟動后，還必須有一推回推拉桿的動作，故目前汽油發(fā)電機工作的自動化程度不太高，汽油發(fā)電機的操作顯得比較麻煩。
實用新型內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種汽油發(fā)電機阻風門自動控制裝置，在汽油發(fā)電機啟動時及啟動后，汽油機阻風門的關(guān)閉和開啟能夠自動進行。
本實用新型所述的汽油發(fā)電機阻風門自動控制裝置，主要由支架、氣動閥及轉(zhuǎn)動臂組成，氣動閥固定在支架上，轉(zhuǎn)動臂通過銷軸與支架鉸接，氣動閥的氣動桿通過銷軸與轉(zhuǎn)動臂鉸接，使轉(zhuǎn)動臂在氣動桿帶動下可繞銷軸相對于支架轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)動臂一端安裝有掛鉤，掛鉤由轉(zhuǎn)動臂帶動以控制阻風門的轉(zhuǎn)動，在支架上固定有一具有可伸縮推桿的電磁閥，支架上鉸接有杠桿，支架與杠桿的鉸接點即為杠桿的支點，杠桿與所述電磁閥推桿通過連桿連接，且連桿兩端分別與杠桿一端和推桿一端鉸接，杠桿另一端位于將氣動桿與轉(zhuǎn)動臂鉸接的銷軸側(cè)，并與該銷軸相隔一距離。
將電磁閥與控制汽油發(fā)電機工作的自動控制器電連接，而自動控制器與安裝在汽油機汽缸頭上的溫度傳感器電連接，故電磁閥的工作由自動控制器根據(jù)溫度傳感器來控制，使電磁閥能夠根據(jù)汽油機汽缸頭的溫度變化而通電或斷電。當電磁閥通電時，電磁閥的推桿克服電磁閥內(nèi)彈簧力向外伸出，使杠桿繞其鉸接點轉(zhuǎn)動，杠桿便推動將氣動桿與轉(zhuǎn)動臂鉸接的銷軸使轉(zhuǎn)動臂轉(zhuǎn)動，從而帶動掛鉤將阻風門關(guān)閉。當電磁閥斷電時，電磁閥推桿在電磁閥內(nèi)彈簧作用下向電磁閥內(nèi)縮回，則杠桿繞其鉸接點轉(zhuǎn)動使杠桿一端脫離將氣動桿與轉(zhuǎn)動臂鉸接的銷軸，此時轉(zhuǎn)動臂不受杠桿限制而可自由轉(zhuǎn)動。
本實用新型由于在支架上安裝有一電磁閥，電磁閥的推桿通過與其連接的連桿和杠桿來控制轉(zhuǎn)動臂的轉(zhuǎn)動，以控制汽油發(fā)電機阻風門的開啟與關(guān)閉，而電磁閥的工作又是由自動控制器根據(jù)感應(yīng)汽油機溫度的溫度傳感器來控制，從而使汽油發(fā)電機阻風門的開啟和關(guān)閉可根據(jù)汽油機的溫度變化自動實現(xiàn)，故在汽油發(fā)電機啟動時及啟動后，操作者可省去拉動和推回推拉桿的動作過程，從而提高了汽油發(fā)電機啟動的自動化程度，減少了啟動汽油發(fā)電機時的麻煩，并使其更加符合汽油發(fā)電機的人性化設(shè)計要求。


現(xiàn)結(jié)合附圖對本實用新型作進一步詳細說明。
圖1為本實用新型所述汽油發(fā)電機阻風門自動控制裝置的主視示意圖；圖2為圖1所示汽油發(fā)電機阻風門自動控制裝置的俯視示意圖；圖3為圖1中A-A線的剖視圖；圖4為汽油發(fā)電機阻風門自動控制裝置中安裝塊的主視圖；圖5為安裝塊的左視圖；圖6為安裝塊的俯視圖。
具體實施方式
如圖1、圖2和圖3所示，該汽油發(fā)電機阻風門自動控制裝置主要由支架3、氣動閥2及轉(zhuǎn)動臂7組成，氣動閥2固定在支架3上，轉(zhuǎn)動臂7通過銷軸11與支架3鉸接，氣動閥2的氣動桿4通過銷軸9與轉(zhuǎn)動臂7鉸接，使轉(zhuǎn)動臂7在氣動桿4帶動下可繞銷軸11相對于支架3轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)動臂7一端安裝有掛鉤8，掛鉤8由轉(zhuǎn)動臂7帶動以控制阻風門的轉(zhuǎn)動。在支架上固定有一電磁閥5，該電磁閥5具有一可伸縮的推桿12，當電磁閥5通電時，推桿12克服電磁閥5內(nèi)彈簧力向外伸出，當電磁閥5斷電時，推桿12在電磁閥5內(nèi)彈簧作用下向電磁閥5內(nèi)縮回。在支架3頂部固定有安裝塊6，電磁閥5固定在安裝塊6上，在安裝塊6上鉸接有杠桿10，其鉸接點即為杠桿10的支點，安裝塊6與杠桿10的鉸接部位為兩平行的安裝板14，杠桿10位于兩安裝板14之間與兩安裝板14間隙配合，使杠桿10在相對于安裝塊6轉(zhuǎn)動時不會產(chǎn)生過大的左右擺動。杠桿10與所述電磁閥推桿12通過連桿13連接，且連桿13兩端分別與杠桿10一端和推桿12一端鉸接，杠桿10另一端位于將氣動桿4與轉(zhuǎn)動臂7鉸接的銷軸9側(cè)，并與該銷軸9相隔一距離，該距離不會影響當電磁閥5通電時，杠桿10一端對銷軸9作用使轉(zhuǎn)動臂7繞銷軸11轉(zhuǎn)動以關(guān)閉阻風門，同時在電磁閥5斷電時，又能夠保證轉(zhuǎn)動臂7繞銷軸11轉(zhuǎn)動而不受杠桿10的干涉限制。
使用時將該控制裝置支架3安裝固定在油汽發(fā)電機上，并將氣動閥2的氣嘴1通過一通氣管與汽油機進氣道連通，將電磁閥5與控制汽油發(fā)電機工作的自動控制器電連接，并將安裝在汽油機汽缸頭上的溫度傳感器與自動控制器電連接，將掛鉤8鉤掛在汽油機阻風門轉(zhuǎn)軸頂端的掛孔中，使掛鉤8在轉(zhuǎn)動臂7帶動下可帶動阻風門轉(zhuǎn)動。當汽油發(fā)電機啟動時，若汽油機溫度低于設(shè)定的溫度值，在溫度傳感器作用下，自動控制器將使電磁閥5通電，電磁閥推桿12通過連桿13推動杠桿10繞其鉸接點轉(zhuǎn)動，使杠桿10端作用到將氣動桿4與轉(zhuǎn)動臂7鉸接的銷軸9圓柱面上，推動銷軸9使轉(zhuǎn)動臂7轉(zhuǎn)動，從而帶動掛鉤8將阻風門關(guān)閉。當汽油發(fā)電機啟動并運行一段時間后，汽油機溫度升至設(shè)定的溫度值時，在溫度傳感器作用下，自動控制器將使電磁閥5斷電，電磁閥推桿12在電磁閥5內(nèi)彈簧作用下向電磁閥5內(nèi)縮回，則通過連桿13拉動杠桿10繞其鉸接點轉(zhuǎn)動使杠桿10一端脫離銷軸9，此時杠桿10一端與銷軸9相隔一距離，轉(zhuǎn)動臂7不受杠桿10的干涉限制而可自由轉(zhuǎn)動；而此時由于氣動閥2內(nèi)腔形成負壓，氣動閥2內(nèi)的壓力膜將帶動氣動桿4克服氣動閥2內(nèi)的壓縮彈簧力向氣動閥2內(nèi)移動，從而帶動轉(zhuǎn)動臂7轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)動臂7上的掛鉤8隨之帶動阻風門轉(zhuǎn)動使阻風門開啟，使汽油發(fā)電機一直運轉(zhuǎn)，此過程無需人為進行阻風門關(guān)閉和打開的操作。
權(quán)利要求1.汽油發(fā)電機阻風門自動控制裝置，主要由支架(3)、氣動閥(2)及轉(zhuǎn)動臂(7)組成，氣動閥固定在支架上，轉(zhuǎn)動臂通過銷軸(11)與支架鉸接，氣動閥的氣動桿(4)通過銷軸(9)與轉(zhuǎn)動臂鉸接，使轉(zhuǎn)動臂在氣動桿帶動下可繞銷軸(11)相對于支架轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)動臂(7)一端安裝有掛鉤(8)，掛鉤由轉(zhuǎn)動臂帶動以控制阻風門的轉(zhuǎn)動，其特征在于在支架(3)上固定有一具有可伸縮推桿(12)的電磁閥(5)，支架上鉸接有杠桿(10)，杠桿與所述電磁閥推桿通過連桿(13)連接，且連桿兩端分別與杠桿一端和推桿一端鉸接，杠桿另一端位于將氣動桿與轉(zhuǎn)動臂鉸接的銷軸(9)側(cè)，并與該銷軸相隔一距離。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽油發(fā)電機阻風門自動控制裝置，其特征在于所述電磁閥(5)通過固定在支架(3)頂部的安裝塊(6)固定在支架上，所述杠桿(10)鉸接在該安裝塊(6)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽油發(fā)電機阻風門自動控制裝置，其特征在于安裝塊(6)與杠桿(10)的鉸接部位為兩平行的安裝板(14)，杠桿(10)位于兩安裝板(14)之間與兩安裝板間隙配合。
專利摘要本實用新型涉及一種汽油發(fā)電機阻風門自動控制裝置。主要由支架、氣動閥及轉(zhuǎn)動臂組成，氣動閥固定在支架上，轉(zhuǎn)動臂通過銷軸與支架鉸接，氣動閥的氣動桿通過銷軸與轉(zhuǎn)動臂鉸接，轉(zhuǎn)動臂一端安裝有控制阻風門轉(zhuǎn)動的掛鉤，在支架上固定有一具有可伸縮推桿的電磁閥，支架上鉸接有杠桿，杠桿與電磁閥推桿通過連桿連接，杠桿另一端位于將氣動桿與轉(zhuǎn)動臂鉸接的銷軸側(cè)，并與該銷軸相隔一距離。該自動控制裝置能使汽油發(fā)電機阻風門的開啟和關(guān)閉根據(jù)汽油機汽缸頭的溫度變化自動實現(xiàn)，故在汽油發(fā)電機啟動時及啟動后，操作者可省去拉動和推回推拉桿的動作過程，從而提高了汽油發(fā)電機啟動的自動化程度，減少了啟動汽油發(fā)電機時的麻煩。
文檔編號F02M1/10GK2753888SQ200420105868
公開日2006年1月25日 申請日期2004年12月31日 優(yōu)先權(quán)日2004年12月31日
發(fā)明者朱國岷, 童紹全, 袁亞平, 何慶 申請人:重慶市求精車用調(diào)壓器廠