專利名稱：通用汽油機的凸輪軸減壓裝置的制作方法
專利說明
一、技術(shù)領(lǐng)域本實用新型涉及通用汽油機，尤其是通用汽油機的凸輪軸減壓裝置。
二背景技術(shù)：
為了使發(fā)動機能正常啟動，在啟動初期要降低缸體燃燒室內(nèi)的壓力，以滿足發(fā)動機啟動需要。目前廣泛使用通用汽油機的凸輪軸減壓裝置，采用馬蹄形的平衡塊聯(lián)有拉簧機械結(jié)構(gòu)，存在著結(jié)構(gòu)復(fù)雜，易卡，成本高等不足之處。
三
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單，短勾形的平衡塊的通用汽油機的凸輪軸減壓裝置。
本實用新型的目的所采用的技術(shù)方案是，包括有凸輪軸軸上有進氣凸包和齒輪，其凸輪軸的進氣凸包和齒輪之間軸頸用鉚釘裝配有撥動塊，撥動塊有蹺起上觸頭和下直條，定位柱套有扭簧穿過平衡塊的孔固定在齒輪端面，撥動塊的下直條放在平衡塊蹺起的兩撥叉內(nèi)，扭簧一端固定在齒輪端面裝的定位鉚釘上、另一端固定在平衡塊右叉上。
發(fā)動機啟動初期，在扭簧作用下，撥動塊的上觸頭頂著氣門頂桿排氣，隨著凸輪軸轉(zhuǎn)速增高，達到500轉(zhuǎn)/分鐘左右，在離心力作用下，克服扭簧的扭力，將平衡塊沿著定位柱軸心向外弧線運動，平衡塊的撥叉帶動撥動塊的下直條沿著鉚釘軸心向下弧線旋轉(zhuǎn)，使撥動塊的上觸頭脫離進氣凸包的基圓，停止排氣使發(fā)動機正常工作。
本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡單緊湊，零件少，裝配容易，成本低，可靠性高等特點。
四以下結(jié)合附圖進一步說明本實用新型。


圖1是本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是
圖1左視結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中1-凸輪軸2-撥動塊3-鉚釘4-定位柱5-扭簧6-定位鉚釘7-平衡塊8-齒輪9-進氣凸包
五具體實施方式
如
圖1、圖2所示，凸輪軸1的進氣凸包9和齒輪8之間軸頸用鉚釘3裝配有撥動塊2，撥動塊2有蹺起上觸頭和下直條，定位柱4套有扭簧5穿過平衡塊7的孔固定在齒輪8端面，撥動塊2的下直條插在平衡塊7蹺起的兩撥叉內(nèi)，扭簧5一端固定在齒輪8端面裝的定位鉚釘6上、另一端固定在平衡塊7右叉上。
權(quán)利要求1.一種通用汽油機的凸輪軸減壓裝置，包括有凸輪軸(1)軸上有進氣凸包(9)和齒輪(8)，其特征是凸輪軸(1)的進氣凸包(9)和齒輪(8)之間軸頸用鉚釘(3)裝配有撥動塊(2)，撥動塊(2)有蹺起上觸頭和下直條，定位柱(4)套有扭簧(5)穿過平衡塊(7)的孔固定在齒輪(8)端面上，撥動塊(2)的下直條插在平衡塊(7)蹺起的兩撥叉內(nèi)，扭簧(5)一端固定在齒輪端面裝的定位鉚釘(6)上、另一端固定在平衡塊(7)右叉上。
專利摘要通用汽油機的凸輪軸減壓裝置涉及通用汽油機。針對目前使用的凸輪減壓裝置，采用馬蹄形的平衡塊聯(lián)有拉簧機械結(jié)構(gòu)，存在著結(jié)構(gòu)復(fù)雜，易卡，成本高等不足，而提出一種結(jié)構(gòu)簡單，短勾形的平衡塊的通用汽油機的凸輪軸減壓裝置。所采用技術(shù)方案是，凸輪軸1的進氣凸包9和齒輪8之間軸頸用鉚釘3裝配有撥動塊2，撥動塊2有蹺起上觸頭和下直條，定位柱4套有扭簧5穿過平衡塊7的孔固定在齒輪8端面，撥動塊2的下直條插在平衡塊7蹺起的兩撥叉內(nèi)，扭簧5一端固定在齒輪端面裝的定位鉚釘6上、另一端固定在平衡塊7右叉上。
文檔編號F01L13/08GK2758493SQ20042010584
公開日2006年2月15日 申請日期2004年12月28日 優(yōu)先權(quán)日2004年12月28日
發(fā)明者楚國 申請人:楚國